ჰიდრავლიკური ცილინდრების დეტალური მოვლა ბეტონის სატუმბი სატვირთო მანქანების ბუმებისთვის 

ბეტონის ტუმბოს სატვირთო მანქანების ბუმები დიდწილად ეყრდნობა ჰიდრავლიკურ ცილინდრებს ზუსტი და სტაბილური აწევის, გაფართოებისა და დასაკეცი მოძრაობების მისაღწევად. ეს ცილინდრები მუშაობენ მაღალი წნევის, მძიმე ტვირთის და მძიმე სამუშაო პირობებში (როგორიცაა ბეტონის ნარჩენების, მტვრის და ტემპერატურის რყევების ზემოქმედება), რაც რეგულარულ მოვლას და დროულ შეკეთებას აუცილებელს ხდის უეცარი ჩავარდნების თავიდან ასაცილებლად და ოპერაციული უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. ამ სტატიაში დეტალურადაა აღწერილი ძირითადი საფეხურები და ტექნიკური მოსაზრებები ბეტონის ტუმბოს სატვირთო მანქანების ჰიდრავლიკური ცილინდრების შეკეთებისთვის, რომელიც მოიცავს წინასწარ მომზადების მომზადებას, დაშლას, ინსპექტირებას, კომპონენტების გამოცვლას, ხელახლა აწყობას და რემონტის შემდგომ ტესტირებას.

1. წინასწარი ტექნიკური მომზადება: უსაფრთხოება და ხელსაწყოების მზადყოფნა

ნებისმიერი სარემონტო სამუშაოების დაწყებამდე უსაფრთხოება უმთავრესი პრიორიტეტია. პირველ რიგში, გააჩერეთ ბეტონის სატუმბი მანქანა ბრტყელ, მყარ ადგილზე და ჩართეთ პარკირების მუხრუჭი. ჩამოწიეთ ბუმი სტაბილურ ჰორიზონტალურ მდგომარეობაში (ან გამოიყენეთ საყრდენი ჩარჩო, თუ ბუმის დაწევა შეუძლებელია) ჰიდრავლიკურ ცილინდრზე წნევის შესამსუბუქებლად. გამორთეთ სატვირთო მანქანის ძრავა და გამორთეთ ბატარეა, რათა თავიდან აიცილოთ ჰიდრავლიკური სისტემის შემთხვევითი გააქტიურება. შემდეგ გაათავისუფლეთ ნარჩენი წნევა ჰიდრავლიკურ წრეში: ნელ-ნელა გაფხვიერეთ ცილინდრის ზეთის მილის სახსრები (ბრუნვის შემზღუდველი ქანჩის გამოყენებით), ხოლო ქვემოთ მოათავსეთ ზეთის ტაფა გაჟონვის ჰიდრავლიკური ზეთის შესაგროვებლად, რათა არ მოხდეს მაღალი წნევის ზეთის შესხურება და ზიანის მიყენება.

ხელსაწყოს მომზადებისთვის შეაგროვეთ სპეციალიზებული ხელსაწყოები, რათა თავიდან აიცილოთ ზუსტი კომპონენტების დაზიანება. საჭირო ხელსაწყოები მოიცავს: ბრუნვის ქანჩების კომპლექტს (0-500 N·m დიაპაზონით, შესაფერისი ჭანჭიკების სხვადასხვა სპეციფიკაციების შესაკრავად), ჰიდრავლიკური ცილინდრის დაშლის სადგამი (ცილინდრის სტაბილურად დასამაგრებლად დაშლის დროს), დგუშის ღეროს ამომყვანი (დგუშის პატარა დგუშის საწმენდი ნაწილის მსგავსი ულტრანიკის გასაწმენდად). ბეჭდები და სარქველები), ზედაპირის უხეშობის შემმოწმებელი (ცილინდრის ლულის შიდა კედლისა და დგუშის ღეროს ზედაპირის შესამოწმებლად) და შემცვლელი ნაწილების ნაკრები (როგორიცაა ლუქები, ო-რგოლები, მტვრის რგოლები და გზამკვლევი ყუთები, რომლებიც უნდა შეესაბამებოდეს ცილინდრის მოდელს - მაგ., Sany 19TH ტუმბოს SY5 სპეციფიური მასალის გამოყენებისთვის, SY5-ის სპეციფიკური მასალისთვის. რეზინი ან ფტორრეზინი მაღალი წნევის და ზეთის კოროზიის წინააღმდეგობის გაწევისთვის).

