Дэталёвае тэхнічнае абслугоўванне гідраўлічных цыліндраў для штанг бетонапомпы 

Стрэлы бетанапомпы ў значнай ступені залежаць ад гідраўлічных цыліндраў для дасягнення дакладных і стабільных рухаў пад'ёму, выцягвання і складання. Гэтыя цыліндры працуюць пад высокім ціскам, вялікімі нагрузкамі і цяжкімі ўмовамі працы (напрыклад, уздзеяннем рэшткаў бетону, пылу і тэмпературных ваганняў), што робіць неабходным рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне і своечасовы рамонт для прадухілення раптоўных збояў і забеспячэння эксплуатацыйнай бяспекі. У гэтым артыкуле падрабязна апісаны асноўныя этапы і тэхнічныя меркаванні па рамонце гідраўлічных цыліндраў стрэлаў бетанапомпы, а таксама падрыхтоўка да тэхнічнага абслугоўвання, разборка, агляд, замена кампанентаў, зборка і выпрабаванне пасля рамонту.

1. Падрыхтоўка да тэхнічнага абслугоўвання: бяспека і гатоўнасць інструмента

Бяспека з'яўляецца галоўным прыярытэтам перад пачаткам любых рамонтных работ. Спачатку прыпаркуйце бетонапомпу на роўнай цвёрдай зямлі і ўключыце стаяначны тормаз. Апусціце стралу ва ўстойлівае гарызантальнае становішча (або выкарыстоўвайце апорную раму, калі стралу нельга апусціць), каб аслабіць ціск на гідраўлічны цыліндр. Выключыце рухавік грузавіка і адключыце акумулятар, каб пазбегнуць выпадковага ўключэння гідраўлічнай сістэмы. Затым скіньце рэшткавы ціск у гідраўлічным контуры: павольна аслабце злучэнні алейнай трубы цыліндру (з дапамогай гаечнага ключа з абмежавальнікам крутоўнага моманту), паклаўшы паддон масляны паддон для збору ўцечкі гідраўлічнага алею, сочачы, каб алей пад высокім ціскам не распыляўся, каб выклікаць траўмы.

Для падрыхтоўкі інструмента збярыце спецыяльныя інструменты, каб пазбегнуць пашкоджання дакладных кампанентаў. Неабходныя інструменты ўключаюць у сябе: набор дынамаметрычных ключоў (з дыяпазонам 0-500 Н·м, падыходзяць для зацягвання нітаў розных характарыстык), падстаўка для разборкі гідраўлічнага цыліндру (для стабільнай фіксацыі цыліндра падчас разборкі), здымнік поршневага штока (для бяспечнага вымання поршня з цыліндра), ультрагукавы ачышчальнік (для ачысткі невялікіх кампанентаў, такіх як ўшчыльнення і клапаны), тэстар шурпатасці паверхні (для праверкі ўнутранай сценкі цыліндру і паверхні поршневага штока) і набор запасных частак (такіх як ушчыльненні, ўшчыльняльныя кольцы, пылаахоўныя кольцы і накіроўвалыя ўтулкі, якія павінны адпавядаць мадэлі цыліндру, напрыклад, для грузавікоў-помпаў Sany SY5419THB выкарыстоўвайце арыгінальныя ўшчыльненні са спецыфікацыямі матэрыялу з нітрылавай гумы або фторкаучук, каб супрацьстаяць высокаму ціску і маслянай карозіі).

2. Разборка гідраўлічнага цыліндра: крок за крокам і прадухіленне пашкоджанняў

Разбірайце цыліндр у чыстай майстэрні без пылу (або выкарыстоўвайце пылаахоўны чахол, калі працуеце на адкрытым паветры), каб прадухіліць трапленне забруджванняў у гідраўлічную сістэму. Паслядоўнасць разборкі павінна адпавядаць канструкцыі цыліндру, каб пазбегнуць дэфармацыі кампанентаў:

1. Выдаленне знешніх злучэнняў: Выкарыстоўвайце торцовы ключ, каб адлучыць уваходную і выпускную трубы алею ад каўпачкоў цыліндру. Адзначце кожную трубу і злучэнне этыкеткай (напрыклад, «Уваходная труба - канец штока»), каб пазбегнуць няправільнага злучэння падчас паўторнай зборкі. Закаркуйце адтуліны труб і алейныя адтуліны цыліндраў чыстымі пластыкавымі каўпачкамі, каб прадухіліць трапленне пылу або смецця.
2. Зніміце кантавую крышку і поршневы шток: Замацаваць ствол цыліндру на падстаўцы для разборкі. Выкарыстоўвайце дынамаметрычны ключ, каб аслабіць балты, якія злучаюць пярэднюю каўпачок (канец штока) з цыліндрам — прыкладвайце крутоўны момант раўнамерна (напрыклад, 80-120 Н·м для нітаў M16), каб прадухіліць тарцовы каўпачок ад нахілу. Пасля выдалення балтаў выкарыстоўвайце гумовы малаток, каб асцярожна пастукаць па тарцавой крышцы і выцягнуць яе гарызантальна. Затым павольна выцягніце шток поршня (з прымацаваным поршнем) з цыліндра, пазбягаючы драпін на паверхні штока аб край цыліндра.
3. Разбярыце ўнутраныя кампаненты: Адлучыце поршань ад штока поршня, зняўшы фіксуючую гайку (карыстайцеся гаечным ключом з супрацьслізготнай накладкай, каб прадухіліць кручэнне штока поршня). Зніміце ўшчыльняльны вузел (у тым ліку асноўнае ўшчыльненне, апорнае кольца і буфернае ўшчыльненне) з поршня і тарцавой крышкі — выкарыстоўвайце пластыкавы стрыжач, каб не пашкодзіць канаўкі ўшчыльнення.

