काँक्रीट पंप ट्रक बूमसाठी हायड्रोलिक सिलिंडरची तपशीलवार देखभाल 

काँक्रीट पंप ट्रक बूम अचूक आणि स्थिर उचल, विस्तार आणि फोल्डिंग हालचाली साध्य करण्यासाठी हायड्रॉलिक सिलिंडरवर जास्त अवलंबून असतात. हे सिलिंडर उच्च दाब, जड भार आणि कठोर कामकाजाच्या परिस्थितीत (जसे की काँक्रीटचे अवशेष, धूळ आणि तापमानातील चढ-उतार) मध्ये काम करतात, अचानक बिघाड टाळण्यासाठी आणि ऑपरेशनल सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी नियमित देखभाल आणि वेळेवर दुरुस्ती आवश्यक बनवते. हा लेख काँक्रीट पंप ट्रक बूमच्या हायड्रॉलिक सिलिंडरच्या दुरुस्तीसाठी, देखभालपूर्व तयारी, वेगळे करणे, तपासणी, घटक बदलणे, पुन्हा जोडणे आणि दुरुस्तीनंतरच्या चाचणीसाठी मुख्य पायऱ्या आणि तांत्रिक बाबींचा तपशील देतो.

1. देखभाल पूर्व तयारी: सुरक्षा आणि साधन तयारी

कोणतेही दुरुस्तीचे काम सुरू करण्यापूर्वी सुरक्षिततेला सर्वोच्च प्राधान्य असते. प्रथम, काँक्रीट पंप ट्रक एका सपाट, भरीव जमिनीवर पार्क करा आणि पार्किंग ब्रेक लावा. हायड्रॉलिक सिलिंडरवरील दाब कमी करण्यासाठी बूमला स्थिर आडव्या स्थितीत कमी करा (किंवा बूम कमी करता येत नसल्यास सपोर्ट फ्रेम वापरा). ट्रकचे इंजिन बंद करा आणि हायड्रॉलिक सिस्टमचे अपघाती सक्रियता टाळण्यासाठी बॅटरी डिस्कनेक्ट करा. पुढे, हायड्रॉलिक सर्किटमधील अवशिष्ट दाब सोडा: गळती होणारे हायड्रॉलिक तेल गोळा करण्यासाठी खाली तेल पॅन ठेवताना सिलेंडरचे तेल पाईप सांधे हळू हळू सैल करा (टॉर्क लिमिटरसह पाना वापरून), उच्च दाबाचे तेल इजा होऊ नये याची खात्री करून घ्या.

साधन तयार करण्यासाठी, अचूक घटकांचे नुकसान टाळण्यासाठी विशेष साधने गोळा करा. आवश्यक साधनांमध्ये हे समाविष्ट आहे: टॉर्क रेंचचा एक संच (0-500 N·m च्या श्रेणीसह, बोल्टच्या विविध वैशिष्ट्यांना घट्ट करण्यासाठी योग्य), हायड्रॉलिक सिलेंडर डिसॅम्बली स्टँड (डिसॅम्ब्ली दरम्यान सिलेंडर स्थिरपणे ठीक करण्यासाठी), एक पिस्टन रॉड पुलर (सुरक्षितपणे सिलेंडर काढून टाकण्यासाठी) सील आणि व्हॉल्व्हसारखे छोटे घटक साफ करणे), पृष्ठभागावरील खडबडीतपणा परीक्षक (सिलेंडर बॅरलची आतील भिंत आणि पिस्टन रॉडची पृष्ठभाग तपासण्यासाठी), आणि बदली भागांचा संच (जसे की सील, ओ-रिंग्ज, डस्ट रिंग आणि मार्गदर्शक आस्तीन, जे सिलिंडरच्या मॉडेलशी जुळले पाहिजेत- उदा., S419, SANY5, 19, 19, 19,000,000,000,000,000,000,0000 हजार रुपयांच्या मूळ सामग्रीचा वापर करा) उच्च दाब आणि तेलाच्या गंजला प्रतिकार करण्यासाठी नायट्रिल रबर किंवा फ्लोरोरुबर).

2. हायड्रोलिक सिलेंडरचे पृथक्करण: चरण-दर-चरण आणि नुकसान प्रतिबंध

हायड्रॉलिक सिस्टीममध्ये दूषित पदार्थ जाण्यापासून रोखण्यासाठी स्वच्छ, धूळमुक्त कार्यशाळेत सिलेंडर वेगळे करा (किंवा घराबाहेर काम करत असल्यास धुळीचे आवरण वापरा). घटकांचे विकृतीकरण टाळण्यासाठी सिलेंडरच्या स्ट्रक्चरल डिझाइनचे अनुसरण करणे आवश्यक आहे:

1. बाह्य कनेक्शन काढा: सिलेंडरच्या शेवटच्या टोप्यांमधून ऑइल इनलेट आणि आउटलेट पाईप्स डिस्कनेक्ट करण्यासाठी सॉकेट रेंच वापरा. प्रत्येक पाईप आणि जॉइंटला लेबलसह चिन्हांकित करा (उदा., “इनलेट पाईप - रॉड एंड”) पुन्हा जोडणी दरम्यान चुकीचे कनेक्शन टाळण्यासाठी. धूळ किंवा कचरा आत जाण्यापासून रोखण्यासाठी पाईप पोर्ट्स आणि सिलेंडर ऑइल होल स्वच्छ प्लास्टिकच्या टोप्यांसह प्लग करा.
2. एंड कॅप आणि पिस्टन रॉड काढून टाका: डिस्सेम्ब्ली स्टँडवर सिलेंडर बॅरल फिक्स करा. सिलिंडर बॅरलला फ्रंट एंड कॅप (रॉड एंड) जोडणारे बोल्ट सैल करण्यासाठी टॉर्क रेंच वापरा—एन्ड कॅप झुकण्यापासून रोखण्यासाठी समान रीतीने टॉर्क लावा (उदा. M16 बोल्टसाठी 80-120 N·m). बोल्ट काढून टाकल्यानंतर, शेवटच्या टोपीला हळूवारपणे टॅप करण्यासाठी रबर मॅलेट वापरा आणि ते क्षैतिजरित्या बाहेर काढा. त्यानंतर, पिस्टन रॉडची पृष्ठभाग सिलेंडरच्या बॅरलच्या काठावर स्क्रॅच करणे टाळून, पिस्टन रॉड (पिस्टन जोडलेले) सिलेंडर बॅरलमधून हळू हळू बाहेर काढा.
3. अंतर्गत घटक वेगळे करा: लॉकिंग नट काढून पिस्टन रॉडपासून पिस्टन वेगळे करा (पिस्टन रॉड फिरण्यापासून रोखण्यासाठी नॉन-स्लिप पॅडसह स्पॅनर वापरा). पिस्टन आणि एंड कॅपमधून सील असेंब्ली (मुख्य सील, बॅकअप रिंग आणि बफर सीलसह) बाहेर काढा—सील ग्रूव्ह्जला नुकसान होऊ नये म्हणून प्लास्टिक पिक वापरा.

3. घटक तपासणी: बदलीसाठी मुख्य निकष

ते दुरुस्त करायचे की बदलायचे हे ठरवण्यासाठी प्रत्येक डिस्सेम्बल केलेल्या घटकाची काटेकोरपणे तपासणी करणे आवश्यक आहे. खालील गंभीर तपासणी आयटम आणि मानके आहेत:

• सिलेंडर बॅरल: आतील भिंतीवर ओरखडे, गंज किंवा पोशाख तपासा. खडबडीतपणा मोजण्यासाठी पृष्ठभागावरील खडबडीत परीक्षक वापरा—जर ते Ra0.8 μm (हायड्रॉलिक सिलेंडर बॅरल्ससाठी मानक) पेक्षा जास्त असेल तर, बॅरल बदलणे आवश्यक आहे. किरकोळ स्क्रॅचसाठी (खोली <0.2 मिमी), सिलेंडरच्या अक्षाच्या दिशेने पृष्ठभाग पॉलिश करण्यासाठी बारीक-ग्रिट सँडपेपर (800-1200 जाळी) वापरा, परंतु आतील व्यास सहिष्णुतेच्या मर्यादेत राहील याची खात्री करा (उदा. 160 मिमी व्यासाच्या बॅरलसाठी ±0.05 मिमी).
• पिस्टन रॉड: डेंट्स, क्रोम प्लेटिंग पीलिंग किंवा वाकण्यासाठी बाह्य पृष्ठभागाची तपासणी करा. सरळपणा मोजण्यासाठी डायल इंडिकेटर वापरा—जर वाकण्याची डिग्री 0.5 मिमी प्रति मीटरपेक्षा जास्त असेल, तर रॉड सरळ करणे आवश्यक आहे (हायड्रॉलिक स्ट्रेटनिंग मशीन वापरून) किंवा बदलणे आवश्यक आहे. कोटिंग जाडी गेजसह क्रोम प्लेटिंगची जाडी तपासा; जर ते 0.05 मिमी पेक्षा कमी असेल, तर गंज टाळण्यासाठी रॉड पुन्हा प्लेट करा.
• सील आणि ओ-रिंग्ज: क्रॅक, कडक होणे किंवा विकृतीसाठी तपासा. जरी कोणतेही स्पष्ट नुकसान नसले तरीही, सर्व सील नवीनसह बदला (तेल वृद्धत्व आणि तापमान बदलांमुळे सील कालांतराने खराब होतात). नवीन सीलचा आकार आणि सामग्री मूळ सारखीच आहे याची खात्री करा—उदाहरणार्थ, थर्मल एजिंगचा प्रतिकार करण्यासाठी उच्च-तापमान वातावरणात (80 डिग्री सेल्सिअसपेक्षा जास्त) कार्यरत असलेल्या सिलेंडरसाठी फ्लोरोरुबर सील वापरा.
• मार्गदर्शक स्लीव्ह आणि पिस्टन: गाईड स्लीव्हचे आतील भोक परिधान करण्यासाठी तपासा—गाईड स्लीव्ह आणि पिस्टन रॉडमधील क्लिअरन्स 0.15 मिमी (फीलर गेजने मोजले) पेक्षा जास्त असल्यास, मार्गदर्शक स्लीव्ह बदला. विकृतीसाठी पिस्टनच्या सीलिंग ग्रूव्हची तपासणी करा; खोबणीची खोली 0.1 मिमी पेक्षा जास्त कमी झाल्यास, सील घट्ट बसेल याची खात्री करण्यासाठी पिस्टन बदला.

4. पुन्हा जोडणे: सीलिंग कार्यप्रदर्शन सुनिश्चित करण्यासाठी अचूक ऑपरेशन

रीअसेम्ब्ली हे पृथक्करणाच्या उलट आहे, परंतु गळती किंवा ऑपरेशनल अपयश टाळण्यासाठी अचूकता महत्त्वाची आहे. या मुख्य चरणांचे अनुसरण करा:

1. स्वच्छ घटक: असेंब्लीपूर्वी, सर्व घटक (सिलेंडर बॅरल, पिस्टन रॉड आणि नवीन सीलसह) एका समर्पित हायड्रॉलिक ऑइल क्लिनरने स्वच्छ करा (गॅसोलीन किंवा डिझेल वापरणे टाळा, ज्यामुळे सील खराब होऊ शकतात). पाणी किंवा अवशेष शिल्लक राहण्यापासून रोखण्यासाठी कॉम्प्रेस्ड एअर (प्रेशर <0.4 एमपीए) सह घटक कोरडे करा.
2. सील स्थापित करा: नवीन सीलवर हायड्रॉलिक तेलाचा पातळ थर (सिस्टमच्या तेलासारखाच प्रकार, उदा. ISO VG46) लावा आणि त्यांना सील ग्रूव्हमध्ये स्थापित करा. मुख्य सीलसाठी (उदा., U-कप सील), ओठ तेलाच्या दाबाच्या दिशेकडे असल्याचे सुनिश्चित करा - चुकीच्या स्थापनेमुळे तीव्र गळती होईल. सील खोबणीत ढकलण्यासाठी सील इंस्टॉलेशन टूल (प्लॅस्टिक स्लीव्ह) वापरा, वळणे टाळा.
3. पिस्टन आणि पिस्टन रॉड एकत्र करा: पिस्टनला पिस्टन रॉडवर स्क्रू करा आणि लॉकिंग नट निर्दिष्ट टॉर्कवर घट्ट करा (उदा. M24 नट्ससाठी 250-300 N·m). समान शक्ती सुनिश्चित करण्यासाठी टॉर्क रेंच वापरा आणि ऑपरेशन दरम्यान सैल होण्यापासून रोखण्यासाठी नटला कॉटर पिनने (सुसज्ज असल्यास) लॉक करा.
4. सिलेंडर बॅरलमध्ये पिस्टन रॉड स्थापित करा: पिस्टन रॉडच्या पृष्ठभागावर आणि सिलेंडर बॅरलच्या आतील भिंतीला हायड्रॉलिक तेल लावा. पिस्टन रॉड बॅरलमध्ये हळू आणि आडवा दाबा, पिस्टन बॅरलच्या आतील भिंतीशी आदळणार नाही याची खात्री करा. नंतर, शेवटची टोपी स्थापित करा, बोल्टची छिद्रे संरेखित करा आणि बोल्टला क्रिसक्रॉस पॅटर्नमध्ये घट्ट करा (टॉर्क निर्मात्याच्या तपशीलाशी जुळला पाहिजे—उदा. M18 बोल्टसाठी 100 N·m) शेवटची टोपी घट्ट बंद केली आहे याची खात्री करा.
5. तेल पाईप्स कनेक्ट करा: पृथक्करण करताना तयार केलेल्या लेबल्सनुसार ऑइल इनलेट आणि आउटलेट पाईप्स पुन्हा कनेक्ट करा. जास्त घट्ट होऊ नये म्हणून टॉर्क रेंच (उदा. 1-इंच पाईपसाठी 40-60 N·m) ने पाईपचे सांधे घट्ट करा, ज्यामुळे धागा खराब होऊ शकतो.

5. दुरुस्तीनंतरची चाचणी: कार्यप्रदर्शन आणि सुरक्षितता सत्यापित करा

पुन्हा एकत्र केल्यानंतर, हायड्रॉलिक सिलेंडर सामान्यपणे चालतो याची खात्री करण्यासाठी सर्वसमावेशक चाचण्या करा:

• नो-लोड चाचणी: बॅटरी कनेक्ट करा आणि ट्रकचे इंजिन सुरू करा. कमी वेगाने (10-15 मिमी/से) सिलेंडर 5-10 वेळा वाढवण्यासाठी आणि मागे घेण्यासाठी बूम कंट्रोल लीव्हर सक्रिय करा. शेवटच्या कॅप्स आणि ऑइल पाईप जॉइंट्समधील गळतीचे निरीक्षण करा- गळती झाल्यास, चाचणी ताबडतोब थांबवा आणि सील इंस्टॉलेशन किंवा बोल्ट टॉर्क तपासा.
• लोड चाचणी: ऑपरेशन दरम्यान हायड्रॉलिक प्रणालीचा दाब मोजण्यासाठी दाब गेज वापरा. बूमला त्याच्या कमाल लांबीपर्यंत वाढवा आणि 30 मिनिटांसाठी लोड (रेट केलेल्या लोडच्या 50%, उदा. 20-टन रेटेड बूमसाठी 10 टन) लागू करा. सिलिंडरने लोड स्थिरपणे धरले आहे का ते तपासा (कोणतेही स्पष्ट नाही 沉降) आणि दबाव रेट केलेल्या श्रेणीमध्ये (उदा. 25-30 MPa) राहिल्यास.
• ऑपरेशन चाचणी: बूमची उचल आणि वाढवण्याची गती समायोजित करून सिलेंडरचा वेग आणि प्रतिसाद तपासा. हालचाल गुळगुळीत असल्याची खात्री करा (कोणताही गोंधळ किंवा आवाज नाही) आणि वेग निर्मात्याच्या तपशीलाशी जुळतो (उदा. विस्तारासाठी 30-40 मिमी/से).

6. देखभाल टिपा आणि दुरुस्तीनंतरची काळजी

दुरुस्ती केलेल्या हायड्रॉलिक सिलेंडरचे सेवा आयुष्य वाढवण्यासाठी, या टिपांचे अनुसरण करा:

• नियमित तेल बदल: हायड्रॉलिक तेल दर 2000 ऑपरेटिंग तासांनी बदला (किंवा वर्षातून एकदा, जे आधी येईल). सिस्टमच्या गरजा पूर्ण करणारे तेल वापरा (उदा. ISO VG46 च्या व्हिस्कोसिटीसह अँटी-वेअर हायड्रॉलिक तेल) आणि अशुद्धता काढून टाकण्यासाठी तेल 10 μm फिल्टरने फिल्टर करा.
• एअर फिल्टर स्वच्छ करा: हायड्रॉलिक सिस्टीमचे एअर फिल्टर धूळ आत जाण्यापासून प्रतिबंधित करते — दर 500 ऑपरेटिंग तासांनी ते स्वच्छ करा आणि दर 1000 तासांनी ते बदला.
• दररोज तपासणी: प्रत्येक वापरापूर्वी, गळतीसाठी सिलेंडर, स्क्रॅचसाठी पिस्टन रॉड आणि हायड्रॉलिक टाकीमधील तेलाची पातळी तपासा. असामान्य आवाज किंवा मंद हालचाल आढळल्यास, ऑपरेशन थांबवा आणि ताबडतोब सिलेंडरची तपासणी करा.

निष्कर्ष

हायड्रॉलिक सिलेंडर हा काँक्रीट पंप ट्रक बूमचा मुख्य घटक आहे आणि त्याची देखभाल गुणवत्ता थेट ट्रकच्या कार्यक्षमतेवर आणि सुरक्षिततेवर परिणाम करते. देखभालपूर्व तयारी, प्रमाणित पृथक्करण, काटेकोर घटक तपासणी, सुस्पष्टता पुन्हा एकत्र करणे आणि दुरुस्तीनंतरची सर्वसमावेशक चाचणी या तपशीलवार चरणांचे अनुसरण करून, तंत्रज्ञ हायड्रॉलिक सिलिंडर विश्वसनीयरित्या चालते याची खात्री करू शकतात. नियमित देखभाल आणि खराब झालेले घटक वेळेवर बदलणे केवळ अचानक बिघाड होण्याचा धोका कमी करत नाही तर संपूर्ण बूम सिस्टमचे सेवा आयुष्य देखील वाढवते, हे सुनिश्चित करते की काँक्रीट पंप ट्रक बांधकाम प्रकल्पांमध्ये स्थिरपणे कार्य करतो.