2. ჰიდრავლიკური ცილინდრის დაშლა: ნაბიჯ-ნაბიჯ და დაზიანების პრევენცია

დაშალეთ ცილინდრი სუფთა, მტვრისგან თავისუფალ სახელოსნოში (ან გამოიყენეთ მტვრის საფარი, თუ გარეთ მუშაობთ), რათა თავიდან აიცილოთ დამაბინძურებლების შეღწევა ჰიდრავლიკურ სისტემაში. დაშლის თანმიმდევრობა უნდა შეესაბამებოდეს ცილინდრის სტრუქტურულ დიზაინს, რათა თავიდან იქნას აცილებული კომპონენტის დეფორმაცია:

1. ამოიღეთ გარე კავშირები: გამოიყენეთ სოკეტის გასაღები, რათა გამორთოთ ზეთის შემავალი და გამომავალი მილები ცილინდრის ბოლო ხუფებიდან. მონიშნეთ თითოეული მილი და სახსარი ეტიკეტით (მაგ. „შესასვლელი მილი - ღეროს ბოლო“), რათა თავიდან აიცილოთ არასწორი კავშირი ხელახლა შეკრების დროს. შეაერთეთ მილის პორტები და ცილინდრის ზეთის ხვრელები სუფთა პლასტმასის თავსახურებით, რათა თავიდან აიცილოთ მტვერი ან ნამსხვრევები.
2. დემონტაჟი ბოლო ქუდი და დგუშის ღერო: დააფიქსირეთ ცილინდრის ლულა დემონტაჟის სადგამზე. გამოიყენეთ ბრუნვის გასაღები, რათა მოხსნათ წინა ბოლო თავსახურის (ღეროს ბოლო) ცილინდრის ლულასთან დამაკავშირებელი ჭანჭიკები — თანაბრად დაიტანეთ ბრუნი (მაგ., 80-120 N·m M16 ჭანჭიკებისთვის), რათა თავიდან აიცილოთ ბოლო თავსახურის დახრილობა. ჭანჭიკების ამოღების შემდეგ, გამოიყენეთ რეზინის ჩაქუჩი, რომ ნაზად დააჭიროთ ბოლო თავსახურს და ამოიღეთ იგი ჰორიზონტალურად. შემდეგ, ნელა გამოიღეთ დგუშის ღერო (დგუშით მიმაგრებული) ცილინდრის ლულის გარეთ, თავიდან აიცილეთ დგუშის ღეროს ზედაპირის დაკაწრება ცილინდრის ლულის კიდეზე.
3. შიდა კომპონენტების დაშლა: გამოაცალეთ დგუში დგუშის ღეროდან საკეტი თხილის მოხსნით (გამოიყენეთ სკანერი დგუშის ღეროს როტაციის თავიდან ასაცილებლად). ამოიღეთ დალუქვის ბლოკი (მათ შორის მთავარი დალუქვა, სარეზერვო რგოლი და ბუფერული ლუქი) დგუშიდან და ბოლო თავსახურიდან — გამოიყენეთ პლასტიკური სამაგრი, რათა თავიდან აიცილოთ დალუქვის ღარები.

