කොන්ක්‍රීට් පොම්ප ට්‍රක් බූම් සඳහා හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩරවල සවිස්තරාත්මක නඩත්තුව 

කොන්ක්‍රීට් පොම්ප ට්‍රක් බූම්ස් නිශ්චිත සහ ස්ථායී එසවීම, දිගු කිරීම සහ නැමීමේ චලනයන් ලබා ගැනීම සඳහා හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩර මත දැඩි ලෙස රඳා පවතී. මෙම සිලින්ඩර අධික පීඩනය, අධික බර සහ දැඩි සේවා තත්වයන් යටතේ (කොන්ක්‍රීට් අපද්‍රව්‍ය, දූවිලි හා උෂ්ණත්ව උච්චාවචනයන්ට නිරාවරණය වීම වැනි) යටතේ ක්‍රියාත්මක වේ, හදිසි අසමත්වීම් වැළැක්වීම සහ මෙහෙයුම් ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා නිතිපතා නඩත්තු කිරීම සහ කාලෝචිත අලුත්වැඩියාවන් අත්‍යවශ්‍ය වේ. කොන්ක්‍රීට් පොම්ප ට්‍රක් බූම් වල හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩර අලුත්වැඩියා කිරීම, පූර්ව නඩත්තු සකස් කිරීම, විසුරුවා හැරීම, පරීක්ෂා කිරීම, සංරචක ප්‍රතිස්ථාපනය, නැවත එකලස් කිරීම සහ පසු-අලුත්වැඩියා පරීක්ෂණ ආවරණය කිරීම සඳහා ප්‍රධාන පියවර සහ තාක්ෂණික සලකා බැලීම් මෙම ලිපියෙන් විස්තර කෙරේ.

1. පූර්ව නඩත්තු සකස් කිරීම: ආරක්ෂාව සහ මෙවලම් සූදානම

ඕනෑම අලුත්වැඩියා කටයුත්තක් ආරම්භ කිරීමට පෙර ආරක්ෂාව ප්‍රමුඛතාවයයි. පළමුව, කොන්ක්‍රීට් පොම්ප ට්‍රක් රථය පැතලි, ඝන බිමක නවතා වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග යොදන්න. හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩරයේ පීඩනය සමනය කිරීම සඳහා උත්පාතය ස්ථාවර තිරස් ස්ථානයකට පහත් කරන්න (හෝ උත්පාතය අඩු කළ නොහැකි නම් ආධාරක රාමුවක් භාවිතා කරන්න). හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය අහම්බෙන් සක්‍රිය වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ට්‍රක් රථයේ එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර බැටරිය විසන්ධි කරන්න. ඊළඟට, හයිඩ්‍රොලික් පරිපථයේ අවශේෂ පීඩනය මුදා හරින්න: කාන්දු වන හයිඩ්‍රොලික් තෙල් එකතු කිරීම සඳහා තෙල් පෑන් පහළින් තබමින්, තුවාල ඇති කිරීමට අධි පීඩන තෙල් ඉසින බව සහතික කරමින් සිලින්ඩරයේ තෙල් නල සන්ධි සෙමෙන් ලිහිල් කරන්න (ව්‍යවර්ථ සීමාවක් සහිත යතුරක් භාවිතා කරන්න).

