Miantehitra mafy amin'ny cylinders hydraulic ny boom-boom-paompy simenitra mba hahazoana fihetsiketsehana mampiakatra, manitatra ary miforitra mazava tsara sy maharitra. Ireo cylinders ireo dia miasa ao anatin'ny tsindry mafy, ny enta-mavesatra ary ny toe-javatra henjana (toy ny fiposahan'ny simenitra, ny vovoka, ary ny fiovaovan'ny mari-pana), ka mahatonga ny fikojakojana tsy tapaka sy ny fanamboarana ara-potoana tena ilaina mba hisorohana ny tsy fahombiazana tampoka ary hiantohana ny fiarovana. Ity lahatsoratra ity dia manazava ny dingana lehibe sy ny fiheverana ara-teknika amin'ny fanamboarana cylinders hydraulic amin'ny boom kamiao paompy simenitra, mandrakotra ny fanomanana mialoha ny fikojakojana, ny famotehana, ny fisafoana, ny fanoloana singa, ny famerenana indray ary ny fitsapana aorian'ny fanamboarana.
1. Fiomanana mialoha ny fikojakojana: Fiomanana amin'ny fiarovana sy ny fitaovana
Ny fiarovana no laharam-pahamehana alohan'ny hanombohana asa fanamboarana. Voalohany, apetraho eo amin'ny tany fisaka sy mafy ny kamiao paompy simenitra ary ampidiro ny frein. Ampidino amin'ny toerana mitsivalana miorim-paka ny boom (na ampiasao ny rafitra fanohanana raha tsy azo ampidinina ny boom) mba hanamaivanana ny tsindry amin'ny cylinder hydraulic. Vonoy ny motera kamiao ary tapaho ny bateria mba hisorohana ny fampahavitrihana tsy nahy ny rafitra hydraulic. Aorian'izay, esory ny fanerena tavela ao amin'ny circuit hydraulic: esory moramora ny tadin'ny sodina solika amin'ny cylinder (mampiasa fanerena misy famerana torque) ary apetraho eo ambany ny vilany misy menaka mba hanangonana menaka hydraulika mitete, mba hahazoana antoka fa tsy misy menaka mipoitra avy amin'ny tsindry avo ka miteraka ratra.
Ho an'ny fanomanana fitaovana, manangona fitaovana manokana mba tsy hanimba ny singa mazava tsara. Ny fitaovana ilaina dia ahitana: andian-tsarimihetsika torque (miaraka amin'ny 0-500 N · m, mety amin'ny fanamafisana ny mari-pamantarana samihafa amin'ny bolts), fijoroan'ny cylinder hydraulika (mba hanitsiana ny cylinder mandritra ny disassembly), piston rod puller (ho amin'ny fanesorana ny piston avy amin'ny barika cylinder), mpanadio ultrasonic kely. toy ny tombo-kase sy ny valves), ny etỳ ambonin'ny roughness tester (mba hijery ny rindrina anatiny ny cylinder barika sy ny ambonin'ny piston tsorakazo), ary napetraka ny fanoloana faritra (toy ny tombo-kase, O-peratra, vovoka peratra, ary torolalana tanany, izay tsy maintsy mifanandrify ny cylinder modely-ohatra, ho an'ny Sany SY5419THB am-boalohany ny paompy kamiao nialstri na fitaovana manokana ampiasaina amin'ny paompy. fluororubber mba hanohitra ny tsindry ambony sy ny harafesina menaka).
2. Famotehana ny cylinder hydraulika: dingana-by-dingana sy fisorohana ny fahasimbana
Esory ny cylinder ao amin'ny atrikasa madio tsy misy vovoka (na ampiasao saron-tava raha miasa any ivelany) mba hisorohana ny loto tsy hiditra ao amin'ny rafitra hydraulic. Ny filaharan'ny disassembly dia tsy maintsy manaraka ny rafitra rafitra cylinder mba hisorohana ny deformation singa:
- Esory ny fifandraisana ivelany: Mampiasà fanenon-damba hanalana ny fantson-tsolika sy fantsona fivoahana amin'ny satroka faran'ny cylinder. Asio marika ny sodina tsirairay sy ny tohotra (oh : “Fantsona Inlet - Rod End”) mba hisorohana ny tsy fifankahazoana mandritra ny fanamboarana indray. Ampifandraiso amin'ny satroka plastika madio ny vavahadin-tsodina sy ny lavaka misy menaka varingarina mba tsy hidiran'ny vovoka na potipoti-javatra.
