Companieslọ ọrụ mkpofu ụgbọ ala nọ nso m maka ọrụ mbugharị mpaghara ntụkwasị obi 

Achọrọ a ụlọ ọrụ mkpofu ụgbọ ala dị m nso nke na-ewepụta oge, na-arụ ọrụ siri ike, ma ọ gaghị efunahụ mgbe ibu mbụ gasịrị? Ị nọghị naanị gị. Ndị ọrụ nkwekọrịta na Texas, ndị na-ahụ maka saịtị na Ohio, na ndị ọrụ ime obodo na Florida niile na-eche otu nsogbu ahụ ihu: ndị na-anya ụgbọ ala anaghị enwekarị nnweta, ọnụahịa doro anya, ma ọ bụ ogologo ndụ n'ezie na ụgbọ mmiri ha. Anyị ahụla ya n'onwe anyị - ọrụ na-egbu oge ụbọchị abụọ n'ihi na onye na-arụ ọrụ "mpaghara" abanyela n'aka ndị ọzọ achọpụtaghị ya. Onye ahịa ọzọ kwụrụ 37% karịa ka ekwuru ya mgbe ụgwọ njem njem zoro ezo pụtara n'ọdụ ụgbọ mmiri. Ihe ndị a abụghị akụkụ dị mkpa. Ha bụ ihe mgbaàmà nke ahịa mpaghara kewara ekewa, nke na-erughịrị ya.

Ntụkwasị obi na-amalite na ihe dị n'okpuru mkpuchi - ọ bụghị naanị adreesị

Mgbe ị na-achọ ụlọ ọrụ na-atụfu ụgbọ ala nọ m nso, Google weghachi ọtụtụ ndetu. Ọtụtụ na-egosi foto ngwaahịa ngwaahịa, mpaghara ọrụ na-edoghị anya, na enweghị nkọwa nka. Nke ahụ bụ ọkọlọtọ uhie. Ezi ntụkwasị obi na-amalite site na ntinye chassis egosipụtara, ọkwa axle dabara na klaasị ịkwụ ụgwọ, yana sistemu hydraulic gosiri maka okirikiri 10,000+ - ọ bụghị naanị nso nso koodu ZIP. Dịka ọmụmaatụ, gwongworo klaasị 8 tandem-axle nke e wuru na chassis Dongfeng EQ3318F na-ebu tọn 22-25 n'ụzọ iwu kwadoro n'okporo ụzọ US. Mana ọ bụrụ na cylinder ebuli ya na-eji akara akara dị ala ma ọ bụ nnyefe ya enweghị ndakọrịta mmiri oyi, oge ọdịda na-agbada 40% n'oge oyi nke ugwu. Anyị nwalere ụgbọ mmiri mpaghara atọ n'afọ gara aga: otu ule nrụgide okpomọkụ dara na -15 ° F; ọzọ abanyela 19 mmezi hydraulic na-akwadoghị na ọnwa 6. Ọnọdụ pụtara ihe ọ bụla na-enweghị ọzụzụ injinia.

Ihe kpatara na “Mpaghara” na-apụtakarị “A kpaara ókè” - na ihe a ga-achọ kama

Ụfọdụ nwere ike na-arụ ụka na ọ bụ naanị ụlọ ọrụ ndị nwe obodo na-aghọta iwu okporo ụzọ mpaghara, mmachi arọ oge, ma ọ bụ na-enye ohere oge. Nke ahụ bụ eziokwu - mana ezughị ezu. Onye mmekọ dị irè n'ezie na-ejikọta ihe ọmụma arụmọrụ hyperlocal na akụrụngwa nwere ike ịhazigharị. Chee echiche dị ka nke a: Ị gaghị ewere onye na-arụ ọrụ agbata obi ka ọ hazie grader gị na-eduzi GPS. N'agbanyeghị nke ahụ, ọtụtụ ka na-anabata "mpaghara" dịka "nwere ike" maka ibu ibu. Emela. Jụọ ajụjụ atọ ndị a tupu ịbanye:

• Kedu nkezi afọ na akụkọ ọrụ nke ụgbọ mmiri gị nọ n'ọrụ? (N'okpuru afọ 3 na ndekọ ndozi OEM zuru oke dị mma)
• Ị nwere ma ọ bụ gbazite gwongworo gị? (Nwekọrịtara na njikwa mmezi siri ike)
• Ị nwere ike ịnye ihe akaebe nke nnabata DOT ugbu a yana oke mkpuchi ibu? (Ọ bụghị naanị "anyị nwere mkpuchi mkpuchi" - nọmba amụma kpọmkwem na ọkwa mkpuchi)

Ọ bụrụ na ha laa azụ, ma ọ bụ jiri asụsụ ahịa zaa kama akwụkwọ, pụọ. Ndị na-arụ ọrụ n'ezie na-ekekọrịta ndekọ site n'afọ ofufo.

