Hidraulika hengerek részletes karbantartása betonszivattyús teherautó gémekhez 

A betonszivattyús teherautó gémjei nagymértékben támaszkodnak a hidraulikus hengerekre, hogy precíz és stabil emelési, kihúzási és összecsukható mozgásokat érjenek el. Ezek a palackok nagy nyomás, nagy terhelés és zord munkakörülmények között működnek (például betonmaradványoknak, pornak és hőmérséklet-ingadozásoknak való kitettség), ezért a rendszeres karbantartás és az időben történő javítás elengedhetetlen a hirtelen meghibásodások megelőzése és az üzembiztonság biztosítása érdekében. Ez a cikk részletezi a betonszivattyús targonca gémjei hidraulikus hengereinek javításának legfontosabb lépéseit és műszaki szempontjait, beleértve a karbantartás előtti előkészítést, a szétszerelést, az ellenőrzést, az alkatrészcserét, az összeszerelést és a javítás utáni tesztelést.

1. Karbantartás előtti előkészítés: Biztonság és szerszámkészültség

Bármilyen javítási munka megkezdése előtt a biztonság a legfontosabb. Először állítsa le a betonszivattyús targoncát egy sík, szilárd talajra, és húzza be a rögzítőféket. Engedje le a gémet stabil vízszintes helyzetbe (vagy használjon tartókeretet, ha a gém nem engedhető le), hogy enyhítse a nyomást a hidraulikus hengeren. Állítsa le a targonca motorját, és válassza le az akkumulátort, hogy elkerülje a hidraulikus rendszer véletlen működését. Ezután engedje el a maradék nyomást a hidraulikus körben: lassan lazítsa meg a henger olajcsövének csatlakozásait (nyomatékhatárolóval ellátott csavarkulccsal), miközben helyezzen alá egy olajteknőt a szivárgó hidraulikaolaj összegyűjtésére, biztosítva, hogy a nagynyomású olaj ne spricceljen ki sérülést okozva.

A szerszám-előkészítéshez speciális szerszámokat kell gyűjtenie, hogy elkerülje a precíziós alkatrészek károsodását. A szükséges szerszámok közé tartozik: nyomatékkulcs készlet (0-500 N·m tartományban, különböző specifikációjú csavarok meghúzására alkalmas), hidraulikus henger szétszerelő állvány (a henger stabil rögzítésére a szétszerelés során), dugattyúrúd-húzó (a tömítés biztonságos eltávolításához a hengeres elektródákból), egy dugattyú ultrahangos tisztításához (például a kisméretű dugattyúról). szelepek), felületi érdesség-mérő (a hengercső belső falának és a dugattyúrúd felületének ellenőrzéséhez), valamint cserealkatrészek készlete (például tömítések, O-gyűrűk, porgyűrűk és vezetőhüvelyek, amelyeknek meg kell egyeznie a henger modelljével – pl. Sany SY5419THB tömítésű teherautók eredeti anyagú szivattyúihoz vagy speciális felhasználási területeihez). fluorgumi, amely ellenáll a nagy nyomásnak és az olajkorróziónak).

2. A hidraulikus henger szétszerelése: lépésről lépésre és a sérülések megelőzése

Szerelje szét a hengert egy tiszta, pormentes műhelyben (vagy használjon porvédő burkolatot, ha szabadban dolgozik), hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását a hidraulikus rendszerbe. A szétszerelési sorrendnek követnie kell a henger szerkezeti felépítését, hogy elkerülje az alkatrészek deformálódását:

1. Távolítsa el a külső kapcsolatokat: Használjon dugókulcsot az olajbemeneti és -kimeneti csövek leválasztásához a henger végsapkáiról. Jelöljön meg minden csövet és csatlakozást címkével (pl. „Bemeneti cső – rúdvég”), hogy elkerülje a helytelen csatlakozást az összeszerelés során. Tiszta műanyag kupakkal dugja be a csőcsatlakozásokat és a henger olajnyílásait, hogy megakadályozza a por vagy törmelék bejutását.
2. Szerelje le a végsapkát és a dugattyúrudat: Rögzítse a hengerhengert a szétszerelő állványra. Nyomatékkulccsal lazítsa meg az elülső végsapkát (rúdvéget) a hengercsővel összekötő csavarokat – egyenletesen alkalmazza a nyomatékot (pl. 80-120 N·m az M16-os csavaroknál), hogy megakadályozza a végsapka megdöntését. A csavarok eltávolítása után egy gumikalapáccsal finoman ütögesse meg a végsapkát, és húzza ki vízszintesen. Ezután lassan húzza ki a dugattyúrudat (a dugattyúval együtt) a hengercsőből, elkerülve, hogy a dugattyúrúd felülete megkarcolódjon a hengerhenger peremén.
3. Szerelje szét a belső alkatrészeket: Válassza le a dugattyút a dugattyúrúdról a biztosítóanya eltávolításával (használjon egy csúszásgátló betéttel ellátott villáskulcsot, hogy megakadályozza a dugattyúrúd elfordulását). Vegye ki a tömítés szerelvényt (beleértve a fő tömítést, a biztonsági gyűrűt és a puffertömítést) a dugattyúból és a végsapkából – használjon műanyag csákányt, hogy elkerülje a tömítés hornyainak sérülését.

