Ugbo ala mkpofu ọhụrụ maka ọrịre - Nhọrọ dị arọ nke ntụkwasị obi dị njikere ibupu 

Na-achọ gwongworo mkpofu ohuru maka ire ere na-amalite ịrụ ọrụ ụbọchị ha na-apụ na ụgbọala na-adọkpụ? Ọbụghị naanị “dị adị” - mana ọ dịla njikere: anwalela ya, dekọọ ya nke ọma, wee bupu ya na ọkwa ibu ekwenyesiri ike, nhazi axle na nnabata ikuku maka mpaghara gị? Ị nọghị naanị gị. Anyị ewepụtala ajụjụ a n'aka ndị njikwa saịtị Ngwuputa na Zambia, ndị na-azụ ụgbọ mmiri ime obodo na Chile, yana ndị ọrụ nkwekọrịta na Vietnam - ha niile chọrọ ntụkwasị obi, ọ bụghị broshuọ.

Ihe Mere 'Jikere Ịbuba'' Dị Mkpa karịa Ka ọ dị mgbe ọ bụla

Ọtụtụ ndị na-azụ ahịa anaghị aghọta oge ole na-apụ n'etiti usoro na ọrụ. Oge izizi OEM maka gwongworo azụ azụ 30-ton ahaziri ahaziri na-agba ụbọchị 90-120 - gbakwunyere izu 2–3 ọzọ maka mkpochapụ kọstọm, nyocha akwụkwọ, na nyocha ikpeazụ. Na omume, nke ahụ bụ ọnwa anọ nke ọdịda mgbe saịtị ọrụ gị na-eche ma ọ bụ gbazite akụrụngwa na 3.2 × ọnụ ahịa nwe kwa ụbọchị. Anyị ahụla ọrụ na-egbu oge ugboro abụọ n'ihi na gwongworo ahụ rutere na-enweghị asambodo ROPS/FOPS ziri ezi maka nyocha nchekwa mpaghara. Ọ bụ ya mere "dị njikere ibupu" anaghị ere ahịa - ọ bụ ụkpụrụ arụ ọrụ siri ike. Na ọdụ Suizhou anyị, gwongworo mkpọfu ọhụrụ ọ bụla na-enweta ule siri ike zuru oke, nkwado breeki (kwa GB/T 26778-2011), yana njikọta telematics GPS tupu ịhapụ ogige ahụ. Ọnweghị mmezigharị nkeji ikpeazụ. Enweghị "akụkụ na-echere." Naanị igodo, akwụkwọ ntuziaka, yana asambodo nnabata nke VIN kwadoro.

Nhazi atọ n'ezie nke ụwa anyị na-edobere na ngwaahịa - yana ihe kpatara ha ji arụ ọrụ

Anyị anaghị echekwa nkeji ole na ole. A na-ejikọta chassis ọ bụla na ikpe ejiri egosipụtara - nke afọ 7+ nke data ubi kwadoro ihe karịrị 1,400 ebuga n'ofe Africa, Ndịda Ebe Ọwụwa Anyanwụ Eshia na Latin America. Nke a bụ ihe a pụrụ ịdabere na ya mgbe niile:

• 6 × 4 Mkpofu n'azụ-ọrụ dị arọ (usoro F3000): 30-ton GVW, Cummins ISL9 380 HP engine, Eaton Fuller 9-ọsọ, 350 mm nchacha ala. Ọ dị mma maka okporo ụzọ na-adọba ụgbọala na-adọba ụgbọala na ebe a na-adọba ụgbọala ruo ọkwa 18%. Ndị ahịa na-akọ nkezi 12,800 km n'etiti mgbanwe mmanụ - ekele maka nchacha nchacha nke ụlọ nrụpụta na ụlọ axle azụ siri ike.
• Ụgbọ ala mkpọfu 8×4 (ADT-25): 25-ton ugwo, hydrostatic mbanye, 360 cab ntughari, na 500 mm ntughari ala. A na-eji ya eme ihe n'ebe a na-arụ ihe mgbochi mmiri na Laos na njem ọdụ ọdụ ọla kọpa na ugwu Chile. Sistemụ hydraulic modular ya na-egbutu oge nrụzi site na 40% ma e jiri ya tụnyere nke dabara axle.
• Akụkụ 4 × 2 Light-Dump (SD-12): 12-ton na-akwụ ụgwọ, injin Isuzu 4HK1-TC, breeki ikuku na-eme okirikiri, na ahụ igwe 2.4 m³ nwere mkpuchi mgbochi osisi. Ewuru maka ndị otu na-arụzi okporo ụzọ ime obodo bụ ndị chọrọ imegharị ụzọ n'okporo ụzọ dị warara na ibutu ngwa ngwa n'akụkụ mgbochi - enweghị ntụgharị radius na-emebi.

Ha atọ ahụ na-ezute ụkpụrụ ikuku nke Euro III/IV - mana nke kachasị mkpa, anyị na-ebu ụzọ wụnye ngwa nhọrọ maka nnabata mpaghara: Igwe nju oyi EGR maka ọrụ dị elu karịa 3,000 m, nkwalite mmalite ọkụ ọkụ maka gburugburu obere efu, yana mkpuchi corrosion na-eguzogide maka ikpughe nnu n'ụsọ osimiri. Ndị a abụghị ihe mgbakwunye. Ewunyere ha.

