Gedetailleerde instandhouding van hidrouliese silinders vir betonpompvragmotors 

Betonpompvragmotorbome vertrou baie op hidrouliese silinders om presiese en stabiele opheffing, uitbreiding en voubewegings te bewerkstellig. Hierdie silinders werk onder hoë druk, swaar vragte en harde werksomstandighede (soos blootstelling aan betonresidu, stof en temperatuurskommelings), wat gereelde onderhoud en tydige herstelwerk noodsaaklik maak om skielike foute te voorkom en operasionele veiligheid te verseker. Hierdie artikel bevat die belangrikste stappe en tegniese oorwegings vir die herstel van hidrouliese silinders van betonpompvragmotorbome, wat die voorbereiding van vooronderhoud, demontage, inspeksie, vervanging van komponente, hermontering en na-repairetoetsing dek.

1. Voorbereiding vooronderhoud: Veiligheid en gereedskapgereedheid

Veiligheid is die belangrikste prioriteit voordat u met enige herstelwerk begin. Parkeer eers die betonpompvragmotor op 'n plat, soliede grond en betrek die parkeerrem. Verlaag die oplewing tot 'n stabiele horisontale posisie (of gebruik 'n ondersteuningsraam as die oplewing nie laat sak word nie) om die druk op die hidrouliese silinder te verlig. Skakel die vragmotor se enjin af en ontkoppel die battery om die hidrouliese stelsel per ongeluk te aktiveer. Laat die oorblywende druk in die hidrouliese stroombaan los: maak die oliepypverbindings van die silinder stadig los (met behulp van 'n moersleutel met 'n wringkragbeperker), terwyl u 'n oliepan onder plaas om lekkende hidrouliese olie te versamel, wat verseker dat geen hoëdrukolie-bespuitings uitkom nie.

Vir voorbereiding van gereedskap, versamel gespesialiseerde gereedskap om die beskadiging van presisie -komponente te voorkom. Noodsaaklike gereedskap sluit in: 'n stel wringkragsleutels (met 'n reeks van 0-500 N · m, geskik om verskillende spesifikasies van boute te verskerp), 'n hidrouliese silinder-demontage-staander (om die silinder stabiel vas te maak tydens die demontage), 'n suierstang (om die suier van die silinder-vat te verwyder), 'n ultrasoniese skoonmaakmiddel (klein skoonmaak van klein komponente) kleppe), 'n oppervlakruwheidstoetser (om die binnewand van die silindervat en die oppervlak van die suierstaaf na te gaan), en 'n stel vervangingsonderdele (soos seëls, O-ringe, stofringe en geleidingsmoue, wat ooreenstem met die silinder se model-e.g., Vir sany SY541919B-pomp, gebruik oorspronklike seëls met materiaal met materiaal wat met die nitril van nitrile rubber is. korrosie).

2. Demontage van die hidrouliese silinder: stap-vir-stap en voorkoming van skade

Demonteer die silinder in 'n skoon, stofvrye werkswinkel (of gebruik 'n stofbedekking as dit buite werk) om te voorkom dat kontaminante die hidrouliese stelsel binnedring. Die demontage -volgorde moet die strukturele ontwerp van die silinder volg om die vervorming van komponente te vermy:

1. Verwyder eksterne verbindings: Gebruik 'n sokmoersleutel om die olie -inlaat- en uitlaatpype van die eindkappe van die silinder te ontkoppel. Merk elke pyp en gewrig met 'n etiket (bv. “Inlaatpyp - staaf einde”) om wanverbinding tydens die samestelling te vermy. Steek die pyppoorte en silinderolie gate met skoon plastiekdoppe om te voorkom dat stof of puin binnekom.
2. Demant die einddop en suierstaaf af: Maak die silindervat op die demontage -staanplek vas. Gebruik 'n wringkragsleutel om die boute wat die voorste dop (staafkant) aan die silindervat verbind, los te maak-wat eweredig toepaslik is (bv. 80-120 N · m vir M16-boute) om te voorkom dat die einddop kantel. Nadat u die boute verwyder het, gebruik 'n rubberhamer om die einddop saggies te tik en dit horisontaal uit te trek. Trek dan stadig die suierstaaf (met die suier aan) uit die silindervat, en vermy die oppervlak van die suierstaaf teen die rand van die silindervat.
3. Demonteer interne komponente: Skei die suier van die suierstaaf deur die sluitmoer te verwyder (gebruik 'n moersleutel met 'n nie-slipkussing om te voorkom dat die suierstaaf draai). Haal die seëlmontering (insluitend die hoofseël, rugsteunring en buffer -seël) uit die suier en einddop uit - gebruik 'n plastiekpluk om die seëlgroewe te beskadig.

