ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಬೂಮ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ವಿವರವಾದ ನಿರ್ವಹಣೆ 

ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಬೂಮ್‌ಗಳು ನಿಖರವಾದ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಎತ್ತುವಿಕೆ, ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮಡಿಸುವ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ, ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅವಶೇಷಗಳು, ಧೂಳು ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಏರಿಳಿತಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು), ಹಠಾತ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಮಯೋಚಿತ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಈ ಲೇಖನವು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಬೂಮ್‌ಗಳ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ಪ್ರಮುಖ ಹಂತಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಗಣನೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ಪೂರ್ವನಿರ್ವಹಣೆಯ ತಯಾರಿ, ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್, ತಪಾಸಣೆ, ಘಟಕ ಬದಲಿ, ಮರುಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ನಂತರದ ದುರಸ್ತಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

1. ಪೂರ್ವ ನಿರ್ವಹಣೆ ತಯಾರಿ: ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣದ ಸಿದ್ಧತೆ

ಯಾವುದೇ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಮೊದಲ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲಾಟ್, ಘನ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಬೂಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾದ ಸಮತಲ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿ (ಅಥವಾ ಬೂಮ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ ಬೆಂಬಲ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಬಳಸಿ). ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಟ್ರಕ್ನ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ. ಮುಂದೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ: ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಇರಿಸುವಾಗ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ತೈಲ ಪೈಪ್ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ (ಟಾರ್ಕ್ ಲಿಮಿಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿ), ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಸ್ಪ್ರೇಗಳು ಗಾಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಿ.

ಉಪಕರಣದ ತಯಾರಿಕೆಗಾಗಿ, ನಿಖರವಾದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ. ಅಗತ್ಯ ಉಪಕರಣಗಳು ಸೇರಿವೆ: ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳ ಒಂದು ಸೆಟ್ (0-500 N·m ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ), ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ (ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವಾಗ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಲು), ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಪುಲ್ಲರ್ (ಸ್ಮಾಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು), ಸೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳಂತಹ ಘಟಕಗಳು), ಮೇಲ್ಮೈ ಒರಟುತನ ಪರೀಕ್ಷಕ (ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನ ಒಳ ಗೋಡೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು), ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಭಾಗಗಳ ಒಂದು ಸೆಟ್ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸೀಲುಗಳು, O-ರಿಂಗ್‌ಗಳು, ಧೂಳಿನ ಉಂಗುರಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ತೋಳುಗಳು, ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಮಾದರಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು-ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ಯಾನಿ ಎಸ್ವೈ5 ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸವೆತವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ನೈಟ್ರೈಲ್ ರಬ್ಬರ್ ಅಥವಾ ಫ್ಲೋರೋರಬ್ಬರ್).

2. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವುದು: ಹಂತ-ಹಂತದ ಮತ್ತು ಹಾನಿ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲೀನ್, ಧೂಳು-ಮುಕ್ತ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ (ಅಥವಾ ಹೊರಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ ಧೂಳಿನ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ). ಘಟಕ ವಿರೂಪವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಅನುಕ್ರಮವು ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು:

1. ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ: ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಎಂಡ್ ಕ್ಯಾಪ್‌ಗಳಿಂದ ಆಯಿಲ್ ಇನ್‌ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್‌ಲೆಟ್ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಕನೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಸಾಕೆಟ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿ. ಮರುಜೋಡಣೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಪ್ಪು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರತಿ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಜಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಲೇಬಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಿ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, "ಇನ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್ - ರಾಡ್ ಎಂಡ್"). ಪೈಪ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆಯಿಲ್ ಹೋಲ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ಲೀನ್ ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಯಾಪ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಿ ಧೂಳು ಅಥವಾ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಿರಿ.
2. ಎಂಡ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಿ: ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗೆ ಫ್ರಂಟ್ ಎಂಡ್ ಕ್ಯಾಪ್ (ರಾಡ್ ಎಂಡ್) ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ-ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಿ (ಉದಾ., ಎಂ16 ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ 80-120 N·m) ಎಂಡ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಓರೆಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಿರಿ. ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದ ನಂತರ, ರಬ್ಬರ್ ಮ್ಯಾಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಎಂಡ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಎಳೆಯಿರಿ. ನಂತರ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನಿಂದ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು (ಪಿಸ್ಟನ್ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ) ನಿಧಾನವಾಗಿ ಎಳೆಯಿರಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನ ಅಂಚಿನ ವಿರುದ್ಧ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸ್ಕ್ರಾಚಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.
3. ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ: ಲಾಕಿಂಗ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್‌ನಿಂದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿ (ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ತಿರುಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಸ್ಲಿಪ್ ಅಲ್ಲದ ಪ್ಯಾಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪ್ಯಾನರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ). ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಎಂಡ್ ಕ್ಯಾಪ್‌ನಿಂದ ಸೀಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು (ಮುಖ್ಯ ಸೀಲ್, ಬ್ಯಾಕಪ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಫರ್ ಸೀಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ) ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ - ಸೀಲ್ ಗ್ರೂವ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಪಿಕ್ ಬಳಸಿ.

3. ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ ತಪಾಸಣೆ: ಬದಲಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಮಾನದಂಡ

ಪ್ರತಿ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲಾದ ಘಟಕವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಕೆಳಗಿನವುಗಳು ನಿರ್ಣಾಯಕ ತಪಾಸಣೆ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳಾಗಿವೆ:

• ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್: ಗೀರುಗಳು, ತುಕ್ಕು ಅಥವಾ ಸವೆತಕ್ಕಾಗಿ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಒರಟುತನವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಮೇಲ್ಮೈ ಒರಟುತನ ಪರೀಕ್ಷಕವನ್ನು ಬಳಸಿ-ಅದು Ra0.8 μm (ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳ ಮಾನದಂಡ) ಮೀರಿದರೆ, ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಸಣ್ಣ ಗೀರುಗಳಿಗೆ (ಆಳ <0.2 ಮಿಮೀ), ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಅಕ್ಷದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೊಳಪು ಮಾಡಲು ಉತ್ತಮ-ಗ್ರಿಟ್ ಮರಳು ಕಾಗದವನ್ನು (800-1200 ಜಾಲರಿ) ಬಳಸಿ, ಆದರೆ ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸವು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 160 ಎಂಎಂ ಒಳ ವ್ಯಾಸದ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗೆ ± 0.05 ಮಿಮೀ).
• ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್: ಡೆಂಟ್‌ಗಳು, ಕ್ರೋಮ್ ಪ್ಲೇಟಿಂಗ್ ಸಿಪ್ಪೆಸುಲಿಯುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಬಾಗುವಿಕೆಗಾಗಿ ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ನೇರತೆಯನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಡಯಲ್ ಸೂಚಕವನ್ನು ಬಳಸಿ - ಬಾಗುವ ಡಿಗ್ರಿ ಪ್ರತಿ ಮೀಟರ್‌ಗೆ 0.5 ಮಿಮೀ ಮೀರಿದರೆ, ರಾಡ್ ಅನ್ನು ನೇರಗೊಳಿಸಬೇಕು (ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನೇರಗೊಳಿಸುವ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿ) ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಲೇಪನ ದಪ್ಪದ ಗೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಕ್ರೋಮ್ ಲೇಪನದ ದಪ್ಪವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ; ಇದು 0.05 mm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಸವೆತವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಮರು-ಪ್ಲೇಟ್ ಮಾಡಿ.
• ಸೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಒ-ಉಂಗುರಗಳು: ಬಿರುಕುಗಳು, ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದು ಅಥವಾ ವಿರೂಪತೆಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಯಾವುದೇ ಸ್ಪಷ್ಟ ಹಾನಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಎಲ್ಲಾ ಸೀಲುಗಳನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ (ತೈಲ ವಯಸ್ಸಾದ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಸೀಲುಗಳು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತವೆ). ಹೊಸ ಸೀಲುಗಳು ಮೂಲ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ವಸ್ತುವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ-ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಉಷ್ಣ ವಯಸ್ಸಾಗುವುದನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ (80 ° C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ) ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ಫ್ಲೋರೊರಬ್ಬರ್ ಸೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.
• ಗೈಡ್ ಸ್ಲೀವ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್: ಗೈಡ್ ಸ್ಲೀವ್‌ನ ಒಳಗಿನ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಧರಿಸಲು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ-ಗೈಡ್ ಸ್ಲೀವ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ನಡುವಿನ ತೆರವು 0.15 ಮಿಮೀ ಮೀರಿದರೆ (ಫೀಲರ್ ಗೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ), ಗೈಡ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ವಿರೂಪಕ್ಕಾಗಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಚಡಿಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ; ತೋಡು ಆಳವು 0.1 ಮಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ಸೀಲ್ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

4. ಮರುಜೋಡಣೆ: ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಖರವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ

ಮರುಜೋಡಣೆಯು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ನ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸೋರಿಕೆಗಳು ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿಖರತೆಯು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರಮುಖ ಹಂತಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ:

