Бетон насостору үчүн гидравликалык цилиндрлерди деталдуу тейлөө 

Бетон соргуч жүк ташуучу штангалары так жана туруктуу көтөрүү, узартуу жана бүктүрүү кыймылдарына жетишүү үчүн гидравликалык цилиндрлерге таянат. Бул цилиндрлер жогорку басымда, оор жүктөмдө жана катаал эмгек шарттарында (мисалы, бетон калдыктарынын, чаңдын жана температуранын өзгөрүшүнүн таасири) иштешет, күтүлбөгөн жерден бузулууларды болтурбоо жана эксплуатациянын коопсуздугун камсыз кылуу үчүн үзгүлтүксүз техникалык тейлөө жана өз убагында оңдоо зарыл. Бул макалада бетон насосунун жүк ташуучу штангаларынын гидравликалык цилиндрлерин оңдоонун негизги кадамдары жана техникалык ойлору, тейлөөгө чейинки даярдоо, демонтаждоо, текшерүү, тетиктерди алмаштыруу, кайра монтаждоо жана оңдоодон кийинки сыноолорду камтыйт.

1. Техникалык тейлөөгө чейинки даярдык: коопсуздук жана шайманды даярдоо

Кандайдыр бир оңдоо иштерин баштоодон мурун коопсуздук биринчи орунда турат. Биринчиден, бетон соргуч жүк ташуучу унааны жалпак, катуу жерге токтотуп, токтоочу тормозду иштетиңиз. Гидравликалык цилиндрдеги басымды басаңдатуу үчүн штанганы туруктуу горизонталдуу абалга түшүрүңүз (же штанга түшүрүү мүмкүн болбосо, таяныч алкагын колдонуңуз). Гидравликалык системанын кокусунан активдешүүсүн болтурбоо үчүн жүк ташуучу унаанын кыймылдаткычын өчүрүп, батареяны ажыратыңыз. Андан кийин, гидравликалык чынжырдагы калдык басымды бошотуңуз: цилиндрдин мунай түтүкчөлөрүнүн бириктирилген жерлерин акырындык менен бошотуңуз (моментти чектөөчү ачкычты колдонуу менен), агып жаткан гидравликалык майды чогултуу үчүн май табагын ылдыйга коюп, жаракатка алып келүүчү жогорку басымдагы май спрейлерин камсыз кылбаңыз.

Аспапты даярдоо үчүн, так компоненттерге зыян келтирбөө үчүн атайын шаймандарды чогултуңуз. Керектүү инструменттер төмөнкүлөрдү камтыйт: момент ачкычтарынын топтому (болттордун ар кандай мүнөздөмөлөрүн бекемдөө үчүн ылайыктуу 0-500 Н·м диапазону менен), гидроцилиндрди демонтаждоочу стенд (бөлүштүрүү учурунда цилиндрди туруктуу бекитүү үчүн), поршень штангасын тарткыч (поршеньди тазалоочу тетиктен коопсуз алып салуу үчүн), пломбалар жана клапандар), беттик тегиздикти текшергич (цилиндрдин бочкасынын ички дубалын жана поршендик штангасынын бетин текшерүү үчүн) жана алмаштыруучу тетиктердин жыйындысы (мисалы, пломбалар, O-шакекчелер, чаң шакекчелер жана жетектөөчү жеңдер, алар цилиндрдин моделине дал келиши керек, мисалы, Sany SY5419TH жүк ташуучу атайын насостордун оригиналдуу материалдары менен колдонулушу керек. резина же жогорку басымга жана мунай коррозиясына каршы туруу үчүн фторкаучук).

