بېتون پومپىسى يۈك ماشىنىسىنىڭ گۈللىنىشى ئۈچۈن سۇيۇقلاندۇرۇلغان سىلىندىرلارنى تەپسىلىي ئاسراش 

بېتون پومپىسى يۈك ماشىنىسىنىڭ گۈللىنىشى سۇيۇق بېسىملىق سىلىندىرغا تايىنىپ ، ئېنىق ۋە مۇقىم كۆتۈرۈش ، ئۇزارتىش ۋە قاتلاش ھەرىكىتىنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ. بۇ سىلىندىرلار يۇقىرى بېسىم ، ئېغىر يۈك ۋە جاپالىق خىزمەت شارائىتىدا (بېتون قالدۇقلىرى ، چاڭ-توزان ۋە تېمپېراتۇرا داۋالغۇشى قاتارلىقلارغا ئوخشاش) مەشغۇلات قىلىدۇ ، قەرەللىك ئاسراش ۋە ۋاقتىدا رېمونت قىلىپ ، تۇيۇقسىز كاشىلانىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ھەمدە مەشغۇلات بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ. بۇ ماقالىدە بېتون پومپىسى يۈك ماشىنىسىنىڭ گۈللىنىش گىدرولىنلىق سىلىندىرلىرىنى رېمونت قىلىشنىڭ مۇھىم باسقۇچلىرى ۋە تېخنىكىلىق ئويلىنىشلىرى تەپسىلىي بايان قىلىنغان بولۇپ ، ئاسراشتىن بۇرۇنقى تەييارلىق ، چۇۋۇش ، تەكشۈرۈش ، زاپچاس ئالماشتۇرۇش ، قۇراشتۇرۇش ۋە رېمونتتىن كېيىنكى سىناق قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

1. ئاسراشتىن بۇرۇنقى تەييارلىق: بىخەتەرلىك ۋە قورال تەييارلىقى

رېمونت قىلىش خىزمىتىنى باشلاشتىن بۇرۇن بىخەتەرلىك ئەڭ مۇھىم ئىش. ئالدى بىلەن ، بېتون پومپىسى يۈك ماشىنىسىنى تەكشى ، پۇختا يەرگە توختىتىپ ، ماشىنا تورمۇزنى قاتناشتۇرۇڭ. گۈللىنىشنى مۇقىم گورىزونتال ئورۇنغا چۈشۈرۈڭ (ياكى گۈللىنىشنى تۆۋەنلەتكىلى بولمىسا تىرەك رامكىسىنى ئىشلىتىڭ) گىدرولىك سىلىندىرنىڭ بېسىمىنى يېنىكلىتىڭ. يۈك ماشىنىسىنىڭ ماتورىنى ئېتىۋېتىڭ ھەمدە باتارېيەنى ئۈزۈڭ ، سۇيۇقلۇق سىستېمىسىنىڭ تاسادىپىي قوزغىتىلىشىدىن ساقلىنىڭ. ئۇنىڭدىن كېيىن ، سۇيۇقلۇق توك يولىدىكى قالدۇق بېسىمنى قويۇپ بېرىڭ: سىلىندىرنىڭ ماي تۇرۇبىسى بوغۇمىنى ئاستا-ئاستا بوشىتىڭ (تورمۇز چەكلىمىسى بار كانىنى ئىشلىتىپ) ئاستىغا ماي قاچىسى قويۇپ ، سۇيۇقلاندۇرۇلغان ماينى يىغىۋېلىڭ ، يۇقىرى بېسىملىق ماي پۈركۈپ يارىلىنىشنى كەلتۈرۈپ چىقارماسلىققا كاپالەتلىك قىلىڭ.

قورال تەييارلاش ئۈچۈن مەخسۇس قوراللارنى يىغىپ ، ئېنىق زاپچاسلارغا زىيان يەتكۈزۈشتىن ساقلىنىڭ. زۆرۈر قوراللار تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: بىر يۈرۈش بۇرۇلۇش چىرىغى (ئارىلىقى 0-500 N · m ، بولتنىڭ ئوخشىمىغان ئۆلچىمىنى چىڭىتىشقا ماس كېلىدۇ) ، گىدرولىك سىلىندىرنى چۇۋۇش ئورنى (چۇۋۇش جەريانىدا سىلىندىرنى مۇقىم ئوڭشاش) ، پورشېن تاياقچىسى (پورشېننى سىلىندىر تۇڭدىن بىخەتەر تازىلاش ئۈچۈن) ۋە ئۇلترا ئاۋاز دولقۇنىدىكى تازىلاش ئۈسكۈنىسى (كىچىك تىپتىكى زاپچاسلارنى تازىلاش ئۈچۈن). كلاپان) ، يەر يۈزىنىڭ يىرىكلىكىنى سىنىغۇچى (سىلىندىر تۇڭنىڭ ئىچكى دىۋارى ۋە پورشېن تاياقچىسى يۈزىنى تەكشۈرۈش) ۋە بىر يۈرۈش ئالماشتۇرۇش زاپچاسلىرى (مەسىلەن ، تامغا ، O ھالقا ، چاڭ-توزان ھالقىسى ۋە يېتەكچى يەڭ قاتارلىقلار) ، بۇلار چوقۇم سىلىندىرنىڭ مودېلىغا ماس كېلىشى كېرەك ، مەسىلەن ، Sany SY5419THB پومپىسى يۈك ماشىنىسىغا ئەسلى تامغىسىنى ئىشلىتىڭ. يۇقىرى بېسىم ۋە ماينىڭ چىرىشىگە قارشى تۇرۇش).