මෙවලම් සකස් කිරීම සඳහා, නිරවද්‍ය සංරචක වලට හානි නොකිරීමට විශේෂිත මෙවලම් එකතු කරන්න. අවශ්‍ය මෙවලම්වලට ඇතුළත් වන්නේ: ව්‍යවර්ථ යතුර කට්ටලයක් (0-500 N·m පරාසයක් සහිත, විවිධ පිරිවිතරයන් තද කිරීම සඳහා සුදුසු), හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩර විසුරුවා හැරීමේ ස්ථාවරය (විසුරුවීමේදී සිලින්ඩරය ස්ථායීව සවි කිරීමට), පිස්ටන් සැරයටි අදින්න (කුඩා පිස්ටන් පිරිසිදු කිරීම සඳහා පිස්ටන් පිරිසිදු කිරීම සඳහා), මුද්‍රා සහ කපාට වැනි සංරචක), පෘෂ්ඨීය රළුබව පරීක්ෂක (සිලින්ඩර බැරලයේ අභ්‍යන්තර බිත්තිය සහ පිස්ටන් දණ්ඩේ මතුපිට පරීක්ෂා කිරීමට) සහ ප්‍රතිස්ථාපන කොටස් කට්ටලයක් (සීල්, O-මුදු, දූවිලි වළලු සහ මාර්ගෝපදේශ අත් වැනි, සිලින්ඩරයේ ආකෘතියට අනුරූප විය යුතුය-උදා., SY419TH SY5 නයිට්‍රයිල් රබර් හෝ ෆ්ලෝරෝරබර් අධි පීඩන සහ තෙල් විඛාදනයට ප්‍රතිරෝධය දැක්වීමට).

2. හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩරය විසුරුවා හැරීම: පියවරෙන් පියවර සහ හානි වැළැක්වීම

දූෂිත ද්‍රව්‍ය හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියට ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා පිරිසිදු, දූවිලි රහිත වැඩමුළුවක (හෝ එළිමහනේ වැඩ කරන්නේ නම් දූවිලි ආවරණයක් භාවිතා කරන්න) සිලින්ඩරය විසුරුවා හරින්න. සංරචක විරූපණය වැළැක්වීම සඳහා විසුරුවා හැරීමේ අනුපිළිවෙල සිලින්ඩරයේ ව්‍යුහාත්මක සැලසුම අනුගමනය කළ යුතුය:

1. බාහිර සම්බන්ධතා ඉවත් කරන්න: සිලින්ඩරයේ කෙළවරේ ඇති තෙල් ආදාන සහ පිටවන නල විසන්ධි කිරීමට සොකට් යතුරක් භාවිතා කරන්න. නැවත එකලස් කිරීමේදී වැරදි සම්බන්ධ වීම වැලැක්වීම සඳහා සෑම නලයක්ම සහ සන්ධියක්ම ලේබලයකින් සලකුණු කරන්න (උදා: “ඉන්ලට් පයිප්ප - දණ්ඩ කෙළවර”). දූවිලි හෝ සුන්බුන් ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා පිරිසිදු ප්ලාස්ටික් තොප්පි සමඟ නල වරායන් සහ සිලින්ඩර තෙල් සිදුරු සවි කරන්න.
2. අන්ත තොප්පිය සහ පිස්ටන් සැරයටිය විසුරුවා හරින්න: විසුරුවා හැරීමේ ස්ථාවරය මත සිලින්ඩර බැරලය සවි කරන්න. ඉදිරිපස කෙළවර තොප්පිය (දණ්ඩ කෙළවර) සිලින්ඩර් බැරලයට සම්බන්ධ කරන බෝල්ට් ලිහිල් කිරීමට ව්‍යවර්ථ යතුරක් භාවිතා කරන්න—එන්ඩ් කැප් එක ඇලවීම වැළැක්වීම සඳහා ව්‍යවර්ථ ඒකාකාරව යොදන්න (උදා: M16 බෝල්ට් සඳහා 80-120 N·m). බෝල්ට් ඉවත් කිරීමෙන් පසු, රබර් මල්ලට් භාවිතා කර අවසන් පියන මෘදු ලෙස තට්ටු කර එය තිරස් අතට අදින්න. ඉන්පසුව, පිස්ටන් සැරයටිය (පිස්ටන් අමුණා ඇති) සිලින්ඩර් බැරලයෙන් පිටතට සෙමින් අදින්න, සිලින්ඩර් බැරලයේ දාරයට එරෙහිව පිස්ටන් සැරයටියේ මතුපිට සීරීම වළක්වා ගන්න.
3. අභ්යන්තර සංරචක විසුරුවා හරින්න: අගුලු දැමීමේ නට් ඉවත් කිරීමෙන් පිස්ටන් දණ්ඩෙන් පිස්ටන් වෙන් කරන්න (පිස්ටන් සැරයටිය භ්‍රමණය වීම වැළැක්වීම සඳහා ස්ලිප් නොවන පෑඩ් එකක් සහිත ස්පානරයක් භාවිතා කරන්න). පිස්ටන් සහ එන්ඩ් කැප් එකෙන් සීල් එකලස් කිරීම (ප්‍රධාන මුද්‍රාව, උපස්ථ මුද්ද සහ බෆර මුද්‍රාව ඇතුළුව) පිටතට ගන්න - සීල් කට්ට වලට හානි නොකිරීමට ප්ලාස්ටික් පික් එකක් භාවිතා කරන්න.

