Բետոնի պոմպի բեռնատարը մեծապես ապավինում է հիդրավլիկ բալոնների վրա `ճշգրիտ եւ կայուն բարձրացման, ընդլայնման եւ ծալովի շարժումների հասնելու համար: Այս բալոնները գործում են բարձր ճնշման, ծանր բեռների եւ ծանր աշխատանքային պայմանների տակ (օրինակ, բետոնե մնացորդի, փոշու եւ ջերմաստիճանի տատանումների ազդեցության տակ), կանոնավոր սպասարկում եւ ժամանակին վերանորոգում: Այս հոդվածում մանրամասն ներկայացնում է բետոնի պոմպի բեռնատարների բումերի հիդրավլիկ բալոնների վերականգնման հիմնական քայլերը եւ տեխնիկական նկատառումները, որոնք լուսաբանում են նախապես սպասարկման պատրաստում, ապամոնտաժում, ստուգում, բաղադրիչ փոխարինում, վերազինում եւ վերանորոգման փորձարկում:
1. Նախնական սպասարկման պատրաստում. Անվտանգության եւ գործիքների պատրաստակամություն
Անվտանգությունն առաջնային առաջնահերթությունն է, նախքան որեւէ վերանորոգման աշխատանք սկսելը: Նախ, կայանեք բետոնի պոմպի բեռնատարը հարթ, ամուր հողի վրա եւ ներգրավեք կայանման արգելակը: Boom- ը իջեցրեք կայուն հորիզոնական դիրքի (կամ օգտագործեք աջակցության շրջանակ, եթե բումը հնարավոր չէ իջեցնել) հիդրավլիկ մխոցի վրա ճնշումը թեթեւացնելու համար: Անջատեք բեռնատարի շարժիչը եւ անջատեք մարտկոցը `հիդրավլիկ համակարգի պատահական ակտիվացումից խուսափելու համար: Հաջորդը, թողարկեք մնացորդային ճնշումը հիդրավլիկ միացումում. Դանդաղորեն թուլացրեք մխոցի յուղի խողովակային հոդերը (օգտագործելով պտույտի կրտիտիչով), միեւնույն է `վնասվածքներ ստանալու համար` ապահովելով բարձր ճնշման յուղ:
Գործիքի պատրաստման համար հավաքեք մասնագիտացված գործիքներ `ճշգրիտ բաղադրիչներից վնաս պատճառելու համար: Անհրաժեշտ գործիքներ ներառում են. Մի շարք մոմենտի պտույտներ (0-500 ոչ մի շարք, հարմար է պտուտակների տարբեր բնութագրերի խստացման համար), հիդրավլիկ մխոցով ապամոնտաժում (մխոցը մխոցով պահելու համար), altrasonic հավաքարար Մակերեւութային կոպիտության փորձարկիչ (մխոցային տակառի ներքին պատը եւ մխոցային գավազանի մակերեսը ստուգելու համար) եւ փոխարինող մասերի մի շարք (օրինակ, կնիքներ, օղակներ, փոշու օղակներ), որոնք պետք է համապատասխանի բալոնային ռետինե կամ ֆտորորպորյակի նյութական բնութագրերով):
2. Հիդրավլիկ բալոնից ապամոնտաժում. Քայլ առ քայլ եւ վնասի կանխարգելում
Ապամոնտաժեք մխոցը մաքուր, փոշու արտադրության սեմինարի մեջ (կամ օգտագործեք փոշու ծածկը, եթե դրսում աշխատեք) `կանխելու աղտոտիչները հիդրավլիկ համակարգ մուտք գործելու համար: Ապամոնտաժային հաջորդականությունը պետք է հետեւի բալոնի կառուցվածքային ձեւավորմանը `բաղադրիչի դեֆորմացիայից խուսափելու համար.
