Beton nasos yük maşını boomları üçün hidravlik silindrlərin ətraflı saxlanması 

Beton nasos yük maşını boomları dəqiq və sabit qaldırıcı, uzanan və qatlanan hərəkətlərə nail olmaq üçün hidravlik silindrlərə çox güvənirlər. Bu silindrlər yüksək təzyiq, ağır yüklər və sərt iş şəraiti (beton qalıqlara məruz qalmaq, toz və temperatur dalğalanmalarına məruz qalmaq kimi), qəfil uğursuzluqların qarşısını almaq və əməliyyat təhlükəsizliyini təmin etmək üçün müntəzəm təmir və vaxtında təmir edir. Bu məqalədə, texniki işdən əvvəl hazırlıq, sökülmə, yoxlama, komponent dəyişdirmə, komponent dəyişdirmə, yenidən qurulmuş və təmirdən sonrakı testi əhatə edən konkret nasos yük maşını bumlarının təmiri üçün əsas addımlar və texniki mülahizələr ətraflı məlumat verir.

1. Baxım öncəsi hazırlıq: Təhlükəsizlik və alət hazırlığı

Təhlükəsizlik hər hansı bir təmir işinə başlamazdan əvvəl ən prioritetdir. Əvvəlcə beton nasos yük maşını düz, möhkəm bir yerə park edin və park əyləcini cəlb edin. Boomu hidravlik silindrdə təzyiqləri aradan qaldırmaq üçün bumu sabit üfüqi bir mövqeyə (və ya bumu endirilə bilərsə, dəstək verilə bilməzsə) aşağı salın. Yük maşınının mühərrikini söndürün və hidravlik sistemin təsadüfən aktivləşdirilməsinin qarşısını almaq üçün batareyanı ayırın. Sonrakı, hidravlik dövrəsindəki qalıq təzyiqini buraxın: Silindrin neft boru kəmərlərini yavaş-yavaş azaldılması üçün yüksək təzyiqli yağ tökmək üçün yüksək təzyiqli yağ tökmək üçün bir yağ tavanını yerləşdirərkən (fırlanma anı məhdudlaşdırıcısı ilə) yavaş-yavaş gevşetin.

Alət hazırlığı üçün, dəqiq komponentlərə zərər verməmək üçün ixtisaslaşmış vasitələr toplayın. Lazımi vasitələrə aşağıdakılar daxildir: Torku açarları daxildir: Bir sıra 0-500 n · m aralığında, müxtəlif spesifikasiyaların sərtləşdirilməsi üçün uyğundur), bir hidravlik silindr sökmə zamanı sökülmə zamanı söküntüsünü sabit bir şəkildə düzəltmək üçün), bir pistindon çubuğundan silmək üçün), bir səth və klapan kimi kiçik komponentləri təmizləmək üçün) Kağız test cihazı (silindrli barelin daxili divarını və piston çubuğunun səthini yoxlamaq) və SYY5419thb pompası yük maşınları üçün nitril kauçuku və ya flüororubberin maddi xüsusiyyətləri olan bələdçi və ya flüororubberin maddi xüsusiyyətləri ilə orijinal möhürlərdən istifadə edin).

2. Hidravlik silindrin sökülməsi: addım-addım və zərərin qarşısının alınması

Silindrini təmiz, tozsuz bir seminarda sökün (və ya çirkləndiricilərin hidravlik sisteminə girməsinin qarşısını almaq üçün açıq havada işləsə) və ya açıq havada bir toz örtüyündən istifadə edin). Sökülmə ardıcıllığı, komponent deformasiyasının qarşısını almaq üçün silindrin struktur dizaynına əməl etməlidir:

1. Xarici əlaqələri çıxarın: Silindrin son qapaqlarından neft girişi və çıxış borularını ayırmaq üçün bir yuva açarı istifadə edin. Hər bir boru və bir etiketlə (məsələn, "inlet boru - çubuq ucu - çubuq ucu"), yenidən başladın. Toz və ya zibilin girməsinin qarşısını almaq üçün boru limanlarını və silindrli yağ çuxurlarını təmiz plastik qapaqları bağlayın.
2. Son papaq və piston çubuğunu sökün: Sökülmə barelini söküntü dayaqda düzəldin. Ön uclu qapağı (Rod ucunu) silindr barel tətbiqetməsinə qoşulan boltların boşaldın (məsələn, 80-120 n · m16 boltlar üçün) tilling papağına birləşdirən boltları boşaltmaq üçün bir tork açarından istifadə edin. Boltları çıxardıqdan sonra son papağı yumşaq bir şəkildə vurmaq və üfüqi şəkildə çıxarmaq üçün bir rezin mallet istifadə edin. Sonra, piston çubuğunun səthini silindrli barelin kənarına qarşı cızmaqdan çəkinərək, piston çubuğunu yavaş-yavaş silinan bareldən çəkin, silindr barelindən çıxarın.
3. Daxili komponentləri sökün: Pistonu kilidləmə qozunu çıxararaq piston çubuğundan ayırın (piston çubuğunun fırlanmasının qarşısını almaq üçün spanner istifadə edin). Pistondan möhür yığmasını (əsas möhür, ehtiyat halqası və tampon möhürü daxil olmaqla) çıxarın və möhür yivlərinə zərər verməmək üçün plastik seçimi istifadə edin.