- Esory ny satroka farany sy ny tadin'ny piston: Fanamboarana ny barika cylinder amin'ny fitoeran'ny fandravana. Mampiasà fanenon'ny torque mba hamahana ny bolt mampifandray ny satroka faran'ny anoloana (faran'ny tsorakazo) amin'ny barika cylinder—ampiharo torque mitovy (ohatra: 80-120 N·m ho an'ny bolt M16) mba hisorohana ny satrony tsy hitongilana. Rehefa avy nesorina ny bolt, dia ampiasao mallet fingotra mba hikapohina moramora ny satroka farany ary hisintona azy mitsivalana. Avy eo, alaivo tsimoramora ny tsorakazo piston (miaraka amin'ny piston mipetaka) avy ao amin'ny barika cylinder, mba tsy hikorontana amin'ny sisin'ny barika cylinder.
- Esory ny singa anatiny: Asaraka amin'ny piston amin'ny alalan'ny fanesorana ny nut hidin-trano (mampiasà tsipìka miaraka amin'ny pad tsy mitongilana mba tsy hihodinan'ny piston). Esory ny fivorian'ny tombo-kase (anisan'izany ny tombo-kase lehibe, ny peratra backup, ary ny tombo-kase buffer) avy amin'ny piston sy ny satroka farany - ampiasao ny plastika mba hisorohana ny fahasimban'ny tombo-kase.
3. Fanaraha-maso ny singa: fepetra fototra ho an'ny fanoloana
Ny singa tsirairay efa voarava dia tsy maintsy jerena tsara mba hamaritana na hanamboatra na hanolo azy. Ireto manaraka ireto dia singa sy fenitra fanaraha-maso tena ilaina:
- Barrel cylinder: Hamarino ny rindrina anatiny raha misy ratra, harafesina, na rovitra. Mampiasà fitsapana hamafin'ny tany handrefesana ny haratsiana—raha mihoatra ny Ra0.8 μm (ny fenitra ho an'ny barika cylinder hydraulic) dia tsy maintsy soloina ny barika. Ho an'ny scratches madinidinika (halalin'ny <0,2 mm), ampiasao ny sandpaper (800-1200 mesh) mba hanala ny tany amin'ny lalan'ny cylinder's axis, fa ataovy izay hahazoana antoka fa ny savaivony anatiny dia mijanona ao anatin'ny fetran'ny fandeferana (ohatra, ± 0,05 mm ho an'ny barika 160 mm anatiny).
- Piston Rod: Tsidiho ny ety ivelany raha misy mikisaka, mihosotra chrome, na miforitra. Ampiasao ny mari-pamantarana fandrefesana ny mahitsy - raha mihoatra ny 0,5 mm isaky ny metatra ny haavon'ny fiondrika, dia tsy maintsy ahitsy ny tsorakazo (mampiasa milina manitsy hydraulic) na soloina. Jereo ny hatevin'ny fametahana chrome amin'ny fandrefesana ny hatevin'ny coating; raha latsaky ny 0,05 mm izany dia avereno averina ny tsorakazo mba hisorohana ny harafesina.
- Tombokase sy O-Peratra: Fandinihana sao misy triatra, mihamafy, na mikisaka. Na dia tsy misy fahasimbana miharihary aza, dia soloy vaovao ny tombo-kase rehetra (raha miharatsy ny tombo-kase rehefa mandeha ny fotoana noho ny fahanteran'ny solika sy ny fiovan'ny mari-pana). Ataovy azo antoka fa mitovy habe sy fitaovana amin'ny tany am-boalohany ny tombo-kase vaovao—ohatra, mampiasa tombo-kase fluororubber ho an'ny cylinders miasa amin'ny tontolo mafana (mihoatra ny 80°C) mba hanoherana ny fahanterana mafana.