- Հեռացրեք արտաքին կապերըՕգտագործեք վարդակից պտուտակ, որպեսզի անջատեք յուղի մուտքն ու ելքային խողովակները մխոցի վերջնական գլխարկներից: Նշեք յուրաքանչյուր խողովակ եւ համատեղ `պիտակի հետ (օրինակ,« մուտքի խողովակաշարային գավազան վերջ »)` վերազինման ընթացքում չհրապարակվելուց խուսափելու համար: Միացրեք խողովակի նավահանգիստները եւ մխոցային յուղի անցքերը մաքուր պլաստիկ գլխարկներով `փոշին կամ բեկորները մուտքագրվելուց խուսափելու համար:
- Ապամոնտաժեք վերջի գլխարկը եւ մխոցային գավազանըԱմրագրեք բալոնային տակառը ապամոնտաժման վրա: Օգտագործեք ոլորող մոմենտի պտուտակ, պտուտակները, որոնք կապում են առջեւի գլխարկը (գավազանն ավարտը) դաժանորեն կիրառող մոմենտին հավասարաչափ (օրինակ, 80-120 n · m16 պտուտակների համար) `վերջնական գլխարկը թույլ չտալու համար: Հեղույսները հեռացնելուց հետո օգտագործեք ռետինե մալետ, որպեսզի վերջնական գլխարկը նրբորեն հպեք եւ այն դուրս հանեք հորիզոնական: Այնուհետեւ դանդաղ քաշեք մխոցային գավազանով (կցված մխոցով) մխոց տակառից դուրս, խուսափելով մխոցով գավազանի մակերեսը քերծվելուն տակելիքի եզրին:
- Ներքին բաղադրիչների ապամոնտաժումԱռանձնացրեք մխոցը մխոցով մխոցով, հեռացնելով կողպեքի ընկույզը (օգտագործեք spanner առանց սայթաքուն պահոցով `կանխելու մխոցային ձողը պտտվող): Հանել կնքման հավաքումը (ներառյալ հիմնական կնիքը, պահուստավորումը, պահուստային օղակը եւ բուֆերային կնիքը) մխոցից եւ վերջնական կափարիչով օգտագործեք պլաստիկ ընտրություն, որպեսզի կնիքի ակոսները վնաս հասցնել:
3: Բաղադրիչի ստուգում. Փոխարինման հիմնական չափանիշներ
Յուրաքանչյուր ապամոնտաժված բաղադրիչ պետք է խստորեն ստուգվի `որոշելու, թե արդյոք այն վերանորոգելու կամ փոխարինելու համար: Հետեւյալը քննադատական ստուգման առարկաներ եւ ստանդարտներ են.
- Մխոց բարելՍտուգեք ներքին պատը քերծվածքների, կոռոզիայի կամ մաշվածության համար: Օգտագործեք մակերեսային կոպիտության փորձարկիչ `կոշտությունը չափելու համար. Եթե այն գերազանցում է RA0.8 մկմը (հիդրավլիկ մխոց տակառների ստանդարտը), ապա տակառը պետք է փոխարինվի: Փոքր քերծվածքների համար (խորություն <0.2 մմ), օգտագործեք նուրբ հղկաթուղթ (800-1200 ցանց) `մխոցի առանցքի ուղղությամբ մակերեսը լցնելու համար, բայց ապահովեք ներքին տրամագիծը մնում է հանդուրժողականության շրջանակներում (± 0.05 մմ 160 մմ ներքին տրամագծով):
- ՄխոցՍտուգեք արտաքին մակերեսը dents- ի, քրոմապատի կլեպի կամ թեքման համար: Ուղղությունը չափելու համար օգտագործեք Dial ցուցիչ, եթե ճկման աստիճանը գերազանցում է 0,5 մմ մեկ մետր մեկ մետրով, գավազանը պետք է շտկվի (օգտագործելով հիդրավլիկ շտկող մեքենա) կամ փոխարինվի: Ստուգեք քրոմապատի խիտ հաստությունը ծածկույթի հաստության չափիչով. Եթե այն 0,05 մմ-ից պակաս է, վերաթողարկեք գավազանը `կոռոզիայից կանխելու համար:
- Կնիքներ եւ օ-օղակներՈւսումնասիրեք ճաքերի, կարծրացման կամ դեֆորմացիայի համար: Նույնիսկ եթե ակնհայտ վնասներ չլինեն, բոլոր կնիքները փոխարինեք նորերով (քանի որ ժամանակի ընթացքում կնիքները քայքայում են նավթի ծերացման եւ ջերմաստիճանի փոփոխությունների պատճառով): Համոզվեք, որ նոր կնիքներն ունեն նույն չափը եւ նյութը, որքան բնօրինակը, օրինակ, օգտագործեք ֆտորորային կնիքները բարձր ջերմաստիճանի միջավայրում (80 ° C- ից բարձր), ջերմային ծերացմանը գործում է:
- Ուղեցույց թեւ եւ մխոցՀոգու համար ստուգեք ուղեցույցի թեւի ներքին անցքը. Եթե ուղեցույցի եւ մխոցով մխոցով գավազանով մաքսազերծումը գերազանցում է 0,15 մմը (չափվում է զգացող չափիչով), փոխարինեք ուղեցույցի թեւը: Ստուգեք մխոցների կնքումը փորվածքը դեֆորմացման համար. Եթե Groove- ի խորությունը կրճատվի ավելի քան 0,1 մմ, փոխարինեք մխոցը `ապահովելու համար կնիքը ամուր:
4: Վերագնահատում. Կնքման աշխատանքների ապահովման ճշգրիտ գործողություն
Վերամիավորումը ապամոնտաժման հակառակ է, բայց ճշգրտությունը շատ կարեւոր է արտահոսքից կամ գործառնական ձախողումներից խուսափելու համար: Հետեւեք այս հիմնական քայլերին.