2. گىدرولىك سىلىندىرنى چۇۋۇش: باسقۇچلۇق ۋە زىياننىڭ ئالدىنى ئېلىش

پاكىز ، چاڭ-توزانسىز سېختا سىلىندىرنى چۇۋۇپ (ياكى سىرتتا ئىشلىسە توپا ياپقۇچ ئىشلىتىڭ) بۇلغانمىلارنىڭ سۇيۇقلۇق سىستېمىسىغا كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. چۇۋۇش تەرتىپى چوقۇم سىلىندىرنىڭ قۇرۇلما لايىھىسىگە ئەمەل قىلىپ ، زاپچاسلارنىڭ ئۆزگىرىشىدىن ساقلىنىشى كېرەك:

1. سىرتقى ئۇلىنىشنى ئۆچۈرۈڭ: سىلىندىرنىڭ ئاخىرقى دوپپىسىدىكى ماي كىرىش ئېغىزى ۋە چىقىش تۇرۇبىسىنى ئۈزۈش ئېغىزىدىن پايدىلىنىڭ. قايتا قۇراشتۇرۇش جەريانىدا خاتا ئۇلىنىشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن ، ھەر بىر تۇرۇبا ۋە بەلگە بىلەن بەلگە قويۇڭ (مەسىلەن ، «كىرىش تۇرۇبىسى - تاياق ئۇچى»). تۇرۇبا ئېغىزى ۋە سىلىندىر ماي تۆشۈكلىرىنى پاكىز سۇلياۋ دوپپا بىلەن چېتىپ ، چاڭ-توزان ياكى ئەخلەتلەرنىڭ كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
2. ئاخىرقى قاپ ۋە پورشېن رودنى پارچىلاش: چۇۋۇش ئورنىدا سىلىندىر تۇڭنى توغرىلاڭ. بۇرۇلۇش مومېنتى ئارقىلىق ئالدى ئۇچى دوپپا (تاياق ئۇچى) نى سىلىندىر تۇڭغا تۇتاشتۇرىدىغان بولتلارنى بوشىتىڭ - بۇرۇلۇش مومېنتىنى تەكشى ئىشلىتىڭ (مەسىلەن M16 بولت ئۈچۈن 80-120 N · m) ، ئاخىرقى قاپنىڭ يانتۇ بولۇپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. بولتىنى ئېلىۋەتكەندىن كېيىن ، كاۋچۇك سودا سارىيى ئارقىلىق ئاخىرقى دوپپىنى ئاستا-ئاستا چېكىپ ، توغرىسىغا تارتىپ چىقىرىڭ. ئاندىن ئاستا-ئاستا پورشېن تاياقچىسى (پورشېن چاپلانغان) سىلىندىر تۇڭىدىن تارتىپ چىقىرىڭ ، پورشېن تاياقچىنىڭ يۈزىنى سىلىندىر تۇڭنىڭ چېتىگە سىزىشتىن ساقلىنىڭ.
3. ئىچكى زاپچاسلارنى پارچىلاش: قۇلۇپلانغان ياڭاقنى ئېلىۋېتىش ئارقىلىق پورشېننى پورشېن تاياقچىسىدىن ئايرىڭ (پورشېن تاياقچىسى ئايلىنىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن سىيرىلمىغان تاختاي بىلەن پۈركۈگۈچ ئىشلىتىڭ). پورشېن ۋە ئاخىرقى دوپپىدىن پېچەت قۇراشتۇرۇش (ئاساسلىق تامغا ، زاپاس ئۈزۈك ۋە بۇففېر تامغىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) نى چىقىرىڭ - سۇلياۋ يوپۇق ئىشلىتىپ ، پېچەتلەش ئېغىزىغا زىيان يەتكۈزۈشتىن ساقلىنىڭ.

