Konfigurácia podvozku:
Ráčko 4350+1350, CAB D320 Row Semi-štandardná horná časť, motor D6.7ns6b290 alebo motor DDI75E350-60, zadné ošetrenie U-type 9JS119TA, pomer prevodového stupňa 11.02/0,73, zadná náiabka 5.5t10T, doštička 3/10, rám 300x90x8+6 Kondicionovanie, oceľ palivovej nádrže 350L, hlavný redukčný pomer 4,44, pneumatika 11.00R20 18PR s rozhraním extraktora silového extraktora, rozhranie diaľkového škrtiaceho škrtiaca PTO.
Guolu Dongfeng Tianlong Zadný dvojitý most vletia Toping Top Configuration:
20 ton 360 stupňov rotujúceho horného, trojdielne šesťstranného rozmachu, trojdielnu konzolu, vstupný ventil, rozdelený prepravu, dvojité prepojené operačné zariadenie, diaľkové ovládacie zariadenie, predný nárazník s protiľahlým, tri zadné pracovné svetlá, dva 10 ton hydraulické hydraulické zdvíhacie zdvíhanie, 45 metrov vodičov, vybavené štyrmi oceľovými súpravami, súbor oceľového doštičkového pretiahnutia Fork Fork, sada tridseku. Jedna sada pomocných svetiel, jedna súprava zostavy pomocného plynového potrubia a dva väzobné reťazce.
