Konfiguracija šasije:
Međuosovinski razmak 4350+1350, kabina D320 red polustandardna gornja, motor D6.7NS6B290 ili motor DDi75E350-60, stražnja obrada U-tip 9JS119TA, prijenosni omjer 11,02/0,73, stražnja osovina 5,5T10T jednostruka redukcija, pločasta opruga 3/10, okvir 300x90x8+6 s električnim staklom, centralno upravljanje bravom na vratima automobila-daljinsko upravljanje, klima uređaj, čelični spremnik goriva 350L, glavni redukcijski omjer 4.44, guma 11.00R20 18PR sa sučeljem za izvlačenje sile, sučelje za daljinski prigušivač PTO.
Guolu Dongfeng Tianlong gornja konfiguracija stražnjeg dvostrukog mosta za odvajanje vuče:
20 tona rotirajući vrh od 360 stupnjeva, trodijelna šestostrana grana, trodijelna konzola, ulazni ventil, razdvojena kolica, upravljački uređaj s dvostranom polugom, upravljački uređaj s daljinskim upravljanjem, prednji branik s protuutegom, tri stražnja radna svjetla, dvije hidraulične dizalice od 10 tona, 45 metara žičane užadi, Opremljen s četiri seta čelika, setom čeličnih vilica za povlačenje ploča, set uređaja za držanje guma. Dugačak niz inženjerskih svjetala. Jedan set pomoćnih svjetala, jedan set sklopa pomoćne plinske cijevi i dva lanca za vezivanje.
