Гидравликалык цилиндрлерди бетон насосу үчүн жүк ташуучу бумдар үчүн деталдуу кармоо 

Бетон насосу жүк ташуучу унаасы гидравликалык цилиндрлерге так жана туруктуу көтөрүлүшкө, кеңейтүүгө жана бүктөө кыймылына жетишүү үчүн катуу жана туруктуу. Бул цилиндрлер жогорку басымда, оор жүктөргө жана айла-амалдар менен иштешет (мисалы, бетон, чаңды жана температуранын өзгөрүүсү) Бул макалада алдын-ала даярданууну, бөлүп-жарууну, инспекцияны, компоненттерди, компоненттерди, компоненттерин алмаштыруу, компоненттерди алмаштыруу, компоненттерди алмаштыруу, компоненттерди алмаштыруу, инспонентти алмаштыруу, компоненттерди, компоненттерди алмаштыруу, инспонентти алмаштыруу, инспонентти алмаштыруу, инспененттерди алмаштыруу, инспенцияны, компоненттерди, компоненттерди алмаштыруу үчүн, гидротикалык цилиндрлеринин негизги кадамдары жана техникалык ой-пикирлер жөнүндө маалымат берет.

1. Алдын ала тейлөөгө даярдануу: коопсуздук жана шайман даярдыгы

Коопсуздук - бул оңдоо иштерин баштоодон мурун артыкчылыктуу багыт болуп саналат. Биринчиден, бетон насостун жүк ташуучу унааны жалпак, катуу жерге салып, унаа токтотуучу жайды тартуу. Гидравликалык цилиндрге басымды жеңилдетүү үчүн, бумду туруктуу горизонталдуу позицияга (же колдоо рейнин төмөндөтүңүз). Жүк ташуучу унаанын кыймылдаткычын өчүрүп, батарейканы гидроход тутумун кокусунан активдештирбөө үчүн ажыратыңыз. Андан кийин, гидравликалык схемадагы калдык басымдын басымын бошотуңуз: акырындык менен майлоочу майлоочу майлоочу майлоочу муундардын муундарын (момундук менен ачкычка барып, гидравликалык мунайды чогултуу үчүн майыптыкты орнотуу үчүн, эч кандай басым майы жок, жаракат алуу үчүн эч кандай кысым көрсөтүлбөйт.

Куралды даярдоо үчүн, тактык компоненттерин бузбоо үчүн адистештирилген куралдарды чогултуп алыңыз. Зарыл шаймандар төмөнкүлөрдү камтыйт: Дөңгөлөктөрдүн ар кандай өзгөчөлүктөрү (бюллетендерди бузуп, цилиндрди бир кыйла ийкемдүү түрдө чечүү үчүн), ультраүн чөптөрдү коопсуз тазалоо үчүн (чакан компоненттерди тазалоо үчүн) Мөөрлөрдү жана клапандар) флуороруббер жогорку басымга жана майдын датка туруштук берүүсү үчүн).

2. Гидравликалык цилиндрди бөлүп салуу: этап-этабы менен жана зыяндын алдын алуу

Цилиндрди таза, чаңсыз семинарга бөлүп салыңыз (же көчөдө иштеп жатса), булгоочу заттардын гидравликалык системаны киргизүүдөн сактайт. Бөлүнгөн ырааттуулук цилиндрдин структуралык дизордук дизордук дизерге дуушар болушу керек:

1. Тышкы байланыштарды алып салуу: Мунай тамырын жана чыккан түтүктөрдү ажыратуу үчүн, цилиндрдин аягы башчыларынан ажыратуу үчүн сокетка ачкычты колдонуңуз. Ар бир түтүктү жана биргелешкен белги (мисалы, "Инлет түтүк - таяк" менен таяктын аягы ") Түтүк порттарын жана цилиндр мунай тешиктерин тазалоо үчүн, чаңдын же таштандылардын кирүүсүнө жол бербөө үчүн таза пластикалык баш кийимдери бар.
2. Акыркы капкак жана поршень таягын демонтациялоо: Цилиндр бочка бөлүп-жараксыз туруңуз. Моментка бөшкөлөргө байланган бөшөккө (роддун аягы) бөшкөлөргө туташтыруучу бурчту (таяк четине) туташтырыңыз (E.G., 80-120 N ଗumm үчүн m16 үчүн) Болттарды алып салгандан кийин, акырындык менен акырындык менен акырындап, аны горизонталдуу түрдө тартыңыз. Андан кийин, цилиндр баррелинин сөөктүн баррелинин сөөктүн баррелинин бөшүрчин тырмоодон алыс болуңуз, пистон таяктын бороун тырмоодон алыс болуңуз.
3. Ички компоненттерди бөлүп салуу: Пистон таякынан поршеньден бөлүнүп чыгыңыз (порпон таякчанын айлануусуна жол бербөө үчүн, порпон таякка жол бербөө үчүн, тайгаксыз эмес тамашаны колдонуңуз). Пистондон, мөөрдүн башкы мөөрүн, камдык шыңгырагын, резервдик мөөрдү, сөөктү, сөөктү колдонбоңуз, пластикти колдонуңуз, пластикти колдонуңуз.

