Λεπτομερής συντήρηση υδραυλικών κυλίνδρων για βραχίονες φορτηγών αντλίας σκυροδέματος 

Οι βραχίονες φορτηγών αντλίας σκυροδέματος βασίζονται σε υδραυλικούς κυλίνδρους για να επιτύχουν ακριβείς και σταθερές κινήσεις ανύψωσης, επεκτείνοντας και αναδίπλωσης. Αυτοί οι κύλινδροι λειτουργούν υπό υψηλή πίεση, βαριά φορτία και σκληρές συνθήκες εργασίας (όπως έκθεση σε υπολείμματα σκυροδέματος, σκόνη και διακυμάνσεις της θερμοκρασίας), καθιστώντας τακτική συντήρηση και έγκαιρες επισκευές απαραίτητες για την πρόληψη των ξαφνικών αποτυχιών και την εξασφάλιση λειτουργικής ασφάλειας. Αυτό το άρθρο περιγράφει λεπτομερώς τα βασικά βήματα και τις τεχνικές εκτιμήσεις για την επισκευή των υδραυλικών κυλίνδρων των βραχίονων φορτηγών αντλιών σκυροδέματος, καλύπτοντας την προετοιμασία, την αποσυναρμολόγηση, την αποσυναρμολόγηση, την επιθεώρηση, την αντικατάσταση των εξαρτημάτων, την επανασυναρμολόγηση και τη δοκιμή μετά την επισήμανση.

1. Προετοιμασία προ-συντήρησης: Ασφάλεια και ετοιμότητα εργαλείων

Η ασφάλεια είναι η κορυφαία προτεραιότητα πριν ξεκινήσετε οποιαδήποτε εργασία επισκευής. Πρώτον, παρκάρετε το φορτηγό αντλίας σκυροδέματος σε ένα επίπεδο, συμπαγές έδαφος και εμπλέξτε το φρένο στάθμευσης. Χαμηλώστε την έκρηξη σε μια σταθερή οριζόντια θέση (ή χρησιμοποιήστε ένα πλαίσιο υποστήριξης εάν η έκρηξη δεν μπορεί να μειωθεί) για να ανακουφίσει την πίεση στον υδραυλικό κύλινδρο. Απενεργοποιήστε τον κινητήρα του φορτηγού και αποσυνδέστε την μπαταρία για να αποφύγετε την τυχαία ενεργοποίηση του υδραυλικού συστήματος. Στη συνέχεια, απελευθερώστε την υπολειμματική πίεση στο υδραυλικό κύκλωμα: χαλαρώστε αργά τις αρθρώσεις σωλήνων λαδιού του κυλίνδρου (χρησιμοποιώντας ένα κλειδί με περιοριστή ροπής) ενώ τοποθετείτε ένα τηγάνι λαδιού κάτω για να συλλέξετε διαρροή υδραυλικού ελαίου, εξασφαλίζοντας ότι δεν υπάρχουν σπρέι λαδιού υψηλής πίεσης για να προκαλέσουν τραυματισμό.

Για την προετοιμασία των εργαλείων, συγκεντρώστε εξειδικευμένα εργαλεία για να αποφύγετε την καταστροφή των εξαρτημάτων ακρίβειας. Τα απαραίτητα εργαλεία περιλαμβάνουν: ένα σύνολο κλειδιά ροπής (με μια σειρά 0-500 N · m, κατάλληλο για τη σύσφιξη διαφορετικών προδιαγραφών των μπουλονιών), ενός υδραυλικού κυλίνδρου αποσυναρμολόγησης (για καθαρισμό των μικρών συστατικών και του Valves). Ο ελεγκτής τραχύτητας επιφάνειας (για να ελέγξετε το εσωτερικό τοίχωμα του κυλίνδρου κυλίνδρου και την επιφάνεια της ράβδου εμβόλου) και ένα σύνολο ανταλλακτικών (όπως σφραγίδες, δακτυλίους Ο, σκόνη και καθοδήγηση μανίκια, τα οποία πρέπει να ταιριάζουν με το μοντέλο του κυλίνδρου-π.χ.

