જ્યારે મોટા ભાગના લોકો 'ટકાઉપણું' અને 'બાંધકામ' સાંભળે છે, ત્યારે મિક્સર ટ્રક એ પ્રથમ વસ્તુ નથી જે ધ્યાનમાં આવે છે. સામાન્ય છબી ઓડકારવાળું ડીઝલ, ઘોંઘાટ અને કચરોમાંથી એક છે - જોબ સાઇટ પર જરૂરી અનિષ્ટ. હું પણ તે રીતે વિચારતો હતો, જ્યાં સુધી તમે રેડવાની વાસ્તવિક લોજિસ્ટિક્સ અને જીવનચક્ર જોવાનું શરૂ ન કરો. વાસ્તવિક વાર્તા એકલતામાં ટ્રક વિશે નથી; તે વિશે છે કે આધુનિક મિક્સર ટ્રક, જ્યારે સ્માર્ટ સિસ્ટમ્સમાં સંકલિત થાય છે, ત્યારે દાયકાઓથી કોંક્રિટ બાંધકામને પીડિત કરતી વિશાળ સામગ્રી અને કાર્બન કચરાને કાપવામાં મુખ્ય બની જાય છે. તે માત્ર એક હૉલર બનવાથી મોબાઇલ બેચિંગ અને ચોકસાઇ ડિલિવરી યુનિટ બનવા તરફનું પરિવર્તન છે. ચાલો તેને અનપેક કરીએ.
મુખ્ય ગેરસમજ: તે માત્ર એક રોલિંગ ડ્રમ છે
સૌથી મોટી ભૂલ મિક્સર ટ્રકને નિષ્ક્રિય ટ્રાન્સપોર્ટર તરીકે જોવાની છે. જૂના-શાળાનું મોડલ સરળ હતું: પ્લાન્ટમાંથી મિશ્રણ મેળવો, આશા રાખો કે ટ્રાફિક ખરાબ ન હોય અને તેને ડમ્પ કરો. કોઈપણ વિલંબનો અર્થ નકામા ભાર, સાઇટ પર ઉમેરાયેલ પાણી (સમાધાનકારી શક્તિ) અથવા વધુ ખરાબ, પાછો ફરેલો ભાર જે સખત કચરો બની જાય છે. ટકાઉપણું લાભ તેની ભૂમિકાને ફરીથી વ્યાખ્યાયિત કરવાથી શરૂ થાય છે. આજની ટ્રકો, ખાસ કરીને જેને આપણે વિશિષ્ટ ઉત્પાદકો પાસેથી જોઈએ છીએ, તે અદ્યતન હાઇડ્રેશન કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ અને ટેલિમેટિક્સથી સજ્જ છે. તેઓ માત્ર કોંક્રિટ વહન કરતા નથી; તેઓ માર્ગમાં ઉપચાર પ્રક્રિયાને સક્રિય રીતે સંચાલિત કરી રહ્યાં છે. આ જોખમ પરિબળમાંથી સંક્રમણ સમયને ઉત્પાદન ચક્રના નિયંત્રિત ભાગમાં ફેરવે છે.
મને એક પ્રોજેક્ટ યાદ છે જ્યાં અમે ટ્રકનો ઉલ્લેખ કર્યો હતો હાઇડ્રેશન નિયંત્રણ સિસ્ટમો. ડ્રાઇવર મંદીનું નિરીક્ષણ કરી શકે છે અને, બિલ્ટ-ઇન જળાશયનો ઉપયોગ કરીને, સ્પેક જાળવવા માટે, માત્ર પાણી જ નહીં, પાણી ઘટાડતા મિશ્રણોની ચોક્કસ માત્રા ઉમેરી શકે છે. આ એકલાએ અમને ચુસ્ત-સાઇટ એક્સેસ રેડ પર બે લોડને નકારવાથી અટકાવ્યું. તે કદાચ લેન્ડફિલમાં જવાથી 16 ક્યુબિક યાર્ડ્સ કોંક્રિટ બચાવી શકે છે. શહેરની કિંમતના પ્રોજેક્ટ દ્વારા તેનો ગુણાકાર કરો, અને સામગ્રી સંરક્ષણનું પ્રમાણ મૂર્ત બની જાય છે.