- Մաքուր բաղադրիչներՀամագումարից առաջ մաքրեք բոլոր բաղադրիչները (ներառյալ մխոցը տակառը, մխոցային գավազանը եւ նոր կնիքները) `նվիրված հիդրավլիկ յուղի մաքրող միջոցներով (խուսափեք բենզինի կամ դիզել օգտագործելուց): Չորացրեք բաղադրիչները սեղմված օդով (ճնշում <0.4 MPA), որպեսզի ջուրը կամ մնացորդը մնան:
- Տեղադրեք կնիքներըԿիրառեք հիդրավլիկ յուղի բարակ շերտ (նույն տիպը, որպես համակարգի յուղը, օրինակ, ISO VG46) նոր կնիքներով եւ դրանք տեղադրեք կնիքով ակոսների մեջ: Հիմնական կնիքով (օրինակ, U-Cup- ի կնիք) ապահովում է, որ շրթունքները կանգնած են նավթի ճնշման սխալ տեղադրման ուղղությամբ, կտրուկ արտահոսքեր կբերի: Օգտագործեք կնիքների տեղադրման գործիք (պլաստիկ թեւ), որպեսզի կնիքը գավազան մղվի, խուսափելով թեքումից:
- Հավաքեք մխոց եւ մխոցային գավազանՊայթեցնել մխոցը մխոցային գավազանով եւ ամրացնել կողպեքի ընկույզը նշված մոմենտին (օրինակ, 250-300 n · մ M24 ընկույզների համար): Օգտագործեք ոլորող մոմենտ պտուտակ, որպեսզի ապահովվի նույնիսկ ուժը եւ կողպեքը կողպեքով քորոցով (եթե սարքավորված է) `շահագործման ընթացքում չվախելը կանխելու համար:
- Տեղադրեք մխոցային գավազան մխոց տակառի մեջԴիմեք հիդրավլիկ յուղը մխոցով գավազանի մակերեսին եւ բալոնով տակելի ներքին պատին: Մխիթոնի գավազանը դանդաղ եւ հորիզոնականորեն մղեք մխոցով, մխոցը չի բախվում բարելի ներքին պատին: Այնուհետեւ տեղադրեք առջեւի վերջի գլխարկը, հավասարեցրեք պտուտակների անցքերը եւ խստացրեք պտուտակները փխրուն ձեւով (Thorque- ն պետք է համապատասխանի արտադրողի ճշգրտմանը.
- Միացրեք նավթային խողովակներըՎերացրեք նավթի մուտքի եւ ելքային խողովակները ըստ ապամոնտաժման ժամանակ պատրաստված պիտակների: Խողովակների հոդերը խստացրեք մոմենտի պտուտակով (օրինակ, 40-60 n · մ 1 դյույմ խողովակների համար) `խստացումից խուսափելու համար, ինչը կարող է վնասել շարանը:
5. Հետընտրական նորոգման փորձարկում. Ստուգեք կատարումը եւ անվտանգությունը
Վերազինվելուց հետո անցկացրեք համապարփակ թեստեր `հիդրավլիկ մխոցն ապահովելու համար, որոնք նորմալ են գործում.
