Бетоны шахуургын машины гидравлик цилиндрийн нарийвчилсан засвар үйлчилгээ 

Бетон шахуургын ачааны машинууд нь өргөх, сунгах, нугалах хөдөлгөөнийг нарийн бөгөөд тогтвортой байлгахын тулд гидравлик цилиндрт ихээхэн тулгуурладаг. Эдгээр цилиндрүүд нь өндөр даралт, хүнд ачаалал, ажлын хүнд нөхцөлд (бетоны үлдэгдэл, тоос шороо, температурын хэлбэлзэл зэрэг) ажилладаг тул гэнэтийн эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэх, ашиглалтын аюулгүй байдлыг хангахад байнгын засвар үйлчилгээ, цаг тухайд нь засвар хийх шаардлагатай байдаг. Энэ нийтлэлд бетон шахуургын ачааны машины гидравлик цилиндрийг засварлах үндсэн үе шатууд болон техникийн анхаарах зүйлс, засвар үйлчилгээний өмнөх бэлтгэл, задлах, шалгах, эд ангиудыг солих, угсрах, засварын дараах туршилтыг багтаасан болно.

1. Засвар үйлчилгээний өмнөх бэлтгэл: Аюулгүй байдал, багаж хэрэгслийн бэлэн байдал

Аливаа засварын ажил эхлэхийн өмнө аюулгүй байдал нь нэн тэргүүний асуудал юм. Эхлээд бетон шахуургын машиныг тэгш, хатуу газар байрлуулж, зогсоолын тоормосыг дарна. Гидравлик цилиндрийн даралтыг бууруулахын тулд гулгуурыг тогтвортой хэвтээ байрлалд буулгана (эсвэл гулсуурыг буулгах боломжгүй бол тулгуур хүрээ ашиглана уу). Гидравлик системийг санамсаргүйгээр идэвхжүүлэхээс зайлсхийхийн тулд ачааны машины хөдөлгүүрийг унтрааж, зайг салга. Дараа нь гидравлик хэлхээний үлдэгдэл даралтыг суллана: цилиндрийн тосны хоолойн холболтыг аажмаар сулруулж (момент хязгаарлагчтай эрэг чангалах түлхүүр ашиглан) гоожиж байгаа гидравлик тосыг цуглуулахын тулд газрын тосны хайруулын тавган дээр байрлуулж, гэмтэл учруулахгүйн тулд өндөр даралтын тос цацагдахгүй байх шаардлагатай.

Багаж бэлтгэхийн тулд нарийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг гэмтээхгүйн тулд тусгай багаж хэрэгслийг цуглуул. Шаардлагатай багаж хэрэгсэлд: эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүр (0-500 Н·м-ийн хүрээтэй, янз бүрийн үзүүлэлтүүдийг боолтыг чангалахад тохиромжтой), гидравлик цилиндрийг задлах тавиур (загалах үед цилиндрийг тогтвортой бэхлэх), поршений саваа татагч (поршений поршений эд ангиудыг аюулгүйгээр салгах зориулалттай), цэвэрлэгч (цэвэрлэгээний хэт жижиг хэсэг) ба хавхлагууд), гадаргуугийн тэгш бус байдлыг шалгагч (цилиндрийн торхны дотоод хана болон поршений бариулын гадаргууг шалгах), цилиндрийн загварт тохирсон солих эд анги (жишээ нь, битүүмжлэл, O-цагираг, тоосны цагираг, чиглүүлэгч ханцуй зэрэг) - жишээлбэл, Sany SY5419THB-ийн тусгай зориулалтын ачааны машин эсвэл тусгай зориулалтын ачааны машинд зориулагдсан. өндөр даралт болон тосны зэврэлтийг эсэргүүцэх фтор резин).

2. Гидравлик цилиндрийг задлах: алхам алхмаар, эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэх

Гидравлик системд бохирдуулагч бодис орохоос сэргийлэхийн тулд цилиндрийг цэвэр, тоосгүй цехэд задлах (эсвэл гадаа ажиллаж байгаа бол тоосны тагийг ашиглах). Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хэв гажилтаас зайлсхийхийн тулд задлах дараалал нь цилиндрийн бүтцийн загварыг дагаж мөрдөх ёстой.

