Kamfanonin Juji Na Kusa da Ni don Amintattun Sabis na Jigilar Gida 

Bukatar a kamfanin juji na kusa da ni wanda ke ba da kan lokaci, yana ɗaukar ayyuka masu wahala, kuma ba zai ɓace ba bayan nauyin farko? Ba kai kaɗai ba. 'Yan kwangila a Texas, masu kula da rukunin yanar gizon a Ohio, da ma'aikatan birni a Florida duk suna fuskantar matsala iri ɗaya: masu safarar gida galibi ba su da daidaito, farashi mai fa'ida, ko dorewa na gaske a cikin jiragen ruwa. Mun ga shi da kansa - aikin jinkiri da kwanaki biyu saboda ma'aikacin "na gida" ya yi kwangilar kwangila ga wani ɓangare na uku da ba a tantance ba. Wani abokin ciniki ya biya kashi 37% fiye da yadda aka ambata bayan boye kudaden nisan miloli sun bayyana a tashar awo. Waɗannan ba lokuta ba ne. Alamun su ne na rarrabuwar kawuna, kasuwar yanki mara-dijital.

Amincewa yana farawa da abin da ke ƙarƙashin Hood - Ba kawai Adireshin ba

Lokacin da kake nema kamfanonin jigilar kaya kusa da ni, Google ya dawo da jerin abubuwa da yawa. Galibin suna nuna ɗimbin hotunan haja, wuraren sabis marasa fa'ida, kuma babu takamaiman ƙayyadaddun bayanai. Wannan alamar ja ce. AMINCI na gaske yana farawa tare da ingantacciyar haɗaɗɗiyar chassis, ƙimar axle wanda ya dace da aji mai ɗaukar nauyi, da tsarin hydraulic wanda aka kimanta don hawan keke 10,000+ - ba kawai kusancin lambar ZIP ba. Misali, motar jujjuyawar tandem-axle Class 8 da aka gina akan chassis Dongfeng EQ3318F tana ɗaukar tan 22-25 bisa doka akan manyan hanyoyin Amurka. Amma idan silinda mai ɗaga ta yana amfani da hatimi mai ƙarancin ƙima ko watsawarsa ba ta da daidaituwar ruwan sanyi-yanayin, raguwar lokaci ya karu da kashi 40% a lokacin sanyi na arewa. Mun gwada jiragen ruwa na yanki guda uku a bara: daya gaza gwajin zafin zafi a -15 ° F; wani kuma ya shigar da gyare-gyaren gyare-gyaren hydraulic guda 19 a cikin watanni 6. Wuri yana nufin komai ba tare da horon injiniya ba.

Me ya sa “Local” Sau da yawa yana nufin “Iyakantacce” - Kuma Abin da ake nema maimakon haka

Wasu na iya jayayya cewa kamfanoni na cikin gida ne kawai ke fahimtar dokokin hanya na yanki, ƙuntataccen nauyi na yanayi, ko ba da izinin lokaci. Wannan wani bangare gaskiya ne - amma bai cika ba. Abokin haɗin gwiwa na gaske yana haɗa ilimin aiki na hyperlocal tare da daidaitacce, daidaitaccen kayan aiki. Yi la'akari da shi kamar haka: Ba za ku ɗauki hayar makanikin unguwa don daidaita ma'aunin ku na jagorar GPS ba. Duk da haka da yawa har yanzu suna karɓar "na gida" a matsayin ma'ana tare da "mai iya" don ɗaukar nauyi. Kar a yi. Yi waɗannan tambayoyi guda uku kafin sanya hannu:

• Menene matsakaicin shekaru da tarihin sabis na rundunar sojojin ku masu aiki? (A ƙarƙashin shekaru 3 tare da cikakken rajistan ayyukan OEM yana da kyau)
• Kuna mallaka ko hayar manyan motocinku? (Mallaka yana da alaƙa da kulawa mai ƙarfi)
• Shin za ku iya ba da tabbacin bin DOT na yanzu da iyakokin inshorar kaya? (Ba kawai "muna da inshora" - ainihin lambobin manufofin da matakan ɗaukar hoto)

Idan sun yi shakka, ko amsa da yaren talla maimakon takardu, tafiya. Masu aiki na gaske suna raba bayanan da son rai.

