Boomi za betonske črpalke se močno zanašajo na hidravlične jeklenke, da dosežejo natančno in stabilno dvigovanje, iztegnjevanje in zložljivo gibanje. Ti jeklenki delujejo pod visokim tlakom, težkimi obremenitvami in ostrimi delovnimi pogoji (kot so izpostavljenost betonskim ostankom, nihanjem prahu in temperature), kar omogoča redno vzdrževanje in pravočasna popravila, da preprečijo nenadne okvare in zagotavljajo operativno varnost. V tem članku so podrobno opisani ključni koraki in tehnični vidiki za popravilo hidravličnih jeklenk betonskih črpalk, ki pokrivajo pripravo prednastavitve, demontažo, pregled, zamenjavo komponent, ponovno sestavljanje in testiranje po ponovnem popravljanju.
1. priprava prednastavitve: varnost in pripravljenost orodja
Varnost je glavna prednostna naloga pred začetkom kakršnih koli popravilnih del. Najprej parkirajte tovornjak betonske črpalke na ravnem, trdnem tleh in vključite parkirno zavoro. Spustite ogrodje na stabilen horizontalni položaj (ali uporabite podpornik, če ni mogoče znižati voha) za lajšanje tlaka na hidravlični valj. Izklopite motor tovornjaka in odklopite baterijo, da se izognete naključni aktivaciji hidravličnega sistema. Nato sprostite preostali tlak v hidravličnem vezju: počasi zrahljajte oljne cevne sklepe cilindra (s ključem z omejevalnikom navora), medtem ko postavite oljno ponev spodaj, da zbirajo puščajoče hidravlično olje, pri čemer ne zagotovite, da ne bi bilo visokotlačno olje, da bi povzročili poškodbe.
Za pripravo orodij zberite specializirana orodja, da se izognete škodljivim natančnim komponentam. Potrebna orodja vključujejo: nabor navora (z razponom 0-500 N · m, primerno za zategovanje različnih specifikacij vijakov), hidravlično stojalo za razstavljanje cilindra (za pritrditev jeklenke med razstavljanjem), čistilnik bata (za odpravo za odpravo izdelave iz cilindnega dela), a Ulel, kot je treba odstraniti baton iz cilindnega dela), a aletrasonični čistilec), a aletrasonični čistilec) tesnila in ventili), tester površinske hrapavosti (za preverjanje notranje stene jeklenke in površine batne palice) in niz nadomestnih delov (kot so tesnila, O-obroče, prah in vodnik, ki se mora ujemati Uprete visok tlak in korozijo olja).
2. Demontaža hidravličnega valja: korak za korakom in preprečevanje poškodb
Valj razstavite v čisti delavnici brez prahu (ali uporabite pokrov prahu, če delate na prostem), da preprečite, da bi onesnaževalci vstopili v hidravlični sistem. Zaporedje demontaže mora slediti strukturni zasnovi cilindra, da se izogne deformaciji komponent:
- Odstranite zunanje povezave: Uporabite ključ za vtičnico, da odklopite cevi za dovod za olje in odtočne cevi iz končnih pokrovčkov valja. Označite vsako cev in spoj z nalepko (npr. "Vhodna cev - konec palice"), da se med ponovnim sestavljanjem izognete napačni povezavi. S čistimi plastičnimi pokrovčki priključite cevi in luknje za olje valja, da preprečite vstop prahu ali naplavin.
- Razstavite končni pokrovček in batno palico: Na stojnico za demontažo pritrdite sod valja. Uporabite navorni ključ, da zrahljate vijake, ki povezujejo sprednji končni pokrov (konec palice) na sod valja-navor enakomerno (npr. 80-120 N · m za vijake M16) Po odstranitvi vijakov uporabite gumijasto malček, da končni pokrov nežno tapnete in ga izvlečete vodoravno. Nato počasi povlecite batno palico (s pritrjenim batom) iz jeklenke, pri čemer se izognete praskanju površine batne palice ob robu cilindra.
