Ang detalyado nga pagmintinar sa hydraulic cylinders alang sa konkreto nga pump truck booms 

Ang konkreto nga pump truck nga nagbug-atan sa mga hydraulic cylinders aron makab-ot ang tukma ug lig-on nga pagbayaw, pag-uswag, ug pagtapik sa mga paglihok. Kini nga mga cylinders naglihok ubos sa taas nga presyur, bug-at nga mga lulan, ug mapintas nga mga kahimtang sa pagtrabaho (sama sa pagbag-o sa konkreto ug oras sa pag-ayo sa panahon aron mapugngan ang kalit nga mga kapakyasan ug pagsiguro sa kaluwasan sa operasyon. Kini nga artikulo nagtudlo sa mga nag-unang mga lakang ug mga teknikal nga mga konsiderasyon sa pag-ayo sa mga hydraulic cylinders sa pag-andam sa pump sa konkreto, pag-inspeksyon, pag-ayo sa pag-ayo, ug pag-ayo sa pag-ayo.

1. Pre-Maintenance Expost: Kaluwas ug Kamatayon sa Tool ug Tool

Ang kaluwasan mao ang labing una nga prayoridad sa wala pa magsugod sa bisan unsang trabaho sa pag-ayo. Una, ipaparka ang konkreto nga pump truck sa usa ka patag, lig-on nga yuta ug nakigbahin sa parking preno. Ipaubos ang Boom sa usa ka lig-on nga pinahigda nga posisyon (o paggamit sa usa ka bayanan sa suporta kung ang boom dili mapaubos) aron mahupay ang presyur sa hydraulic cylinder. I-off ang makina sa trak ug pag-disconnect sa baterya aron malikayan ang aksidente nga pagpaaktibo sa Hydraulic System. Sunod, buhian ang nahabilin nga presyur sa hydraulic circuit: hinayhinay nga gibuhian ang mga lutahan sa lana nga lutahan sa lana, samtang ang usa ka lihok sa lang-hydraulic) samtang ang pag-undang sa usa ka lihok sa hangin) samtang ang pag-undang sa usa ka lihok sa hangin) samtang ang pag-undang sa lihok sa hangin) samtang wala'y hinungdan nga pag-undang sa lana sa pag-undang sa lana nga hinungdan sa kadaot.

Alang sa pag-andam sa himan, pagtigum mga espesyalista nga mga himan aron malikayan ang makadaot nga mga sangkap sa katukma. Gikinahanglan nga mga himan naglakip sa: Usa ka hugpong sa mga tisa sa Torque (nga adunay usa ka hanay nga 0-500 NIDE, usa ka cylder cylers), usa ka cylder cylrelly (alang sa paglimpyo sa pistola (alang sa paglimpyo sa pistola (alang sa paglimpyo sa piston (alang sa paglimpyo sa pistola (alang sa paglimpyo sa pistsing Ang mga balbula), usa ka tigpasiugda sa pag-usisa sa sulud (aron masusi ang sulud sa silindro ug ang sulud sa mga bayanan sa piston nga adunay mga goma sa pistola, nga kinahanglan mag-seals sa mga goma sa pistola nga adunay sulud nga mga goma sa Sy5419thb aron mapugngan ang taas nga presyur ug lana corrosion).

2. Pag-disassembly sa hydraulic cylinder: lakang-lakang ug pagpugong sa kadaot

I-disassemble ang silindro sa usa ka limpyo, wala'y pulos nga workshop sa abug (o paggamit usa ka tabon sa abog kung magtrabaho sa gawas) aron mapugngan ang mga kontaminado sa pagsulod sa Hydraulic System. Ang sunud-sunod nga pagkasunod-sunod kinahanglan nga sundon ang distrisasyon sa istruktura sa silindro aron malikayan ang pag-usab sa sangkap:

1. Kuhaa ang gawas nga mga koneksyon: Paggamit usa ka socket wrench aron ma-disconnect ang mga tubo sa lana ug mga tubo gikan sa mga takup sa silindro. Markahi ang matag tubo ug hiniusa nga adunay usa ka label (e.g., "inlet pipcation") aron malikayan ang sayup sa panahon sa reassembly. I-plug ang mga pantalan sa pipe ug mga lungag sa lana sa silindro nga adunay limpyo nga mga plastik nga takup aron mapugngan ang abug o mga basura nga dili mosulod.
2. Pagtangtang sa katapusan nga cap ug piston rod: Pag-ayo sa silindro nga baril sa disassembly baroganan. Gamita ang usa ka torsi nga wrench aron ma-rescling ang mga bolts nga nagkonektar sa Front End Cap (rod nga matapos) sa Cylinder Barrel - E.g., 80-120, 80-12, 80-12, 80-12, 80-12, 80-12, 80-12, 80-1. Human makuha ang mga bolts, gamita ang usa ka goma nga goma aron ma-tap ang katapusan nga takup ug ibira kini sa gawas. Pagkahuman, hinayhinay nga ibira ang piston rod (nga gilakip sa piston) gikan sa silindro nga baril, nga naglikay sa pag-undang sa nawong ni Piston Rod batok sa sulud sa silindro nga baril.
3. Pag-disassemble sa mga sulud sa sulud: Pagbulag sa Piston gikan sa Piston Rod pinaagi sa pagtangtang sa pag-lock sa nut (paggamit sa usa ka spanner nga adunay usa ka dili slip pad aron mapugngan ang rodating). Kuhaa ang SEAR Assembly (lakip ang panguna nga timbre, backup singsing, ug buffer seal) gikan sa piston ug pagtapos sa usa ka plastik nga pick aron malikayan ang pagdaut sa mga patik nga plastik.