3. සංරචක පරීක්ෂාව: ප්රතිස්ථාපනය සඳහා ප්රධාන නිර්ණායක

එක් එක් විසුරුවා හරින ලද සංරචක අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම තීරණය කිරීම සඳහා දැඩි ලෙස පරීක්ෂා කළ යුතුය. පහත දැක්වෙන්නේ තීරනාත්මක පරීක්ෂණ අයිතම සහ ප්‍රමිතීන් වේ:

• සිලින්ඩර බැරල්: සීරීම්, විඛාදන හෝ ඇඳීම සඳහා අභ්යන්තර බිත්තිය පරීක්ෂා කරන්න. රළුබව මැනීමට මතුපිට රළුබව පරීක්ෂකයක් භාවිතා කරන්න - එය Ra0.8 μm (හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩර බැරල් සඳහා සම්මතය) ඉක්මවන්නේ නම්, බැරලය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. කුඩා සීරීම් සඳහා (ගැඹුර <0.2 මි.මී.), සිලින්ඩරයේ අක්ෂයේ දිශාවට මතුපිට ඔප දැමීම සඳහා සිහින් වැලි කඩදාසි (800-1200 දැලක්) භාවිතා කරන්න, නමුත් අභ්යන්තර විෂ්කම්භය ඉවසීමේ පරාසය තුළ පවතින බව සහතික කරන්න (උදා: මිලිමීටර් 160 ක අභ්යන්තර විෂ්කම්භය බැරලයක් සඳහා ± 0.05 මි.මී.).
• පිස්ටන් සැරයටිය: ඩෙන්ට්ස්, ක්‍රෝම් ප්ලේටින් පීල් කිරීම හෝ නැමීම සඳහා පිටත පෘෂ්ඨය පරීක්ෂා කරන්න. සෘජු බව මැනීමට ඩයල් දර්ශකයක් භාවිතා කරන්න - නැමීමේ උපාධිය මීටරයකට 0.5 mm ඉක්මවන්නේ නම්, සැරයටිය කෙළින් කළ යුතුය (හයිඩ්‍රොලික් කෙළින් කිරීමේ යන්ත්‍රයක් භාවිතයෙන්) හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ආලේපන ඝනකම මැනීමකින් ක්‍රෝම් තහඩු ඝණකම පරීක්ෂා කරන්න; එය 0.05 mm ට වඩා අඩු නම්, විඛාදනය වැළැක්වීම සඳහා සැරයටිය නැවත තහඩු කරන්න.
• මුද්රා සහ O-මුදු: ඉරිතැලීම්, දැඩි වීම හෝ විරූපණය සඳහා පරීක්ෂා කරන්න. පැහැදිලි හානියක් නොමැති වුවද, සියලුම මුද්‍රා නව ඒවා සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න (තෙල් වයසට යාම සහ උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් හේතුවෙන් කාලයත් සමඟ මුද්‍රා පිරිහෙන බැවින්). නව මුද්‍රා වල මුල් ප්‍රමාණයට සමාන ප්‍රමාණය සහ ද්‍රව්‍ය ඇති බව සහතික කර ගන්න-උදාහරණයක් ලෙස, තාප වයසට යෑමට ප්‍රතිරෝධය දැක්වීම සඳහා ඉහළ උෂ්ණත්ව පරිසරවල (80°C ට වැඩි) ක්‍රියාකරන සිලින්ඩර සඳහා ෆ්ලෝරෝ රබර් මුද්‍රා භාවිතා කරන්න.
• මාර්ගෝපදේශ අත් සහ පිස්ටන්: මාර්ගෝපදේශ කමිසයේ අභ්‍යන්තර සිදුර පැළඳීම සඳහා පරීක්ෂා කරන්න - මාර්ගෝපදේශ අත් සහ පිස්ටන් සැරයටිය අතර ඇති නිෂ්කාශනය 0.15 mm ඉක්මවන්නේ නම් (ෆීලර් ගේජ් එකකින් මනිනු ලැබේ), මාර්ගෝපදේශ කමිසය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. විරූපණය සඳහා පිස්ටන් මුද්රා තැබීමේ කට්ට පරීක්ෂා කරන්න; වල ගැඹුර 0.1 mm ට වඩා අඩු වී ඇත්නම්, මුද්‍රාව තදින් ගැලපෙන බව සහතික කිරීම සඳහා පිස්ටනය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