- Guide Sleeve sy Piston: Jereo ny lavaka anatiny ao amin'ny soson'ny mpitari-dalana raha toa ka mihoatra ny 0,15 mm ny elanelana eo anelanelan'ny soson'ny torolalana sy ny tadin'ny piston (refesina amin'ny mari-pandrefesana) dia soloy ny tanany. Jereo ny piston famehezana grooves ho deformation; raha mihena mihoatra ny 0,1 mm ny halalin'ny lavaka, dia manolo ny piston mba hahazoana antoka fa mifanaraka tsara ny tombo-kase.
4. Reassembly: Fampandehanana mazava tsara mba hiantohana ny famehezana famehezana
Ny reassembly no mifamadika amin'ny disassembly, fa ny fahitsiana dia tena ilaina mba hisorohana ny fitetezana na ny tsy fahombiazan'ny asa. Araho ireto dingana lehibe ireto:
- Ireo singa madio: Alohan'ny fivoriambe, diovy ny singa rehetra (anisan'izany ny barika cylinder, ny piston rod, ary ny tombo-kase vaovao) miaraka amin'ny mpanadio menaka hydraulika manokana (fadio ny fampiasana lasantsy na gazoala, izay mety hanimba ny tombo-kase). Hamainina amin'ny rivotra mipoitra ireo singa (tsindriny <0,4 MPa) mba hisorohana ny rano na ny sisa tavela.
- Mametraka Tombokase: Ampiharo menaka hydraulika manify (mitovy amin'ny menaka an'ny rafitra, ohatra, ISO VG46) ny tombo-kase vaovao ary apetraho ao anaty tombo-kase. Ho an'ny tombo-kase lehibe (ohatra: tombo-kase U-kaopy), ataovy azo antoka fa ny molotra dia mitodika amin'ny làlan'ny fanerena solika - ny fametrahana tsy mety dia miteraka fitetehana mafy. Mampiasà fitaovana fametrahana tombo-kase (satroka plastika) hanosehana ny tombo-kase ho ao anaty lavaka, mba tsy hikorontana.
- Manangona Piston sy Piston Rod: Atsofohy eo amin'ny tadin'ny piston ny piston ary henjana amin'ny torque voatondro ny piston (oh: 250-300 N·m ho an'ny voanjo M24). Mampiasà fanenon'ny torque mba hahazoana antoka ny hery, ary hidio ny voanjo amin'ny tsindrona cotter (raha misy fitaovana) mba tsy hivaha mandritra ny fandidiana.
- Apetraho ao anaty barika cylinder ny Piston Rod: Asio menaka hydraulika eo amin'ny tadin'ny piston sy ny rindrin'ny barika cylinder. Atsipazo moramora sy mitsivalana ny tadin'ny piston ao anaty barika, mba hahazoana antoka fa tsy hifandona amin'ny rindrin'ny barika ny piston. Avy eo, ampidiro ny satrony eo anoloana, ampifanaraho ny lavaka bolt, ary henjana ny bolt amin'ny lamina crisscross (tsy maintsy mifanandrify amin'ny famaritan'ny mpanamboatra ny torque—ohatra, 100 N·m ho an'ny bolt M18) mba hahazoana antoka fa voaisy tombo-kase tsara ny satrony.
- Connect Sodina Solika: Ampifandraiso indray ny fantsona fidirana sy fivoahana solika araka ny etikety natao nandritra ny fandravana. Hamafiso amin'ny fanenon'ny torque ny tobin'ny fantsona (ohatra: 40-60 N·m ho an'ny fantsona 1 santimetatra) mba tsy hihenjana be loatra, izay mety hanimba ny kofehy.