3. Komponent yoxlaması: dəyişdirmə üçün əsas meyarlar

Hər bir sökülməmiş bir komponent onu düzəltməyi və ya dəyişdirməyi müəyyən etmək üçün ciddi şəkildə yoxlanılmalıdır. Aşağıdakılar kritik yoxlama maddələri və standartlarıdır:

• Silindrli barel: Daxili divarı cızıqlar, korroziya və ya geymək üçün yoxlayın. Kobudluğu ölçmək üçün bir səth püresi sınayıcısından istifadə edin Kiçik cızıqlar üçün (dərinliyi <0.2 mm) üçün, silindrin oxu istiqamətində səthi cilalamaq üçün incə bir zımpara (800-1200 mesh) istifadə edin, ancaq daxili diametrli tolerantlıq diapazonunda (məsələn, 160 mm daxili diametrli barel üçün 0.05 mm) qalmasını təmin edin.
• Piston çubuğu: Zibillər, xrom örtüklü soyma və ya əyilmə üçün xarici səthi yoxlayın. Düzgünliyi ölçmək üçün bir yığma göstəricisindən istifadə edin Xrom örtüklü qalınlığı örtük qalınlığı ölçüsü ilə yoxlayın; 0.05 mm-dən azdırsa, korroziyanın qarşısını almaq üçün çubuğu yenidən yazın.
• Möhürlər və o-üzüklər: Çatlar, sərtləşmə və ya deformasiya üçün yoxlayın. Aydın ziyan yoxdursa da, bütün möhürləri yeniləri ilə əvəz edin (yağ yaşlanması və temperatur dəyişiklikləri səbəbindən zamanla möhürlər). Yeni möhürlərin orijinal nümunəsi kimi eyni ölçüdə və materialın olmasına əmin olun, istilik yaşlanmasına qarşı yüksək temperaturlu mühitlərdə (80 ° C-dən yuxarı) silindrlər üçün fluororuBer möhürlərindən istifadə edin.
• Bələdçi qolu və piston: Bələdçi qolu və piston çubuğu arasındakı boşluq 0,15 mm-dən (bir hissedici ölçmə ilə ölçülür) arasındakı boşluq, bələdçi qolunu dəyişdirin. Pistonun möhürləmə yivlərini deformasiya üçün yoxlayın; Yiv dərinliyi 0,1 mm-dən çox azalırsa, möhürün möhkəm uyğun olmasını təmin etmək üçün pistonu dəyişdirin.

4. Consysambilə: Sızdırmazlıq performansını təmin etmək üçün dəqiq əməliyyat

Consysambilə sökülmə tərsinə çevrilir, lakin dəqiqlik sızmamaq və ya əməliyyat uğursuzluqları qarşısını almaq üçün vacibdir. Bu açar addımları izləyin:

1. Təmiz komponentləri: Məclisdən əvvəl, xüsusi bir hidravlik yağ təmizləyicisi ilə bütün komponentləri (silindr barel, piston çubuğu və yeni möhürlər daxil olmaqla) təmizləyin (möhürlənən benzin və ya dizeldən istifadə etməkdən çəkinin). Su və ya qalıqdan qalığın qarşısını almaq üçün komponentləri sıxılmış hava (təzyiq <0.4 mpa) ilə qurutun.
2. Möhürləmək: İncə bir təbəqə hidravlik yağını (sistemin yağı, məsələn, ISO VG46) yeni möhürlərə qədər (eyni tip eyni tip) tətbiq edin və möhür yivlərinə quraşdırın. Əsas möhür üçün (məsələn, bir U-Kubok möhürü), dodaq üzündən neft təzyiqi ilə yanlış quraşdırma istiqamətinin üzləşməsini təmin edin. Möhürəni yivdən yivə itələmək üçün möhür quraşdırma vasitəsindən (plastik bir qoldan istifadə edin.
3. Piston və piston çubuğunu yığmaq: Pistonu piston çubuğuna çəkin və kilidləmə qozunu göstərilən torkaya (məsələn, 250-300 n · m üçün m24 qoz-fındıq). Əməliyyat zamanı gevşetmənin qarşısını almaq üçün hətta məcbur etmək və qozu bir kotter pin (təchiz olunarsa) ilə bağlamaq üçün tork açarından istifadə edin.
4. Piston çubuğunu silindrli barelə quraşdırın: Hidravlik yağı piston çubuğunun səthinə və silindrli barelin daxili divarına tətbiq edin. Piston çubuğunu yavaş-yavaş və üfüqi şəkildə bir barelə itələyin, pistonun barelin daxili divarı ilə toqquşmaması təmin edir. Sonra, ön ucunu quraşdırın, bolt çuxurlarını hizalayın və crisscross nümunəsindəki boltları sıxın (fırlanma anı istehsalçının spesifikasiyasına uyğun olmalıdır), son papaqın möhkəm möhürlənməsini təmin etmək üçün.
5. Yağ borularını bağlayın: Sökülmə zamanı edilən etiketlərə uyğun olaraq yağ giriş və çıxış borularını yenidən bağlayın. Torku açarını bir tork açarını (məsələn, 1 düymlük borular üçün 40-60 n · m üçün 1 düymlük borular) ilə sıxın.