2. Гидроцилиндрди демонтаждоо: этап-этабы менен зыяндын алдын алуу

Гидравликалык системага булгоочу заттардын киришине жол бербөө үчүн цилиндрди таза, чаңсыз устаканада демонтаждаңыз (же сыртта иштесеңиз чаң капкагын колдонуңуз). Компоненттин деформациясын болтурбоо үчүн демонтаждоо ырааттуулугу цилиндрдин конструкциясына ылайык болушу керек:

1. Тышкы байланыштарды алып салуу: Май кирүүчү жана чыгуучу түтүктөрдү цилиндрдин аягы капкактарынан ажыратыш үчүн розетка ачкычын колдонуңуз. Кайра монтаждоодо туура эмес туташтырбоо үчүн ар бир түтүктү жана бириктирүүнү этикетка менен белгилеңиз (мисалы, "Кирүүчү түтүк - Роддун учу"). Чаң же таштанды кирбеши үчүн түтүк портторун жана цилиндр май тешиктерин таза пластик капкактары менен жабыңыз.
2. Аяккы капкакты жана поршень штангасын демонтаждаңыз: Цилиндр баррельди демонтаждоочу стендге бекитиңиз. Алдыңкы аягы капкагын (таяктын учу) цилиндр бочкасына туташтыруучу болтторду бошотуш үчүн момент ачкычын колдонуңуз — аягы капкак кыйшаюусунун алдын алуу үчүн моментти тегиз колдонуңуз (мисалы, M16 болттору үчүн 80-120 Н·м). Болтторду алып салгандан кийин, резина балканы колдонуп, акырын капкагын таптап, аны туурасынан тартып чыгарыңыз. Андан кийин, поршень таякчасын (поршень тиркелген) акырындык менен цилиндр бочкасынан чыгарып, поршень штангасынын бети цилиндр бочкасынын четине тытылып калбашы керек.
3. Ички компоненттерди демонтаждоо: Кулпулоочу гайканы алып салуу менен поршеньди поршень штангасынан ажыратыңыз (поршень штангасынын айлануусуна жол бербөө үчүн тайгаланбас төшөгү бар ачкычты колдонуңуз). Поршенден жана аягы капкактан пломба топтомун (анын ичинде негизги пломбаны, резервдик шакекти жана буфердик пломбаны) чыгарыңыз — пломба оюктарына зыян келтирбөө үчүн пластик тандагычты колдонуңуз.

3. Компонентти текшерүү: алмаштыруунун негизги критерийлери

Ар бир демонтаждалган тетик аны оңдоону же алмаштырууну аныктоо үчүн катуу текшерүүдөн өтүшү керек. Төмөндө сын текшерүү пункттары жана стандарттар болуп саналат:

• Цилиндр баррели: Ички дубалды чийик, коррозия же эскирүү үчүн текшериңиз. Кедирди өлчөө үчүн беттин тегиздигин текшергичти колдонуңуз — эгерде ал Ra0,8 мкмден ашса (гидравликалык цилиндр бочкалары үчүн стандарт), бочканы алмаштыруу керек. Майда чийик (тереңдиги <0,2 мм) үчүн, цилиндрдин огу багытында бетти жылтыратуу үчүн майда кум кагазды (800-1200 тор) колдонуңуз, бирок ички диаметри толеранттуулук чегинде сакталышын камсыз кылыңыз (мисалы, 160 мм ички диаметри баррель үчүн ±0,05 мм).
• Поршень штанганы: Сырткы бетинде тиштер, хром капталган пилинг же ийилген жок экенин текшериңиз. Түздүгүн өлчөө үчүн индикаторду колдонуңуз — ийилүүчү даража бир метрге 0,5 ммден ашса, таякчаны түздөө (гидравликалык түздөөчү машинаны колдонуу менен) же алмаштыруу керек. Хром каптоо калыңдыгын каптоо калыңдыгы өлчөгүч менен текшериңиз; ал 0,05 мм аз болсо, коррозияга жол бербөө үчүн таякчаны кайра пластина.
• Мөөрлөр жана O-шакекчелер: Жаракаларды, катууланууну же деформацияны текшериңиз. Ачык бузулуулар болбосо да, бардык пломбаларды жаңылары менен алмаштырыңыз (анткени мөөрлөр майдын эскиришинен жана температуранын өзгөрүшүнөн улам убакыттын өтүшү менен бузулат). Жаңы пломбалардын оригиналдуу менен бирдей өлчөмдө жана материалдан болушун текшериңиз — мисалы, термикалык картаюуга туруштук берүү үчүн жогорку температуралуу чөйрөдө (80°Cден жогору) иштеген цилиндрлер үчүн фтор-каучук пломбаларды колдонуңуз.
• Гид жең жана поршень: Багыттоочу жеңдин ички тешигинин эскирбегендигин текшериңиз — эгерде гид гильза менен поршень штангасынын ортосундагы боштук 0,15 ммден ашса (сезгич өлчөм менен өлчөнөт), жетектөөчү жеңди алмаштырыңыз. Поршендин герметизациялоочу оюктарын деформацияга текшерүү; эгерде оюктун тереңдиги 0,1 ммден ашык азайса, пломба бекем орнош үчүн поршеньди алмаштырыңыз.

