Konfiguracija podvozja:
Medovna razdalja 4350+1350, kabina D320 ROW polstandardni zgornji del, motor D6.7NS6B290 ali motor DDI75E350-60, zadnje obdelavo U-Type 9JS119TA, razmerje prestav 11.02/0,73, zadnja osi 5,5T10, ki je bila vrat, 300x90, okvir 300x90, okvir 300x90, okvir 300x90, okvir 300x90, okvir 300x90, okvir 300x90x, 300x90x8+6, okvir 300x90, okvir 300x90, okvir 300x90, okvir 300x90, okvir 300x90, okvir, 300x90x, 300X90x8+6, okvir 300x90, okvir 300x90, okvir 300x90, okvir 300x90, okvir 300x90, okvir 300x90x, 300x90x8+6. Klimatska naprava, jeklo rezervoarja za gorivo 350L, glavno redukcijsko razmerje 4.44, pnevmatika 11.00R20 18PR z vmesnikom Extractor Force, oddaljeni vmesnik za plin.
GUOLU DONGFENG TIANLONG ZADNJI DVOJNI MODOCIJA VZDRŽEVANJE ZAPRTA ZGODBA ZGODBA:
20 tons 360 degree rotating top, three-section six-sided boom,three-section bracket, inlet valve, split carriage, double-side linkage operating device,remote control operating device, front bumper with counterweight,three rear working lights, two 10 tons hydraulic hoist, 45 meters wire rope,Equipped with four sets of steel, a set of steel plate lug drag fork, a set of tire holding device.A long linija inženirskih luči. En niz pomožnih luči, en sklop pomožnih plinskih cevi in dve vezivni verigi.