3. Pag-inspeksyon sa KOMPONONON: KEE KECTERIA PARA SA PAGSULAY

Ang matag disassembled nga sangkap kinahanglan nga susihon hugot aron mahibal-an kung ayohon ba o pulihan kini. Ang mosunud mao ang mga kritikal nga mga butang ug sumbanan sa pag-inspeksyon:

• Cylinder baril: Susiha ang sulud sa sulud alang sa mga gasgas, kawala, o pagsul-ob. Paggamit usa ka tigsulay sa pag-ayo sa ibabaw aron sukdon ang pagkagut-an - kung molapas kini sa Ra0.8 μm (ang sumbanan alang sa hydraulic cylinder barrels), ang baril kinahanglan pulihan. Alang sa menor de edad nga mga gasgas (giladmon <0.2 mm), paggamit usa ka maayong-grit nga sandaper (800-1200 mesh) aron mapugngan ang sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud nga sulud
• PISTON ROD: Susihon ang gawas nga nawong alang sa mga dents, chrome plating nga nagpalot, o mangilog. Paggamit usa ka indikasyon sa dial aron sukdon ang tul-id - kung ang Bending Deade molapas sa 0.5 mm kada meter, ang gunitanan nga istilo (Paggamit sa usa ka hydraulic stravlying machine) o gipulihan. Susihon ang gibag-on sa Chrome Platess sa usa ka gibug-aton nga gibag-on sa coating; Kung kini dili moubos sa 0.05 mm, pag-usab sa gunitanan aron mapugngan ang pagkalisud.
• Mga Selyo ug O-Rings: Susihon alang sa mga liki, pagpagahi, o pag-usab. Bisan kung wala'y klaro nga kadaot, pulihan ang tanan nga mga patik sa mga bag-o (ingon nga mga patik nga nagpakaubos sa panahon tungod sa mga pagbag-o sa tubig ug temperatura). Siguruha nga ang mga bag-ong selyo adunay parehas nga gidak-on ug materyal ingon ang orihinal nga pananglitan, gamita ang mga punoan sa fluororubber alang sa mga cylinder nga nag-operate sa mga high-temperatura nga mga kalikopan (labaw sa 80 ° C) aron mapugngan ang pagkatigulang.
• Giya sa Sleeve ug Piston: Susiha ang giya sa sulud sa sulud sa sulud nga sulud alang sa pagsul-ob - kung ang clearance tali sa giya nga gigisi ug piston nga si Rod molapas sa 0.15 mm (gisukod sa usa ka gauge sa feeler). Susihon ang mga grooves sa pagbugkos sa piston alang sa pag-usab; Kung ang giladmon sa grovove gipaubos sa labaw pa sa 0.1 mm, pulihan ang piston aron masiguro nga ang selyo mahiangay pag-ayo.

4. Reassemblly: Operasyon sa katukma aron masiguro ang pasundayag sa pagbugkos

Ang reassemblly mao ang pagbalik sa pag-disassembly, apan kritikal ang katukma aron malikayan ang mga kapakyasan sa pagtulo o operasyon. Sunda ang mga hinungdan nga lakang:

1. Limpyo nga sangkap: Sa wala pa ang asembleya, limpyohan ang tanan nga mga sangkap (lakip ang silindro nga baril, piston rod, ug bag-ong mga patik) nga adunay usa ka gipahinungod nga gasolina o diesel, nga makadaot sa mga patik). Pag-uga sa mga sangkap nga adunay gipilit nga hangin (presyur <0.4 MPA) aron mapugngan ang tubig o nahabilin gikan sa nahabilin.
2. Pag-instalar sa mga Selyo: Pag-apply sa usa ka manipis nga layer sa hydraulic nga lana (parehas nga tipo sama sa lana sa sistema, e.g., ISO VG46) sa mga bag-ong selyo ug i-install kini sa mga selyo sa timbre. Alang sa nag-unang selyo (e.g., usa ka selyo sa U-Cup), pagsiguro nga ang ngabil nag-atubang sa direksyon sa pag-instalar sa lana-Sayop nga pag-install hinungdan sa grabe nga pagtulo. Paggamit usa ka tool sa pag-instalar sa timbre (usa ka plastik nga manggas) aron iduso ang selyo sa lihok, paglikay sa pag-twist.
3. Pagtapok sa Pison ug Piston Rod: I-screw ang piston sa gunitanan nga piston ug higpitan ang locking nut sa gipiho nga Torque (E.g., 250-300 NIC M alang sa M24 Nuts). Paggamit usa ka torsi nga balatian aron masiguro bisan ang puwersa, ug i-lock ang nut sa usa ka cotter pin (kung nasangkapan) aron malikayan ang pag-ayo sa panahon sa operasyon.
4. I-install ang Piston Rod sa silindro nga silindro: Pag-apply sa hydraulic nga lana sa nawong sa piston rod ug sa silindro nga bungbong sa silindro. Ihawa ang lubid nga piston sa baril nga hinay ug patas, gisiguro ang Piston nga dili mabangga sa sulud sa sulud sa baril. Pagkahuman, i-install ang front end cap, ipahiuyon ang mga lungag sa bolt, ug higpitan ang mga sumbanan sa crisscross
5. Ikonektar ang mga tubo sa lana: Pag-uli sa lana sa oil outlet nga mga tubo sumala sa mga label nga gihimo sa panahon sa pag-disassembly. Ihigot ang mga lutahan sa pipe nga adunay usa ka torsi nga wrench (e.g., 40-60 N · m alang sa 1-pulgada nga mga tubo) aron malikayan ang hilo.

