Modèle de châssis :
ZZ1317V4667F1HOWO7 ; Châssis spécial ; HW76 Nouvelle cabine avant ; Moteur MC09.38-60 ; Transmission HW19710 + extracteur de force à bride HW70 ; Essieu avant HR7 (disque); Double essieu arrière à bras auto-ajustables HC16 (tambour); Châssis à deux étages (8+51300) ; Appareil à gouverner ZF8118 ; Ressort multilames renforcé avant et arrière (11/1112) ; Pare-chocs haut (métal); Avec ABS(4S/4M); Système d'échappement standard ; Pas d'enveloppe climatique ; JAXZK TQZ 20190201. 12.00R20 (Cercle en acier renforcé ! Modèle mixte) ; Rapport de vitesse 4,8 ; Prise de force à câble en option ; Cadre de roue de secours après montage optionnel ; Réservoir de carburant de 30 L en option ; Protection avant et inférieure du véhicule en option ; Configuration supérieure "Heavy Duty Intelligent Pass D" en option
Configuration supérieure :
Dessus 25T20D, soupape d'admission, cylindre de force marine, flèche à six côtés en deux sections, support en trois sections, compartiment divisé, charnière de porte de boîte à outils avec charnière de porte amovible, lampe de travail intégrée au compartiment, dispositif de commande de liaison double face. Deux treuils hydrauliques de huit tonnes, un câble métallique de 35 mètres, diamètre 18 mm, avec quatre jeux d'acier, deux jeux de remorquage et de siège, un jeu de remorquage à pattes en tôle d'acier, un jeu de dispositif de maintien des pneus, un ensemble de « assemblage de tuyaux de gaz », un ensemble de « feu arrière », un ensemble de haut-parleurs de lampe, deux chaînes de liaison. Boîte d'électrophorèse, bras vertical, bras de support renforcé des deux côtés
