Važiuoklės konfigūracija:
Ratų bazė 4350+1350, kabina D320 eilės pusiau standartinė viršutinė dalis, variklis D6.7NS6B290 arba variklis DDi75E350-60, galinis apdorojimas U tipas 9JS119TA, pavaros santykis 11.02/0.73, galinė ašis spyruoklė 5,3/0,10T 300x90x8+6 su elektriniu stiklu, automobilio durų užraktas centrinis valdymas-nuotolinio valdymo pultas, oro kondicionierius,kuro bakas plieninis 350L, pagrindinis redukcijos koeficientas 4,44, padanga 11,00R20 18PR su jėgos ištraukimo sąsaja, nuotolinio valdymo GTV sąsaja.
Guolu Dongfeng Tianlong galinio dvigubo tilto vilkimo atskyrimo viršutinė konfigūracija:
20 tonų 360 laipsnių besisukantis viršus, trijų sekcijų šešių pusių strėlė, trijų sekcijų kronšteinas, įleidimo vožtuvas, padalintas vežimėlis, dvipusės jungties valdymo įtaisas, nuotolinio valdymo įtaisas, priekinis buferis su atsvara, trys galiniai darbiniai žibintai, dvi 10 tonų sveriančios plokštės, hidraulinis keltuvas, 45 metrų plieninių lynų komplektas, plieninių lynų komplektas šakutė, padangų laikymo įtaiso rinkinys.Ilga inžinerinių žibintų eilė. Vienas pagalbinių žibintų rinkinys, vienas pagalbinio dujų vamzdžio rinkinys ir dvi surišimo grandinės.