4. නැවත එකලස් කිරීම: මුද්‍රා තැබීමේ කාර්ය සාධනය සහතික කිරීම සඳහා නිරවද්‍ය මෙහෙයුම

නැවත එකලස් කිරීම යනු විසුරුවා හැරීමේ ප්‍රතිලෝම වේ, නමුත් කාන්දුවීම් හෝ මෙහෙයුම් අසාර්ථක වීම වැළැක්වීම සඳහා නිරවද්‍යතාවය ඉතා වැදගත් වේ. මෙම ප්රධාන පියවර අනුගමනය කරන්න:

1. පිරිසිදු සංරචක: එකලස් කිරීමට පෙර, සියලුම සංරචක (සිලින්ඩර බැරලය, පිස්ටන් සැරයටිය සහ නව මුද්‍රා ඇතුළුව) කැප වූ හයිඩ්‍රොලික් ඔයිල් ක්ලීනර් එකකින් පිරිසිදු කරන්න (සීල් වලට හානි කළ හැකි පෙට්‍රල් හෝ ඩීසල් භාවිතා කිරීමෙන් වළකින්න). ජලය හෝ අවශේෂ ඉතිරි වීම වැළැක්වීම සඳහා සම්පීඩිත වාතය (පීඩනය <0.4 MPa) සමඟ සංරචක වියළන්න.
2. මුද්රා ස්ථාපනය කරන්න: නව මුද්‍රා සඳහා හයිඩ්‍රොලික් තෙල් තුනී ස්ථරයක් (පද්ධතියේ තෙල් මෙන් එකම වර්ගය, උදා: ISO VG46) යොදන්න සහ ඒවා මුද්‍රා වලවල් තුළට සවි කරන්න. ප්‍රධාන මුද්‍රාව සඳහා (උදා: U-කප් මුද්‍රාවක්), තොල් තෙල් පීඩනයේ දිශාවට මුහුණ දෙන බව සහතික කරන්න - වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කිරීම බරපතල කාන්දුවීම් ඇති කරයි. ඇඹරීම වළක්වා, මුද්‍රාව වළට තල්ලු කිරීමට මුද්‍රා ස්ථාපන මෙවලමක් (ප්ලාස්ටික් කමිසයක්) භාවිතා කරන්න.
3. පිස්ටන් සහ පිස්ටන් රොඩ් එකලස් කරන්න: පිස්ටන් සැරයටිය මතට පිස්ටනය ඉස්කුරුප්පු කර අගුලු දැමීමේ නට් නිශ්චිත ව්‍යවර්ථයට තද කරන්න (උදා: M24 ගෙඩි සඳහා 250-300 N·m). ඒකාකාර බලය සහතික කිරීම සඳහා ව්‍යවර්ථ යතුරක් භාවිතා කරන්න, සහ ක්‍රියාත්මක වන විට ලිහිල් වීම වැළැක්වීම සඳහා කෝටර් පින් එකකින් ගෙඩිය අගුළු දමන්න.
4. පිස්ටන් සැරයටිය සිලින්ඩර බැරලයට සවි කරන්න: පිස්ටන් දණ්ඩේ මතුපිටට සහ සිලින්ඩර් බැරලයේ අභ්‍යන්තර බිත්තියට හයිඩ්‍රොලික් තෙල් යොදන්න. පිස්ටන් සැරයටිය සෙමින් හා තිරස් අතට බැරලයට තල්ලු කරන්න, පිස්ටනය බැරලයේ අභ්යන්තර බිත්තියේ ගැටෙන්නේ නැති බව සහතික කර ගන්න. ඉන්පසුව, ඉදිරිපස කෙළවරේ තොප්පිය සවි කර, බෝල්ට් සිදුරු පෙළගස්වන්න, සහ බෝල්ට් ක්‍රිස්ක්‍රොස් රටාවකට තද කරන්න (ව්‍යවර්ථය නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතරයට ගැලපේ - උදා: M18 බෝල්ට් සඳහා 100 N·m) අවසන් තොප්පිය තදින් මුද්‍රා තබා ඇති බව සහතික කරන්න.
