कंक्रीट पंप ट्रक बूम के लिए हाइड्रोलिक सिलेंडरों का विस्तृत रखरखाव 

कंक्रीट पंप ट्रक बूम सटीक और स्थिर उठाने, विस्तार करने और मोड़ने की गतिविधियों को प्राप्त करने के लिए हाइड्रोलिक सिलेंडर पर बहुत अधिक निर्भर करते हैं। ये सिलेंडर उच्च दबाव, भारी भार और कठोर कामकाजी परिस्थितियों (जैसे कंक्रीट अवशेष, धूल और तापमान में उतार-चढ़ाव) के तहत काम करते हैं, जिससे अचानक विफलताओं को रोकने और परिचालन सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए नियमित रखरखाव और समय पर मरम्मत आवश्यक हो जाती है। यह लेख कंक्रीट पंप ट्रक बूम के हाइड्रोलिक सिलेंडरों की मरम्मत के लिए मुख्य चरणों और तकनीकी विचारों का विवरण देता है, जिसमें पूर्व-रखरखाव तैयारी, डिस्सेम्बली, निरीक्षण, घटक प्रतिस्थापन, पुन: असेंबली और मरम्मत के बाद के परीक्षण शामिल हैं।

1. पूर्व-रखरखाव तैयारी: सुरक्षा और उपकरण तत्परता

कोई भी मरम्मत कार्य शुरू करने से पहले सुरक्षा सर्वोच्च प्राथमिकता है। सबसे पहले, कंक्रीट पंप ट्रक को समतल, ठोस जमीन पर पार्क करें और पार्किंग ब्रेक लगाएं। हाइड्रोलिक सिलेंडर पर दबाव कम करने के लिए बूम को एक स्थिर क्षैतिज स्थिति में कम करें (या यदि बूम को कम नहीं किया जा सकता है तो एक समर्थन फ्रेम का उपयोग करें)। हाइड्रोलिक सिस्टम के आकस्मिक सक्रियण से बचने के लिए ट्रक का इंजन बंद करें और बैटरी डिस्कनेक्ट करें। इसके बाद, हाइड्रोलिक सर्किट में बचे हुए दबाव को छोड़ दें: लीक हो रहे हाइड्रोलिक तेल को इकट्ठा करने के लिए नीचे एक तेल पैन रखते समय सिलेंडर के तेल पाइप के जोड़ों को धीरे-धीरे ढीला करें (एक टॉर्क लिमिटर के साथ एक रिंच का उपयोग करके), यह सुनिश्चित करें कि कोई उच्च दबाव वाला तेल बाहर न निकले जिससे चोट लगे।

उपकरण की तैयारी के लिए, सटीक घटकों को नुकसान पहुंचाने से बचने के लिए विशेष उपकरण इकट्ठा करें। आवश्यक उपकरणों में शामिल हैं: टॉर्क रिंच का एक सेट (0-500 N·m की रेंज के साथ, बोल्ट की विभिन्न विशिष्टताओं को कसने के लिए उपयुक्त), एक हाइड्रोलिक सिलेंडर डिससेम्बली स्टैंड (डिसेसेम्बली के दौरान सिलेंडर को स्थिर रूप से ठीक करने के लिए), एक पिस्टन रॉड पुलर (सिलेंडर बैरल से पिस्टन को सुरक्षित रूप से हटाने के लिए), एक अल्ट्रासोनिक क्लीनर (सील और वाल्व जैसे छोटे घटकों की सफाई के लिए), एक सतह खुरदरापन परीक्षक (सिलेंडर बैरल की आंतरिक दीवार और पिस्टन रॉड की सतह की जांच करने के लिए), और प्रतिस्थापन भागों का एक सेट (जैसे कि सील, ओ-रिंग्स, डस्ट रिंग्स और गाइड स्लीव्स, जो सिलेंडर के मॉडल से मेल खाना चाहिए - उदाहरण के लिए, Sany SY5419THB पंप ट्रकों के लिए, उच्च दबाव और तेल संक्षारण का विरोध करने के लिए नाइट्राइल रबर या फ्लोरोरबर के भौतिक विनिर्देशों के साथ मूल सील का उपयोग करें)।

2. हाइड्रोलिक सिलेंडर को अलग करना: चरण-दर-चरण और क्षति की रोकथाम

दूषित पदार्थों को हाइड्रोलिक सिस्टम में प्रवेश करने से रोकने के लिए सिलेंडर को एक साफ, धूल रहित वर्कशॉप में अलग करें (या बाहर काम करते समय धूल कवर का उपयोग करें)। घटक विरूपण से बचने के लिए डिस्सेप्लर अनुक्रम को सिलेंडर के संरचनात्मक डिजाइन का पालन करना चाहिए:

1. बाहरी कनेक्शन हटाएँ: सिलेंडर के अंतिम कैप से तेल इनलेट और आउटलेट पाइप को अलग करने के लिए सॉकेट रिंच का उपयोग करें। पुन: संयोजन के दौरान गलत कनेक्शन से बचने के लिए प्रत्येक पाइप और जोड़ को एक लेबल (उदाहरण के लिए, "इनलेट पाइप - रॉड एंड") से चिह्नित करें। धूल या मलबे को प्रवेश करने से रोकने के लिए पाइप पोर्ट और सिलेंडर तेल छेद को साफ प्लास्टिक कैप से प्लग करें।
2. एंड कैप और पिस्टन रॉड को हटा दें: सिलेंडर बैरल को डिस्सेम्बली स्टैंड पर लगाएं। फ्रंट एंड कैप (रॉड एंड) को सिलेंडर बैरल से जोड़ने वाले बोल्ट को ढीला करने के लिए टॉर्क रिंच का उपयोग करें - एंड कैप को झुकने से रोकने के लिए समान रूप से टॉर्क लगाएं (उदाहरण के लिए, एम16 बोल्ट के लिए 80-120 एनएम)। बोल्टों को हटाने के बाद, अंतिम कैप को धीरे से टैप करने के लिए एक रबर मैलेट का उपयोग करें और इसे क्षैतिज रूप से बाहर खींचें। फिर, पिस्टन रॉड (पिस्टन को संलग्न करके) को धीरे-धीरे सिलेंडर बैरल से बाहर खींचें, सिलेंडर बैरल के किनारे पर पिस्टन रॉड की सतह को खरोंचने से बचाएं।
3. आंतरिक घटकों को अलग करें: लॉकिंग नट को हटाकर पिस्टन को पिस्टन रॉड से अलग करें (पिस्टन रॉड को घूमने से रोकने के लिए नॉन-स्लिप पैड वाले स्पैनर का उपयोग करें)। पिस्टन और एंड कैप से सील असेंबली (मुख्य सील, बैकअप रिंग और बफर सील सहित) को बाहर निकालें - सील खांचे को नुकसान पहुंचाने से बचने के लिए प्लास्टिक पिक का उपयोग करें।

3. घटक निरीक्षण: प्रतिस्थापन के लिए मुख्य मानदंड

यह निर्धारित करने के लिए कि इसे मरम्मत करना है या बदलना है, प्रत्येक अलग किए गए घटक का कड़ाई से निरीक्षण किया जाना चाहिए। निम्नलिखित महत्वपूर्ण निरीक्षण आइटम और मानक हैं:

• सिलेंडर बैरल: खरोंच, जंग या घिसाव के लिए भीतरी दीवार की जाँच करें। खुरदरापन मापने के लिए सतह खुरदरापन परीक्षक का उपयोग करें - यदि यह Ra0.8 μm (हाइड्रोलिक सिलेंडर बैरल के लिए मानक) से अधिक है, तो बैरल को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। मामूली खरोंच (गहराई <0.2 मिमी) के लिए, सिलेंडर की धुरी की दिशा में सतह को पॉलिश करने के लिए एक महीन दाने वाले सैंडपेपर (800-1200 जाल) का उपयोग करें, लेकिन सुनिश्चित करें कि आंतरिक व्यास सहनशीलता सीमा के भीतर रहे (उदाहरण के लिए, 160 मिमी आंतरिक व्यास बैरल के लिए ±0.05 मिमी)।
• पिस्टन रॉड: डेंट, क्रोम प्लेटिंग छीलने या झुकने के लिए बाहरी सतह का निरीक्षण करें। सीधापन मापने के लिए डायल इंडिकेटर का उपयोग करें - यदि झुकने की डिग्री 0.5 मिमी प्रति मीटर से अधिक है, तो रॉड को सीधा किया जाना चाहिए (हाइड्रोलिक स्ट्रेटनिंग मशीन का उपयोग करके) या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। कोटिंग मोटाई गेज के साथ क्रोम प्लेटिंग मोटाई की जांच करें; यदि यह 0.05 मिमी से कम है, तो जंग को रोकने के लिए रॉड को दोबारा प्लेट करें।
• सील और ओ-रिंग्स: दरारें, सख्त होने या विरूपण की जांच करें। भले ही कोई स्पष्ट क्षति न हो, सभी सीलों को नए से बदल दें (क्योंकि तेल की उम्र बढ़ने और तापमान में बदलाव के कारण समय के साथ सील खराब हो जाती है)। सुनिश्चित करें कि नई सील का आकार और सामग्री मूल के समान है - उदाहरण के लिए, थर्मल एजिंग का विरोध करने के लिए उच्च तापमान वाले वातावरण (80 डिग्री सेल्सियस से ऊपर) में काम करने वाले सिलेंडरों के लिए फ्लोरोरबर सील का उपयोग करें।
• गाइड आस्तीन और पिस्टन: गाइड स्लीव के भीतरी छेद की टूट-फूट की जाँच करें - यदि गाइड स्लीव और पिस्टन रॉड के बीच का अंतर 0.15 मिमी (फीलर गेज से मापा जाता है) से अधिक है, तो गाइड स्लीव को बदल दें। विरूपण के लिए पिस्टन के सीलिंग खांचे का निरीक्षण करें; यदि खांचे की गहराई 0.1 मिमी से अधिक कम हो जाती है, तो सील कसकर फिट हो यह सुनिश्चित करने के लिए पिस्टन को बदलें।