3. زاپچاسلارنى تەكشۈرۈش: ئالماشتۇرۇشنىڭ مۇھىم ئۆلچىمى

چۇۋۇلغان ھەر بىر زاپچاسنى چوقۇم قاتتىق تەكشۈرۈپ ، رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەكلىكىنى ئېنىقلاش كېرەك. تۆۋەندىكىسى ھالقىلىق تەكشۈرۈش تۈرلىرى ۋە ئۆلچىمى:

• Cylinder Barrel: ئىچكى تامنى سىزىش ، چىرىش ياكى ئۇپراشنى تەكشۈرۈڭ. يەر يۈزىنىڭ يىرىكلىكىنى تەكشۈرگۈچىدىن پايدىلىنىپ يىرىكلىكىنى ئۆلچەڭ - ئەگەر ئۇ Ra0.8 mm دىن ئېشىپ كەتسە (گىدرولىك سىلىندىر تۇڭنىڭ ئۆلچىمى) ، تۇڭنى چوقۇم ئالماشتۇرۇش كېرەك. كىچىك سىزىقلار (چوڭقۇرلۇقى <0.2 مىللىمېتىر) ئۈچۈن ، ئىنچىكە سۈزۈك قۇم قەغەز (800-1200 تور) ئىشلىتىپ سىلىندىر ئوقنىڭ يۆنىلىشىدە يۈزنى سىلىقلاڭ ، ئەمما ئىچكى دىئامېتىرى بەرداشلىق بېرىش دائىرىسى ئىچىدە (مەسىلەن ، 160 مىللىمېتىر ئىچكى دىئامېتىرى 0.05 مىللىمېتىر).
• Piston Rod: سىرتقى يۈزىنى چىش ، خروم يالىتىلغان پوستى ياكى ئېگىلىش ئەھۋالىنى تەكشۈرۈڭ. تۈز كۆرسەتكۈچنى ئىشلىتىپ تۈز سىزىقنى ئىشلىتىڭ - ئەگەر ئېگىلىش دەرىجىسى ھەر مېتىرنىڭ 0.5 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتسە ، تاياقنى چوقۇم توغرىلاش (گىدرولىك تۈزلەش ماشىنىسى ئارقىلىق) ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەك. خروم يالىتىلغان قېلىنلىقنى سىرلىق قېلىنلىق ئۆلچىمى بىلەن تەكشۈرۈڭ. ئەگەر 0.05 مىللىمېتىردىن تۆۋەن بولسا ، تاياقنى قايتا تەخسىگە قويۇپ چىرىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
• تامغا ۋە O- ئۈزۈك: يېرىلىش ، قاتتىقلىشىش ياكى شەكلى ئۆزگىرىشىنى تەكشۈرۈڭ. ئېنىق زىيان بولمىسىمۇ ، بارلىق پېچەتلەرنى يېڭىسىغا ئالماشتۇرۇڭ (ماينىڭ قېرىشى ۋە تېمپېراتۇرىنىڭ ئۆزگىرىشى سەۋەبىدىن پېچەتلەر ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ تۆۋەنلەيدۇ). يېڭى تامغىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە ماتېرىيالىنىڭ ئەسلىدىكىگە ئوخشاش بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ ، مەسىلەن ، يۇقىرى تېمپېراتۇرا مۇھىتىدا (80 سېلسىيە گرادۇستىن يۇقىرى) مەشغۇلات قىلىدىغان سىلىندىرلارغا فتورلۇق كاۋچۇك پېچەتلەپ ، ئىسسىقلىقنىڭ قېرىشىغا قارشى تۇرۇش.
• Sleeve and Piston: يېتەكچى يەڭنىڭ ئىچكى تۆشۈكىنى تاقاشنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ - ئەگەر يېتەكچى يەڭ بىلەن پورشېن تاياقچىسى ئوتتۇرىسىدىكى تازىلاش 0.15 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتسە (توك قاچىلىغۇچ بىلەن ئۆلچىنىدۇ) ، يېتەكچى يەڭنى ئالماشتۇرۇڭ. پورشېننىڭ پېچەتلەش ئېغىزىنىڭ ئۆزگىرىشىنى تەكشۈرۈڭ ئەگەر ئوقنىڭ چوڭقۇرلۇقى 0.1 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتسە ، پورشېننى ئالماشتۇرۇپ ، پېچەتنىڭ مەھكەم ماسلىشىشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.