5. Pag-ayo sa Pag-ayo sa Pag-ayo: Pag-verify ang pasundayag ug kaluwasan

Pagkahuman sa reassembling, pagpahigayon sa komprehensibo nga mga pagsulay aron masiguro ang hydraulic cylinder nga normal:

• Walay-load test: Ikonektar ang baterya ug pagsugod sa makina sa trak. I-aktibo ang Boom Control Lever aron maabut ug ibalik ang silindro 5-10 nga beses sa mubu nga tulin (10-15 mm / s). Pag-obserbar alang sa mga pagtulo sa mga tumoy sa mga takup ug mga lutahan sa lana sa lana - kung ang mga leaks mahitabo, hunong ang pagsulay dayon ug susihon ang pag-instalar sa timbre o pag-instalar sa timbre o bolsa nga tore
• Pag-load sa pagsulay: Paggamit usa ka gauge sa presyur aron sukdon ang pressure sa hydraulic system sa panahon sa operasyon. Ipadako ang Boom sa labing taas nga gitas-on niini ug pag-apply sa usa ka lulan (50% sa gi-rate nga lulan, e.g., 10 ka tonelada nga kantidad nga boom) sulod sa 30 minuto. Susihon kung ang silindro naghupot sa load nga lig-on (wala'y klaro nga 沉降) ug kung ang pressure nagpabilin sa sulod sa gi-rate nga range (e.g., 25-30 MPA).
• Pagsulay sa operasyon: Sulayi ang katulin ug tubag sa silindro ug pagtubag pinaagi sa pag-adjust sa pagbayaw sa Boom ug pagpalayo sa kusog. Siguruha nga ang kalihukan hapsay (walay jitter o kasaba) ug ang tulin nga katumbas sa detalye sa tiggama (e.g., 30-40 mm / s alang sa pagpalapad).

6. Mga Tip sa Maintenance ug Pag-ayo sa Pag-ayo

Aron mapalapdan ang kinabuhi sa serbisyo sa pag-ayo sa hydraulic cylinder, sunda kini nga mga tip:

• Regular nga pagbag-o sa lana: Puli sa hydraulic nga lana matag 2000 nga mga oras sa pag-operate (o kausa sa usa ka tuig, bisan kinsa ang una). Paggamit lana nga nagtagbo sa mga kinahanglanon sa sistema (e.g., anti-magsul-ob nga lana sa hydraulic nga adunay usa ka tabla sa ISO VG46) ug pagsala sa lana nga adunay usa ka 10 μm filter aron makuha ang mga hugaw.
• Limpyohan ang air filter: Ang filter sa hangin sa hydraulic nagpugong sa abog gikan sa pagsulod - limpyo kini matag 500 nga mga oras sa pag-operate ug pulihan kini matag 1000 nga oras.
• Adlaw-adlaw nga Pag-inspeksyon: Sa wala pa ang matag paggamit, susihon ang silindro alang sa pagtulo, ang piston rod alang sa mga gasgas, ug ang lebel sa lana sa Hydraulic tank. Kung ang dili normal nga mga ingay o hinay nga paglihok nakit-an, mohunong sa operasyon ug susihon dayon ang silindro.

Kataposan

Ang hydraulic cylinder usa ka punoan nga sangkap sa konkreto nga pump truck booms, ug direkta nga kalidad sa pagpadayon sa operasyon sa operasyon ug kaluwasan sa trak. Pinaagi sa pagsunod sa detalyado nga mga lakang sa pag-andam sa pre-maintenance, standardized disassembly, estrikto nga pag-inspeksyon sa pag-ayo, ang mga teknisyan makasiguro sa pag-operate sa Hydraulic Cylinder. Ang regular nga pagpadayon ug tukma nga pagpuli sa mga gisul-ob nga mga sangkap dili lamang makunhuran ang peligro sa kalit nga mga kapakyasan apan usab sa pag-alagad sa tibuuk nga sistema sa boom, pagsiguro sa mga proyekto sa concterte sa konstruksyon nga mga proyekto.