આ સપ્લાય ચેઇનની કાર્યક્ષમતા સાથે સીધો સંબંધ ધરાવે છે. જેવું પ્લેટફોર્મ હિટ્રકમોલ (https://www.hitruckmall.com) આ શિફ્ટને અન્ડરસ્કોર કરે છે. તેઓ માત્ર ટ્રકો વેચતા નથી; તેઓ ખરીદદારોને OEM સાથે જોડે છે જે આ સ્માર્ટ ફીચર્સનું નિર્માણ કરે છે. ખાસ વાહનો માટે વન-સ્ટોપ પ્લેટફોર્મ તરીકેની તેમની ભૂમિકાનો અર્થ છે કે કોન્ટ્રાક્ટર કાર્યક્ષમતા માટે રચાયેલ મિક્સરનો સ્ત્રોત કરી શકે છે-જેમ કે હળવા, વધુ ટકાઉ ડ્રમ મટિરિયલ્સ સાથે જે ટાયર વજન ઘટાડે છે અને આમ પેલોડ દીઠ બળતણનો વપરાશ કરે છે. તે આ પ્રકારની ટેક્નોલોજીની સંકલિત ઍક્સેસ છે જે વાસ્તવિક પરિવર્તન લાવે છે.
બળતણ, ઉત્સર્જન અને નિષ્ક્રિય મૂંઝવણ
ચાલો રૂમમાં ડીઝલ હાથી વિશે વાત કરીએ. હા, તેઓ હેવી-ડ્યુટી વાહનો છે. પરંતુ વાતચીત માત્ર ટેઈલપાઈપથી આગળ વધી રહી છે. તે ઇન-સ્પેક કોંક્રિટના વિતરિત ક્યુબિક યાર્ડ દીઠ કુલ ઊર્જા વિશે છે. ઓટોમેટિક સ્ટોપ-સ્ટાર્ટ સિસ્ટમવાળા નવા એન્જિન મોડલ્સ પ્લાન્ટની કતાર અને જોબ સાઇટ પર નિષ્ક્રિય રહેવાના ઘાતકી કલાકોને ઘટાડે છે. મેં ફ્લીટ મેનેજરોનો ડેટા જોયો છે જે ટેલીમેટિક્સ ચેતવણીઓ દ્વારા નિષ્ક્રિય સમયનું સંચાલન કરવાથી 15-20% બળતણ ઘટાડો દર્શાવે છે. તે સીધો ઉત્સર્જન કાપ છે.
પછી વૈકલ્પિક ઇંધણ છે. અમે થોડા ટ્રાયલ કરી રહ્યા છીએ મિક્સર ટ્રક સ્થાનિક રિસાયકલર સાથે બંધ લૂપ સિસ્ટમમાં બાયોડીઝલ મિશ્રણો પર ચાલે છે. તે કોઈ જાદુઈ બુલેટ નથી-ઠંડા-હવામાનની કામગીરી એક ઝંઝટ છે-પરંતુ નિશ્ચિત-રુટ, રીટર્ન-ટુ-બેઝ ઑપરેશન માટે, તે કામ કરે છે. કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટની ગણતરી સંપૂર્ણપણે અલગ દેખાય છે. ચાવી એ ટેક્નોલોજીને ડ્યુટી સાયકલ સાથે મેચ કરવાની છે, માત્ર તેને ખાતર અપનાવવી નહીં.
ઇલેક્ટ્રિફિકેશન એ બઝવર્ડ છે, પરંતુ મિક્સર્સ માટે, તે અઘરું અખરોટ છે. લોડ કરેલા ડ્રમને ચઢાવ પર ફેરવવા માટે જરૂરી શક્તિ અપાર છે. જો કે, સખત શૂન્ય-ઉત્સર્જન ઝોનવાળા મેગા-પ્રોજેક્ટ્સ પર શહેરી છેલ્લા-માઇલ ડિલિવરી માટે, સમર્પિત ઑનસાઇટ ડેપો પર ચાર્જ કરવામાં આવતી ઇલેક્ટ્રિક ડ્રમ મોટર્સ એક સક્ષમ વિશિષ્ટ સ્થાન બની રહી છે. તે આખા કાફલાને રાતોરાત બદલવા વિશે નથી પરંતુ યોગ્ય સેગમેન્ટ માટે યોગ્ય ટૂલનો ઉપયોગ કરવાનો છે. આ તે છે જ્યાં સપ્લાયર નેટવર્ક છે જે આ ઘોંઘાટને સમજે છે, જેમ કે આસપાસની ઇકોસિસ્ટમ Suizhou Haicang ઓટોમોબાઈલ ટ્રેડ ટેકનોલોજી લિમિટેડ, જે હિટ્રકમૉલનું સંચાલન કરે છે, તે જટિલ છે. સુઇઝોઉ, હુબેઇમાં સ્થિત હોવાથી, તેઓ આ તકનીકી પ્રયોગો અને પુનરાવૃત્તિઓને પ્રથમ હાથે જોઈને ચીનના વિશેષ વાહન ઉત્પાદનના કેન્દ્રમાં છે.