1. ಕ್ಲೀನ್ ಘಟಕಗಳು: ಜೋಡಿಸುವ ಮೊದಲು, ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು (ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸೀಲುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಮೀಸಲಾದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಯಿಲ್ ಕ್ಲೀನರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ (ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ, ಇದು ಸೀಲುಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ). ನೀರು ಅಥವಾ ಶೇಷವು ಉಳಿಯದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ (ಒತ್ತಡ <0.4 MPa) ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಣಗಿಸಿ.
2. ಮುದ್ರೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯ ತೆಳುವಾದ ಪದರವನ್ನು (ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಎಣ್ಣೆಯಂತೆಯೇ ಅದೇ ಪ್ರಕಾರ, ಉದಾ., ISO VG46) ಹೊಸ ಸೀಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸೀಲ್ ಗ್ರೂವ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಮುಖ್ಯ ಮುದ್ರೆಗಾಗಿ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಯು-ಕಪ್ ಸೀಲ್), ತುಟಿಯು ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ - ತಪ್ಪಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ತೀವ್ರ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ತೋಡಿಗೆ ತಳ್ಳಲು ಸೀಲ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಾಲೇಶನ್ ಟೂಲ್ (ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸ್ಲೀವ್) ಬಳಸಿ, ತಿರುಚುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.
3. ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ: ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಮೇಲೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಲಾಕಿಂಗ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ನಿಗದಿತ ಟಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ (ಉದಾ., M24 ಬೀಜಗಳಿಗೆ 250-300 N·m). ಸಮಬಲವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಡಿಲವಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಕಾಟರ್ ಪಿನ್ (ಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದ್ದರೆ) ನೊಂದಿಗೆ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿ.
4. ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ: ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನ ಒಳ ಗೋಡೆಗೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ. ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡಡ್ಡಲಾಗಿ ತಳ್ಳಿರಿ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನ ಒಳ ಗೋಡೆಗೆ ಘರ್ಷಣೆಯಾಗದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಿ. ನಂತರ, ಫ್ರಂಟ್ ಎಂಡ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಬೋಲ್ಟ್ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ರಿಸ್‌ಕ್ರಾಸ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ (ಟಾರ್ಕ್ ತಯಾರಕರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು-ಉದಾ., M18 ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ 100 N·m) ಎಂಡ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.
5. ತೈಲ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ: ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಲೇಬಲ್ಗಳ ಪ್ರಕಾರ ತೈಲ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್ಗಳನ್ನು ಮರುಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪೈಪ್ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 1-ಇಂಚಿನ ಪೈಪ್‌ಗಳಿಗೆ 40-60 N·m) ಅತಿ-ಬಿಗಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಇದು ಥ್ರೆಡ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

5. ನಂತರದ ದುರಸ್ತಿ ಪರೀಕ್ಷೆ: ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ಮರುಜೋಡಣೆಯ ನಂತರ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮಗ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವುದು:

• ನೋ-ಲೋಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆ: ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ನ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ (10-15 mm/s) ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು 5-10 ಬಾರಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಬೂಮ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿ. ಎಂಡ್ ಕ್ಯಾಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಪೈಪ್ ಕೀಲುಗಳಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿ-ಸೋರಿಕೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಸೀಲ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ಅಥವಾ ಬೋಲ್ಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
• ಲೋಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆ: ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕವನ್ನು ಬಳಸಿ. ಬೂಮ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಗರಿಷ್ಟ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿ ಮತ್ತು 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು (ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಲೋಡ್‌ನ 50%, ಉದಾ. 20-ಟನ್ ರೇಟೆಡ್ ಬೂಮ್‌ಗೆ 10 ಟನ್) ಅನ್ವಯಿಸಿ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (ಯಾವುದೇ ಸ್ಪಷ್ಟ 沉降) ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆಯೇ (ಉದಾ., 25-30 MPa).
• ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಪರೀಕ್ಷೆ: ಬೂಮ್‌ನ ಎತ್ತುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸ್ಪಂದಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಚಲನೆಯು ಸುಗಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ (ಯಾವುದೇ ಜಿಟರ್ ಅಥವಾ ಶಬ್ದ) ಮತ್ತು ವೇಗವು ತಯಾರಕರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಿಸ್ತರಿಸಲು 30-40 mm/s).

6. ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಲಹೆಗಳು ಮತ್ತು ನಂತರದ ದುರಸ್ತಿ ಆರೈಕೆ

ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು, ಈ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ:

• ನಿಯಮಿತ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ: ಪ್ರತಿ 2000 ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ (ಅಥವಾ ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ, ಯಾವುದು ಮೊದಲು ಬರುತ್ತದೆ). ಸಿಸ್ಟಂನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಿ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ISO VG46 ನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಂಟಿ-ವೇರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ) ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು 10 μm ಫಿಲ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿ.
• ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಂನ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಧೂಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ-ಪ್ರತಿ 500 ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ 1000 ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
• ದೈನಂದಿನ ತಪಾಸಣೆ: ಪ್ರತಿ ಬಳಕೆಯ ಮೊದಲು, ಸೋರಿಕೆಗಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಗೀರುಗಳಿಗಾಗಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳು ಅಥವಾ ನಿಧಾನ ಚಲನೆ ಪತ್ತೆಯಾದರೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.

ತೀರ್ಮಾನ

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಬೂಮ್‌ಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಟ್ರಕ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ವ-ನಿರ್ವಹಣೆಯ ತಯಾರಿ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್, ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಘಟಕ ತಪಾಸಣೆ, ನಿಖರವಾದ ಮರುಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರವಾದ ನಂತರದ ದುರಸ್ತಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ವಿವರವಾದ ಹಂತಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಧರಿಸಿರುವ ಘಟಕಗಳ ಸಕಾಲಿಕ ಬದಲಿ ಹಠಾತ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೂಮ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.