1. Гадаад холболтыг устгана уу: Тосны оролт, гаралтын хоолойг цилиндрийн төгсгөлийн тагнаас салгахын тулд эрэг чангалах түлхүүр ашиглана уу. Дахин угсрах явцад буруу холболт үүсэхээс зайлсхийхийн тулд хоолой, холболт бүрийг шошго (жишээ нь, "Оролтын хоолой - Саваа төгсгөл") тэмдэглэнэ. Тоос, хог хаягдал орохоос сэргийлж хоолойн портууд болон цилиндрийн тосны нүхийг цэвэр хуванцар таглаагаар залгаарай.
2. Төгсгөлийн таг болон поршений савааг буулгана: Цилиндрийн торхыг задлах тавиур дээр бэхлэнэ. Урд талын таглааг (саваагийн төгсгөл) цилиндрийн торхтой холбосон боолтыг суллахын тулд эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүр ашиглана - төгсгөлийн тагийг хазайахаас сэргийлж эргүүлэх хүчийг жигд (жишээ нь, M16 боолтны хувьд 80-120 Н·м) хийнэ. Боолтыг салгасны дараа резинэн алх ашиглан төгсгөлийн тагийг зөөлөн цохиж, хэвтээ байдлаар сугалж авна. Дараа нь поршений саваа (поршений хавсаргасан) цилиндрийн торхноос аажим аажмаар сугалж, поршений бариулын гадаргууг цилиндрийн торхны ирмэг дээр зурахаас сэргийлнэ.
3. Дотоод эд ангиудыг задлах: Түгжих самарыг салгаж поршений бариулаас поршений савааг тусгаарлана (поршений саваа эргэхээс сэргийлж гулсдаггүй дэвсгэр бүхий түлхүүр ашиглана). Битүүмжлэлийн угсралтыг (үндсэн битүүмжлэл, нөөц цагираг, буферийн битүүмжлэлийг оруулаад) поршений болон төгсгөлийн тагнаас гаргаж ав - лацны ховилыг гэмтээхгүйн тулд хуванцар саваа ашиглана.

3. Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн үзлэг: Солих гол шалгуурууд

Зассан эд анги бүрийг засварлах эсвэл солих эсэхийг тодорхойлохын тулд хатуу шалгаж байх ёстой. Дараахь нь хяналтын чухал зүйл, стандартууд юм.

• Цилиндр торх: Дотор хананд зураас, зэврэлт, элэгдэл байгаа эсэхийг шалгана уу. Барзгарыг хэмжихийн тулд гадаргуугийн тэгш бус байдлыг шалгагч ашиглана уу—хэрэв энэ нь Ra0.8 μм-ээс хэтэрсэн бол (гидравлик цилиндрийн торхны стандарт) торхыг солих шаардлагатай. Бага зэргийн зураас (гүн <0.2 мм) байвал цилиндрийн тэнхлэгийн дагуу гадаргууг өнгөлөхийн тулд нарийн ширхэгтэй зүлгүүр (800-1200 торон) хэрэглээрэй, гэхдээ дотоод диаметр нь хүлцлийн хязгаарт (жишээлбэл, 160 мм дотоод диаметртэй торхны хувьд ± 0.05 мм) хэвээр байгаа эсэхийг шалгаарай.
• Поршений саваа: Гаднах гадаргууг хонхорхой, хром бүрэх хальслах, гулзайлгах зэргийг шалгана. Шулуун байдлыг хэмжихийн тулд залгах индикаторыг ашиглана уу - хэрэв гулзайлтын зэрэг нь метр тутамд 0.5 мм-ээс их байвал бариулыг тэгшлэх (гидравлик шулуутгагч машин ашиглан) эсвэл солих шаардлагатай. Бүрээсний зузаан хэмжигчээр хром бүрэх зузааныг шалгах; хэрэв 0.05 мм-ээс бага бол зэврэлтээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд савааг дахин хавтан.
• Битүүмжлэл ба O-цагираг: Хагарал, хатуурал, хэв гажилтыг шалгана. Илэрхий гэмтэл байхгүй байсан ч бүх лацыг шинээр сольж (тосны хөгшрөлт, температурын өөрчлөлтөөс болж лац нь цаг хугацааны явцад мууддаг). Шинэ битүүмжлэл нь анхныхтай ижил хэмжээтэй, материалтай байх ёстой - жишээлбэл, дулааны хөгшрөлтийг эсэргүүцэхийн тулд өндөр температурт (80 ° C-аас дээш) ажилладаг цилиндрт фтор резинэн лацыг ашиглана.
• Хөтөч ханцуй ба бүлүүр: Чиглүүлэгч ханцуйны дотоод нүхэнд элэгдэл байгаа эсэхийг шалгана уу—хэрэв чиглүүлэгч ханцуй болон поршений бариулын хоорондох зай 0.15 мм-ээс хэтэрсэн бол (тэмдэглэгч хэмжигчээр хэмжсэн) чиглүүлэгч ханцуйг солино. Поршений битүүмжлэх ховилыг хэв гажилт байгаа эсэхийг шалгах; хэрэв ховилын гүн 0.1 мм-ээс багасвал битүүмжлэлийг нягт холбохын тулд бүлүүрийг солино.