4. पुन: संयोजन: सीलिंग प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए सटीक संचालन

पुन: संयोजन, पृथक्करण के विपरीत है, लेकिन लीक या परिचालन विफलताओं से बचने के लिए सटीकता महत्वपूर्ण है। इन प्रमुख चरणों का पालन करें:

1. स्वच्छ घटक: असेंबली से पहले, सभी घटकों (सिलेंडर बैरल, पिस्टन रॉड और नई सील सहित) को एक समर्पित हाइड्रोलिक तेल क्लीनर से साफ करें (गैसोलीन या डीजल का उपयोग करने से बचें, जो सील को नुकसान पहुंचा सकता है)। पानी या अवशेष को बचे रहने से रोकने के लिए घटकों को संपीड़ित हवा (दबाव <0.4 एमपीए) से सुखाएं।
2. सीलें स्थापित करें: नई सीलों पर हाइड्रोलिक तेल (सिस्टम के तेल के समान प्रकार, जैसे आईएसओ वीजी46) की एक पतली परत लगाएं और उन्हें सील खांचे में स्थापित करें। मुख्य सील (उदाहरण के लिए, यू-कप सील) के लिए, सुनिश्चित करें कि होंठ तेल के दबाव की दिशा का सामना कर रहा है - गलत स्थापना से गंभीर रिसाव हो सकता है। मुड़ने से बचाते हुए, सील को खांचे में धकेलने के लिए सील इंस्टॉलेशन टूल (एक प्लास्टिक आस्तीन) का उपयोग करें।
3. पिस्टन और पिस्टन रॉड को इकट्ठा करें: पिस्टन को पिस्टन रॉड पर स्क्रू करें और लॉकिंग नट को निर्दिष्ट टॉर्क (उदाहरण के लिए, एम24 नट के लिए 250-300 एनएम) तक कस लें। समान बल सुनिश्चित करने के लिए टॉर्क रिंच का उपयोग करें, और ऑपरेशन के दौरान ढीलापन रोकने के लिए नट को कोटर पिन (यदि सुसज्जित हो) से लॉक करें।
4. सिलेंडर बैरल में पिस्टन रॉड स्थापित करें: पिस्टन रॉड की सतह और सिलेंडर बैरल की भीतरी दीवार पर हाइड्रोलिक तेल लगाएं। पिस्टन रॉड को धीरे-धीरे और क्षैतिज रूप से बैरल में धकेलें, यह सुनिश्चित करते हुए कि पिस्टन बैरल की भीतरी दीवार से न टकराए। फिर, फ्रंट एंड कैप स्थापित करें, बोल्ट छेद को संरेखित करें, और बोल्ट को एक क्रिसक्रॉस पैटर्न में कस लें (टॉर्क को निर्माता के विनिर्देश से मेल खाना चाहिए - उदाहरण के लिए, एम 18 बोल्ट के लिए 100 एनएम) यह सुनिश्चित करने के लिए कि एंड कैप को कसकर सील कर दिया गया है।
5. तेल पाइप कनेक्ट करें: तेल इनलेट और आउटलेट पाइपों को अलग करने के दौरान बने लेबल के अनुसार फिर से कनेक्ट करें। अधिक कसने से बचने के लिए पाइप के जोड़ों को टॉर्क रिंच (उदाहरण के लिए, 1-इंच पाइप के लिए 40-60 N·m) से कसें, जो धागे को नुकसान पहुंचा सकता है।