Matsayin Duniya, Sauƙaƙe na Gida - Yadda Platform Daya Ke Gadar Rata

Suizhou Haicang Automobile Trade Technology Limited yana aiki da hitruckmall.com, wani dandamalin abin hawa na musamman na kasar Sin wanda aka samo asali a cikin Suizhou - cibiyar samar da manyan motoci na kasar. Ba sa sayar da ayyukan "kusa da ni". Suna taimaka musu. Samfurin su yana jujjuya rubutun: maimakon bin dillalai na cikin gida da suka warwatse, suna ba dillalan yanki, jiragen haya, da ƴan kwangila tare da isa ga masana'anta kai tsaye zuwa manyan motocin jujjuya da aka tabbatar da ISO - daga juji mai tsayin mita 6-cubic zuwa nau'ikan kan titi na ton 30 - duk suna goyan bayan sassa na rayuwa da kuma binciken bincike mai nisa. Wani ɗan kwangila a Alberta ya ba da umarnin Sinotruk HOWO 7 × 4 da aka tsara ta al'ada tare da taksi mai zafi, ƙarfafan wutsiya mai ƙarfi, da tuƙin axle biyu. Isarwa ya ɗauki kwanaki 62 - ba 120 ba. An yi jigilar kayayyakin kayan abinci a rana guda daga Hubei zuwa Edmonton. Babu alamar dillali. Babu jinkirin fassarar. Kawai an rubuta ƙayyadaddun bayanai na OEM, bin diddigin dabaru na lokaci-lokaci, da tallafin fasaha na Ingilishi waɗanda aka horar da su akan lambobin axle na Arewacin Amurka da ka'idojin fitar da hayaki.

Yadda za a Zaba - Ba tare da Zato ba, Ba tare da Nadama ba

Kuna buƙatar ma'auni masu aiki - ba taken ba. Fara a nan:

1. Daidaita nauyin kaya zuwa manufa: Don ƙididdige darajar mazaunin, yadi 12-axile ɗaya ya isa. Don ƙwanƙwasa-zuwa-crusher, buƙatar mafi ƙarancin 20-ton GVWR tare da bambance-bambancen Eaton ADL.
2. Tabbatar da zurfin sabis: Shin "na gida" yana nufin makaniki ɗaya tare da maƙarƙashiya - ko ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararru waɗanda aka horar akan Cummins B6.7, Weichai WP10, ko injunan TCD na Deutz?
3. Gwajin amsawa: Kira karfe 7:15 na safe ranar Litinin. Yi la'akari da lokacin amsawa, bayyananniyar bayanan tuƙi, da ko sun yi tambaya game da faɗin ƙofar rukunin aikin ku ko share sama.

Kuma ku tuna: Mafi arha ƙididdiga yakan kashe mafi yawa a cikin hukunce-hukuncen jinkiri, sake yin aiki, da lalata suna. Ɗaya daga cikin ma'aikatan jirgin ruwa na Midwest sun yanke $ 8,200 a cikin farashi na shekara-shekara - ba ta hanyar zabar mafi ƙanƙanci ba, amma ta hanyar canzawa zuwa abokin tarayya wanda ya riga ya tsara tayoyin, dauke da na'urori masu auna nauyin kaya, kuma sun raba telematics na ainihi tare da manajan aikin su. Wannan shine bambanci tsakanin "kusa da ni" da a shirye ni.

Neman kamfanonin jigilar kaya kusa da ni bai kamata ya ji kamar caca ba. Ya kamata ya ji kamar zaɓin kayan aiki - daidai, gwadawa, da garantin yin aiki. Mai da hankali kan abin da ke motsa kayan, ba kawai fil ɗin taswira ba. Gina jerin sunayen ku akan bayanan dorewa, ba matsayi na shugabanci ba. Sannan yi aiki. Domin kaya na gaba baya jira kowa.