3. Komponentinspeksie: sleutelkriteria vir vervanging

Elke gedemonteerde komponent moet streng ondersoek word om te bepaal of dit herstel of vervang moet word. Die volgende is kritiese inspeksieitems en standaarde:

• Silinder vat: Kyk na die binnemuur vir skrape, korrosie of slytasie. Gebruik 'n oppervlakruwheidstoetser om die grofheid te meet - as dit RA0,8 μm oorskry (die standaard vir hidrouliese silindervate), moet die vat vervang word. Gebruik 'n fyn skuurpapier (800-1200 maas) vir geringe skrape (diepte <0,2 mm) om die oppervlak in die rigting van die as van die silinder te poets, maar verseker dat die binnediameter binne die verdraagsaamheidsgebied bly (bv. ± 0,05 mm vir 'n 160 mm-innerlike vat).
• Suierstaaf: Inspekteer die buitenste oppervlak vir duike, verchrooming of buiging. Gebruik 'n skakelaanwyser om die reguitheid te meet - as die buiggraad meer as 0,5 mm per meter is, moet die staaf reguit (met behulp van 'n hidrouliese reguitmasjien) of vervang word. Kontroleer die dikte van die verchroomde plaat met 'n dekmeter met 'n deklaag; As dit minder as 0,05 mm is, plas die staaf weer om korrosie te voorkom.
• Seëls en O-ringe: Ondersoek vir krake, verharding of vervorming. Selfs al is daar geen duidelike skade nie, vervang alle seëls met nuwes (aangesien seëls mettertyd afbreek as gevolg van olieveroudering en temperatuurveranderings). Sorg dat die nuwe seëls dieselfde grootte en materiaal het as die oorspronklike-gebruik byvoorbeeld fluororubber seëls vir silinders wat in hoë temperatuuromgewings (bo 80 ° C) werk om termiese veroudering te weerstaan.
• Gidsmou en suier: Kyk na die binneste gat van die gidsmou vir slytasie - as die speling tussen die gidsmou en die suierstaaf meer as 0,15 mm is (gemeet met 'n voeler -meter), vervang die gidsmou. Inspekteer die verseëling van die suier vir vervorming; As die groefdiepte met meer as 0,1 mm verminder word, vervang die suier om te verseker dat die seël dig pas.

4. Herstel: presisiebewerking om verseëlingprestasie te verseker

Die samestelling is die omgekeerde van demontage, maar presisie is van kritieke belang om lekkasies of operasionele mislukkings te vermy. Volg hierdie sleutelstappe:

1. Skoon komponente: Maak alle komponente (insluitend die silindervat, suierstaaf en nuwe seëls) voor: Droog die komponente met saamgeperste lug (druk <0,4 MPa) om te voorkom dat water of oorskot oorbly.
2. Installeer seëls: Wend 'n dun laag hidrouliese olie aan (dieselfde tipe as die olie van die stelsel, byvoorbeeld ISO VG46) op die nuwe seëls en installeer dit in die seëlgroewe. Vir die hoofseël (byvoorbeeld 'n U-Cup-seël), sorg dat die lip na die rigting van oliedruk kyk-die installasie sal ernstige lekkasies veroorsaak. Gebruik 'n seëlinstallasie -instrument ('n plastiekmou) om die seël in die groef te druk en vermy om te draai.
3. Sit suier en suierstaaf bymekaar: Skroef die suier op die suierstaaf en draai die sluitmoer aan die gespesifiseerde wringkrag (bv. 250-300 N · m vir M24-moere). Gebruik 'n wringkragsleutel om 'n egalige krag te verseker, en sluit die moer met 'n kotterpen (indien toegerus) om tydens werking te voorkom.
4. Installeer suierstaaf in die silindervat: Wend hidrouliese olie aan op die oppervlak van die suierstaaf en die binnekant van die silindervat. Druk die suierstaaf stadig en horisontaal in die vat en verseker dat die suier nie met die binnesmuur van die vat bots nie. Installeer dan die voorste dop, bring die boutgate in lyn en trek die boute in 'n kruispatroon (wringkrag moet ooreenstem met die spesifikasie van die vervaardiger - bv.
5. Verbind oliepype: Verbind weer die olie -inlaat- en uitlaatpype volgens die etikette wat tydens demontage gemaak word. Draai die pypverbindings vas met 'n wringkragsleutel (bv. 40-60 N · m vir 1 duim pype) om te veel vas te trek, wat die draad kan beskadig.