5. मरम्मत के बाद का परीक्षण: प्रदर्शन और सुरक्षा का सत्यापन करें

पुन: संयोजन के बाद, यह सुनिश्चित करने के लिए व्यापक परीक्षण करें कि हाइड्रोलिक सिलेंडर सामान्य रूप से संचालित हो:

• नो-लोड टेस्ट: बैटरी कनेक्ट करें और ट्रक का इंजन चालू करें। कम गति (10-15 मिमी/सेकेंड) पर सिलेंडर को 5-10 बार बढ़ाने और वापस लेने के लिए बूम कंट्रोल लीवर को सक्रिय करें। अंतिम कैप और तेल पाइप जोड़ों में लीक का निरीक्षण करें - यदि लीक होता है, तो परीक्षण तुरंत रोकें और सील स्थापना या बोल्ट टॉर्क की जांच करें।
• लोड परीक्षण: ऑपरेशन के दौरान हाइड्रोलिक सिस्टम के दबाव को मापने के लिए एक दबाव नापने का यंत्र का उपयोग करें। बूम को उसकी अधिकतम लंबाई तक बढ़ाएं और 30 मिनट के लिए लोड (रेटेड लोड का 50%, उदाहरण के लिए, 20-टन रेटेड बूम के लिए 10 टन) लागू करें। जांचें कि क्या सिलेंडर लोड को स्थिर रूप से रखता है (कोई स्पष्ट दबाव नहीं) और क्या दबाव रेटेड सीमा (उदाहरण के लिए, 25-30 एमपीए) के भीतर रहता है।
• ऑपरेशन टेस्ट: बूम को उठाने और फैलाने की गति को समायोजित करके सिलेंडर की गति और प्रतिक्रिया का परीक्षण करें। सुनिश्चित करें कि गति सुचारू है (कोई घबराहट या शोर नहीं) और गति निर्माता के विनिर्देश से मेल खाती है (उदाहरण के लिए, विस्तार के लिए 30-40 मिमी/सेकेंड)।

6. रखरखाव युक्तियाँ और मरम्मत के बाद की देखभाल

मरम्मत किए गए हाइड्रोलिक सिलेंडर की सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए, इन युक्तियों का पालन करें:

• नियमित तेल परिवर्तन: हाइड्रोलिक तेल को हर 2000 परिचालन घंटों में बदलें (या वर्ष में एक बार, जो भी पहले हो)। ऐसे तेल का उपयोग करें जो सिस्टम की आवश्यकताओं को पूरा करता हो (उदाहरण के लिए, ISO VG46 की चिपचिपाहट के साथ एंटी-वियर हाइड्रोलिक तेल) और अशुद्धियों को दूर करने के लिए 10 माइक्रोन फिल्टर के साथ तेल को फ़िल्टर करें।
• एयर फिल्टर साफ करें: हाइड्रोलिक सिस्टम का एयर फिल्टर धूल को प्रवेश करने से रोकता है - इसे हर 500 ऑपरेटिंग घंटों में साफ करें और इसे हर 1000 घंटों में बदलें।
• दैनिक निरीक्षण: प्रत्येक उपयोग से पहले, लीक के लिए सिलेंडर, खरोंच के लिए पिस्टन रॉड और हाइड्रोलिक टैंक में तेल के स्तर की जांच करें। यदि असामान्य शोर या धीमी गति का पता चलता है, तो संचालन बंद करें और तुरंत सिलेंडर का निरीक्षण करें।

निष्कर्ष

हाइड्रोलिक सिलेंडर कंक्रीट पंप ट्रक बूम का एक मुख्य घटक है, और इसकी रखरखाव गुणवत्ता सीधे ट्रक की परिचालन दक्षता और सुरक्षा को प्रभावित करती है। पूर्व-रखरखाव तैयारी, मानकीकृत डिस्सेम्बली, सख्त घटक निरीक्षण, सटीक पुन: संयोजन और व्यापक मरम्मत के बाद के परीक्षण के विस्तृत चरणों का पालन करके, तकनीशियन यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि हाइड्रोलिक सिलेंडर विश्वसनीय रूप से संचालित हो। घिसे-पिटे घटकों का नियमित रखरखाव और समय पर प्रतिस्थापन न केवल अचानक विफलताओं के जोखिम को कम करता है, बल्कि पूरे बूम सिस्टम की सेवा जीवन को भी बढ़ाता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि कंक्रीट पंप ट्रक निर्माण परियोजनाओं में स्थिर प्रदर्शन करता है।