4. Кайра монтаждоо: Мөөрлөнүүнүн аткарылышын камсыз кылуу үчүн так операция

Кайра монтаждоо демонтаждын тескериси, бирок агып кетүүдөн же иштебей калуудан качуу үчүн тактык маанилүү. Бул негизги кадамдарды аткарыңыз:

1. Таза компоненттер: Кураштыруунун алдында бардык тетиктерди (анын ичинде цилиндр бочкасын, поршень штангасын жана жаңы пломбаларды) атайын гидравликалык май тазалоочу менен тазалаңыз (бензинди же дизельди колдонбоңуз, бул пломбаларга зыян келтириши мүмкүн). Суу же калдыктар калбашы үчүн компоненттерди кысылган аба менен (басымы <0,4 МПа) кургатып алыңыз.
2. Мөөрлөрдү орнотуу: Гидравликалык майдын жука катмарын (системанын майы сыяктуу, мис., ISO VG46) жаңы пломбаларга сүйкөңүз жана аларды пломба оюктарына орнотуңуз. Негизги пломба үчүн (мисалы, U-чөйчөкчө пломба) эрин майдын басымынын багытын карасын — туура эмес орнотуу катуу агып кетишине алып келет. Пломба орнотуу куралын (пластикалык жең) колдонуңуз, мөөрдү ийрибестен оюкка түртүңүз.
3. Поршень жана поршень штангасын чогултуу: Поршеньди поршень штангасына бурап, бекитүүчү гайканы белгиленген моментке (мисалы, M24 гайкалар үчүн 250-300 Н·м) тартыңыз. Күчтүн бирдей болушун камсыз кылуу үчүн момент ачкычын колдонуңуз жана иштөө учурунда бошоңдоп калбаш үчүн гайканы (эгер жабдылган болсо) гайка менен бекитиңиз.
4. Поршень штангасын цилиндр баррелине орнотуңуз: Гидравликалык майды поршеньдик штоктун бетине жана цилиндр бочкасынын ички дубалына сүйкөңүз. Поршень штангасын бочкага жай жана туурасынан түртүп, поршень бочканын ички дубалы менен кагылышып кетпесин. Андан кийин, алдыңкы капкакты орнотуп, болттордун тешиктерин тегиздеп, болтторду кайчылаш түрдө тартыңыз (момент өндүрүүчүнүн спецификациясына дал келиши керек, мисалы, M18 болттору үчүн 100 Н·м) аягы капкак бекем жабылышын камсыз кылуу.
5. Мунай түтүктөрүн туташтыруу: Майдын кириш жана чыгаруу түтүктөрүн демонтаждоо учурунда жасалган этикеткаларга ылайык кайра туташтырыңыз. Жипке зыян келтириши мүмкүн болгон ашыкча кысылып калбаш үчүн, түтүктөрдүн бириккен жерлерин момент ачкычы (мисалы, 1 дюймдук түтүктөр үчүн 40-60 Н·м) менен бекемдеңиз.