3. Праверка кампанентаў: асноўныя крытэрыі замены

Кожны разабраны кампанент павінен быць строга правераны, каб вызначыць, рамантаваць ці замяняць. Ніжэй прыведзены важныя элементы праверкі і стандарты:

• Ствол цыліндру: Праверце ўнутраную сценку на наяўнасць драпін, карозіі або зносу. Каб вымераць шурпатасць паверхні, выкарыстоўвайце тэстар шурпатасці — калі яна перавышае Ra0,8 мкм (стандарт для ствалоў гідрацыліндраў), ствол неабходна замяніць. Для невялікіх драпін (глыбіня <0,2 мм) выкарыстоўвайце наждачную паперу з дробным пяском (800-1200 меш), каб адшліфаваць паверхню ў напрамку восі цыліндра, але пераканайцеся, што ўнутраны дыяметр застаецца ў межах допуску (напрыклад, ±0,05 мм для ствала з унутраным дыяметрам 160 мм).
• Шток поршня: Агледзіце вонкавую паверхню на наяўнасць увагнутасцяў, адслойвання храмаванага пакрыцця або выгібу. Для вымярэння прамалінейнасці выкарыстоўвайце цыферблатны індыкатар — калі ступень выгібу перавышае 0,5 мм на метр, стрыжань неабходна выпрастаць (з дапамогай гідраўлічнай праўкі) або замяніць. Праверце таўшчыню храмаванага пакрыцця з дапамогай толщиномера; калі ён меншы за 0,05 мм, перакрыйце стрыжань для прадухілення карозіі.
• Ўшчыльняльнікі і ўшчыльняльныя кольцы: Праверце на наяўнасць расколін, зацвярдзенняў або дэфармацый. Нават калі відавочных пашкоджанняў няма, заменіце ўсе ўшчыльненні новымі (паколькі ўшчыльненні з часам руйнуюцца з-за старэння алею і змены тэмпературы). Пераканайцеся, што новыя ўшчыльняльнікі маюць той жа памер і матэрыял, што і арыгінал, напрыклад, выкарыстоўвайце ўшчыльняльнікі з фторкаучуку для цыліндраў, якія працуюць у асяроддзі з высокай тэмпературай (вышэй за 80°C), каб супрацьстаяць тэрмічнаму старэнню.
• Накіравальная ўтулка і поршань: Праверце ўнутранае адтуліну накіроўвалай утулкі на прадмет зносу — калі зазор паміж накіроўвалай утулкай і поршневым штокам перавышае 0,15 мм (вымяраецца щупам), заменіце накіроўвалую ўтулку. Агледзіце ўшчыльняльныя канаўкі поршня на прадмет дэфармацыі; калі глыбіня канаўкі памяншаецца больш чым на 0,1 мм, заменіце поршань, каб пераканацца, што ўшчыльненне шчыльна прылягае.

4. Паўторная зборка: дакладная праца для забеспячэння прадукцыйнасці герметызацыі

Паўторная зборка - гэта зваротная разборка, але дакладнасць мае вырашальнае значэнне, каб пазбегнуць уцечак або збояў у працы. Выканайце наступныя асноўныя дзеянні:

