Alustan kokoonpano:
Akseliväli 4350+1350, CAB D320 ROW SEMI-STANDARD-Yläosa, moottori D6.7NS6B290 tai moottori DDI75E350-60, takakäsittely U-tyyppi 9JS119TA, vaihdesuhde 11,02/0,73, taka-akseli 5.5T10T yhden pelkistyksen, levyn lupa 3/10, kehys 300x90x8+6 Ilmastointi, polttoainesäiliön teräs 350L, päävähennyssuhde 4,44, rengas 11.00R20 18PR: n voimauuttimen rajapinnalla, etäkaasun PTO -rajapinta.
GUOLU DONGFENG TIANLONG TAKAINEN TAKAISIN TAKAISIN TOTEUTTAMINEN ERITTÄMINEN YLÖSKONFONESTI:
20 tonnia 360 astetta pyörivä yläosa, kolmen osan kuusipuolinen puomi, kolmen levyn kiinnike, sisääntulon venttiili, halkaistu vaunu, kaksisuuntainen sidoksen käyttölaite, kaukosäätimen käyttölaite, etupuskurin etupuskuri, kolme takavaloa, kaksi 10 tonnia hydraulinostimet, 45 metriä vaijerilanka, varustettu neljällä teräsvalaisimella. Yksi sarja apuvaloja, yksi sarja apukaasuputken kokoonpanoa ja kaksi sitoutumisketjua.