4. Дахин угсрах: Битүүмжлэлийн гүйцэтгэлийг хангахын тулд нарийн ажиллагаа

Дахин угсрах нь задлахын урвуу үйлдэл боловч гоожих, үйл ажиллагааны доголдлоос зайлсхийхийн тулд нарийвчлал чухал юм. Эдгээр гол алхмуудыг дагана уу:

1. Цэвэр бүрэлдэхүүн хэсгүүд: Угсрахаасаа өмнө бүх эд ангиудыг (цилиндрийн баррель, поршений саваа, шинэ чигжээс гэх мэт) зориулалтын гидравлик тос цэвэрлэгчээр цэвэрлэнэ (битүүмжлэлийг гэмтээж болзошгүй бензин эсвэл дизель түлш хэрэглэхээс зайлсхий). Ус эсвэл үлдэгдэл үлдэхгүйн тулд эд ангиудыг шахсан агаараар (даралт <0.4 МПа) хатаана.
2. Лацыг суурилуулах: Гидравлик тосны нимгэн давхаргыг (системийн тостой ижил төрлийн, жишээлбэл, ISO VG46) шинэ лацанд түрхэж, битүүмжлэлийн ховилд суулгана. Үндсэн битүүмжлэлийн хувьд (жишээ нь, U-аягатай лац) уруул нь газрын тосны даралтын чиглэл рүү чиглэж байгаа эсэхийг шалгаарай - буруу суурилуулсан нь их хэмжээний гоожих болно. Битүүмжлэл суурилуулах хэрэгсэл (хуванцар ханцуй) ашиглан битүүмжлэлийг мушгихаас сэргийлж ховил руу оруулна.
3. Поршен ба поршений саваа угсарна: Поршеныг поршений бариул руу шургуулж, түгжих самарыг заасан эргэлтэнд (жишээ нь, M24 самарны хувьд 250-300 Н·м) чангална. Хүч жигд байхын тулд эргүүлэх эрэг чангалах эрэг чангалах түлхүүрийг ашигла, үйл ажиллагааны явцад сулрахаас сэргийлэхийн тулд самарыг тээглүүрээр (хэрэв байгаа бол) түгжинэ.
4. Поршений саваа цилиндрийн торхонд суулгана: Поршений бариулын гадаргуу болон цилиндрийн торхны дотоод хананд гидравлик тос түрхэнэ. Поршений бариулыг торхонд аажмаар, хэвтээ байдлаар түлхэж, поршений торхны дотоод хананд мөргөлдөхгүй байхыг баталгаажуулна. Дараа нь урд талын таглааг суулгаж, боолтны нүхийг тэгшлээд, боолтыг хөндлөн хэв маягаар чангална (момент нь үйлдвэрлэгчийн үзүүлэлттэй тохирч байх ёстой, жишээлбэл, M18 боолтны хувьд 100 Н·м) төгсгөлийн таглааг сайтар битүүмжилнэ.
5. Газрын тосны хоолойг холбох: Буулгах явцад хийсэн шошгоны дагуу газрын тосны оролт, гаралтын хоолойг дахин холбоно. Хоолойн холболтыг эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүрээр (жишээлбэл, 1 инчийн хоолойд 40-60 Н·м) чангалж, утсыг гэмтээж, хэт чангалахаас сэргийлнэ.

5. Засварын дараах туршилт: Гүйцэтгэл, аюулгүй байдлыг шалгах

Дахин угсарсны дараа гидравлик цилиндр хэвийн ажиллаж байгаа эсэхийг шалгах цогц туршилтыг явуулна.

• Ачаалалгүй туршилт: Зайг холбож, ачааны машины хөдөлгүүрийг асаана уу. Бага хурдтай (10-15 мм/с) цилиндрийг 5-10 удаа сунгаж, эргүүлэхийн тулд ачааны хяналтын хөшүүргийг идэвхжүүлнэ. Төгсгөлийн таг болон газрын тосны хоолойн холболтын цоорхойг ажиглаарай—хэрэв гоожсон бол туршилтыг даруй зогсоож, лацын суурилуулалт эсвэл боолтны эргэлтийг шалгана уу.
• Ачааллын тест: Ашиглалтын явцад гидравлик системийн даралтыг хэмжихийн тулд даралт хэмжигч ашиглана. Бумыг хамгийн их уртаар нь сунгаж, 30 минутын турш ачааллыг (нэрлэсэн ачааллын 50%, жишээлбэл, 20 тоннын нэрлэсэн гулгуурын хувьд 10 тонн) хийнэ. Цилиндр нь ачааллыг тогтвортой барьж байгаа эсэх (тодорхойгүй 沉降), даралт нь нэрлэсэн хязгаарт (жишээлбэл, 25-30 МПа) байгаа эсэхийг шалгана уу.
• Үйл ажиллагааны туршилт: Цилиндрийн хурд болон хариу үйлдэл үзүүлэх чадварыг шалгана. Хөдөлгөөн жигд (жижиг, чимээ шуугиангүй) бөгөөд хурд нь үйлдвэрлэгчийн үзүүлэлттэй тохирч байгаа эсэхийг шалгаарай (жишээлбэл, сунгахад 30-40 мм/с).

6. Засвар үйлчилгээний зөвлөмж ба засварын дараах арчилгаа

Зассан гидравлик цилиндрийн ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд дараах зөвлөмжийг дагана уу.

• Тосыг тогтмол солих: Гидравлик тосыг 2000 ажлын цаг тутамд (эсвэл жилд нэг удаа, аль нь түрүүлж ирсэн) солино. Системийн шаардлагад нийцсэн тосыг (жишээ нь, ISO VG46 зуурамтгай чанар бүхий элэгдлийн эсрэг гидравлик тос) хэрэглэж, бохирдлыг арилгахын тулд тосыг 10 μм шүүлтүүрээр шүүнэ.
• Агаарын шүүлтүүрийг цэвэрлэ: Гидравлик системийн агаар шүүгч нь тоос шороо орохоос сэргийлж, 500 ажлын цаг тутамд цэвэрлэж, 1000 цаг тутамд солино.
• Өдөр тутмын үзлэг: Хэрэглэх бүрийн өмнө цилиндрт гоожиж байгаа эсэх, поршений бариулд зураас байгаа эсэх, гидравлик савны тосны түвшинг шалгана. Хэрэв хэвийн бус дуу чимээ эсвэл удаан хөдөлгөөн илэрсэн бол ажиллагааг зогсоож, цилиндрийг нэн даруй шалгана уу.

Дүгнэлт

Гидравлик цилиндр нь бетоны шахуургын ачааны машины гол бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд түүний засвар үйлчилгээний чанар нь ачааны машины үр ашиг, аюулгүй байдалд шууд нөлөөлдөг. Засвар үйлчилгээний өмнөх бэлтгэл, стандартчилагдсан задаргаа, эд ангиудын нарийн шалгалт, нарийн угсрах, засварын дараах иж бүрэн туршилтын нарийвчилсан алхмуудыг дагаснаар техникчид гидравлик цилиндрийг найдвартай ажиллуулах боломжтой. Тогтмол засвар үйлчилгээ хийх, элэгдсэн эд ангиудыг цаг тухайд нь солих нь гэнэтийн эвдрэлийн эрсдлийг бууруулаад зогсохгүй бүхэл бүтэн ачааны системийн ашиглалтын хугацааг уртасгаж, бетон шахуургын ачааны машин барилгын төслүүдэд тогтвортой ажиллах боломжийг олгодог.