5. Оңдоодон кийинки сыноо: Иштин натыйжалуулугун жана коопсуздугун текшериңиз

Кайра монтаждоодон кийин гидроцилиндрдин нормалдуу иштешин камсыздоо үчүн комплекстүү сыноолорду өткөрүңүз:

• Жүк жок сыноо: Батареяны туташтырыңыз жана жүк ташуучу унаанын кыймылдаткычын иштетиңиз. Төмөн ылдамдыкта (10-15 мм/с) цилиндрди 5-10 жолу узартуу жана артка тартуу үчүн штанганы башкаруу рычагын иштетиңиз. Учтагы капкактардагы жана мунай түтүкчөлөрүнүн муундарындагы агып кетүүлөрдү байкаңыз — эгерде агып кетсе, сыноону дароо токтотуп, пломба орнотулганын же болттун моментин текшериңиз.
• Жүктөө сыноо: Иш учурунда гидравликалык системанын басымын өлчөө үчүн манометрди колдонуңуз. Штанганы максималдуу узундукка чейин узартыңыз жана жүктү (номиналдуу жүктүн 50%, мис., 20 тонналык номиналдык штанга үчүн 10 тонна) 30 мүнөткө колдонуңуз. Цилиндр жүгүн туруктуу кармап турганын текшериңиз (ачык 沉降 жок) жана басым номиналдык диапазондо кала берсе (мисалы, 25-30 МПа).
• Operation Test: Бумду көтөрүү жана узартуу ылдамдыгын тууралоо менен цилиндрдин ылдамдыгын жана жооп берүү жөндөмдүүлүгүн текшериңиз. Кыймыл жылмакай болушун камсыз кылыңыз (жыт же ызы-чуу жок) жана ылдамдык өндүрүүчүнүн спецификациясына дал келүүсүн (мисалы, узартуу үчүн 30-40 мм/с).

6. Тейлөө боюнча кеңештер жана оңдоодон кийинки кам көрүү

Оңдолгон гидроцилиндрдин кызмат мөөнөтүн узартуу үчүн төмөнкү кеңештерди аткарыңыз:

• Үзгүлтүксүз май алмаштыруу: Гидравликалык майды ар бир 2000 жумушчу саат сайын алмаштырыңыз (же жылына бир жолу, кайсынысы биринчи келсе). Системанын талаптарына жооп берген майды колдонуңуз (мисалы, илешкектүүлүгү ISO VG46 менен эскирүүгө каршы гидравликалык май) жана кирлерди тазалоо үчүн майды 10 мкм чыпка менен чыпкалаңыз.
• Аба чыпкасын тазалаңыз: Гидравликалык системанын аба чыпкасы чаңдын кирүүсүнө жол бербейт — аны ар бир 500 иштөө саатында тазалап, 1000 саат сайын алмаштырып туруңуз.
• Күнүмдүк текшерүү: Ар бир колдонуудан мурун, цилиндрде агып кетпегендигин, поршень штангасында чийиктердин бар-жоктугун жана гидравликалык резервуардагы майдын деңгээлин текшериңиз. Эгерде анормалдуу үндөр же жай кыймыл байкалса, операцияны токтотуп, цилиндрди дароо текшериңиз.

Корутунду

Гидравликалык цилиндр бетон насосунун жүк ташуучу штангаларынын негизги компоненти болуп саналат жана анын тейлөө сапаты жүк ташуучу унаанын ишинин натыйжалуулугуна жана коопсуздугуна түздөн-түз таасир этет. Техникалык тейлөөгө чейинки даярдоонун деталдуу кадамдарын аткаруу менен, стандартташтырылган демонтаждоо, компоненттерди катуу текшерүү, тактык менен кайра чогултуу жана оңдоодон кийинки комплекстүү тестирлөө менен техниктер гидротехникалык цилиндрдин ишенимдүү иштешин камсыздай алышат. Үзгүлтүксүз тейлөө жана эскирген тетиктерди өз убагында алмаштыруу күтүлбөгөн жерден бузулуу коркунучун азайтпастан, ошондой эле бүткүл штанга системасынын кызмат мөөнөтүн узартып, бетон соргуч жүк ташуучу унаанын курулуш долбоорлорунда туруктуу иштешин камсыз кылат.