Бетон насос йөк машиналары өчен гидротехник цилиндрларны җентекләп тоту 

Бетон насос йөк машиналары төгәл һәм тотрыклы күтәрү, киңәйтү һәм катлау хәрәкәтләренә ирешү өчен гидротехник цилиндрларга бик нык таяналар. Бу цилиндрлар югары басым, авыр йөкләр һәм каты эш шартларында эшлиләр (мәсәлән, бетон калдыкларына, тузанга, температураның үзгәрүенә), регуляр ремонт һәм вакытында ремонт ясау, кинәт уңышсызлыкны булдырмау һәм оператив куркынычсызлыкны тәэмин итү. Бу мәкалә бетон насос йөк машиналарының гидротехник цилиндрларын ремонтлау өчен төп адымнар һәм техник уйланулар, техник хезмәт күрсәтү алдыннан әзерләү, сүтү, инспекция, компонентларны алыштыру, монтажлау һәм ремонттан соң сынауны үз эченә ала.

1. Хезмәткә кадәр әзерлек: Куркынычсызлык һәм коралга әзерлек

Ремонт эшләрен башлар алдыннан куркынычсызлык төп өстенлек булып тора. Башта бетон насос машинасын яссы, каты җиргә куегыз һәм тукталыш тормозын җәлеп итегез. Гидротехник цилиндрга басымны җиңеләйтү өчен, бомбаны тотрыклы горизонталь позициягә төшерегез (яки бумны төшереп булмый икән, ярдәм рамкасын кулланыгыз). Гидротехник системаның очраклы активлашуы өчен йөкле машинаның двигателен сүндерегез һәм батарейканы өзегез. Алга таба, гидротехник калдык калдыкларын җибәрегез: цилиндрның нефть торбасы буыннарын әкренләп бушатыгыз (момент чикләүче белән кранчаны кулланып), аста гидротехник майны җыяр өчен, майлы табаны куеп, җәрәхәтләр китерер өчен югары басымлы майлар чыкмасын.

Корал әзерләү өчен, төгәл компонентларга зыян китермәс өчен махсус кораллар туплагыз. Кирәкле коралларга түбәндәгеләр керә: момент венчалар җыелмасы (диапазоны 0-500 N · м, болтларның төрле спецификацияләрен кысу өчен яраклы), гидротехник цилиндрны сүтү стенды (сүтү вакытында цилиндрны тотрыклы итеп төзәтү өчен), пистон таягы тартмасы (пистонны цилиндр баррелыннан куркынычсыз чыгару өчен), ультратавышлы чистарткыч кебек; мөһерләр һәм клапаннар), өслекнең тупаслыгын сынаучы (цилиндр баррельнең эчке стенасын һәм поршень таягы өслеген тикшерү өчен), һәм цилиндр моделенә туры килергә тиешле мөһерләр, мәсәлән, цилиндр моделенә туры килергә тиеш, мәсәлән, Sany SY5419THB насос йөк машиналары өчен оригиналь мөһерләр кулланыгыз. югары басымга һәм май коррозиясенә каршы тору өчен флороруббер).

2. Гидротехник цилиндрны сүтү: Адым саен һәм зыянны профилактикалау

Пычраткыч матдәләр гидротехник системага кермәсен өчен, цилиндрны чиста, тузансыз остаханәгә бүлегез (яки ачык һавада эшләсәгез тузан каплагыз). Сүндерү эзлеклелеге компонент деформациясен булдырмас өчен цилиндрның структур дизайнын үтәргә тиеш:

1. Тышкы элемтәләрне бетерегез: Нефть кертү һәм чыгу торбаларын цилиндрның соңгы капкаларыннан аеру өчен розетка вагонын кулланыгыз. Eachәрбер торбаны билгеләргә һәм ярлык белән билгеләргә (мәсәлән, "Керү торбасы - таяк ахыры") монтажлау вакытында үзара бәйләнешне булдырмас өчен. Тузан яки калдыклар кермәсен өчен торба портларын һәм цилиндр май тишекләрен чиста пластик капкалар белән бәйләгез.
2. Ахыр капка һәм Пистон таягын сүтегез: Сүндерү трибунасында цилиндр баррелны төзәтегез. Алгы капканы (таяк очын) цилиндр барреленә тоташтыручы болтларны йомшарту өчен мотор магистрален кулланыгыз - моментны тигез кулланыгыз (мәсәлән, M16 болтлары өчен 80-120 N · m), соңгы капка иелмәсен өчен. Болтларны бетергәннән соң, резин сәүдә ноктасын йомшак кына таптап, горизонталь рәвештә чыгарыгыз. Аннары, поршень таягын әкрен генә (поршень белән бәйләнгән) цилиндр барреленнән чыгарыгыз, поршень таягы өслеген цилиндр баррель читенә сызмагыз.
3. Эчке компонентларны сүтегез. Поршень һәм ахыр капкадан мөһер җыюны (төп мөһер, резерв боҗраны, буфер мөһерен кертеп) алыгыз - мөһер трюкларына зыян китермәс өчен пластик сайлау кулланыгыз.