સામગ્રી કાર્યક્ષમતા: સૌથી મોટું લિવર
મારી દૃષ્ટિએ આ સૌથી પ્રભાવી ક્ષેત્ર છે. કોંક્રિટ એ પૃથ્વી પર સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી સામગ્રીમાંની એક છે, અને તેનું ઉત્પાદન અતિ કાર્બન-સઘન છે. કોઈપણ કચરો ડબલ હિટ છે: વેડફાયેલ મૂર્ત કાર્બન અને રિપ્લેસમેન્ટ સામગ્રી માટે નવો કાર્બન. આધુનિક મિક્સર તે કચરા સામે સંરક્ષણની છેલ્લી લાઇન બનીને ટકાઉપણું વધારે છે.
પ્રિસિઝન ડિલિવરી તેનો એક ભાગ છે. ઓન-બોર્ડ સ્કેલ અને GPS-ઇન્ટિગ્રેટેડ ડિસ્પેચ ખાતરી કરે છે કે ટ્રક જે જરૂરી છે તે લાવે છે, વત્તા એક નાનો માર્જિન, જંગલી અતિશય અંદાજ નહીં. વધુ અગત્યનું, પહોંચાડવાની ક્ષમતા તૈયાર મિશ્રણ કોંક્રિટ તે સ્પષ્ટીકરણ માટે બરાબર છે તેનો અર્થ એ છે કે કોઈ ઑન-સાઇટ ઉપાય નથી, જેમાં ઘણીવાર વધારાના સિમેન્ટ ઉમેરવાનો સમાવેશ થાય છે - સૌથી વધુ કાર્બન-સઘન ઘટક.
અમે ફ્લાય એશ અથવા સ્લેગ જેવા વધુ પૂરક સિમેન્ટિટિયસ મટિરિયલ્સ (એસસીએમ) નો ઉપયોગ કરવાના વલણને પણ અવગણી શકતા નથી. આ મિશ્રણોમાં ઘણીવાર વિવિધ સેટિંગ વર્તણૂકો હોય છે. આધુનિક ટ્રકના ડ્રમ કંટ્રોલ અને તાપમાન વ્યવસ્થાપન પ્રણાલીઓ આ કેટલીકવાર ટચિયર મિશ્રણોને અસરકારક રીતે હેન્ડલ કરવા માટે જરૂરી છે, તેની ખાતરી કરવા માટે કે લોઅર-કાર્બન રેસીપી માટે પરફોર્મન્સ બલિદાન આપવામાં ન આવે. તે ગ્રીનર કોંક્રિટ ફોર્મ્યુલેશન માટે સક્ષમ તકનીક છે.
જીવનચક્ર અને સેકન્ડ-હેન્ડ માર્કેટ
ટકાઉપણું ફક્ત નવી ટ્રકો વિશે જ નથી. સૌથી લાંબો સમય ચાલતી અસર ઘણીવાર સંપત્તિના જીવનને વિસ્તારવાથી આવે છે. વૈશ્વિક ટકાઉપણું માટે વિશ્વસનીય વપરાયેલ મિક્સર ટ્રક માટે મજબૂત ગૌણ બજાર મહત્વપૂર્ણ છે. તે વિકાસશીલ બજારોને નવા ઉત્પાદનના સંપૂર્ણ પદચિહ્ન વિના કાર્યક્ષમ સાધનોને ઍક્સેસ કરવાની મંજૂરી આપે છે, અને તે ખાતરી કરે છે કે ટ્રક અકાળે સ્ક્રેપ ન થાય.