3. Alkatrész-ellenőrzés: A csere kulcskritériumai

Minden szétszerelt alkatrészt szigorúan ellenőrizni kell annak eldöntése érdekében, hogy meg kell-e javítani vagy ki kell cserélni. A következő kritikus ellenőrzési elemek és szabványok:

• Hengeres hordó: Ellenőrizze a belső falat karcolások, korrózió vagy kopás szempontjából. Használjon felületi érdességmérőt az érdesség mérésére – ha meghaladja az Ra0,8 μm-t (a hidraulikus hengerhengerek szabványa), a hengert ki kell cserélni. Kisebb karcolások esetén (mélység <0,2 mm) használjon finom szemcséjű csiszolópapírt (800-1200 mesh) a felület polírozására a henger tengelye irányában, de ügyeljen arra, hogy a belső átmérő a tűréshatáron belül maradjon (pl. ±0,05 mm egy 160 mm-es belső átmérőjű hordó esetén).
• Dugattyúrúd: Vizsgálja meg a külső felületet horpadások, krómozás leválása vagy meghajlása szempontjából. Használjon mérőórát az egyenesség mérésére – ha a hajlítás mértéke meghaladja a 0,5 mm-t méterenként, a rudat ki kell egyenesíteni (hidraulikus egyengetőgép segítségével) vagy ki kell cserélni. Ellenőrizze a krómozás vastagságát egy bevonatvastagság-mérővel; ha kisebb, mint 0,05 mm, a korrózió elkerülése érdekében ismételje le a rudat.
• Tömítések és O-gyűrűk: Vizsgálja meg, nincs-e benne repedés, keményedés vagy deformáció. Még akkor is, ha nincsenek nyilvánvaló sérülések, cserélje ki az összes tömítést újakra (mivel a tömítések az olajöregedés és a hőmérsékletváltozások miatt idővel leromlanak). Győződjön meg arról, hogy az új tömítések mérete és anyaga megegyezik az eredetivel – például használjon fluorgumi tömítéseket a magas hőmérsékletű környezetben (80°C felett) működő hengerekhez, hogy ellenálljon a termikus öregedésnek.
• Vezető hüvely és dugattyú: Ellenőrizze a vezetőhüvely belső furatának kopását – ha a vezetőhüvely és a dugattyúrúd közötti hézag meghaladja a 0,15 mm-t (hézagmérővel mérve), cserélje ki a vezetőhüvelyt. Vizsgálja meg a dugattyú tömítőhornyait deformáció szempontjából; ha a horony mélysége több mint 0,1 mm-rel csökken, cserélje ki a dugattyút, hogy biztosítsa a tömítés szoros illeszkedését.

4. Összeszerelés: Precíziós működés a tömítési teljesítmény biztosítása érdekében

Az összeszerelés a szétszerelés fordítottja, de a pontosság kritikus fontosságú a szivárgások és a működési hibák elkerülése érdekében. Kövesse az alábbi legfontosabb lépéseket:

1. Tiszta alkatrészek: Összeszerelés előtt tisztítsa meg az összes alkatrészt (beleértve a hengerhengert, a dugattyúrudat és az új tömítéseket) erre a célra szolgáló hidraulikaolaj-tisztítóval (kerülje a benzin vagy dízelolaj használatát, mert károsíthatják a tömítéseket). Szárítsa meg az alkatrészeket sűrített levegővel (nyomás <0,4 MPa), hogy megakadályozza a víz vagy maradékok visszamaradását.
2. Szerelje be a tömítéseket: Vigyen fel vékony réteg hidraulikaolajat (a rendszer olajával azonos típusú, pl. ISO VG46) az új tömítésekre, és helyezze be azokat a tömítés hornyaiba. A fő tömítésnél (pl. U alakú tömítésnél) ügyeljen arra, hogy az ajak az olajnyomás irányába nézzen – a helytelen beszerelés súlyos szivárgást okoz. Használjon tömítés szerelőeszközt (műanyag hüvelyt), hogy a tömítést a horonyba tolja, elkerülve a csavarodást.
3. Szerelje össze a dugattyút és a dugattyúrudat: Csavarja rá a dugattyút a dugattyúrúdra, és húzza meg a rögzítőanyát a megadott nyomatékkal (pl. 250-300 N·m M24-es anyák esetén). Használjon nyomatékkulcsot az egyenletes erő biztosításához, és rögzítse az anyát egy sasszeggel (ha van), hogy megakadályozza a működés közbeni kilazulást.
4. Szerelje be a dugattyúrudat a hengercsőbe: Vigyen fel hidraulikaolajat a dugattyúrúd felületére és a hengerhenger belső falára. Nyomja lassan és vízszintesen a dugattyúrudat a hengerbe, ügyelve arra, hogy a dugattyú ne ütközzen a henger belső falával. Ezután szerelje fel az elülső végsapkát, igazítsa egymáshoz a csavarfuratokat, és húzza meg a csavarokat keresztben (a nyomatéknak meg kell egyeznie a gyártó specifikációjával – például 100 N·m M18 csavarok esetén), hogy biztosítsa a végsapka szoros tömítését.
5. Csatlakoztassa az olajcsöveket: Csatlakoztassa újra az olaj bemeneti és kimeneti csöveket a szétszerelés során készült címkék szerint. Húzza meg a csőkötéseket nyomatékkulccsal (pl. 40-60 N·m 1 hüvelykes csövek esetén), hogy elkerülje a túlhúzást, ami károsíthatja a menetet.

