Konfiguracja podwozia Jiangling Shunda N600 (szerokie nadwozie) holującego jednoczęściową maszynę wrakową: szerokokadłubowa kabina Jiangling Shunda, Jiangling 130 KM. Skrzynia biegów pięciobiegowa. Opony drutowe 700, klimatyzacja. Moc kierunkowa. Hamulec parowy. Elektryczne szyby. Centralny zamek z pilotem. Wielofunkcyjny sterownik...
Kabina szerokokadłubowa Jiangling Shunda, Jiangling 130 KM. Skrzynia biegów pięciobiegowa. Opony drutowe 700, klimatyzacja. Moc kierunkowa. Hamulec parowy. Elektryczne szyby. Centralny zamek z pilotem. Wielofunkcyjna kierownica. Jiangling Shunda N600 (szerokie nadwozie) do holowania jednoczęściowego wraka w górnej konfiguracji: góra 3 tony, dwustronny układ zawieszenia. Dwa wysięgniki sześcioboczne. Udźwig 4 tony, 20 metrów liny stalowej, zawór wlotowy dwóch ramion wspornika, cylinder siłowy Marine, automatyczne urządzenie do mocowania opon, zestaw wózka pomocniczego, żółta lampka alarmowa, certyfikat podwozia, certyfikat pojazdu, instrukcja konserwacji.