3. Компонентларны тикшерү: алыштыруның төп критерийлары

Eachәрбер сүтелгән компонент аны ремонтлау яки алыштыру өчен катгый тикшерелергә тиеш. Түбәндә критик тикшерү пунктлары һәм стандартлары бар:

• Ylилиндр баррель: Эчке стенаны сызу, коррозия яки кием өчен тикшерегез. Төгәллекне үлчәү өчен өслек тупаслыгы сынагычын кулланыгыз - ул Ra0.8 ммнан артса (гидротехник цилиндр баррель стандарты), баррельне алыштырырга кирәк. Кечкенә сызыклар өчен (тирәнлеге <0,2 мм), цилиндр күчәре юнәлешендә полировка ясау өчен, нечкә комлы (800-1200 меш) кулланыгыз, ләкин эчке диаметры толерантлык диапазонында кала (мәсәлән, 160 мм эчке диаметры өчен .05 0,05 мм).
• Пистон Род: Тышкы өслекне чатырлар, хром белән каплау яки бөкләү өчен тикшерегез. Турылыкны үлчәү өчен теркәү индикаторын кулланыгыз - әгәр бөкләү дәрәҗәсе метрга 0,5 ммнан артса, таякны турайтырга (гидротехник туры машинаны кулланып) яки алыштырырга кирәк. Хром каплау калынлыгын каплау калынлыгы үлчәү белән тикшерегез; 0,05 ммнан ким булса, коррозиядән саклану өчен таякны яңадан тәлинкәләгез.
• Мөһерләр һәм О-боҗралар: Ярыкларны, каты яки деформацияне тикшерегез. Ачык зыян булмаса да, барлык мөһерләрне яңалары белән алыштырыгыз (нефтьнең картаюы һәм температураның үзгәрүе аркасында мөһерләр бозыла). Яңа мөһерләрнең оригиналь кебек зурлыгы һәм материалы булуына инаныгыз - мәсәлән, җылылык картлыгына каршы тору өчен, югары температуралы шартларда (80 ° C) эшләгән цилиндрлар өчен флюоруббер мөһерләрен кулланыгыз.
• Кул һәм Пистон. Поршеньның мөһер трюкларын деформация өчен тикшерегез; трюк тирәнлеге 0,1 ммнан артса, мөһернең тыгыз туры килүен тәэмин итү өчен поршеньны алыштырыгыз.

4. Урнаштыру: Мөһер эшләрен тәэмин итү өчен төгәл операция

Урнаштыру - сүтүнең кире ягы, ләкин төгәллек агып чыгудан яки оператив уңышсызлыклардан саклану өчен бик мөһим. Бу төп адымнарны үтәгез:

1. Чиста компонентлар: Assemblyыю алдыннан барлык компонентларны (цилиндр баррель, поршень таягы һәм яңа мөһерләр кертеп) махсус гидротехник чистарткыч белән чистартыгыз (мөһерләргә зыян китерә торган бензин яки дизель кулланмагыз). Компонентларны су яки калдык калмасын өчен кысылган һава (басым <0,4 MPa) белән киптерегез.
2. Мөһерләр урнаштырыгыз: Гидротехник майның нечкә катламын (система майы белән бер үк, мәсәлән, ISO VG46) яңа мөһерләргә кулланыгыз һәм мөһер трюкларына урнаштырыгыз. Төп мөһер өчен (мәс. Мөһерне трюкка этәрү өчен мөһер урнаштыру коралын (пластик җиң) кулланыгыз, борылудан сакланыгыз.
3. Пистон һәм Пистон Родны җыегыз. Хәтта көчне тәэмин итү өчен момент вагонын кулланыгыз, һәм операция вакытында йомшармас өчен, гайканы кадак белән кадаклагыз (җиһазландырылган булса).
4. Пистон таягын цилиндр бочкасына урнаштырыгыз: Гидротехник майны пистон таягы өслегенә һәм цилиндр баррельнең эчке стенасына кулланыгыз. Пистон таягын баррельгә әкрен һәм горизонталь рәвештә этәрегез, пистонның баррельнең эчке стенасы белән бәрелешмәвен тәэмин итегез. Аннары, алгы оч капкасын урнаштырыгыз, болт тишекләрен тигезләгез, һәм болтларны крискросс үрнәгендә кысыгыз (момент җитештерүче спецификациясенә туры килергә тиеш, мәсәлән, M18 болтлары өчен 100 N · m), соңгы капка нык мөһерләнгән.
5. Нефть торбаларын тоташтырыгыз: Нефть кертү һәм чыгу торбаларын сүтү вакытында ясалган этикеткалар буенча тоташтырыгыз. Труба буыннарын момент вагоны белән кысыгыз (мәсәлән, 1 дюйм торбалар өчен 40-60 Нм), артык кысылмас өчен, җепкә зыян китерә ала.