5. Na-herstel-toetsing: verifieer prestasie en veiligheid

Na die samestelling, doen uitgebreide toetse om te verseker dat die hidrouliese silinder normaal werk:

• Geen-laai-toets: Koppel die battery en begin die vragmotor se enjin. Aktiveer die boombeheerhefboom om die silinder 5-10 keer met 'n lae snelheid (10-15 mm/s) uit te brei en terug te trek. Let op vir lekkasies by die eindpunte en oliepypverbindings - as daar lekkasies voorkom, stop die toets onmiddellik en kontroleer die seëlinstallasie of bout -wringkrag.
• Laai toets: Gebruik 'n drukmeter om die druk van die hidrouliese stelsel tydens werking te meet. Brei die oplewing tot die maksimum lengte uit en pas 'n las (50% van die nominale las, byvoorbeeld 10 ton vir 'n 20 ton-beoordelingsboom) vir 30 minute aan. Kyk of die silinder die las stabiel hou (geen voor die hand liggend nie) en of die druk binne die nominale reeks bly (bv. 25-30 MPa).
• Operasietoets: Toets die snelheid en responsiwiteit van die silinder deur die opheffing van die boom aan te pas en die snelheid uit te brei. Sorg dat die beweging glad is (geen rommel of geraas nie) en die snelheid stem ooreen met die spesifikasie van die vervaardiger (bv. 30-40 mm/s om uit te brei).

6. Onderhoudswenke en versorging na herstel

Volg hierdie wenke om die lewensduur van die herstelde hidrouliese silinder uit te brei:

• Gereelde olieverandering: Vervang die hidrouliese olie elke 2000 werksure (of een keer per jaar, wat ook al die eerste keer kom). Gebruik olie wat aan die vereistes van die stelsel voldoen (bv. Hidrouliese olie teen kledingstukke met 'n viskositeit van ISO VG46) en filter die olie met 'n filter van 10 μm om onsuiwerhede te verwyder.
• Maak die lugfilter skoon: Die lugfilter van die hidrouliese stelsel verhoed dat stof dit binnekom - lus dit elke 500 werksure en vervang dit elke 1000 uur.
• Daaglikse inspeksie: Kontroleer die silinder vir lekkasies, die suierstaaf voor elke gebruik en die olievlak in die hidrouliese tenk. As abnormale geluide of stadige beweging opgespoor word, stop die werking en inspekteer die silinder onmiddellik.

Konklusie

Die hidrouliese silinder is 'n kernkomponent van betonpompvragmotorbome, en die onderhoudskwaliteit daarvan beïnvloed die bedryfsdoeltreffendheid en veiligheid van die vragmotor direk. Deur die gedetailleerde stappe van voorbereiding voor die instandhouding, gestandaardiseerde demontage, streng komponentinspeksie, presisie-samestelling en uitgebreide na-herstel-toetsing te volg, kan tegnici verseker dat die hidrouliese silinder betroubaar werk. Gereelde onderhoud en tydige vervanging van verslete komponente verminder nie net die risiko van skielike mislukkings nie, maar verleng ook die lewensduur van die hele boomstelsel, wat verseker dat die betonpompvragmotor stabiel in bouprojekte presteer.