5. Təmirdən sonrakı sınaq: performans və təhlükəsizliyi yoxlayın

Cihaziyyatdan sonra hidravlik silindrin normal işləməsini təmin etmək üçün hərtərəfli testlər aparın:

• Yükləmə testi: Batareyanı bağlayın və yük maşınının mühərrikinə başlayın. Silindrin aşağı sürətlə (10-15 mm / s) 5-10 dəfə uzatmaq və geri çəkmək üçün Boom Nəzarət qolunu aktivləşdirin. Son papaqlar və neft boru birləşmələrində sızmalara baxın
• Yükləmə testi: Əməliyyat zamanı hidravlik sistemin təzyiqini ölçmək üçün bir təzyiq ölçüsünü istifadə edin. Boomu maksimum uzunluğuna qədər uzadın və bir yük tətbiq edin (qiymətləndirilmiş yükün 50% -i, məsələn, 20 tondan 10 ton, 20 ton qiymətli bum üçün 10 ton) 30 dəqiqə çəkin. Silindrin yükü sabit (açıq-aşkar 沉降) və qiymətləndirilən diapazonun (məsələn, 25-30 mpa) daxil olduqda yükü (açıq 沉降) saxlayırmı yoxlayın.
• Əməliyyat testi: Bumın qaldırma və uzanan sürəti tənzimləməklə silindrin sürətini və həssaslığını sınayın. Hərəkatın hamar olmasını təmin edin (heç bir jitter və ya səs-küy yoxdur) və sürət istehsalçının spesifikasiyasına uyğundur (e.g., uzanan 30-40 mm / s).

6. Baxım tövsiyələri və təmirdən sonrakı qulluq

Təmirli hidravlik silindrin xidmətinin ömrünü uzatmaq üçün bu göstərişlərə əməl edin:

• Daimi yağ dəyişikliyi: Hidravlik yağı hər 2000 əməliyyat saatı (və ya ildə bir dəfə, hər hansı bir dəfə gəlir) əvəz edin. Sistemin tələblərinə cavab verən yağdan istifadə edin (məs.
• Hava filtrini təmizləyin: Hidravlik sisteminin hava filtri tozun hər 500 işləmə saatını təmizləməkdən və hər 1000 saat dəyişdirin.
• Gündəlik yoxlama: Hər istifadədən əvvəl, sızıntılar, cızıqlar üçün piston çubuğu və hidravlik tankdakı yağ səviyyəsi üçün silindrini yoxlayın. Anormal səs-küylər və ya yavaş hərəkət aşkar edilərsə, əməliyyatı dayandırın və silindrini dərhal yoxlayın.

Rəy

Hidravlik silindr, beton nasos yük maşını bumlarının əsas komponentidir və onun texniki keyfiyyəti yük maşınının əməliyyat səmərəliliyinə və təhlükəsizliyinə birbaşa təsir göstərir. Əvvəlcədən hazırlanan hazırlıq, standart sökülmənin, sərt komponent yoxlamasının, dəqiqlik yenidən qurulma və hərtərəfli təmirdən sonrakı testi, texnikalı testi, texniki silindrin etibarlı şəkildə işləməsini təmin edə bilər. Aşınmış komponentlərin müntəzəm istismarı və vaxtında dəyişdirilməsi, yalnız qəfil çatışmazlıqların riskini azaltmaqla yanaşı, beton nasos maşınının tikinti layihələrində sabit işlənməsini təmin edən bütün bum sisteminin xidmət həyatını da genişləndirir.