1. Чыстыя кампаненты: Перад зборкай ачысціце ўсе кампаненты (у тым ліку корпус цыліндру, шток поршня і новыя ўшчыльненні) спецыяльным ачышчальнікам гідраўлічнага масла (пазбягайце выкарыстання бензіну або дызельнага паліва, якія могуць пашкодзіць ушчыльненні). Высушыце кампаненты сціснутым паветрам (ціск <0,4 МПа), каб прадухіліць заставанне вады або рэшткаў.
2. Усталяваць Seals: Вырабіце тонкі пласт гідраўлічнага алею (таго ж тыпу, што і алей сістэмы, напрыклад, ISO VG46) на новыя ўшчыльненні і ўсталюйце іх у канаўкі ўшчыльненняў. Для асноўнага ўшчыльнення (напрыклад, ушчыльнення з U-падобнай формай) пераканайцеся, што губа звернута ў напрамку ціску алею - няправільная ўстаноўка прывядзе да сур'ёзных уцечак. Выкарыстоўвайце інструмент для мантажу ўшчыльнення (пластыкавую гільзу), каб уціснуць ушчыльненне ў канаўку, пазбягаючы скручвання.
3. Збярыце поршань і шток: Накруціце поршань на шток поршня і зацягніце фіксуючую гайку з вызначаным крутоўным момантам (напрыклад, 250-300 Н·м для гаек M24). Выкарыстоўвайце дынамаметрычны ключ, каб забяспечыць раўнамерную сілу, і зафіксуйце гайку шплінтам (пры наяўнасці), каб прадухіліць аслабленне падчас працы.
4. Усталюйце шток поршня ў цыліндр: Вырабіце гідраўлічнае масла на паверхню штока поршня і ўнутраную сценку цыліндра. Прасуньце шток поршня ў ствол павольна і гарызантальна, сочачы, каб поршань не сутыкаўся з унутранай сценкай ствала. Затым усталюйце пярэднюю кантавую крышку, сумясціце адтуліны для нітаў і зацягніце балты крыж-накрыж (крутоўны момант павінен адпавядаць спецыфікацыі вытворцы — напрыклад, 100 Н·м для нітаў M18), каб пераканацца, што кантавая крышка шчыльна зачынена.
5. Падключыце алейныя трубы: Зноў злучыце трубы ўваходу і выпуску алею ў адпаведнасці з этыкеткамі, зробленымі падчас разборкі. Зацягніце злучэнні труб дынамаметрычным ключом (напрыклад, 40-60 Н·м для 1-цалевых труб), каб пазбегнуць празмернага зацягвання, якое можа пашкодзіць разьбу.

5. Тэставанне пасля рамонту: праверце прадукцыйнасць і бяспеку

Пасля зборкі правядзіце комплексныя выпрабаванні, каб пераканацца, што гідраўлічны цыліндр працуе нармальна:

• Тэст без нагрузкі: Падключыце акумулятар і запусціце рухавік грузавіка. Уключыце рычаг кіравання стралой, каб выцягнуць і ўцягнуць цыліндр 5-10 разоў на нізкай хуткасці (10-15 мм/с). Сачыце за ўцечкамі ў кантавых вечках і злучэннях алейных труб — у выпадку ўцечкі неадкладна спыніце выпрабаванне і праверце ўстаноўку ўшчыльнення або момант кручэння нітаў.
• Тэст нагрузкі: Выкарыстоўвайце манометр для вымярэння ціску ў гідраўлічнай сістэме падчас працы. Выцягніце стралу да максімальнай даўжыні і прыкладзеце нагрузку (50% ад намінальнай нагрузкі, напрыклад, 10 тон для 20-тоннай намінальнай стрэлы) на працягу 30 хвілін. Праверце, ці стабільна цыліндр вытрымлівае нагрузку (відавочнага 沉降 няма) і ці застаецца ціск у намінальным дыяпазоне (напрыклад, 25-30 МПа).
• Праверка аперацыі: Праверце хуткасць і спагадлівасць цыліндра, рэгулюючы хуткасць пад'ёму і выцягвання стрэлы. Пераканайцеся, што рух плыўны (без дрыгацення або шуму), а хуткасць адпавядае характарыстыкам вытворцы (напрыклад, 30-40 мм/с для выцягвання).

6. Парады па тэхнічным абслугоўванні і доглядзе пасля рамонту

Каб падоўжыць тэрмін службы адрамантаванага гідрацыліндра, прытрымлівайцеся наступных парад:

• Рэгулярная замена алею: Замяняйце гідраўлічнае масла кожныя 2000 гадзін працы (або раз у год, у залежнасці ад таго, што наступіць раней). Выкарыстоўвайце алей, якое адпавядае патрабаванням сістэмы (напрыклад, супрацьзноснае гідраўлічнае алей з глейкасцю ISO VG46) і фільтруйце алей з дапамогай фільтра 10 мкм для выдалення прымешак.
• Ачысціце паветраны фільтр: Паветраны фільтр гідраўлічнай сістэмы прадухіляе трапленне пылу - чысціце яго кожныя 500 гадзін працы і замяняйце кожныя 1000 гадзін.
• Штодзённы агляд: Перад кожным выкарыстаннем правярайце цыліндр на герметычнасць, шток поршня на наяўнасць драпін і ўзровень масла ў гідраўлічным баку. Калі выяўляюцца ненармальныя шумы або павольны рух, спыніце працу і неадкладна агледзіце цыліндр.

Заключэнне

Гідраўлічны цыліндр з'яўляецца асноўным кампанентам стрэлаў бетонапомпы, і якасць яго абслугоўвання непасрэдна ўплывае на эфектыўнасць і бяспеку працы грузавіка. Выконваючы падрабязныя этапы папярэдняй падрыхтоўкі да тэхнічнага абслугоўвання, стандартызаванай разборкі, строгай праверкі кампанентаў, дакладнай паўторнай зборкі і комплекснага тэставання пасля рамонту, тэхнікі могуць пераканацца, што гідраўлічны цыліндр працуе надзейна. Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне і своечасовая замена зношаных кампанентаў не толькі зніжаюць рызыку раптоўных паломак, але і падаўжаюць тэрмін службы ўсёй сістэмы стралы, забяспечваючы стабільную працу бетонапомпы ў будаўнічых праектах.