3. Компоненттин инспекциясы: алмаштыруу үчүн негизги критерийлер

Ар бир бөлүктүн ар бир компонентин оңдоп-түзөөнү аныктоо же алмаштыруу керекпи деп текшерип турушу керек. Төмөнкүлөр маанилүү инспекциялардын жана стандарттар:

• Цилиндр бочкасы: Ички дубалды чийиктер, коррозия же кийүү үчүн текшериңиз. Оорукальянды өлчөө үчүн беттик катмарды колдонуу - эгерде ал rea0.8 μm (гидравликалык цилиндр баррелдер үчүн стандарт), баррелди алмаштыруу керек. Кичинекей чийиктер үчүн (тереңдиги <0,2 мм)
• Пистон Род: Чуңкурлар үчүн сырткы бетин текшерүү Эгерде бүгүлүү даражасы 0,5 мм ашкан болсо, типтүү деңгээлди өлчөө үчүн терүү индикаторун колдонуңуз, таяк түзүлөт (гидравликалык машинаны колдонуп) же алмаштырылышы керек. Чырмалууну калыңдыгым менен, калыңдыгы менен калыңдыгын белгилеңиз; Эгерде ал 0,05 ммден азыраак болсо, родду тездетсе, шыбакты кайра табыңыз.
• Мөөрлөр жана О-шакек: Жаракалар, катуулуу же деформация үчүн текшерип көрүңүз. Айкын болбогон зыяндар жок болсо дагы, бардык мөөрдөрдү жаңылар менен алмаштырыңыз (май карылык жана температуранын өзгөрүшүнө байланыштуу убакыттын өтүшү менен азап чегүү катары). Жаңы мөөрлөрдүн көлөмү бирдей өлчөмдө жана материалга ээ болууну камсыз кылуу
• Жолдоочу жана пистонКөрсөтмө жеңдин ички тешигин текшерүү үчүн, гид жеңди жана поршень таякынын ортосунда 0,15 ммден ашса (алдамчылар өлчөө менен өлчөнөт), гид жеңин алмаштырыңыз. Порстондун деформациясы үчүн мөөр баскычтарын текшерүү; Эгерде пазванын тереңдиги 0,1 ммден ашып кетсе, анда поршенди төмөндөтүп, мөөрдүн батышын камсыз кылуу үчүн алмаштырыңыз.

4. Рассиялуу: Момундарды камсыз кылуу үчүн тактык менен иштөө

Бөлүштүрүү тескери болуп саналат, бирок тактык, иштебей калбоо үчүн, тактык. Ушул негизги кадамдарды жасаңыз:

1. Таза компоненттер: Жыйынга чейин, бардык компоненттерди тазалоо (анын ичинде цилиндр баррелинин, поршень жана жаңы мөөрдү кошо алганда) гидравликалык мунай тазалагыч менен тазалаңыз (бензинди же дизелди колдонуудан алыс болуңуз). Суунун алдын алуу же калган калдыктардан сактануу үчүн компресс кылынган аба (басым <0,4 МПА) кургатыңыз (басымы).
2. Мөөрлөрдү орнотуу: Гидравликалык мунайдын жука катмарын колдонуңуз (системанын майы, мисалы, ISO VG46) жаңы мөөрлөргө окшош жана аларды мөөрдүн гурогуна орнотуңуз. Негизги мөөр (Э.Г., U-Кубогунун мөөрү) Мөөрдү орнотуу куралын (пластикалык жең) колдонуп, сөалдын ордуна бурмалоодон алыс болуңуз.
3. Пистон жана Пистон Род чогултПистон таякка бүгүп, поршень таякка бурулуп, Белгиленген моментке (мисалы, Момун жаңгагына (мисалы, 250-300 номерлерге) м.и. Күчүн камсыз кылуу үчүн момент ачкычын колдонуңуз
4. Пистон таягын цилиндр бочка менен орнотуңузПистон таяктын бетине гидравликалык майды жана цилиндр баррелдин ички дубалына колдонуңуз. Пистон таякчаны баррелге жай жана горизонталдуу түрдө басып, поршень баррелдин ички дубалы менен кагылышпасын. Андан кийин, алдыңкы четине орнотуп, болт тешиктерди тегиздөө, ал эми Криссросстун үлгүсүнө бекитүү (Моменердин иш-чарасына мөөр баскычтарын мөөр басканга чейин) меля үчүн мөөрдү жасоого мажбурлоо керек.
5. Мунай түтүктөрүн туташтырыңыз: Бөлүмгө чейин берилген этикеткаларга ылайык мунайга киргенге жана роза түтүктөрүн кайрадан туташтырыңыз. Төрөлгөн ачкыч муундарын тартыңыз (1 дюймдук түтүкчөлөргө доо кетирбөө үчүн, моментке айдоочу муундарды тартыңыз), ал жипке зыян келтириши мүмкүн.

