Suidheachadh chassis:
Wheelbase 4350+1350, cab D320 mullach leth-inbheach sreath, einnsean D6.7NS6B290 no einnsean DDi75E350-60, làimhseachadh cùil seòrsa U 9JS119TA, co-mheas gèar 11.02 / 0.73, aiseil chùil 5.5T10T lùghdachadh singilte 33/180x, earrach le lùghdachadh singilte 33/180x, earrach glainne, glas doras càr sa mheadhan smachd - smachd iomallach, fionnarachadh-àile, stàilinn tanca connaidh 350L, prìomh cho-mheas lughdachadh 4.44, taidhr 11.00R20 18PR le eadar-aghaidh inneal-tarraing feachd, eadar-aghaidh PTO smeòrach iomallach.
Guolu Dongfeng Tianlong cùl drochaid dhùbailte a’ tarraing rèiteachadh mullach dealachaidh:
20 tonna de mhullach rothlach 360 ceum, àrdachadh trì-thaobhach sia-thaobhach, bracaid trì-earrann, bhalbhaiche inlet, carbad sgoltadh, inneal obrachaidh ceangail dà-thaobh, inneal obrachaidh smachd iomallach, cnap aghaidh le cuideam counterweight, trì solais obrach cùil, dà inneal-togail uisgeach 10 tonna, 45 meatairean inneal-uèir, Uidheamaichte le ceithir seataichean de stàilinn, inneal tarraing seata de stàilinn, seata de stàilinn. loidhne fhada de sholais innleadaireachd. Aon sheata de sholais cuideachaidh, aon sheata de cho-chruinneachadh pìob gas cuideachaidh, agus dà shlabhraidh ceangail.