5. Fitsapana aorian'ny fanamboarana: Hamarino ny fahombiazany sy ny fiarovana
Aorian'ny famerenana indray dia manaova fitsapana feno mba hahazoana antoka fa miasa ara-dalàna ny cylinder hydraulic:
- Fitsapana tsy misy entana: Ampifandraiso ny bateria ary atombohy ny motera kamiao. Ampidiro ny fanenon'ny boom mba hanitarana sy hanesorana ny cylinder in-5-10 amin'ny hafainganam-pandeha ambany (10-15 mm/s). Tandremo sao misy lesoka eo amin'ny satroka farany sy ny tobin'ny sodina solika—raha misy ny fivoahana, atsaharo avy hatrany ny fitsapana ary jereo ny fametrahana tombo-kase na ny toretra bolt.
- Load Test: Mampiasà mari-pamantarana fanerena handrefesana ny fanerena ny rafitra hydraulic mandritra ny fandidiana. Ampitomboy amin'ny halavany ambony indrindra ny boom ary ampiharo enta-mavesatra (50% amin'ny enta-mavesatra, ohatra, 10 taonina ho an'ny boom 20 taonina) mandritra ny 30 minitra. Jereo raha mihazona mafy ny enta-mavesatra ny cylinder (tsy misy 沉降) ary raha mijanona ao anatin'ny salan'isa nomena ny tsindry (oh: 25-30 MPa).
- Operation Test: Andramo ny hafainganam-pandehan'ny cylinder sy ny famaliana amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny hafainganam-pandehan'ny boom. Ataovy azo antoka fa milamina ny hetsika (tsy misy jitter na tabataba) ary ny hafainganam-pandeha dia mifanaraka amin'ny fepetran'ny mpanamboatra (oh: 30-40 mm / s ho an'ny fanitarana).
6. Torohevitra momba ny fikojakojana sy fikarakarana aorian'ny fanamboarana
Mba hanitarana ny fiainan'ny cylinder hydraulic namboarina dia araho ireto torohevitra ireto:
- Fanovana menaka tsy tapaka: Soloy ny menaka hydraulika isaky ny 2000 ora fiasana (na indray mandeha isan-taona, izay tonga aloha). Mampiasà solika mahafeno ny fepetra takian'ny rafitra (ohatra, menaka hydraulika manohitra ny fitafy miaraka amin'ny viscosity ISO VG46) ary sivana ny menaka amin'ny sivana 10 μm mba hanesorana ny loto.
- Diovy ny sivana rivotra: Ny sivana rivotra an'ny rafitra hydraulika dia manakana ny vovoka tsy hiditra — diovy isaky ny 500 ora fiasana ary soloy isaky ny 1000 ora.
- Fanaraha-maso isan'andro: Alohan'ny fampiasana tsirairay, jereo ny cylinder raha misy mitete, ny piston rod raha misy scratches, ary ny haavon'ny solika ao amin'ny tanky hydraulic. Raha tsikaritra ny feo tsy ara-dalàna na ny fihetsehana miadana, atsaharo ny fandidiana ary diniho avy hatrany ny cylinder.
Famaranana
Ny cylinder hydraulika dia singa fototra amin'ny boom kamiao paompy simenitra, ary ny kalitaon'ny fikojakojana azy dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fahombiazan'ny kamiao sy ny fiarovana. Amin'ny fanarahana ny dingana amin'ny antsipiriany momba ny fanomanana mialoha ny fikojakojana, ny famotehana manara-penitra, ny fanaraha-maso henjana ny singa, ny famerenana amin'ny laoniny, ary ny fitsapana aorian'ny fanamboarana feno, ny teknisiana dia afaka miantoka ny fiasan'ny cylinder hydraulic. Ny fikojakojana tsy tapaka sy ny fanoloana ara-potoana ireo singa tonta dia tsy vitan'ny hoe mampihena ny mety hisian'ny tsy fahombiazana tampoka fa manitatra ny fiainan'ny rafitra boom manontolo, miantoka fa ny kamiao paompy simenitra dia miasa tsara amin'ny tetikasa fanorenana.
