Konfigurace podvozku:
Rozvor 4350+1350, kabina D320 řada polostandard nahoře,motor D6.7NS6B290 nebo motor DDi75E350-60, zadní úprava U-typ 9JS119TA,převod 11,02/0,73, zadní náprava 5,5T10T fra0 jednoduchá redukce, Plate spring 3/Plate 300x90x8+6 s elektrickým sklem, zamykání dveří auta centrální ovládání-dálkové ovládání, klimatizace, palivová nádrž ocel 350L, hlavní redukční poměr 4.44, pneumatika 11.00R20 18PR s rozhraním pro odsávání síly, rozhraní PTO dálkové ovládání plynu.
Konfigurace horního oddělování zadního dvojitého můstku Guolu Dongfeng Tianlong:
20 tun otočná střecha o 360 stupních, třísekční šestistranný výložník, třísekční konzola, sací ventil, dělený vozík, ovládací zařízení oboustranného závěsu, ovládací zařízení dálkového ovládání, přední nárazník s protizávažím, tři zadní pracovní světla, dva 10tunové hydraulické kladkostroje, 45 metrů ocelové lano, Vybaveno čtyřmi sadami ocelových držáků, sada dlouhých ocelových plechů, sada tažných pneumatik pro ocelové plechy světla. Jedna sada pomocných světel, jedna sada sestavy pomocného plynového potrubí a dva vázací řetězy.