Ọnụ ego zoro ezo nke "ọnụahịa kacha ala" - na otu esi ezere ya

Ụfọdụ ndị na-azụ ahịa na-elekwasị anya naanị na ọnụahịa FOB - wee chọpụta ezigbo ọnụ ahịa ma emechaa. Otu onye ahịa na Ghana nyere iwu ka otu ọnụ ahịa dị ọnụ ala na-enyochaghị ndenye ibu taya. Taịa 12R22.5 akọwapụtara nke ọma dara ka 1,700km gachara n'ala ọzọ. Ọnụ ngbanwe: $2,100 - gbakwunyere $8,400 na ntaramahụhụ oge efu. Onye ahịa ọzọ nọ na Peru mafere ngwungwu igwefoto n'azụ nhọrọ - wee chere ihe ngbanwe ugboro ugboro na nso mpaghara mgbawa, na-akpalite nhazigharị mkpuchi. Ihe ndị a abụghị akụkụ dị mkpa. Ha bụ ọdịda enwere ike ịkọ ma ọ bụrụ na akwadoghị nkọwapụta megide ezigbo ala, ihu igwe na usoro mmanye iwu.

Anyị na-edozi nke a site n'inye iwu ọ bụla njikọ teknụzụ - onye injinia nwere ahụmịhe afọ 5 kacha nta na mbugharị ụgbọ ala. Ha na-enyocha foto saịtị gị, maapụ mkpọda, nnweta mmanụ ụgbọala, yana akụrụngwa ọrụ mpaghara - wee kwado ma ọ bụ gbanwee nhazi tupu mmepụta amalite. Enweghị echiche. Enweghị ndabara. Edere naanị nhazi n'etiti mpempe akwụkwọ na eziokwu.

Site n'usoro ruo n'ọrụ: Ihe "Njikere Ịbupu" Gụnyere n'ezie

"Njikere ibupu" pụtara karịa akụkụ pallet kechie. Maka onye ọ bụla gwongworo mkpofu ohuru maka ire ere n'elu ikpo okwu anyị, ị na-enweta:

• Mpempe akwụkwọ dijitalụ zuru oke: eserese CAD, nkọwapụta torque kwa fastener, wiring schematics, na oge ọrụ OEM - enwere ike ịnweta ya site na ọdụ ụgbọ mmiri echekwara.
• Telimatics ebugoro ebugoro: agbanyere njikọta satịlaịtị Iridium, edobere geofencing, yana koodu nyocha nke edebere na nkọwa mmejọ asụsụ mpaghara.
• Ngwa mapụtara n'elu ụgbọ: akpụkpọ ụkwụ breeki, fuses, eriri mmiri hydraulic, na patches anụ ahụ - nha na akara maka nnọchi ozugbo.
• Ngwungwu akwụkwọ mpaghara: COO notarized, akwụkwọ ntuziaka ọrụ asụsụ abụọ (Bekee + asụsụ obodo gị), yana ntụgharị akwụkwọ ndedo akwadoro maka kọstọm

Anyị anaghị akwụsị na nnyefe. Ndị otu ngwa ngwa anyị na-ahazi ndị mmekọ na-ejizi ọdụ ụgbọ mmiri na mba 32 - gụnyere nhọrọ nkwakọba ihe jikọrọ ọnụ ebe enwere ike ibugharị ọrụ mbubata ruo mgbe ejiri mbụ. Ọ bụrụ na saịtị gị chọrọ mbutu ma ọ bụ chassis na-ebutu ya na mbata, anyị na-ahazi ya - ya na ndị na-agbazinye ikike, ọ bụghị ndị ọrụ nkwekọrịta.

Nzọụkwụ ọzọ gị abụghị "Olee Ụdị?" - Ọ bụ "Olee ihe ịma aka saịtị?"

Ịchọghị katalọgụ ọzọ. Ị chọrọ ngwọta ga-adị ndụ n'oge mmiri ozuzo na-esote, na-ejikwa rampụ gị kachasị elu, ma nọrọ n'ịntanetị n'oge ngbanwe gị kacha elu. Nke ahụ na-amalite site n'itinye ike injinia na ọnọdụ ụwa n'ezie - ọ bụghị ntụnyere mpempe akwụkwọ.

Ọ bụrụ na ị na-enyocha gwongworo mkpofu ohuru maka ire ere, Jụọ ajụjụ atọ ndị a tupu ịtụnye iwu: Ndị na-ebubata ihe na-anwale nkeji n'okpuru ibu saịtị simulated - ọ bụghị naanị ịdị arọ kwụ ọtọ? Ha nwere ike ịnye data nkwubi okwu n'oge sitere n'aka ndị na-arụ ọrụ na mbara ala yiri nke gị? Ha na-enye nkwado nka na ụzụ mgbe nnyefe na mpaghara oge gị - ọ bụghị naanị akwụkwọ ntuziaka PDF?

Suizhou Haicang Automobile Trade Technology Limited na-arụ ọrụ hitruckmall.com dị ka akwa mmiri dị n'etiti ụlọ ọrụ ụgbọ ala pụrụ iche nke China na ndị na-arụ ọrụ zuru ụwa ọnụ. Anyị anaghị ere ere. Anyị na-ejikọta - site na ụlọ chassis ruo na nkwado okirikiri ndụ. Mgbochi saịtị gị na-akọwapụta mpempe akwụkwọ anyị. Ọ bụghị ụzọ ọzọ.