5. තෙල් පයිප්ප සම්බන්ධ කරන්න: විසුරුවා හැරීමේදී සාදන ලද ලේබල් වලට අනුව තෙල් ආදාන සහ පිටවන පයිප්ප නැවත සම්බන්ධ කරන්න. නූල් වලට හානි කළ හැකි අධික ලෙස තද කිරීම වළක්වා ගැනීම සඳහා නල සන්ධි ව්යවර්ථ යතුරකින් (උදා: අඟල් 1 පයිප්ප සඳහා 40-60 N·m) තද කරන්න.

5. පශ්චාත්-අලුත්වැඩියා පරීක්ෂාව: කාර්ය සාධනය සහ ආරක්ෂාව තහවුරු කරන්න

නැවත එකලස් කිරීමෙන් පසු, හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩරය සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියාත්මක වන බව සහතික කිරීම සඳහා පුළුල් පරීක්ෂණ පවත්වන්න:

• No-load පරීක්ෂණය: බැටරිය සම්බන්ධ කර ට්රක් රථයේ එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. අඩු වේගයකින් (10-15 mm/s) සිලින්ඩරය 5-10 වාරයක් දිගු කිරීමට සහ ආපසු ගැනීමට උත්පාත පාලන ලීවරය සක්රිය කරන්න. අවසාන ආවරණ සහ තෙල් නල සන්ධිවල කාන්දුවීම් නිරීක්ෂණය කරන්න - කාන්දුවීම් සිදුවුවහොත්, වහාම පරීක්ෂණය නතර කර මුද්‍රා ස්ථාපනය හෝ බෝල්ට් ව්‍යවර්ථය පරීක්ෂා කරන්න.
• ලෝඩ් ටෙස්ට්: ක්‍රියාත්මක වන විට හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියේ පීඩනය මැනීමට පීඩන මිනුමක් භාවිතා කරන්න. උත්පාතය එහි උපරිම දිග දක්වා දිගු කර විනාඩි 30 ක් සඳහා බරක් (ශ්‍රේණිගත කළ බරින් 50%, උදා. ටොන් 20 ක උත්පාතයක් සඳහා ටොන් 10) යොදන්න. සිලින්ඩරය බර ස්ථායීව රඳවාගෙන සිටීද (පැහැදිලි 沉降) සහ පීඩනය ශ්‍රේණිගත පරාසය තුළ පවතීද (උදා: 25-30 MPa) පරීක්ෂා කරන්න.
• මෙහෙයුම් පරීක්ෂණය: උත්පාතයේ එසවීම සහ දිගු කිරීමේ වේගය සීරුමාරු කිරීමෙන් සිලින්ඩරයේ වේගය සහ ප්‍රතිචාරාත්මක බව පරීක්ෂා කරන්න. චලනය සුමට බව සහතික කර ගන්න (කම්පිතයක් හෝ ශබ්දයක් නැත) සහ වේගය නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතරයට ගැලපේ (උදා: දිගු කිරීම සඳහා 30-40 mm/s).

