Мадэль шасі:
ZZ1317V4667F1HOWO7; Спецыяльнае шасі; HW76 Новая пярэдняя кабіна; рухавік MC09.38-60; трансмісія HW19710 + фланцавы экстрактар сілы HW70; Пярэдні мост HR7 (дыск); HC16 самарэгулявальныя рычагі двайны задні мост (барабан); Двухпалубная рама (8+51300); рулявы аўтамат ZF8118; Пярэдняя і задняя ўзмоцненая шматлопасцевая рысора (11/1112); Высокі бампер (металічны); З ABS (4S/4M); Стандартная выхлапная сістэма; Няма кліматычнага канверта; JAXZK TQZ 20190201. 12.00R20 (армаваны сталёвы круг! змешаны малюнак); Каэфіцыент хуткасці 4,8; Дадатковы кабель ВОМ; Рама запаснога кола пасля дадатковай зборкі; Дадатковы паліўны бак аб'ёмам 30 л; Дадатковая пярэдняя і ніжняя абарона аўтамабіля; Дадатковая "цяжкая інтэлектуальная верхняя канфігурацыя Pass D".
Лепшая канфігурацыя:
Верхняя частка 25T20D, уваходны клапан, цыліндр марской пяхоты, двухсекцыйная шасцігранная страла, трохсекцыйны кранштэйн, раздзяляльны адсек, завеса дзвярэй скрыні для інструментаў са здымнай дзвярной завесай, убудаванае працоўнае асвятленне ў адсеку, прылада кіравання двухбаковай рычажкай. Дзве васьмітонныя гідраўлічныя лябёдкі, трос даўжынёй 35 метраў, дыяметр 18 мм, з чатырма камплектамі сталі, двума камплектамі буксіра і сядзення, камплектам сталёвых рычагоў, камплектам утрымліваючых прылад для шын, камплектам «газавай трубы ў зборы», камплектам «задніх ліхтароў», камплекту гучнагаварыцеля лямпаў, двум ланцугам звязвання. Бокс-электрафарэз, вертыкальны рычаг, узмацненне кранштэйна з абодвух бакоў