Ụkpụrụ zuru ụwa ọnụ, mgbanwe mpaghara - ka Otu Platform si agbakọ ọdịiche ahụ

Suizhou Haicang Automobile Trade Technology Limited na-arụ ọrụ hitruckmall.com, ụgbọ ala pụrụ iche dabere na China gbanyere mkpọrọgwụ na Suizhou - ebe mba ahụ maka nrụpụta gwongworo wuru. Ha anaghị ere ọrụ "n'akụkụ m". Ha na-enyere ha aka. Ihe nlereanya ha na-atụgharị edemede ahụ: kama ịchụ ndị na-ere ahịa mpaghara gbasasịa, ha na-akwadebe ndị na-ere ahịa mpaghara, ụgbọ mmiri mgbazinye, na ndị ọrụ ngo nwere ohere ịnweta ụgbọ mmiri nke ISO kwadoro kpọmkwem - site na 6-cubic-mita n'azụ-mkpọpu ihe ruo 30-ton nke na-apụ apụ n'okporo ụzọ - ha niile kwadoro site na nkwado akụkụ ndụ oge niile na nyocha nchọpụta dịpụrụ adịpụ. Otu onye ọrụ nkwekọrịta na Alberta nyere iwu Sinotruk HOWO 7 × 4 ahaziri ahaziri nke nwere ụgbọ mmiri ekpo ọkụ, ọnụ ụzọ ọdụ agbasiri ike, yana steering dual-axle. Nnyefe were ụbọchị 62 — ọ bụghị 120. Ebutere akụkụ mapụtara n'otu ụbọchị site na Hubei gaa Edmonton. Enweghị akara nrịbama. Ọnweghị igbu oge ntụgharị asụsụ. Edere naanị nkọwa OEM, nleba anya ngwa ngwa ngwa ngwa, yana nkwado teknụzụ na-asụ bekee zụrụ na koodu axle North America na iwu ikuku.

Otu esi ahọrọ - Na-enweghị ịkọ nkọ, enweghị akwa ụta

Ị chọrọ njirisi arụ ọrụ - ọ bụghị slogans. Bido ebe a:

1. Dakọtara ụgwọ a na-akwụ na ọrụ: Maka nhọpụta ebe obibi, otu axle dị yard 12 zuru ezu. Maka ịgba ọsọ mgbawa-na-crusher, chọọ GVWR kacha nta 20-ton nwere ọdịiche Eaton ADL.
2. Nyochaa omimi ọrụ: "Mpaghara" ọ pụtara otu onye na-arụzi ụgbọala nwere ihe mgbawa ọkụ - ma ọ bụ ndị ọkachamara a zụrụ azụ na Cummins B6.7, Weichai WP10, ma ọ bụ Deutz TCD engines?
3. Nwalee nnabata: Kpọọ n'elekere 7:15 nke ụtụtụ na Mọnde. Rịba ama oge nzaghachi, idoanya nke ozi ntụgharị, yana ma ha na-ajụ maka obosara ọnụ ụzọ ọrụ gị ma ọ bụ nkwụsị n'elu.

Ma cheta: Ọnụ ego dị ọnụ ala na-akwụkarị ụgwọ maka ntaramahụhụ igbu oge, ịrụ ọrụ, na mmebi aha. Otu ndị na-anya ụgbọ mmiri Midwest belatara $8,200 na ụgwọ mbugharị kwa afọ - ọ bụghị site n'ịhọrọ onye na-akwụ ụgwọ kacha ala, kama site n'ịgbanwe na onye mmekọ nke butere taya mapụtara, buru ihe mmetụta akwụrụ ụgwọ ọrụ, ma soro onye njikwa ọrụ ha kerịta telematics ozugbo. Nke ahụ bụ ihe dị iche n'etiti "n'akụkụ m" na dị njikere maka m.

Na-achọ ụlọ ọrụ na-atụfu ụgbọ ala nọ m nso ekwesịghị ịdị ka ịgba chaa chaa. Ọ kwesịrị ịdị ka ịhọrọ ngwá ọrụ - nke ziri ezi, nwalere na ekwe nkwa ịrụ ya. Lekwasị anya n'ihe na-emegharị ihe ahụ, ọ bụghị naanị ntụtụ map. Wulite ndepụta aha gị na data adịte aka, ọ bụghị ọkwa ndekọ aha. Mgbe ahụ mee ihe. N'ihi na ibu ọzọ na-echere ọ dịghị onye.