Batlana le literaka tse ncha tse rekisoang ba qala ho sebetsa ka letsatsi leo ba theolelang k'haravene ka lona? Eseng feela "e teng" - empa e hlile e itokisitse: e hlahlobiloe esale pele, e ngotsoe ka botlalo, 'me e rometsoe ka litekanyetso tse netefalitsoeng tsa mojaro, tlhophiso ea li-axle, le melao ea mesi bakeng sa sebaka sa heno? Ha u mong. Re botsitse potso ena ho tsoa ho batsamaisi ba merafo Zambia, bareki ba likepe tsa masepala ba Chile, le bo-rakonteraka ba Vietnam - kaofela ba hloka ho ts'epahala, eseng libukana.
Ke Hobane'ng ha "Ho Loketse ho Romela" ho le Bohlokoa ho Feta Leha e le Joang
Bareki ba bangata ha ba hlokomele hore na ke nako e kae e tlohang pakeng tsa taelo le ts'ebetso. Nako e tloaelehileng ea ho etella pele ea OEM bakeng sa teraka e ka morao ea lithane tse 30 e hlophisitsoeng ka morao e nka matsatsi a 90-120 - hammoho le libeke tse ling tse 2-3 bakeng sa tumello ea lekhetho, tlhahlobo ea litokomane le tlhahlobo ea ho qetela. Ha e le hantle, ke likhoeli tse 'nè tsa nako ea ho theoha ha sebaka sa hau sa mosebetsi se emetse kapa se hira lisebelisoa ho 3.2 × litšenyehelo tsa letsatsi le letsatsi tsa beng. Re bone merero e liehile habeli hobane teraka e fihlile e se na setifikeiti se nepahetseng sa ROPS/FOPS bakeng sa tlhahlobo ea polokeho ea lehae. Ke ka lebaka leo "ho itokiselitse ho romelloa" e se mokhoa oa ho rekisa - ke mokhoa o sebetsang ka thata. Setsing sa rona sa Suizhou, teraka e 'ngoe le e' ngoe e ncha ea lithōle e etsa liteko tse felletseng, netefatso ea ts'ebetso ea brake (ka GB/T 26778-2011), le khokahano ea GPS ea telematics pele e tloha jareteng. Ha ho ntlafatso ea motsotso oa ho qetela. Ha ho "likarolo tse emetseng". Linotlolo feela, libuka, le setifikeiti se netefalitsoeng sa VIN sa ho lumellana.
Litlhophiso tse tharo tsa 'nete tsa lefats'e tseo re li bolokang li le teng - le hore na hobaneng li sebetsa
Ha re boloke li-unit tse tloaelehileng. Chassis e 'ngoe le e' ngoe e tsamaisana le linyeoe tse netefalitsoeng tsa ts'ebeliso - e tšehelitsoe ke lilemo tse 7+ tsa data ea tšimo ho tsoa ho tse fetang 1,400 tse romelloang ho pholletsa le Afrika, Asia Boroa-bochabela le Latin America. Mona ke se ka tšeptjoang kamehla:
6×4 Boima bo Hara-Duty-Duty (Letoto la F3000): GVW ea lithane tse 30, Cummins ISL9 380 HP enjene, Eaton Fuller 9-speed, 350 mm fatše clearance. E nepahetse bakeng sa litsela tse sa katoang tsa ho hula le litselana tsa likori ho fihla ho 18%. Bareki ba tlaleha karolelano ea lik'hilomithara tse 12,800 pakeng tsa liphetoho tsa oli - ka lebaka la feme e kentsoeng bypass filtration le matlo a matlafalitsoeng a li-axle a ka morao.
8×4 Articulated Dump Truck (ADT-25): 25-ton payload, hydrostatic drive, 360 ° cab rotation, le 500 mm fatše clearance. E sebelisoa haholo libakeng tsa kaho ea matamo Laos le lipalangoang tsa mehatla ea koporo karolong e ka leboea ea Chile. Sistimi ea eona ea modular hydraulic e fokotsa nako ea tokiso ka 40% ha e bapisoa le li-axle tse lekanang.
4×2 Light-Duty Side-Dump (SD-12): Palo ea boima ba lithane tse 12, enjene ea Isuzu 4HK1-TC, mariki a moea a lipotoloho tse peli, le 'mele oa tšepe oa 2.4 m³ o nang le li-anti-stick. E hahiloe bakeng sa lihlopha tse lokisang litsela tsa masepala tse hlokang ho tsamaisoa literateng tse moqotetsane le ho laolloa ka potlako haufi le mapheo - ha ho na tšitiso ea ho tjeka.
Ka boraro ba bona ba kopana le litekanyetso tsa tlhahiso ea Euro III/IV - empa ho bohlokoa haholo, re kenya lisebelisoa tsa boikhethelo esale pele bakeng sa boikhethelo ba lehae: li-coolers tsa EGR bakeng sa ts'ebetso e phahameng ka holimo ho 3,000 m, lintlafatso tsa polaka e khanyang e qalang ho bata bakeng sa tikoloho e ka tlase ho zero, le mehaho e thibelang ho bola bakeng sa ho pepesehela letsoai lebopong. Tsena ha se li-add-on. Li hahiloe kahare.
