תצורת השלדה:
בסיס גלגלים 4350+1350, קבינה D320 שורה חצי סטנדרטית עליון, מנוע D6.7NS6B290 או מנוע DDi75E350-60, טיפול אחורי מסוג U 9JS119TA, יחס העברה 11.02/0.73, סרן אחורי 5.5T10T הפחתה בודדת/קפיץ פלטה 3, קפיץ יחיד 300x90x8+6 עם זכוכית חשמלית, נעילת דלת רכב שלט מרכזי-שלט, מיזוג אוויר, מיכל דלק פלדה 350L, יחס הפחתה ראשי 4.44, צמיג 11.00R20 18PR עם ממשק חילוץ כוח, ממשק PTO מצערת מרחוק.
Guolu Dongfeng Tianlong אחורי תצורה עליונה של הפרדת גשר כפול:
20 טון עליון מסתובב 360 מעלות, תלת חלקי שישה צדדים בום, תושבת תלת חלקים, שסתום כניסה, כרכרה מפוצלת, התקן תפעול הצמדה דו צדדית, התקן הפעלה שלט רחוק, פגוש קדמי עם משקל נגד, שלושה פנסי עבודה אחוריים, שני מנוף הידראולי 10 טון, 45 מטר סט של חבל פלדה עם חבל פלדה מצויד, סט פלדה מצויד, סט של מתקן אחיזת צמיגים. שורה ארוכה של אורות הנדסיים. סט אחד של נורות עזר, סט אחד של מכלול צינור גז עזר, ושתי שרשראות קשירה.
