Detaljno održavanje hidrauličnih cilindara za grane kamiona s pumpom za beton 

Grane kamiona s pumpom za beton uvelike se oslanjaju na hidraulične cilindre za postizanje preciznih i stabilnih pokreta podizanja, izvlačenja i preklapanja. Ovi cilindri rade pod visokim pritiskom, velikim opterećenjima i teškim radnim uslovima (kao što su izloženost ostacima betona, prašini i temperaturnim fluktuacijama), što čini redovno održavanje i pravovremene popravke od suštinskog značaja za sprečavanje iznenadnih kvarova i sigurnost u radu. Ovaj članak detaljno opisuje ključne korake i tehnička razmatranja za popravak hidrauličnih cilindara nosača kamiona pumpe za beton, uključujući pripremu prije održavanja, demontažu, inspekciju, zamjenu komponenti, ponovno sastavljanje i testiranje nakon popravke.

1. Priprema prije održavanja: sigurnost i spremnost alata

Sigurnost je glavni prioritet prije početka bilo kakvog popravka. Prvo parkirajte kamion pumpe za beton na ravnom, čvrstom tlu i aktivirajte parkirnu kočnicu. Spustite granu u stabilan horizontalni položaj (ili koristite potporni okvir ako se grana ne može spustiti) kako biste smanjili pritisak na hidraulični cilindar. Ugasite motor kamiona i odspojite akumulator kako biste izbjegli slučajno aktiviranje hidrauličkog sistema. Zatim otpustite preostali tlak u hidrauličnom krugu: polako otpustite spojeve cijevi za ulje cilindra (pomoću ključa s graničnikom zakretnog momenta) dok ispod postavljate posudu za ulje kako biste sakupili curenje hidrauličkog ulja, osiguravajući da ulje pod visokim tlakom ne prska koje može uzrokovati ozljede.

Za pripremu alata, prikupite specijalizirane alate kako biste izbjegli oštećenje preciznih komponenti. Neophodni alati uključuju: set moment ključeva (sa opsegom od 0-500 N·m, pogodni za zatezanje različitih specifikacija vijaka), postolje za demontažu hidrauličnog cilindra (za stabilno fiksiranje cilindra tokom rastavljanja), izvlakač klipnjače (za sigurno uklanjanje klipa za bezbedno uklanjanje klipa za male sefore, čiste komponente kao što je čišćenje klipa za cilindar). i ventili), tester hrapavosti površine (za provjeru unutrašnje stijenke cijevi cilindra i površine klipnjače) i set zamjenskih dijelova (kao što su zaptivke, O-prstenovi, prstenovi za prašinu i čahure za vođenje, koji moraju odgovarati modelu cilindra—npr. za Sany SY5419THB za posebne pumpe ili koristiti originalne pumpe ili kamione fluoroguma za otpornost na visok pritisak i koroziju ulja).

2. Rastavljanje hidrauličnog cilindra: korak po korak i prevencija oštećenja

Rastavite cilindar u čistoj radionici bez prašine (ili koristite poklopac za prašinu ako radite na otvorenom) kako biste spriječili ulazak zagađivača u hidraulični sistem. Redoslijed rastavljanja mora slijediti strukturni dizajn cilindra kako bi se izbjegla deformacija komponenti:

1. Uklonite vanjske veze: Koristite nasadni ključ da odvojite dovodne i izlazne cijevi za ulje od čepova cilindra. Označite svaku cijev i spoj naljepnicom (npr. "Ulazna cijev - kraj šipke") kako biste izbjegli pogrešno povezivanje tokom ponovnog sastavljanja. Začepite otvore za cijevi i otvore za ulje cilindra čistim plastičnim poklopcima kako biste spriječili ulazak prašine ili krhotina.
2. Demontirajte završni poklopac i klipnjaču: Pričvrstite cilindar na postolje za demontažu. Upotrijebite moment ključ da olabavite vijke koji povezuju prednji poklopac (kraj šipke) sa cijevi cilindra — ravnomjerno primijenite okretni moment (npr. 80-120 N·m za M16 vijke) kako biste spriječili naginjanje poklopca. Nakon uklanjanja vijaka, gumenim čekićem lagano udarite po krajnjem poklopcu i izvucite ga vodoravno. Zatim polako izvucite klipnjaču (sa pričvršćenim klipom) iz cijevi cilindra, izbjegavajući grebanje površine klipnjače o rub cijevi cilindra.
3. Rastavite unutrašnje komponente: Odvojite klip od klipnjače tako što ćete ukloniti sigurnosnu maticu (koristite ključ sa neklizajućom podlogom kako biste spriječili rotaciju klipnjače). Izvadite sklop zaptivke (uključujući glavnu zaptivku, pomoćni prsten i tampon zaptivku) iz klipa i završnog poklopca—koristite plastični krak kako biste izbjegli oštećenje žljebova zaptivke.