5. Ремонттан соң тест: Эшчәнлекне һәм куркынычсызлыкны тикшерегез

Урнаштырганнан соң, гидротехник цилиндрның нормаль эшләвен тәэмин итү өчен комплекслы сынаулар үткәрегез:

• Йөкләү тесты: Батарейканы тоташтырыгыз һәм йөкле двигательне эшләтеп җибәрегез. Lowилиндрны 5-10 тапкыр түбән тизлектә (10-15 мм / с) озайту һәм алу өчен, бом контроль рычагын активлаштырыгыз. Ахыр капкаларда һәм нефть торбасы буыннарында агып чыгуын күзәтегез - әгәр агып чыкса, сынауны шунда ук туктатыгыз һәм мөһер урнаштыру яки болт моментын тикшерегез.
• Йөкләү тесты: Эш вакытында гидротехник басымны үлчәү өчен басым үлчәү кулланыгыз. Бомны максималь озынлыкка озайтыгыз һәм 30 минут эчендә йөкне кулланыгыз (бәяләнгән йөкнең 50%, мәсәлән, 20 тонналы бәя өчен 10 тонна). Ylилиндрның йөкне тотрыклы тотканын тикшерегез (ачык күренми 沉降) һәм басым бәяләнгән диапазонда кала (мәсәлән, 25-30 MPa).
• Операция тесты: Биллның күтәрелүен көйләп, тизлекне киңәйтеп, цилиндр тизлеген һәм җаваплылыгын сынагыз. Хәрәкәтнең шома булуын (шау-шу, шау-шу юк) һәм тизлек җитештерүче спецификациясенә туры килүен тәэмин итегез (мәсәлән, озайту өчен 30-40 мм / с).

6. Техник хезмәт күрсәтү һәм ремонттан соң карау

Ремонтланган гидротехник цилиндрның хезмәт срогын озайту өчен, бу киңәшләрне үтәгез:

• Даими нефть үзгәреше: Гидротехник майны 2000 эш сәгатенә алыштырыгыз (яки елына бер тапкыр, кайсысы беренче урында). Система таләпләренә туры килгән майны кулланыгыз (мәсәлән, ISO VG46 ябышлыгы белән гидротехник май) һәм пычракларны бетерү өчен майны 10 мм фильтр белән фильтрлагыз.
• Airава фильтрын чистарт: Гидротехник системаның һава фильтры тузанга керергә комачаулый - аны 500 эш сәгатендә чистартып, 1000 сәгать саен алыштырыгыз.
• Көндәлек тикшерү: Useәрбер куллану алдыннан цилиндрның агып чыгуын, поршень таягын һәм гидротехникадагы май дәрәҗәсен тикшерегез. Аномаль тавышлар яки әкрен хәрәкәт ачыкланса, эшне туктатыгыз һәм цилиндрны шунда ук тикшерегез.

Йомгаклау

Гидротехник цилиндр - бетон насос йөк машиналарының төп компоненты, һәм аны тоту сыйфаты йөкле машинаның эш нәтиҗәлелегенә һәм куркынычсызлыгына турыдан-туры тәэсир итә. Техниклар гидротехник цилиндрның ышанычлы эшләвен тәэмин итә алалар. Даими хезмәт күрсәтү һәм тузган компонентларны вакытында алыштыру кинәт ватылу куркынычын киметеп кенә калмый, бетон насос машинасының төзелеш проектларында тотрыклы эшләвен тәэмин итеп, бөтен бом системасының хезмәт срогын озайта.