6. නඩත්තු උපදෙස් සහ පසු-අලුත්වැඩියා සත්කාර

අලුත්වැඩියා කරන ලද හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා, මෙම උපදෙස් අනුගමනය කරන්න:

• නිතිපතා තෙල් වෙනස් කිරීම: සෑම මෙහෙයුම් පැය 2000 කට වරක් හයිඩ්‍රොලික් ඔයිල් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න (හෝ වසරකට වරක්, පළමුව එන දෙය). පද්ධතියේ අවශ්‍යතා සපුරාලන තෙල් භාවිතා කරන්න (උදාහරණයක් ලෙස, ISO VG46 දුස්ස්රාවීතාවය සහිත ප්‍රති-ඇඳුම් හයිඩ්‍රොලික් තෙල්) සහ අපද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීමට 10 μm පෙරහනකින් තෙල් පෙරන්න.
• වායු පෙරහන පිරිසිදු කරන්න: හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියේ වායු පෙරහන දූවිලි ඇතුළු වීම වළක්වයි - සෑම මෙහෙයුම් පැය 500 කට වරක් එය පිරිසිදු කර සෑම පැය 1000 කට වරක් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
• දෛනික පරීක්ෂාව: එක් එක් භාවිතයට පෙර, කාන්දුවීම් සඳහා සිලින්ඩරය, සීරීම් සඳහා පිස්ටන් සැරයටිය සහ හයිඩ්රොලික් ටැංකියේ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. අසාමාන්‍ය ශබ්ද හෝ මන්දගාමී චලනය අනාවරණය වුවහොත්, ක්‍රියාකාරිත්වය නතර කර වහාම සිලින්ඩරය පරීක්ෂා කරන්න.

නිගමනය

හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩරය කොන්ක්‍රීට් පොම්ප ට්‍රක් රථ උත්පාතයේ මූලික අංගයක් වන අතර එහි නඩත්තු ගුණය ට්‍රක් රථයේ ක්‍රියාකාරී කාර්යක්ෂමතාව සහ ආරක්ෂාව කෙරෙහි සෘජුවම බලපායි. පූර්ව නඩත්තු සකස් කිරීම, ප්‍රමිතිගත විසුරුවා හැරීම, දැඩි සංරචක පරීක්ෂාව, නිරවද්‍ය නැවත එකලස් කිරීම සහ සවිස්තරාත්මක පශ්චාත්-අලුත්වැඩියා පරීක්ෂාව යන සවිස්තරාත්මක පියවර අනුගමනය කිරීමෙන්, කාර්මිකයින්ට හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩරය විශ්වාසදායක ලෙස ක්‍රියාත්මක වන බව සහතික කළ හැකිය. නිතිපතා නඩත්තු කිරීම සහ අඳින ලද සංරචක කාලෝචිත ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හදිසි අසාර්ථක වීමේ අවදානම අඩු කිරීම පමණක් නොව සමස්ත උත්පාත පද්ධතියේ සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම, ඉදිකිරීම් ව්යාපෘතිවල කොන්ක්රීට් පොම්ප ට්රක් රථය ස්ථාවර ලෙස ක්රියාත්මක කිරීම සහතික කරයි.