5. Javítás utáni tesztelés: Ellenőrizze a teljesítményt és a biztonságot

Az összeszerelés után végezzen átfogó vizsgálatokat, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a hidraulikus henger megfelelően működik:

• Terhelés nélküli teszt: Csatlakoztassa az akkumulátort, és indítsa be a targonca motorját. Aktiválja a gémvezérlő kart a henger 5-10-szeres kinyújtásához és visszahúzásához alacsony sebesség mellett (10-15 mm/s). Ügyeljen a tömítetlenségekre a végsapkáknál és az olajcsövek csatlakozásánál – ha szivárgás lép fel, azonnal állítsa le a tesztet, és ellenőrizze a tömítés beszerelését vagy a csavarok nyomatékát.
• Terhelési teszt: Használjon nyomásmérőt a hidraulikus rendszer nyomásának mérésére működés közben. Nyújtsa ki a gémet a maximális hosszra, és fejtsen ki terhelést (a névleges terhelés 50%-a, pl. 10 tonna egy 20 tonnás névleges gém esetén) 30 percig. Ellenőrizze, hogy a henger stabilan tartja-e a terhelést (nincs nyilvánvaló 沉降), és hogy a nyomás a névleges tartományon belül marad-e (pl. 25-30 MPa).
• Működési teszt: Tesztelje a henger sebességét és reakciókészségét a gém emelési és kinyújtási sebességének beállításával. Győződjön meg arról, hogy a mozgás sima (remegés vagy zaj nélkül), és a sebesség megfelel a gyártó specifikációinak (például 30-40 mm/s a kihúzásnál).

6. Karbantartási tippek és javítás utáni gondozás

A megjavított hidraulikus henger élettartamának meghosszabbításához kövesse az alábbi tippeket:

• Rendszeres olajcsere: Cserélje ki a hidraulikaolajat 2000 üzemóránként (vagy évente egyszer, attól függően, hogy melyik következik be előbb). Használjon olyan olajat, amely megfelel a rendszer követelményeinek (pl. ISO VG46 viszkozitású kopásgátló hidraulika olaj), és szűrje le az olajat 10 μm-es szűrővel a szennyeződések eltávolítása érdekében.
• Tisztítsa meg a légszűrőt: A hidraulikus rendszer légszűrője megakadályozza a por bejutását – 500 üzemóránként tisztítsa meg, és 1000 óránként cserélje ki.
• Napi ellenőrzés: Minden használat előtt ellenőrizze a henger tömítettségét, a dugattyúrudat, hogy nincs-e karc, és ellenőrizze az olajszintet a hidraulikatartályban. Ha rendellenes zajokat vagy lassú mozgást észlel, állítsa le a működést és azonnal vizsgálja meg a hengert.

Következtetés

A hidraulikus henger a betonszivattyús targonca gémjeinek központi eleme, és karbantartási minősége közvetlenül befolyásolja a targonca működési hatékonyságát és biztonságát. A karbantartás előtti előkészítés, a szabványos szétszerelés, az alkatrészek szigorú ellenőrzése, a precíziós összeszerelés és a javítás utáni átfogó tesztelés részletes lépéseinek követésével a szakemberek biztosíthatják a hidraulikus henger megbízható működését. A rendszeres karbantartás és az elhasználódott alkatrészek időben történő cseréje nemcsak a hirtelen meghibásodások kockázatát csökkenti, hanem a teljes gémrendszer élettartamát is meghosszabbítja, biztosítva a betonszivattyús targonca stabil működését az építési projektekben.