Конфигурација на шасијата:
Меѓусебно растојание 4350+1350, кабина D320 ROW полу-стандарден врв, мотор D6.7NS6B290 или мотор DDI75E350-60, заден третман U-Type 9JS119TA, сооднос на менувачот 11.02/0,73, задната оска 5.5T10T единечна намалување, плоча пролет 3/10 Кондиционирање, челик со резервоар за гориво 350L, главен однос на намалување 4,44, гума 11.00R20 18PR со интерфејс за екстрактор на сила, далечински управувач со гаснење PTO.
Guolu Dongfeng Tianlong Заден двоен мост влечење на влечење Топ конфигурација:
20 тони 360 степени ротирачки врв, шест-секција Шест страничен бум, три-пресек заграда, влезен вентил, сплит вагон, уред за работа со двојна површина, оперативен уред за далечински управувач, предниот браник со контра-тежина, три задни работни светла, две 10 тони хидраулични дигалки, 45 метри жичана јаже, е опремена со четири сетови челик, поставена челик за легање со палети, со сет за сила за сила, со сет на забави за сила, сет за сила за време Долга линија на инженерски светла. Еден сет на помошни светла, еден сет на помошен склоп на гасни цевки и два синџири за врзување.