2. Αποσυναρμολόγηση του υδραυλικού κυλίνδρου: βήμα προς βήμα και πρόληψη ζημιών

Αποσυναρμολογήστε τον κύλινδρο σε ένα καθαρό εργαστήριο χωρίς σκόνη (ή χρησιμοποιήστε ένα κάλυμμα σκόνης εάν εργάζεστε σε εξωτερικούς χώρους) για να αποτρέψετε την είσοδο στο υδραυλικό σύστημα. Η αλληλουχία αποσυναρμολόγησης πρέπει να ακολουθεί τον δομικό σχεδιασμό του κυλίνδρου για να αποφευχθεί η παραμόρφωση των συστατικών:

1. Αφαιρέστε τις εξωτερικές συνδέσεις: Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί υποδοχής για να αποσυνδέσετε τους σωλήνες εισόδου λαδιού και εξόδου από τα άκρα του κυλίνδρου. Σημειώστε κάθε σωλήνα και άρθρωση με μια ετικέτα (π.χ., "άκρο σωλήνα εισόδου - ράβδος") για να αποφύγετε την αποκοπή κατά τη διάρκεια της επανασυναρμολόγησης. Συνδέστε τις θύρες σωλήνων και τις τρύπες του κυλίνδρου με καθαρά πλαστικά καλύμματα για να αποτρέψετε την είσοδο της σκόνης ή των συντριμμιών.
2. Αποσυναρμολογήστε το τελικό καπάκι και τη ράβδο εμβόλου: Διορθώστε το βαρέλι του κυλίνδρου στη στάση αποσυναρμολόγησης. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί ροπής για να χαλαρώσετε τα μπουλόνια που συνδέουν το καπάκι του εμπρόσθιου άκρου (άκρο της ράβδου) στον κύλινδρο βαρέλι-εφαρμόστε ομοιόμορφα (π.χ., 80-120 N · m για τα μπουλόνια M16) για να αποτρέψετε την κλίση του άκρου. Αφού αφαιρέσετε τα μπουλόνια, χρησιμοποιήστε ένα καουτσούκ για να χτυπήσετε απαλά το καπάκι και να το τραβήξετε οριζόντια. Στη συνέχεια, τραβήξτε σιγά -σιγά τη ράβδο εμβόλου (με το έμβολο συνδεδεμένο) έξω από το κύλινδρο βαρέλι, αποφεύγοντας το ξύσιμο της επιφάνειας της ράβδου του εμβόλου στο άκρο του κυλίνδρου.
3. Αποσυναρμολογήστε τα εσωτερικά εξαρτήματα: Ξεχωρίστε το έμβολο από τη ράβδο εμβόλου, αφαιρώντας το παξιμάδι ασφάλισης (χρησιμοποιήστε ένα κλειδί με μη ολισθητήρα για να αποτρέψετε την περιστροφή της ράβδου εμβόλου). Βγάλτε το συγκρότημα σφραγίδας (συμπεριλαμβανομένης της κύριας σφραγίδας, του δακτυλίου αντιγράφου ασφαλείας και της σφραγίδας ρυθμιστικού διαλύματος) από το έμβολο και το άκρο του άκρου - χρησιμοποιήστε μια πλαστική επιλογή για να αποφύγετε την καταστροφή των αυλακώσεων σφραγίδας.

3. Επιθεώρηση στοιχείων: Κριτήρια βασικών για αντικατάσταση

Κάθε αποσυναρμολογημένο στοιχείο πρέπει να επιθεωρείται αυστηρά για να προσδιοριστεί εάν θα το επισκευάσει ή θα το αντικαταστήσει. Τα παρακάτω είναι κρίσιμα στοιχεία και πρότυπα επιθεώρησης:

• Βαρέλι κυλίνδρου: Ελέγξτε τον εσωτερικό τοίχο για γρατζουνιές, διάβρωση ή φθορά. Χρησιμοποιήστε έναν δοκιμαστή τραχύτητας επιφάνειας για να μετρήσετε την τραχύτητα - εάν υπερβαίνει το RA0,8 μm (το πρότυπο για τα υδραυλικά κύλινδρο), το βαρέλι πρέπει να αντικατασταθεί. Για μικρές γρατζουνιές (βάθος <0,2 mm), χρησιμοποιήστε ένα γυαλόχαρτο λεπτόκοκκο (πλέγμα 800-1200) για να γυαλίσετε την επιφάνεια προς την κατεύθυνση του άξονα του κυλίνδρου, αλλά βεβαιωθείτε ότι η εσωτερική διάμετρο παραμένει εντός του εύρους ανοχής (π.χ.
• Ράβδος εμβόλου: Επιθεωρήστε την εξωτερική επιφάνεια για χτυπήματα, ξεφλούδισμα χρωμίου ή κάμψη. Χρησιμοποιήστε έναν δείκτη επιλογής για να μετρήσετε την ευθεία - εάν ο βαθμός κάμψης υπερβαίνει τα 0,5 mm ανά μέτρο, η ράβδος πρέπει να ισιωθεί (χρησιμοποιώντας μια υδραυλική μηχανή ευθυγράμμισης) ή να αντικατασταθεί. Ελέγξτε το πάχος επικάλυψης χρωμίου με μετρητή πάχους επικάλυψης. Εάν είναι μικρότερο από 0,05 mm, επαναλάβετε τη ράβδο για να αποφύγετε τη διάβρωση.
• Σφραγίδες και δακτύλιοι: Εξετάστε για ρωγμές, σκλήρυνση ή παραμόρφωση. Ακόμη και αν δεν υπάρχουν προφανείς ζημιές, αντικαταστήστε όλες τις σφραγίδες με νέες (καθώς οι σφραγίδες υποβαθμίζονται με την πάροδο του χρόνου λόγω της γήρανσης του πετρελαίου και των αλλαγών θερμοκρασίας). Βεβαιωθείτε ότι οι νέες σφραγίδες έχουν το ίδιο μέγεθος και υλικό με το πρωτότυπο-για παράδειγμα, χρησιμοποιήστε τις σφραγίδες φθοροκούδας για τους κυλίνδρους που λειτουργούν σε περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας (πάνω από 80 ° C) για να αντισταθείτε στη θερμική γήρανση.
• Οδηγός μανίκι και έμβολο: Ελέγξτε την εσωτερική οπή του μανίκι του οδηγού για φθορά - αν η κάθαρση μεταξύ του μανίκι οδηγού και της ράβδου εμβόλου υπερβαίνει τα 0,15 mm (μετρούμενη με μετρητή αισθήσεων), αντικαταστήστε το μανίκι οδηγού. Επιθεωρήστε τις αυλακώσεις σφράγισης του εμβόλου για παραμόρφωση. Εάν το βάθος αυλάκωσης μειωθεί κατά περισσότερο από 0,1 mm, αντικαταστήστε το έμβολο για να εξασφαλίσετε ότι η σφράγιση ταιριάζει σφιχτά.

4. Επαναπροσδιορισμός: Λειτουργία ακριβείας για να εξασφαλιστεί η απόδοση σφράγισης

Η επανασυναρμολόγηση είναι το αντίστροφο της αποσυναρμολόγησης, αλλά η ακρίβεια είναι κρίσιμη για την αποφυγή διαρροών ή λειτουργικών αποτυχιών. Ακολουθήστε αυτά τα βασικά βήματα:

1. Καθαρά εξαρτήματα: Πριν από τη συναρμολόγηση, καθαρίστε όλα τα εξαρτήματα (συμπεριλαμβανομένου του κυλίνδρου κυλίνδρου, της ράβδου εμβόλου και των νέων σφραγίδων) με ένα ειδικό υδραυλικό καθαριστικό λαδιού (αποφύγετε τη χρήση βενζίνης ή ντίζελ, που μπορεί να βλάψει τις σφραγίδες). Στεγνώστε τα εξαρτήματα με πεπιεσμένο αέρα (πίεση <0,4 MPa) για να αποφύγετε την παραμονή νερού ή υπολείμματος.
2. Εγκαταστήστε τις σφραγίδες: Εφαρμόστε ένα λεπτό στρώμα υδραυλικού ελαίου (τον ίδιο τύπο με το λάδι του συστήματος, π.χ. ISO VG46) στις νέες σφραγίδες και εγκαταστήστε τις στις αυλακώσεις σφραγίδας. Για την κύρια σφράγιση (π.χ., σφραγίδα U-Cup), βεβαιωθείτε ότι το χείλος αντιμετωπίζει την κατεύθυνση της πίεσης του λαδιού-η εγκατάσταση που θα έχει συσσωρεύσει θα προκαλέσει σοβαρές διαρροές. Χρησιμοποιήστε ένα εργαλείο εγκατάστασης σφράγισης (ένα πλαστικό μανίκι) για να σπρώξετε τη σφραγίδα στο αυλάκι, αποφεύγοντας τη συστροφή.
3. Συναρμολογήστε το έμβολο και το εμβόλου: Βιδώστε το έμβολο πάνω στη ράβδο εμβόλου και σφίξτε το παξιμάδι ασφάλισης στην καθορισμένη ροπή (π.χ., 250-300 N · m για τα καρύδια M24). Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί ροπής για να εξασφαλίσετε ομοιόμορφη δύναμη και κλειδώστε το παξιμάδι με έναν πείρο (αν είναι εξοπλισμένο) για να αποφύγετε τη χαλάρωση κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.
4. Τοποθετήστε τη ράβδο εμβόλου σε βαρέλι κυλίνδρων: Εφαρμόστε υδραυλικό έλαιο στην επιφάνεια της ράβδου εμβόλου και τον εσωτερικό τοίχο του κυλίνδρου. Σπρώξτε τη ράβδο εμβόλου στο βαρέλι αργά και οριζόντια, εξασφαλίζοντας ότι το έμβολο δεν συγκρούεται με τον εσωτερικό τοίχο του βαρελιού. Στη συνέχεια, εγκαταστήστε το καπάκι του εμπρόσθιου άκρου, ευθυγραμμίστε τις οπές των μπουλονιών και σφίξτε τα μπουλόνια σε ένα σχέδιο διασταύρωσης (η ροπή πρέπει να ταιριάζει με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή - π.χ., 100 N · m για τα μπουλόνια M18) για να εξασφαλιστεί ότι το τελικό καπάκι σφραγίζεται σφιχτά.
5. Συνδέστε σωλήνες λαδιού: Επανασυνδέστε τους σωλήνες εισόδου και εξόδου πετρελαίου σύμφωνα με τις ετικέτες που έγιναν κατά τη διάρκεια της αποσυναρμολόγησης. Σφίξτε τις αρθρώσεις σωλήνων με ένα κλειδί ροπής (π.χ., 40-60 N · m για σωλήνες 1 ιντσών) για να αποφευχθεί η υπερβολική σφράγιση, γεγονός που μπορεί να βλάψει το νήμα.

5. Δοκιμές μετά την επισήμανση: Επαληθεύστε την απόδοση και την ασφάλεια

Μετά την επανασυναρμολόγηση, διεξάγετε ολοκληρωμένες δοκιμές για να εξασφαλίσετε ότι ο υδραυλικός κύλινδρος λειτουργεί κανονικά:

• Δοκιμή χωρίς φόρτωση: Συνδέστε τη μπαταρία και ξεκινήστε τον κινητήρα του φορτηγού. Ενεργοποιήστε το μοχλό ελέγχου Boom για να επεκτείνετε και να αποσύρετε τον κύλινδρο 5-10 φορές σε χαμηλή ταχύτητα (10-15 mm/s). Παρατηρήστε για διαρροές στα άκρα των καπέλων και των αρθρώσεων σωλήνων λαδιού - αν εμφανιστούν διαρροές, σταματήστε αμέσως τη δοκιμή και ελέγξτε την εγκατάσταση σφράγισης ή τη ροπή μπουλονιών.
• Δοκιμή φόρτωσης: Χρησιμοποιήστε ένα μετρητή πίεσης για να μετρήσετε την πίεση του υδραυλικού συστήματος κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Επεκτείνετε την έκρηξη στο μέγιστο μήκος του και εφαρμόστε ένα φορτίο (50% του ονομαστικού φορτίου, π.χ. 10 τόνους για μια έκρηξη βαθμολογίας 20 τόνων) για 30 λεπτά. Ελέγξτε εάν ο κύλινδρος συγκρατεί σταθερά το φορτίο (χωρίς προφανή 沉降) και εάν η πίεση παραμένει εντός του ονομαστικού εύρους (π.χ. 25-30 MPa).
• Δοκιμή λειτουργίας: Δοκιμάστε την ταχύτητα και την ανταπόκριση του κυλίνδρου ρυθμίζοντας την ανύψωση και την επέκταση της ταχύτητας της έκρηξης. Βεβαιωθείτε ότι η κίνηση είναι ομαλή (χωρίς jitter ή θόρυβο) και η ταχύτητα ταιριάζει με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή (π.χ. 30-40 mm/s για επέκταση).

6. Συμβουλές συντήρησης και φροντίδα μετά την επισήμανση

Για να επεκτείνετε τη διάρκεια ζωής του επισκευασμένου υδραυλικού κυλίνδρου, ακολουθήστε αυτές τις συμβουλές:

• Τακτική αλλαγή λαδιού: Αντικαταστήστε το υδραυλικό πετρέλαιο κάθε 2000 ώρες λειτουργίας (ή μία φορά το χρόνο, όποιο από τα δύο έρχεται πρώτο). Χρησιμοποιήστε το λάδι που πληροί τις απαιτήσεις του συστήματος (π.χ. αντι-φθανωτό υδραυλικό έλαιο με ιξώδες ISO VG46) και φιλτράρετε το λάδι με φίλτρο 10 μm για να αφαιρέσετε τις ακαθαρσίες.
• Καθαρίστε το φίλτρο αέρα: Το φίλτρο αέρα του υδραυλικού συστήματος εμποδίζει την είσοδο της σκόνης - το καθαρό του κάθε 500 ώρες λειτουργίας και την αντικατάσταση κάθε 1000 ώρες.
• Καθημερινή επιθεώρηση: Πριν από κάθε χρήση, ελέγξτε τον κύλινδρο για διαρροές, τη ράβδο εμβόλου για γρατζουνιές και τη στάθμη λαδιού στην υδραυλική δεξαμενή. Εάν εντοπιστούν μη φυσιολογικοί θόρυβοι ή αργή κίνηση, σταματήστε τη λειτουργία και επιθεωρήστε αμέσως τον κύλινδρο.

Σύναψη

Ο υδραυλικός κύλινδρος είναι ένα βασικό συστατικό των βραχίονων φορτηγών αντλιών σκυροδέματος και η ποιότητα συντήρησης επηρεάζει άμεσα την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα και ασφάλεια του φορτηγού. Ακολουθώντας τα λεπτομερή βήματα της προετοιμασίας πριν από τη συντήρηση, την τυποποιημένη αποσυναρμολόγηση, την αυστηρή επιθεώρηση των συστατικών, την επανασυναρμολόγηση ακριβείας και τις ολοκληρωμένες δοκιμές μετά την επανάληψη, οι τεχνικοί μπορούν να εξασφαλίσουν ότι ο υδραυλικός κύλινδρος λειτουργεί αξιόπιστα. Η τακτική συντήρηση και η έγκαιρη αντικατάσταση των φθαρμένων εξαρτημάτων όχι μόνο μειώνουν τον κίνδυνο ξαφνικών αποτυχιών, αλλά και επεκτείνει τη διάρκεια ζωής του συνόλου του συστήματος Boom, εξασφαλίζοντας ότι το φορτηγό αντλίας σκυροδέματος εκτελεί σταθερά σε κατασκευαστικά έργα.