- Razstavite notranje komponente: Ločite bat od batne palice tako, da odstranite zaklepno matico (uporabite ključ z nedrsečo blazinico, da preprečite vrtenje batne palice). Iz bata in končnega pokrovčka vzemite sklop tesnila (vključno z glavnim tesnilom, rezervnim obročem in puferjem) - uporabite plastično izbiro, da ne poškodujete utorov tesnila.
3. Pregled komponent: ključna merila za zamenjavo
Vsako razstavljeno komponento je treba natančno pregledati, da se ugotovi, ali jo popraviti ali zamenjati. Sledijo kritični pregledni predmeti in standardi:
- Jeklenk sod: Preverite notranje stene glede na praske, korozijo ali obrabo. Za merjenje hrapavosti uporabite tester hrapavosti površine - če presega RA0,8 μm (standard za hidravlične sodčke cilindra), je treba nadomestiti sod. Za manjše praske (globina <0,2 mm) uporabite fino-gript brusni papir (800-1200 mreža), da polirajte površino v smeri osi valja, vendar zagotovite, da notranji premer ostane znotraj območja tolerance (npr. ± 0,05 mm za 160 mm notranjega premera).
- Batna palica: Preglejte zunanjo površino za vdolbine, kromiranje olupljenja ali upogibanje. Uporabite indikator za klicanje za merjenje naravnosti - če stopnja upogibanja presega 0,5 mm na meter, je treba palico izravnati (z uporabo hidravličnega ravnanja) ali zamenjati. Preverite kromirano debelino obloge z merilnikom debeline prevleke; Če je manjši od 0,05 mm, ponovno nalagajte palico, da preprečite korozijo.
- Tesnila in O-obroči: Preučite za razpoke, utrjevanje ali deformacijo. Tudi če ni očitnih poškodb, zamenjajte vsa tesnila z novimi (saj se tesnila sčasoma razpadejo zaradi staranja olja in temperaturnih sprememb). Prepričajte se, da imajo nova tesnila enake velikosti in materiala kot originalni-na primer uporabite fluororubber tesnila za jeklenke, ki delujejo v visokotemperaturnih okoljih (nad 80 ° C), da se upirajo toplotnemu staranju.
- Vodnik za rokav in bat: Preverite notranje luknje vodnika za obrabo - če odmik med vodilnim rokavom in batno palico presega 0,15 mm (merjeno z merilnikom Feelerja), zamenjajte vodnika. Preglejte tesnilne utore bata za deformacijo; Če se globina žleba zmanjša za več kot 0,1 mm, zamenjajte bat, da se tesnilo tesno prilega.
4. Ponovna sestava: natančno delovanje za zagotovitev tesnjenja
Ponovna naprava je obratna demontaža, natančnost pa je ključnega pomena, da se izognete puščanju ali operativnim okvarom. Sledite tem ključnim korakom:
- Čiste komponente: Pred montažo očistite vse komponente (vključno z valjskim sodom, batno palico in novimi tesnili) z namenskim čistilom za hidravlično olje (izogibajte se uporabi bencina ali dizla, ki lahko poškoduje tesnila). Komponente posušite s stisnjenim zrakom (tlak <0,4 MPa), da preprečite, da bi voda ali ostanki ostali.
- Namestite tesnila: Na nova tesnila nanesite tanko plast hidravličnega olja (istega tipa kot olje sistema, npr. ISO VG46) in jih namestite v utore za tesnilo. Za glavno tesnilo (npr. U-cup tesnilo) se prepričajte, da se ustnica sooči s smerjo olja-vgrajena namestitev bo povzročila hudo uhajanje. Uporabite orodje za namestitev tesnila (plastični rokav), da tesnilo potisnete v utor, pri čemer se izognete zvijanju.
- Sestavite bat in batno palico: Zavijte bat na batno palico in privijte zaklepno matico na določen navor (npr. 250-300 n · m za M24 matice). Uporabite navorni ključ, da zagotovite enakomerno silo, in matico zaklenite s kotterskim zatičem (če je na voljo), da preprečite razmir med delovanjem.