Theko e patiloeng ea "Theko e tlase" - le Mokhoa oa ho e Qoba
Bareki ba bang ba shebana feela le theko ea FOB - ebe ba fumana litšenyehelo tsa 'nete hamorao. Moreki e mong oa Ghana o ile a odara yuniti e theko e tlaase ntle le ho netefatsa index ea boima ba mabili. Lithaere tse boletsoeng tsa 12R22.5 li ile tsa hlōleha ka mor'a lik'hilomithara tse 1,700 mobung o ka morao. Litsenyehelo tsa ho khutlisa: $2,100 - le $8,400 ka likotlo tsa nako e sa sebetseng. Moreki e mong oa Peru o ile a tlola sephutheloana sa kh'amera e shebileng ka morao - ebe a tobana le liketsahalo tse khutlisang khafetsa haufi le libaka tse phatlohileng, tse ileng tsa baka ho hlophisoa bocha ha inshorense. Tsena ha se litaba tsa morao-rao. Ke liphoso tse ka lebelloang ha lintlha li sa netefatsoa khahlano le sebaka sa 'nete, boemo ba leholimo le mekhoa ea ts'ebetso ea melao.
Re rarolla sena ka ho abela odara e 'ngoe le e 'ngoe mohokahanyi oa tekheniki - moenjiniere ea nang le boiphihlelo bo tlase ba lilemo tse 5 ho tsamaisa likoloi tse boima. Ba hlahloba linepe tsa sebaka sa hau sa marang-rang, limmapa tsa moepa, ho fumaneha ha mafura, le lits'ebeletso tsa lits'ebeletso tsa lehae - ebe ba netefatsa kapa ba lokisa tlhophiso pele tlhahiso e qala. Ha ho menahano. Ha ho likhetho. Khokahano e ngotsoeng feela lipakeng tsa letlapa le itseng le 'nete.
Ho tloha Taelo ho ea ho Ts'ebetso: Seo "Ho Loketse ho Romela" Ha e le hantle se se Kenyelletsa
“Ho itokiselitse ho romeloa” ho bolela ho fetang feela likarolo tse phuthetsoeng ka pallet. Bakeng sa e mong le e mong literaka tse ncha tse rekisoang sethaleng sa rona, u fumana:
Tokomane e felletseng ea dijithale: Metako ea CAD, lintlha tsa torque ka fastening ka 'ngoe, meralo ea likhoele, le linako tsa lits'ebeletso tsa OEM - kaofela li fumaneha ka portal e sireletsehileng.
Telematics e kentsoeng esale pele: Khokahano ea sathelaete ea Iridium e ea lumelloa, e setiloe esale pele ka geofencing, le likhoutu tsa tlhahlobo tse tsamaisitsoeng ho litlhaloso tsa liphoso tsa puo ea lehae.
Onboard spare kit: Lieta tsa mariki, li-fuse, li-hose tsa hydraulic hose, le li-patches tsa 'mele - tse boholo le tse ngotsoeng hore li ka nkeloa sebaka hanghang.
Sephutheloana sa litokomane tsa tikoloho: Notarized COO, bukana ea ts'ebetso ea lipuo tse peli (Senyesemane + puo ea hau ea naha), le phetolelo e netefalitsoeng ea litokomane tsa tlhokomelo bakeng sa meetlo.
Ha re emise ho fana. Sehlopha sa rona sa thepa se hokahanya balekane ba sebetsanang le boema-kepe linaheng tse 32 - ho kenyeletsoa le likhetho tse tlamahantsoeng tsa ho boloka thepa moo litefiso tsa kantle ho naha li ka chechisoang ho fihlela ts'ebeliso ea pele. Haeba sebaka sa hau sa marang-rang se hloka ho theoloa ka thuso ea crane kapa chassis ha u fihla, rea e hlophisa - ka li-rigger tse netefalitsoeng, eseng likonteraka tse tlase.
Mohato oa Hao o Latelang Ha se "Mohlala Ofe?" - Ke "Phephetso efeng ea Webosaete?"
Ha u hloke lethathamo le leng. U hloka tharollo e tla pholoha sehleng sa hau se tlang sa lipula, se sebetsanang le tsela e lebelo ka ho fetisisa, 'me u lule u le inthaneteng nakong ea phetoho ea hau e phahameng. Seo se qala ka ho bapisa matla a boenjiniere le maemo a sebele a lefats'e - eseng papiso ea li-spreadsheet.
Haeba u hlahlobisisa literaka tse ncha tse rekisoang, botsa lipotso tsena tse tharo pele u kenya taelo: Na likarolo tsa tlhahlobo ea mofani oa thepa tlas'a meroalo e etsisitsoeng ea sebaka - eseng feela boima bo tsitsitseng? A na ba ka fana ka lintlha tse netefalitsoeng tsa nako ea ho qetela ho tsoa ho basebetsi ba sebakeng se tšoanang le sa hau? Na ba fana ka tšehetso ea tekheniki ka mor'a phepelo sebakeng sa hau sa nako - eseng bukana ea PDF feela?
Suizhou Haicang Automobile Trade Technology Limited e sebetsa hitruckmall.com e le borokho bo tobileng pakeng tsa tikoloho e khethehileng ea tlhahiso ea likoloi ea Chaena le basebetsi ba lefats'e. Ha re rekise. Re kopanya - ho tloha kaho ea chassis ho ea ho tšehetso ea lifecycle. Litšitiso tsa sebaka sa hau sa marang-rang li hlalosa leqephe la rona. Eseng ka tsela e nngwe.
Foromo ea Suizhou Haicang Automobile Trade Technology Limited e tsepamisitse maikutlo ho romelloeng kantle ho naha ea mefuta eohle ea likoloi tse ikhethileng
ADDRESS:1130, Building 17, Chengli Automobile Ind ustrial Park, Intersection of Suizhou Avenu e le Starlight Avenue, Setereke sa Zengdu, Motse oa S uizhou, Profinseng ea Hubei.