- Ոչ մի բեռի թեստՄիացրեք մարտկոցը եւ սկսեք բեռնատարի շարժիչը: Ակտիվացրեք Boom Control լծակը, որպեսզի 5-10 անգամ ցածր արագությամբ երկարացվի եւ հետ քաշեք մխոցը (10-15 մմ / վ): Դիտեք վերջնական գլխարկների եւ նավթային խողովակների հոդերի արտահոսքի համար. Եթե արտահոսքը տեղի է ունենում, անմիջապես դադարեցրեք թեստը եւ ստուգեք կնիքների տեղադրումը կամ պտուտակավոր պտուտակը:
- Բեռի թեստԳործողության ընթացքում հիդրավլիկ համակարգի ճնշումը չափելու համար օգտագործեք ճնշման չափիչ: Երկարացրեք բումը իր առավելագույն երկարությամբ եւ կիրառեք բեռ (գնահատված բեռի 50% -ը, օրինակ, 20 տոննա 20 տոննա): Ստուգեք, արդյոք բալոնը ծանրաբեռնվածությունն անընդմեջ պահում է (ակնհայտորեն) եւ եթե ճնշումը մնում է գնահատված միջակայքում (օրինակ, 25-30 ՄՊա):
- Գործողության թեստՓորձեք մխոցի արագությունն ու արձագանքումը `կարգավորելով բումի բարձրացումը եւ երկարացման արագությունը: Համոզվեք, որ շարժումը հարթ է (ոչ մի ցնցում կամ աղմուկ), եւ արագությունը համապատասխանում է արտադրողի ճշգրտմանը (օրինակ, 30-40 մմ / վ արագության համար):
6. Պահպանման խորհուրդներ եւ հետընտրական խնամք
Վերանորոգված հիդրավլիկ մխոցի սպասարկման կյանքը երկարացնելու համար հետեւեք այս խորհուրդներին.
- Հերթական նավթի փոփոխությունՀիդրավլիկ յուղը փոխարինեք յուրաքանչյուր 2000 գործառնական ժամ (կամ տարին մեկ անգամ, ով է առաջինը գալիս): Օգտագործեք յուղը, որը բավարարում է համակարգի պահանջները (օրինակ, Հիդրավլիկ հիդրավլիկ յուղ `ISO VG46- ի մածուցիկությամբ) եւ յուղը զտեք 10 մկմ ֆիլտրով` կեղտը հեռացնելու համար:
- Մաքրեք օդի ֆիլտրըՀիդրավլիկ համակարգի օդային ֆիլտրը խանգարում է փոշին մաքրել այն յուրաքանչյուր 500 գործառնական ժամերին եւ փոխարինել այն յուրաքանչյուր 1000 ժամվա ընթացքում:
- Ամենօրյա ստուգումՅուրաքանչյուր օգտագործվելուց առաջ ստուգեք բալոնը արտահոսքի համար, մխոցային գավազանով քերծվածքների համար, իսկ յուղի մակարդակը հիդրավլիկ բաքում: Եթե հայտնաբերվում են աննորմալ աղմուկներ կամ դանդաղ շարժում, դադարեցրեք գործողությունը եւ անմիջապես ստուգեք մխոցը:
Եզրափակում
Հիդրավլիկ մխոցը բետոնի պոմպի բեռնատարի բումերի հիմնական բաղադրիչն է, եւ դրա պահպանման որակը ուղղակիորեն ազդում է բեռնատարի գործառնական արդյունավետության եւ անվտանգության վրա: Հետեւելով կանխավճարային նախապատրաստման, ստանդարտացված ապամոնտաժման, խիստ բաղադրիչի ստուգման, ճշգրիտ վերահաշվարկի եւ հետհաշվարկի համապարփակ ստուգման մանրամասնության եւ համապարփակ վերամշակման մասին, տեխնիկները կարող են ապահովել հուսալիորեն: Հագուստ բաղադրիչների կանոնավոր պահպանումը եւ ժամանակին փոխարինելը ոչ միայն նվազեցնում են հանկարծակի անհաջողությունների ռիսկը, այլեւ ընդլայնում են ողջ բում համակարգի ծառայության կյանքը, ապահովելով բետոնային պոմպի բեռնատարը կայուն է կատարում շինարարական ծրագրերում:
