ਕਿੰਨੇ ਵਾਹਨ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਈਵੀਐਸ) ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਗੇਮ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਐਸਐਨਏਜੀ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਆਓ ਈਵੀਐਸ ਦੇ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦੋਨੋਂ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਦੇ ਸਕੇਲ ਕਰੀਏ - ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.
ਯਾਤਰੀ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਇਕ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਸੋਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਈਵਸ ਕਾਰਬਨ ਫੁਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਲਈ ਸੁਧਾਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਲਿਆਉਂਦੇ. ਅਕਸਰ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਮੈਂ ਹੋਰ ਟੂਰ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਫਿਰ ਵੀ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ of ਾਂਚਾ ਅਜੇ ਵੀ ਇਕ ਚਿੰਤਾ ਹੈ. ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਖੂਬਸੂਰਤ ਰਸਤੇ 'ਤੇ, ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਨਸ-ਲੈਕਿੰਗ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਿਚ ਇਕ ਮਨੋਰੰਜਨ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਬਦਲ ਗਈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਈਕੋ-ਟੂਰਿਜ਼ਮ 'ਤੇ ਤਾਜ਼ੀ ਪੂੰਜੀਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਫਲਿੱਪਸਾਈਡ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਾਅਦਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਈਵਸ ਨੇ ਮੁਦਰਾ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਬੱਜ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਸੇਰੇਨ ਲੈਂਡਸਕੇਪਾਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਦਿੱਤਾ. ਤੱਟਵਰਤੀ ਟੂਰ, ਖ਼ਾਸਕਰ, ਇਸ ਸ਼ਾਂਤੀ ਤੋਂ ਲਾਭ. ਪਰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਸ਼ਿਫਟ ਸਿਰਫ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਾਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਸਮੁੱਚੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੈ. ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਅਸਲ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ.
ਫਿਰ ਵੀ, ਵਿਹਾਰਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਈਵਜ਼ ਦੀ ਇਕ ਵੱਖਰੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸਹਾਇਤਾ, ਸਿਖਲਾਈ ਵਾਲੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਟਾਫ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਸੈਟਅਪ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ. ਇਹ ਇਕ ਸੰਪੂਰਨ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਲਸਾਵਾਂ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਨ੍ਹਿਆ.
ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ - ਦੋ ਪਾਸਿਆਂ
ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਈਵਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ. ਪਰ ਉਹ ਕਿੰਨਾ ਫ਼ਰਕ ਲੈਂਦੇ ਹਨ? ਖੈਰ, ਨਤੀਜੇ ਮਿਲਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਨਾਰਵੇ ਵਰਗੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਵੀਨੀਕਰਣਯੋਗ energy ਰਜਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਕਮੀ ਦਿਖਾਓ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਕੋਲ ਕੋਏਲ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਸ਼ਾਇਦ ਅਜਿਹੇ ਫਾਇਦੇ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਸਕਦੇ. ਇਕ ਈਵੀ ਦੇ ਸਹੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਰੋਤ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਗਲਤਫਹਿਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਈਵਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਹਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਹਿੱਟ੍ਰੈਕਮੈਲ, ਸੁਜ਼ੌ ਹੰਗਾਂਗ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟ੍ਰੇਡ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਸੀਮਤ, ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਟੂਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ. ਚੀਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੰਤਵ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ, ਸੁਜ਼ੌ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਅਸੀਂ ਡਿਜੀਟਲ ਹੱਲ਼ਾਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਚੇਤਨਾ ਦੀ ਦੋਹਰਤਾ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਸਿੱਧੀਆਂ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਟੇਲਪੀਪ ਨੂੰ ਟੇਲਪੈੱਪ ਤੋਂ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਈਵੀਸ ਟਿਕਾ ablects ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਟਾਂ ਈਵੀ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਮਨ-ਮੁਕਤ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦਾ ਨਵਾਂ ਸਭਿਆਚਾਰ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ, ਈਵਜ਼ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਸਿਰਫ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾ actives ਂਸੇਸ਼ੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨੰ
ਬੁਨਿਆਦੀ and ਾਂਚਾ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਹੁਣ, ਬੁਨਿਆਦੀ and ਾਂਚੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਮਜਬੂਤ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਕੋਈ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਰਾਜਨੀਤਿਕ, ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੇ ਜਾਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਦੌਰੇ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਬੁਨਿਆਦੀ infrastructure ਾਂਚੇ ਦੀ ਘਾਟ ਸੰਭਾਵਿਤ ਈਵੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਚਾਰਜਰਸ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਬਜਰਾਂ ਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਿਹਾਇਸ਼, ਆਕਰਸ਼ਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਆਕਰਸ਼ਣ ਅਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰਸਤੇ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਚਾਰਜਰਾਂ ਨਾਲ ਹੋਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਕ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕਰਨਾ ਆਪਸੀ ਲਾਭਕਾਰੀ ਸਿੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੇਜ਼ ਫਿਕਸਾਂ ਦੀ ਕੈਸ਼ਕੋਨੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਹ ਇਕ ਸਿੰਫਨੀ ਬਾਰੇ ਹੈ.
ਇਨ੍ਹਾਂ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇਕਸਾਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ. ਕੁਝ ਖੇਤਰ ਐਕਸਲ, ਦੂਸਰੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਇੰਟਰਪਲੇ, ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਅਕਸਰ ਰੋਲਆਉਟ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਫਲਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਸਥਾਨਕ ਆਰਥਿਕਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਅਸਰ
ਸਪ੍ਰਾਇਸਟਿੰਗ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨਕ ਆਰਥਿਕਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਈਵੀ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿਚ ਸ਼ਿਫਟ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਹੁਨਰਮੰਦ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿਦਿਅਕ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਮੰਗਾਂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਅਚਾਨਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ. ਮੈਂ ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵੇਖਿਆ ਹੈ, ਵਧੀ ਹੋਈ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਫੁਟਫਾਲ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਸਥਾਨਕ ਅਰਥਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਿੱਥੇ ਰਵਾਇਤੀ ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਓਵਰਹੋਲਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਫਿਰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗੀ ਉਦਯੋਗਾਂ 'ਤੇ ਲਪੇਟਿਆ ਹੋਇਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਸਥਾਨਕ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਹੁਣਚਾਰੀ - ਹਰੇਕ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਟੱਗੂਪਸ਼ਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਜਿਹੜੀ ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ਕਤੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਉਹ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਦੇ ਕਾਸਕੇਡ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਹੈ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਆਰਥਿਕ ਲੈਂਡਸਕੇਪਾਂ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ
ਅੱਗੇ ਵੇਖ ਰਹੇ ਹੋ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਿੱਚ ਈਵੀ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹਨ ਪਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਫਲਤਾ ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਾਈਜਿੰਗ ਫਲੀਟਸ - ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜੋ ਟਿਕਾ. ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਈਐਸਐਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੱਚਸ਼ੁਪੇਟਾਂ ਵਿਚ ਏਕੀਕਰਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ - ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਲੌਸਿਸਟਿਕਾਂ ਤੋਂ. ਸਾਡੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹਿੱਟਰਾਕਲਬਲ ਦੁਆਰਾ ਸੁਜ਼ੌ ਹਜ਼ੀਕਾਂਗ ਆਟੋਮੋਟਿਵ, ਇਸ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਜਿਸ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਈਵੀ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਸਹਿਭਾਗੀਆਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਲਈ, ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ. ਅਸਲੀਅਤ ਅਤੇ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ, ਸ਼ਿਫਟ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਟਿਕਾ able ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਈਵਸ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ - ਇਹ ਇਕਜੁੱਟ ਕਰਨ, ਨੀਤੀ ਅਤੇ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਬਾਰੇ ਹੈ.
ਆਖਰਕਾਰ, ਇਹ ਇੱਕ ਚੱਲ ਰਹੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਈਮਡਜ਼ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਮਸਤੂ ਹੈ. ਪਰ ਸਹੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਅਤੇ ਸਮਰਪਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਈਵਜ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਯਾਦਗਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