3. კომპონენტის შემოწმება: ჩანაცვლების ძირითადი კრიტერიუმები

თითოეული დაშლილი კომპონენტი მკაცრად უნდა შემოწმდეს, რათა დადგინდეს, შეკეთება თუ შეცვლა. შემდეგი არის კრიტიკული შემოწმების ელემენტები და სტანდარტები:

• ცილინდრიანი ლულა: შეამოწმეთ შიდა კედელი ნაკაწრების, კოროზიის ან ცვეთაზე. გამოიყენეთ ზედაპირის უხეშობის შემმოწმებელი უხეშობის გასაზომად - თუ ის აღემატება Ra0,8 μm (ჰიდრავლიკური ცილინდრის ლულების სტანდარტს), ლულა უნდა შეიცვალოს. მცირე ნაკაწრებისთვის (სიღრმე <0,2 მმ), გამოიყენეთ წვრილმარცვლოვანი ქაღალდი (800-1200 ბადე) ზედაპირის გასაპრიალებლად ცილინდრის ღერძის მიმართულებით, მაგრამ დარწმუნდით, რომ შიდა დიამეტრი დარჩეს ტოლერანტობის დიაპაზონში (მაგ., ±0,05 მმ 160 მმ შიდა დიამეტრის ლულისთვის).
• დგუშის ღერო: შეამოწმეთ გარე ზედაპირი ჩაღრმავებაზე, ქრომირებული მოპირკეთების აქერცვლაზე ან მოხრაზე. სისწორის გასაზომად გამოიყენეთ ციფერბლატის ინდიკატორი - თუ მოხრის ხარისხი აღემატება 0,5 მმ მეტრზე, ჯოხი უნდა გასწორდეს (ჰიდრავლიკური გასწორების აპარატის გამოყენებით) ან შეიცვალოს. შეამოწმეთ ქრომირებული საფარის სისქე საფარის სისქის საზომით; თუ ის 0,05 მმ-ზე ნაკლებია, ხელახლა დააფინეთ ღერო კოროზიის თავიდან ასაცილებლად.
• ბეჭდები და ო-რგოლები: შეამოწმეთ ბზარები, გამკვრივება ან დეფორმაცია. მაშინაც კი, თუ აშკარა დაზიანებები არ არის, შეცვალეთ ყველა ლუქი ახლით (რადგან ლუქები დროთა განმავლობაში იშლება ზეთის დაბერების და ტემპერატურის ცვლილების გამო). დარწმუნდით, რომ ახალ ლუქებს აქვთ იგივე ზომა და მასალა, როგორც ორიგინალი - მაგალითად, გამოიყენეთ ფტორ-რეზინის ბეჭდები ცილინდრებისთვის, რომლებიც მუშაობენ მაღალ ტემპერატურაზე (80°C-ზე ზემოთ) თერმული დაბერების წინააღმდეგობის გაწევისთვის.
• გზამკვლევი ყდის და დგუში: შეამოწმეთ სახელმძღვანელო ყდის შიდა ხვრელი ცვეთაზე - თუ გზამკვლევს და დგუშის ღეროს შორის მანძილი აღემატება 0,15 მმ-ს (იზომება საგრძნობი ლიანდაგით), შეცვალეთ სახელმძღვანელო ყდის. შეამოწმეთ დგუშის დალუქვის ღარები დეფორმაციისთვის; თუ ღარის სიღრმე შემცირებულია 0,1 მმ-ზე მეტით, შეცვალეთ დგუში, რათა უზრუნველყოთ ლუქის მჭიდროდ მორგება.

4. ხელახლა შეკრება: ზუსტი ოპერაცია დალუქვის შესრულების უზრუნველსაყოფად

ხელახლა აწყობა დაშლის საპირისპიროა, მაგრამ სიზუსტე გადამწყვეტია გაჟონვის ან ოპერაციული ჩავარდნების თავიდან ასაცილებლად. მიჰყევით ამ საკვანძო ნაბიჯებს:

1. სუფთა კომპონენტები: შეკრებამდე გაწმინდეთ ყველა კომპონენტი (ცილინდრის ლულის, დგუშის და ახალი ლუქების ჩათვლით) სპეციალური ჰიდრავლიკური ზეთის გამწმენდით (მოერიდეთ ბენზინის ან დიზელის გამოყენებას, რამაც შეიძლება დააზიანოს ლუქები). გააშრეთ კომპონენტები შეკუმშული ჰაერით (წნევა <0,4 მპა), რათა თავიდან აიცილოთ წყლის ან ნარჩენების დარჩენა.
2. დააინსტალირეთ ბეჭდები: წაისვით ჰიდრავლიკური ზეთის თხელი ფენა (იგივე ტიპის, როგორც სისტემის ზეთი, მაგ. ISO VG46) ახალ ლუქებზე და დააინსტალირეთ ისინი ლუქის ღარებში. ძირითადი დალუქვისთვის (მაგ., U-თასის დალუქვისთვის), დარწმუნდით, რომ ტუჩი მიმართულია ზეთის წნევის მიმართულებით - არასწორი ინსტალაცია გამოიწვევს ძლიერ გაჟონვას. გამოიყენეთ დალუქვის სამონტაჟო ხელსაწყო (პლასტმასის ყდის), რათა ჩასვათ ბეჭედი ღარში, თავიდან აიცილოთ გადახვევა.
3. აკრიფეთ დგუში და დგუში: გადაახვიეთ დგუში დგუშის ღეროზე და დაამაგრეთ ჩამკეტი კაკალი მითითებულ ბრუნვამდე (მაგ., 250-300 N·m M24 თხილისთვის). გამოიყენეთ ბრუნვის გასაღები თანაბარი ძალის უზრუნველსაყოფად და ჩაკეტეთ თხილი სამაგრით (თუ აღჭურვილია), რათა თავიდან აიცილოთ გაფხვიერება მუშაობის დროს.
4. დააინსტალირეთ დგუშის ღერო ცილინდრის ლულაში: დაიტანეთ ჰიდრავლიკური ზეთი დგუშის ღეროს ზედაპირზე და ცილინდრის ლულის შიდა კედელზე. დგუშის ღერო ლულაში ნელა და ჰორიზონტალურად ჩასვით, დარწმუნდით, რომ დგუში არ შეეჯახება ლულის შიდა კედელს. შემდეგ დააინსტალირეთ წინა ბოლო თავსახური, გაასწორეთ ჭანჭიკების ხვრელები და შეაჭიმეთ ჭანჭიკები ჯვარედინი ნიმუშით (ბრუნი მომენტი უნდა შეესაბამებოდეს მწარმოებლის სპეციფიკაციას - მაგ. 100 N·m M18 ჭანჭიკებისთვის), რათა დარწმუნდეთ, რომ ბოლო ქუდი მჭიდროდ არის დალუქული.
5. შეაერთეთ ნავთობის მილები: ხელახლა შეაერთეთ ზეთის შემავალი და გამომავალი მილები დემონტაჟის დროს გაკეთებული ეტიკეტების მიხედვით. გამკაცრეთ მილის სახსრები ბრუნვის გასაღებით (მაგ., 40-60 N·m 1 დიუმიანი მილებისთვის), რათა თავიდან აიცილოთ ზედმეტი დაჭიმვა, რამაც შეიძლება დააზიანოს ძაფი.

5. რემონტის შემდგომი ტესტირება: შეამოწმეთ შესრულება და უსაფრთხოება

ხელახლა აწყობის შემდეგ, ჩაატარეთ ყოვლისმომცველი ტესტები, რათა დარწმუნდეთ, რომ ჰიდრავლიკური ცილინდრი ნორმალურად მუშაობს:

• ჩატვირთვის გარეშე ტესტი: შეაერთეთ ბატარეა და ჩართეთ სატვირთო მანქანის ძრავა. ჩართეთ ბუმის მართვის ბერკეტი ცილინდრის გასახანგრძლივებლად და აბრუნებისთვის 5-10-ჯერ დაბალი სიჩქარით (10-15 მმ/წმ). დააკვირდით ბოლო ხუფებსა და ზეთის მილების სახსრის გაჟონვას - თუ გაჟონვა მოხდა, დაუყოვნებლივ შეაჩერეთ ტესტი და შეამოწმეთ ლუქის დამონტაჟება ან ჭანჭიკის ბრუნვა.
• ჩატვირთვის ტესტი: გამოიყენეთ წნევის საზომი ჰიდრავლიკური სისტემის წნევის გასაზომად მუშაობის დროს. გააფართოვეთ ბუმი მაქსიმალურ სიგრძემდე და დაიტანეთ დატვირთვა (რეიტინგული დატვირთვის 50%, მაგ., 10 ტონა 20 ტონიანი რეიტინგული ბუმი) 30 წუთის განმავლობაში. შეამოწმეთ, ინარჩუნებს თუ არა ცილინდრი დატვირთვას სტაბილურად (არ არის აშკარა 沉降) და თუ წნევა რჩება ნომინალურ დიაპაზონში (მაგ., 25-30 მპა).
• ოპერაციის ტესტი: შეამოწმეთ ცილინდრის სიჩქარე და რეაგირება ბუმის აწევისა და გაფართოების სიჩქარის რეგულირებით. დარწმუნდით, რომ მოძრაობა გლუვია (არ არის ხმაური ან ხმაური) და სიჩქარე ემთხვევა მწარმოებლის სპეციფიკაციას (მაგ., 30-40 მმ/წმ გაფართოებისთვის).

6. სარემონტო რჩევები და რემონტის შემდგომი მოვლა

გარემონტებული ჰიდრავლიკური ცილინდრის მომსახურების ვადის გასაგრძელებლად, მიჰყევით ამ რჩევებს:

• ზეთის რეგულარული შეცვლა: შეცვალეთ ჰიდრავლიკური ზეთი ყოველ 2000 სამუშაო საათში (ან წელიწადში ერთხელ, რაც არ უნდა მოხდეს პირველი). გამოიყენეთ ზეთი, რომელიც აკმაყოფილებს სისტემის მოთხოვნებს (მაგ., აცვიათ საწინააღმდეგო ჰიდრავლიკური ზეთი ISO VG46 სიბლანტით) და გაფილტრეთ ზეთი 10 μm ფილტრით მინარევების მოსაშორებლად.
• გაასუფთავეთ ჰაერის ფილტრი: ჰიდრავლიკური სისტემის ჰაერის ფილტრი ხელს უშლის მტვრის შეღწევას - გაწმინდეთ იგი ყოველ 500 სამუშაო საათში და შეცვალეთ ყოველ 1000 საათში.
• ყოველდღიური შემოწმება: ყოველი გამოყენების წინ შეამოწმეთ ცილინდრი გაჟონვისთვის, დგუშის ღერო ნაკაწრებისთვის და ზეთის დონე ჰიდრავლიკურ ავზში. თუ გამოვლენილია არანორმალური ხმები ან ნელი მოძრაობა, შეწყვიტეთ მუშაობა და დაუყოვნებლივ შეამოწმეთ ცილინდრი.

დასკვნა

ჰიდრავლიკური ცილინდრი არის ბეტონის ტუმბოს სატვირთო მანქანების ბუმების ძირითადი კომპონენტი და მისი მოვლის ხარისხი პირდაპირ გავლენას ახდენს სატვირთო მანქანის ოპერატიულ ეფექტურობასა და უსაფრთხოებაზე. სარემონტო მომზადების, სტანდარტიზებული დაშლის, კომპონენტების მკაცრი შემოწმების, ზუსტი ხელახალი აწყობისა და ყოვლისმომცველი რემონტის შემდგომი ტესტირების დეტალური ნაბიჯების დაცვით, ტექნიკოსებს შეუძლიათ უზრუნველყონ ჰიდრავლიკური ცილინდრის საიმედო მუშაობა. ნახმარი კომპონენტების რეგულარული მოვლა და დროული ჩანაცვლება არა მხოლოდ ამცირებს უეცარი ავარიის რისკს, არამედ ახანგრძლივებს მთელი ბუმის სისტემის მომსახურების ვადას, რაც უზრუნველყოფს ბეტონის ტუმბოს მანქანის სტაბილურ მუშაობას სამშენებლო პროექტებში.