Gehäusekonfiguration:
Radstand 4350+1350, Kabine D320 Reihe Semi-Standard Top, Motor D6.7NS6B290 oder Motor DDi75E350-60, Heckbehandlung U-Typ 9JS119TA, Übersetzungsverhältnis 11,02/0,73, Hinterachse 5,5T10T Einzeluntersetzung, Tellerfeder 3/10, Rahmen 300x90x8+6 mit elektrischer Glasscheibe, Autotürverriegelung Zentralsteuerung-Fernbedienung, Klimaanlage, Kraftstofftank aus Stahl 350 l, Hauptuntersetzungsverhältnis 4,44, Reifen 11.00R20 18PR mit Force-Extractor-Schnittstelle, Ferndrossel-Zapfwellenschnittstelle.
Guolu Dongfeng Tianlong hintere Doppelbrücken-Abschlepptrennung oben Konfiguration:
20 Tonnen schweres, um 360 Grad drehbares Oberteil, dreiteiliger, sechsseitiger Ausleger, dreiteilige Halterung, Einlassventil, geteilter Schlitten, doppelseitiges Gestänge-Bediengerät, ferngesteuertes Bediengerät, vordere Stoßstange mit Gegengewicht, drei hintere Arbeitsscheinwerfer, zwei 10-Tonnen-Hydraulikhebebühnen, 45 Meter Drahtseil, ausgestattet mit vier Sätzen Stahl, einem Satz Stahlplattenösen-Schleppgabeln und einem Satz Reifenhaltevorrichtungen. Eine lange Reihe technischer Leuchten. Ein Satz Zusatzscheinwerfer, ein Satz Zusatzgasrohre und zwei Befestigungsketten.