આ તે છે જ્યાં એક વ્યાપક પ્લેટફોર્મ તેનું મૂલ્ય દર્શાવે છે. નવી કારનું ઉત્પાદન, સેકન્ડ-હેન્ડ કાર ટ્રેડિંગ અને સમગ્ર જીવન ચક્ર માટે સ્પેરપાર્ટસની સપ્લાયને આવરી લેતું હિટ્રકમૉલનું મૉડલ આ અસ્કયામતો માટે ચક્રાકાર અર્થતંત્ર બનાવે છે. મેં દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં એવી ટીમો સાથે કામ કર્યું છે જેમણે આવી ચેનલો દ્વારા સારી રીતે જાળવણી, ટેલિમેટિક્સ-સજ્જ વપરાયેલ મિક્સરનો સ્ત્રોત મેળવ્યો છે. તેઓ નવી બિલ્ડ કિંમત અને પદચિહ્ન વિના બળતણ અને સામગ્રી કાર્યક્ષમતા મેળવીને ટેક્નોલોજીમાં એક પેઢી આગળ વધ્યા. વાસ્તવિક જીવનચક્ર સપોર્ટ-વિશ્વસનીય ભાગો, ટેકનિકલ સ્પેક્સ-આ ટ્રકોને લાંબા સમય સુધી શ્રેષ્ઠ રીતે ચાલતા રાખે છે, જે પૃથ્વી માટે ચોખ્ખી જીત છે.
તે ઉત્પાદકોને ટકાઉપણું અને સમારકામક્ષમતા માટે ડિઝાઇન તરફ પણ દબાણ કરે છે. જો તેઓ જાણતા હોય કે વૈશ્વિક માર્કેટપ્લેસ પર તેમની પ્રોડક્ટનું લાંબું, પારદર્શક બીજું જીવન ટ્રેક કરવામાં આવશે, તો તે શરૂઆતથી જ તેને વધુ સારી રીતે બનાવવા માટે પ્રોત્સાહન આપે છે. તે આર્થિક અને પર્યાવરણીય પ્રોત્સાહનોને શક્તિશાળી રીતે સંરેખિત કરે છે.
માનવ પરિબળ અને પ્રક્રિયા એકીકરણ
આ બધી તકનીક ડ્રાઇવર અને સાઇટ ક્રૂ વિના નકામું છે. સાઈટના પ્લાનિંગમાં ટ્રકના ડેટાને એકીકૃત કરવાથી વાસ્તવિક દુનિયાની વૃદ્ધિ થાય છે. જ્યારે ટ્રકના ETA, સ્લમ્પ ડેટા અને બાકીની ક્ષમતા સાઇટ ફોરમેનને રીઅલ-ટાઇમમાં દેખાય છે ત્યારે મેં શ્રેષ્ઠ પરિણામો જોયા છે. તે રેડવાની સિંક્રનાઇઝ કરે છે, રાહ જોવાનો સમય ઘટાડે છે અને ગભરાટના નિર્ણયોને અટકાવે છે.
નિષ્ફળતાઓ પણ છે. અમે એકવાર આ તમામ ડેટાનો ઉપયોગ કરીને માત્ર-ઇન-ટાઇમ ડિલિવરી મોડલ માટે દબાણ કર્યું હતું, પરંતુ સ્થાનિક કાઉન્સિલના રેન્ડમ સ્ટ્રીટ ક્લોઝર નિયમોને ધ્યાનમાં લીધા ન હતા. ટ્રકો અટવાઈ ગઈ, મિક્સ થઈ ગયા. પાઠ? ટેક્નોલોજી પ્રક્રિયાને શ્રેષ્ઠ બનાવે છે, પરંતુ તમારે સમગ્ર ઓપરેશનલ સંદર્ભ - અવ્યવસ્થિત માનવ અને અમલદારશાહી સ્તરને સમજવું જોઈએ. એક સાચું ટકાઉપણું ગેઇન માટે તે સમગ્ર સાંકળને લીસું કરવાની જરૂર છે, છોડથી તૈયાર રેડવાની.
આખરે, કોંક્રિટ મિક્સર ટ્રક એક ચમત્કારિક વિશેષતા દ્વારા નહીં, પરંતુ કનેક્ટેડ, ડેટા-સમૃદ્ધ, ચોકસાઇ સાધનોમાં વિકાસ કરીને ટકાઉપણું વધારે છે. તેઓ ડિલિવરી સમયે કચરો ઘટાડે છે, નવી ઓછી કાર્બન સામગ્રીનો ઉપયોગ સક્ષમ કરે છે, અને સ્માર્ટ લોજિસ્ટિક્સ અને સપોર્ટેડ લાંબા જીવનચક્ર દ્વારા, તેઓ સ્થાપિત, ટકાઉ કોંક્રિટના ક્યુબિક યાર્ડ દીઠ કાર્બન અને સામગ્રીની કિંમતમાં ભારે ઘટાડો કરે છે. વધારાના, વ્યવહારુ નવીનતા દ્વારા જૂના વર્કહોર્સને સુધારવાનો આ એક ઉત્તમ કેસ છે, જે સમગ્ર બિલ્ટ પર્યાવરણના પાયાને થોડો હરિયાળો બનાવે છે.