5. Оңдоп-түзөөдөн кийинки тестирлөө: Иштин аткарылышын жана коопсуздугун текшериңиз

Расшизден кийин, гидравликалык цилиндрдин кадимкидей иштешин камсыз кылуу үчүн комплекстүү тесттерди жүргүзүү үчүн, комплекстүү тесттерди жүргүзүү:

• Жүктөө тести: Батарейканы туташтырып, жүк ташуучу унаанын кыймылдаткычын баштаңыз. Цилиндрди 5-10 жолу төмөн ылдамдыкта 5-10 жолу узартуу жана алуу үчүн, бумдун контролун контролдоого жана артка кайтаруу үчүн жандандырыңыз (10-15 мм / с). Аяктоо капкактары жана мунай түтүктөрүнүн муундарына байкоо жүргүзүү
• Жүктөө тести: Иштөө учурунда гидравликалык тутумдун кысымын өлчөө үчүн басымдын өлчөөсүн колдонуңуз. Бумду максималдуу узундукта узарып, жүктү жайылтуу (бааланган жүктүн 50%, мисалы, 20 тонна бааланган бум үчүн 10 тонна) 30 мүнөткө чейин. Эгерде цилиндр жүктү калыңдыгына ээ экендигин текшериңиз
• Иштөө тести: Бумдун көтөрүлүшүн жана ылдамдыгын жогорулатуу менен цилиндрдин ылдамдыгын жана сезимдерин сынап көрүңүз. Кыймылдын жылмакай экендигин камсыз кылуу (Життер же ызы-чуу жок) жана ылдамдыгы өндүрүүчүнүн мүнөздөмөсүнө (E.G., 30-40 мм / с) дал келет.

6. Техникалык тейлөө боюнча кеңештер жана Позитивдүү

Оңдолгон гидравликалык цилиндрдин кызматын узартуу үчүн, ушул кеңештерди аткарыңыз:

• Жөнөкөй мунайды өзгөртүү: Гидравликалык мунайды ар бир 2000-жылы (же жылына бир жолу, кайсынысы биринчи орунга коюңуз). Тутумдун талаптарына жооп берген мунайды колдонуу (мисалы, ISO VG46 менен илешкектүүлүгү бар гидравликалык мунайды колдонуу), алмаларды жок кылуу үчүн 10 мөөр чыпкасы бар майды чыпкалаңыз.
• Аба чыпкасын тазалаңыз: Гидравликалык тутумдун аба чыпкасы чаңды киргизип, аны 500 жумушчу сааттан арылтууга жол бербейт жана аны ар бир 1000 саатка алмаштырууга жол бербейт.
• Күнүмдүк инспекция: Ар бир колдонуудан мурун, цилиндрди сүзгүлөр үчүн, поршень таякалары үчүн жана гидравликалык танкта мунай деңгээли үчүн текшерип көрүңүз. Эгерде анормалдуу ызы-чуу же жай кыймыл табылса, иштөөнү токтотуп, дароо цилиндрди текшериңиз.

Корутунду

Гидравликалык цилиндр - бул конкреттүү сорподогу жүк ташуучу улуу курамынын негизги компоненти жана анын техникалык сапаты жүк ташуучу унаанын операциялык натыйжалуулугуна жана коопсуздугуна түздөн-түз таасир этет. Алдын-ала даярдануу үчүн алдын-ала даярдануунун, стандартташтырылган бөлүктөн турган, так компоненталдык инспектордук, так компоненталдык инспектордук, так компоненти, калыбына келтирүүдөн кийинки ар тараптуу тестирлөө, техниктер гидравликалык цилиндрди ишенимдүү башкарууну камсыздай алат. Такай техникалык тейлөө жана эскилиги жеткен компоненттерди өз убагында алмаштыруу капыстан бузулуулардын тобокелдигин төмөндөтүүнү гана эмес, бороте насостун курулуш долбоорлорунда конкреттүү түрдө курулуш долбоорлорун жүзөгө ашырууну камсыз кылат.