Model podwozia:
ZZ1317V4667F1HOWO7; Specjalne podwozie; HW76 Nowa kabina przednia; silnik MC09.38-60; Przekładnia HW19710 + kołnierzowy ściągacz siły HW70; Oś przednia HR7 (tarczowa); Wahacze samonastawne HC16 podwójna oś tylna (bęben); Rama dwupokładowa (8+51300); Maszyna sterująca ZF8118; Przednia i tylna wzmocniona sprężyna wielopłaszczyznowa (11/1112); Wysoki zderzak (metalowy); Z ABS (4S/4M); Standardowy układ wydechowy; Brak otoczki klimatycznej; JAXZK TQZ 20190201. 12.00R20 (Koło ze stali wzmocnionej! Wzór mieszany); Przełożenie prędkości 4,8; Opcjonalny kabel WOM; Rama koła zapasowego po opcjonalnym montażu; Opcjonalny zbiornik paliwa o pojemności 30 litrów; Opcjonalne zabezpieczenie przodu i dolnej części pojazdu; Opcjonalna konfiguracja „Wytrzymała inteligentna przepustka D”.
Najlepsza konfiguracja:
Góra 25T20D, zawór wlotowy, siłownik morski, dwusekcyjny sześciostronny wysięgnik, trzyczęściowy wspornik, dzielona komora, zawiasy drzwi skrzynki narzędziowej z odłączanymi zawiasami drzwi, wbudowane oświetlenie robocze przedziału, dwustronne urządzenie sterujące podnośnikiem. Dwie ośmiotonowe wciągarki hydrauliczne, lina stalowa o długości 35 metrów, średnica 18MM, z czterema kompletami stali, dwoma zestawami holu i siedziska, zestawem holu z blachy stalowej, zestawem uchwytów do opon, zestawem „montażu rury gazowej”, zestawem „tylnych świateł”, zestawem głośnika do lampy, dwoma łańcuchami wiążącymi. Elektroforeza pudełkowa, ramię pionowe, wzmocnienie ramienia wspornika po obu stronach
