අත්යවශ්ය තොරතුරු රියදුරු බලපත්රය A1,A2,B1,B2,C1 නිෂ්පාදන ආකෘතිය QL3070BUHW රියදුරු පෝරමය 4X2 රෝද පදනම 3360mm එන්ජිම Lsuzu 4KH1CN6LB වේගය වෙනස් කිරීමේ පෙට්ටිය Lsuzu MSB-5MT පසුපස ඇක්සල් 6 සමස්ත වේගය අනුපාතය (42mm) 5900x1945x2375 ඉදිරිපස රෝද පදනම (mm) 1377mm පසුපස රෝද පදනම (m...
| රියදුරු බලපත්රය | A1,A2,B1,B2,C1 | නිෂ්පාදන ආකෘතිය | QL3070BUHW |
| රියදුරු පෝරමය | 4X2 | රෝද පදනම | 3360 මි.මී |
| එන්ජිම | Lsuzu 4KH1CN6LB | වේගය වෙනස් කිරීමේ පෙට්ටිය | Lsuzu MSB-5MT |
| පසුපස ඇක්සල් වේග අනුපාතය | 6.142 | සමස්ත මානයන් (මි.මී.) | 5900x1945x2375 |
| ඉදිරිපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1377 මි.මී | පසුපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1425 මි.මී |
| සේවා බර (Kg) | 3185 | ශ්රේණිගත භාරය (කිලෝග්රෑම්) | 3500 |
| මුළු බර (Kg) | 7010 | ප්රවේශ කෝණය/පිටවීමේ කෝණය (°) | 20,12 |
| ඉන්ධන වර්ගය | ඩීසල් |
| චැසි වර්ගය | Lsuzu 4KH1CN6LB | එන්ජින් සන්නාමය | ලුසු |
| සිලින්ඩර ගණන | 4 සිලින්ඩර | විස්ථාපනය | 2.999L |
| විමෝචන සම්මතය | චීනය හය | උපරිම අශ්වබල | 120hp |
| උපරිම බල නිෂ්පාදනය | 88kW | උපරිම ව්යවර්ථය | 650N·m |
| උපරිම ව්යවර්ථයේ වේගය | ශ්රේණිගත වේගය | 290N:m | |
| එන්ජින් ආකෘතිය | |||