- Namestite batno palico v sod cilindra: Na površino bata palice nanesite hidravlično olje in notranjo steno valja. Potisnite batno palico v sod počasi in vodoravno in zagotovite, da bat ne trči v notranjo steno soda. Nato namestite pokrov sprednjega konca, poravnajte luknje za vijake in privijte vijake v vzorcu Crisscross (navor se mora ujemati s specifikacijo proizvajalca - npr., 100 N · m za vijake M18), da se zagotovi, da je končni pokrov tesno zapečaten.
- Priključite oljne cevi: Ponovno priključite cevi za dovod za olje in odtočne cevi v skladu z nalepkami, narejenimi med demontažo. Cev privijte s ključem navora (npr. 40-60 N · m za 1-palčne cevi), da se izognete pretiranemu zatiranju, kar lahko poškoduje niti.
5. Testiranje po popravilu: preverite uspešnost in varnost
Po ponovnem sestavljanju opravite celovite teste, da zagotovite, da hidravlični cilinder deluje normalno:
- Brez obremenitve: Priključite baterijo in zaženite motor tovornjaka. Aktivirajte ročico za krmiljenje, da razširite in odvzamete jeklenko 5-10-krat pri nizki hitrosti (10-15 mm/s). Upoštevajte puščanje na končnih pokrovčkih in oljnih cevnih spojih - če pride do puščanja, takoj ustavite test in preverite namestitev tesnila ali vijak.
- Test obremenitve: Za merjenje tlaka hidravličnega sistema med delovanjem uporabite merilnik tlaka. Razvoj razširite na največjo dolžino in nanesite obremenitev (50% nazivne obremenitve, npr. 10 ton za 20-tonsko nazivno boom) 30 minut. Preverite, ali valj drži obremenitev stabilno (brez očitnega 沉降) in če tlak ostane v nazivnem območju (npr. 25-30 MPa).
- Operacijski test: Preizkusite hitrost in odzivnost jeklenke tako, da prilagodite dvigovanje in hitrost dvigala Booma. Zagotovite, da je gibanje gladko (brez tresenja ali hrupa) in hitrost se ujema s specifikacijo proizvajalca (npr. 30-40 mm/s za podaljšanje).
6. Nasveti za vzdrževanje in popravila
Če želite podaljšati življenjsko dobo popravljenega hidravličnega valja, sledite tem nasvetom:
- Navadna menjava olja: Zamenjajte hidravlično olje vsake obratovalne ure 2000 (ali enkrat na leto, kar se prej zgodi). Uporabite olje, ki izpolnjuje zahteve sistema (npr. Proti noro hidravlično olje z viskoznostjo ISO VG46) in olje filtrirajte z 10 μm filtrom, da odstranite nečistoče.
- Očistite zračni filter: Zračni filter hidravličnega sistema preprečuje vstopanje prahu - nalepite ga vsakih 500 obratovalnih ur in ga zamenjajte vsakih 1000 ur.
- Dnevni pregled: Pred vsako uporabo preverite, ali je valj puščal, batno palico za praske in raven olja v hidravlični rezervoar. Če odkrijejo nenormalni zvoki ali počasno gibanje, ustavite delovanje in takoj preglejte jeklenko.
Zaključek
Hidravlični cilinder je temeljna sestavina grafov s tovornjaki betonskih črpalk, njegova kakovost vzdrževanja pa neposredno vpliva na operativno učinkovitost in varnost tovornjaka. Z upoštevanjem podrobnih korakov priprave prednastavitve, standardiziranega demontaže, strogega pregleda komponent, natančnosti in celovitega testiranja po popravilu lahko tehniki zagotovijo, da hidravlični cilinder deluje zanesljivo. Redno vzdrževanje in pravočasna zamenjava obrabljenih komponent ne samo zmanjšuje tveganje za nenadne okvare, ampak tudi podaljšajo življenjsko dobo celotnega sistema za razcvet, s čimer zagotavljajo, da se tovornjak z betonskimi črpalkami stabilno deluje v gradbenih projektih.
