Chassis konfiguraasje:
Wielbasis 4350+1350, cab D320 rige semi-standert top, motor D6.7NS6B290 of motor DDi75E350-60, efterbehandeling U-type 9JS119TA, gear ratio 11.02/0.73, efteras 5.5T10T, 3 single reduksje, Plateframe, springe 300x90x8+6 mei elektrysk glês, autodoarslot sintrale kontrôle-ôfstânskontrôle, airconditioning, brânstoftank stiel 350L, haadreduksjeferhâlding 4.44, bân 11.00R20 18PR mei krêftextractor-ynterface, gas-PTO-ynterface op ôfstân.
Guolu Dongfeng Tianlong efterste dûbele brêge towing skieding top konfiguraasje:
20 ton 360 graad rotearjende top, trije-seksje seis-sided boom, trije-seksje beugel, ynlaat fentyl, split wagon, dûbele-side linkage bestjoeringssysteem apparaat, remote control bestjoeringssysteem, front bumper mei tsjingewicht, trije efterste wurk ljochten, twa 10 ton hydraulyske hoist, 45 meter draad set fan stielen plaat mei slepe set fan stielen tou, quipped in set fan tire holding apparaat. In lange rige fan engineering ljochten. Ien set fan ekstra ljochten, ien set fan ekstra gas pipe gearstalling, en twa binende keatlingen.