3. Inspekcija komponenti: ključni kriteriji za zamjenu

Svaka rastavljena komponenta mora se strogo pregledati kako bi se utvrdilo da li da je popravi ili zamijeni. Slijede kritične stavke i standardi inspekcije:

• Cilindar Barrel: Provjerite unutrašnji zid na ogrebotine, koroziju ili habanje. Koristite tester za hrapavost površine za mjerenje hrapavosti—ako prelazi Ra0,8 μm (standard za cijevi hidrauličnih cilindara), cijev se mora zamijeniti. Za manje ogrebotine (dubina <0,2 mm), koristite brusni papir sitne granulacije (800-1200 mesh) za poliranje površine u smjeru ose cilindra, ali osigurajte da unutrašnji prečnik ostane u granicama tolerancije (npr. ±0,05 mm za cijev unutrašnjeg prečnika 160 mm).
• Klipnjača: Pregledajte vanjsku površinu da li ima udubljenja, ljuštenja hromirane ploče ili savijanja. Koristite indikator za mjerenje ravnosti - ako stepen savijanja prelazi 0,5 mm po metru, šipka se mora ispraviti (pomoću hidrauličke mašine za ravnanje) ili zamijeniti. Provjerite debljinu kromiranja pomoću mjerača debljine premaza; ako je manji od 0,05 mm, ponovo obložite šipku kako biste spriječili koroziju.
• Zaptivke i O-prstenovi: Pregledajte ima li pukotina, stvrdnjavanja ili deformacija. Čak i ako nema očiglednih oštećenja, zamijenite sve zaptivke novima (jer zaptivke vremenom degradiraju zbog starenja ulja i temperaturnih promjena). Pobrinite se da nove zaptivke imaju istu veličinu i materijal kao originalne—na primjer, koristite zaptivke od fluor-gume za cilindre koji rade u okruženjima s visokim temperaturama (iznad 80°C) kako bi se oduprli termičkom starenju.
• Vodilica i klip: Provjerite istrošenost unutrašnjeg otvora vodeće čahure - ako razmak između čahure za vođenje i klipnjače prelazi 0,15 mm (mjereno mjeračem), zamijenite čahuru za vođenje. Pregledajte zaptivne žljebove klipa na deformaciju; ako je dubina utora smanjena za više od 0,1 mm, zamijenite klip kako biste osigurali da zaptivka dobro pristaje.

4. Ponovno sastavljanje: Precizan rad kako bi se osiguralo performanse zaptivanja

Ponovno sastavljanje je obrnuto od rastavljanja, ali preciznost je ključna kako bi se izbjeglo curenje ili operativni kvarovi. Slijedite ove ključne korake:

1. Clean Components: Prije montaže, očistite sve komponente (uključujući cilindar, klipnjaču i nove zaptivke) posebnim sredstvom za čišćenje hidrauličnog ulja (izbjegavajte korištenje benzina ili dizela, koji mogu oštetiti zaptivke). Osušite komponente komprimiranim zrakom (pritisak <0,4 MPa) kako biste spriječili ostanak vode ili ostataka.
2. Instalirajte brtve: Nanesite tanak sloj hidrauličkog ulja (iste vrste kao i ulje sistema, npr. ISO VG46) na nove zaptivke i ugradite ih u žljebove zaptivača. Za glavnu zaptivku (npr. U-zaptivku), uverite se da je ivica okrenuta u smeru pritiska ulja – nepravilna instalacija će izazvati ozbiljno curenje. Koristite alat za ugradnju zaptivke (plastičnu čauru) da gurnete brtvu u žljeb, izbjegavajući uvrtanje.
3. Sastavite klip i klipnjaču: Zavrnite klip na klipnjaču i zategnite sigurnosnu maticu na navedeni moment (npr. 250-300 N·m za matice M24). Upotrijebite moment ključ kako biste osigurali ravnomjernu silu i učvrstite maticu klinom (ako je u opremi) kako biste spriječili popuštanje tokom rada.
4. Ugradite klipnjaču u cilindar: Nanesite hidraulično ulje na površinu klipnjače i unutrašnji zid cijevi cilindra. Gurnite klipnjaču u cijev polako i vodoravno, vodeći računa da se klip ne sudari s unutarnjim zidom cijevi. Zatim ugradite prednji kraj poklopca, poravnajte rupe za vijke i zategnite zavrtnje unakrsnim uzorkom (moment mora odgovarati specifikaciji proizvođača—npr. 100 N·m za M18 vijke) kako biste osigurali da je krajnji poklopac čvrsto zapečaćen.
5. Spojite uljne cijevi: Ponovo spojite dovodne i odvodne cijevi za ulje prema naljepnicama napravljenim tokom rastavljanja. Pritegnite spojeve cijevi moment ključem (npr. 40-60 N·m za cijevi od 1 inča) kako biste izbjegli prekomjerno zatezanje, koje može oštetiti navoj.

5. Testiranje nakon popravke: provjerite performanse i sigurnost

Nakon ponovnog sastavljanja, izvršite opsežna ispitivanja kako biste osigurali da hidraulični cilindar radi normalno:

• Test bez opterećenja: Priključite akumulator i pokrenite motor kamiona. Aktivirajte ručicu za upravljanje granom da izvučete i uvučete cilindar 5-10 puta pri maloj brzini (10-15 mm/s). Obratite pažnju na curenje na završnim poklopcima i spojevima cijevi za ulje—ako dođe do curenja, odmah zaustavite ispitivanje i provjerite instalaciju zaptivke ili zatezni moment vijaka.
• Test opterećenja: Koristite manometar za mjerenje tlaka hidrauličkog sistema tokom rada. Produžite granu do njene maksimalne dužine i primijenite opterećenje (50% nazivnog opterećenja, npr. 10 tona za granu od 20 tona) na 30 minuta. Provjerite drži li cilindar stabilno opterećenje (bez očitog 沉降) i da li tlak ostaje unutar nominalnog raspona (npr. 25-30 MPa).
• Operativni test: Testirajte brzinu i odziv cilindra podešavanjem brzine podizanja i izvlačenja grane. Uvjerite se da je kretanje glatko (bez podrhtavanja ili šuma) i da brzina odgovara specifikaciji proizvođača (npr. 30-40 mm/s za izvlačenje).

6. Savjeti za održavanje i njega nakon popravke

Da biste produžili vijek trajanja popravljenog hidrauličnog cilindra, slijedite ove savjete:

• Redovna zamena ulja: Zamijenite hidraulično ulje svakih 2000 radnih sati (ili jednom godišnje, što god nastupi prije). Koristite ulje koje zadovoljava zahtjeve sistema (npr. hidraulično ulje protiv habanja sa viskozitetom ISO VG46) i filtrirajte ulje pomoću filtera od 10 μm da biste uklonili nečistoće.
• Očistite filter za vazduh: Filter za vazduh hidrauličnog sistema sprečava ulazak prašine - očistite ga svakih 500 radnih sati i zamenite ga svakih 1000 sati.
• Dnevni pregled: Prije svake upotrebe provjerite da li cilindar curi, klipnjača ima ogrebotine i nivo ulja u hidrauličnom rezervoaru. Ako se otkriju nenormalni zvukovi ili sporo kretanje, zaustavite rad i odmah pregledajte cilindar.

Zaključak

Hidraulični cilindar je osnovna komponenta grana kamiona za beton pumpe, a kvalitet njegovog održavanja direktno utiče na operativnu efikasnost i sigurnost kamiona. Prateći detaljne korake pripreme prije održavanja, standardiziranog rastavljanja, stroge inspekcije komponenti, preciznog ponovnog sastavljanja i sveobuhvatnog testiranja nakon popravke, tehničari mogu osigurati da hidraulični cilindar radi pouzdano. Redovno održavanje i pravovremena zamjena istrošenih komponenti ne samo da smanjuju rizik od iznenadnih kvarova, već i produžuju vijek trajanja cijelog sistema kraka, osiguravajući da kamion pumpe za beton radi stabilno u građevinskim projektima.