შასის კონფიგურაცია:
Wheelbase 4350+1350, CAB D320 ROW SEMI-DESSARD TOP, ENGINE D6.7NS6B290 ან ENGINE DDI75E350-60, უკანა მკურნალობა U-TYPE 9JS119TA, GEAR RATIO 11.02/0.73, უკანა ღერძი 5.5T10T ერთჯერადი მართვისთვის კონდიცირება, საწვავის ავზის ფოლადი 350L, ძირითადი შემცირების კოეფიციენტი 4.44, საბურავი 11.00R20 18PR ძალის ექსტრაქტორის ინტერფეისით, დისტანციური Throttle PTO ინტერფეისი.
GUOLU DONGFENG TIANLONG უკანა ორმაგი ხიდის საყრდენი განცალკევების ზედა კონფიგურაცია:
20 tons 360 degree rotating top, three-section six-sided boom,three-section bracket, inlet valve, split carriage, double-side linkage operating device,remote control operating device, front bumper with counterweight,three rear working lights, two 10 tons hydraulic hoist, 45 meters wire rope,Equipped with four sets of steel, a set of steel plate lug drag fork, a set of tire holding მოწყობილობა. საინჟინრო განათების გრძელი ხაზი. დამხმარე შუქების ერთი ნაკრები, დამხმარე გაზის მილის შეკრების ერთი ნაკრები და ორი სავალდებულო ჯაჭვი.