4. قايتا قۇراشتۇرۇش: پېچەتلەش ئىقتىدارىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ئېنىق مەشغۇلات

قۇراشتۇرۇش چۇۋۇشنىڭ تەتۈر يۆنىلىشى ، ئەمما ئېقىپ كېتىش ياكى مەشغۇلات مەغلۇبىيىتىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن ئېنىقلىق ئىنتايىن مۇھىم. بۇ ئاچقۇچلۇق باسقۇچلارغا ئەگىشىڭ:

1. پاكىز تەركىبلەر: قۇراشتۇرۇشتىن بۇرۇن ، بارلىق زاپچاسلارنى (سىلىندىر تۇڭ ، پورشېن تاياقچىسى ۋە يېڭى پېچەتلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) مەخسۇس سۇيۇقلاندۇرۇلغان ماي تازىلاش ماشىنىسى بىلەن تازىلاڭ (بېنزىن ياكى دىزېل ئىشلىتىشتىن ساقلىنىڭ ، بۇ تامغا زىيان سالىدۇ). زاپچاسلارنى پىرىسلانغان ھاۋا (بېسىم <0.4 MPa) بىلەن قۇرۇتۇپ ، سۇ ياكى قالدۇق ماددىلارنىڭ ساقلىنىپ قېلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
2. تامغا ئورنىتىڭ: يېڭى تامغا نېپىز بىر قەۋەت گىدرولىك ماي (سىستېمىنىڭ مېيى بىلەن ئوخشاش ، مەسىلەن ISO VG46) سۈرۈپ ، پېچەتلەش ئېغىزىغا ئورنىتىڭ. ئاساسلىق تامغا (مەسىلەن ، U ئىستاكان تامغىسى) ئۈچۈن ، لەۋنىڭ ماي بېسىمىنىڭ يۆنىلىشىگە يۈزلىنىشىگە كاپالەتلىك قىلىڭ - خاتا ئورنىتىش ئېغىر ئېقىپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. تامغا ئورنىتىش قورالى (سۇلياۋ يەڭ) ئىشلىتىپ پېچەتنى ئۆگزىگە ئىتتىرىڭ ، بۇرۇلۇشتىن ساقلىنىڭ.
3. پىستون ۋە پىستون رودنى قۇراشتۇرۇڭ: پورشېننى پورشېن تاياقچىسىغا توغرىلاپ ، قۇلۇپلانغان ياڭاقنى بەلگىلەنگەن بۇرۇلۇش مومېنتىغا چىڭىتىڭ (مەسىلەن ، M24 مېغىزى ئۈچۈن 250-300 N · m). بۇرۇلۇش مومېنتى ئىشلىتىپ ، ھەتتا زورلاشقا كاپالەتلىك قىلىڭ ، ھەمدە ياڭاقنى پىلە قۇلۇلىسى (قۇلۇپلانغان) بىلەن قۇلۇپلاپ ، مەشغۇلات جەريانىدا بوشىشىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
4. سىلىندىر تۇڭىغا پورشېن تاياقچىسى ئورنىتىڭ: پورشېن تاياقچىسى يۈزىگە ۋە سىلىندىر تۇڭنىڭ ئىچكى تېمىغا سۇيۇقلۇق مېيى سۈرۈڭ. پورشېن تاياقنى ئاستا ۋە توغرىسىغا تۇڭغا ئىتتىرىڭ ، پورشېننىڭ تۇڭنىڭ ئىچكى تېمى بىلەن سوقۇلماسلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ. ئاندىن ، ئالدى ئۇچىنى ئورنىتىپ ، بولت تۆشۈكلىرىنى توغرىلاڭ ۋە بولتنى كېسىشمە شەكىلدە چىڭىتىڭ (بۇرۇلۇش مومېنتى چوقۇم ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ ئۆلچىمىگە ماس كېلىشى كېرەك ، مەسىلەن M18 بولت ئۈچۈن 100 N · m) ، ئاخىرقى قاپنىڭ مەھكەم پېچەتلىنىشىگە كاپالەتلىك قىلىڭ.
5. ماي تۇرۇبىسىنى ئۇلاڭ: چۇۋۇش جەريانىدا ياسالغان بەلگە بويىچە ماي ​​كىرىش ئېغىزى ۋە چىقىش تۇرۇبىسىنى قايتا ئۇلاڭ. تۇرۇبا بوغۇمىنى بۇرۇلۇش مومېنتى بىلەن چىڭىتىڭ (مەسىلەن ، 1 دىيۇملۇق تۇرۇبا ئۈچۈن 40-60 N · m) بەك چىڭىتىشتىن ساقلىنىش ، بۇ تېمىغا زىيان يەتكۈزىدۇ.

5. رېمونتتىن كېيىنكى سىناق: ئىقتىدار ۋە بىخەتەرلىكنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ

قايتا قۇراشتۇرۇلغاندىن كېيىن ، ئەتراپلىق سىناق ئېلىپ بېرىپ ، سۇيۇقلۇق سىلىندىرنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىڭ:

• No-Load Test: باتارېيەنى ئۇلاپ يۈك ماشىنىسىنىڭ ماتورىنى قوزغىتىڭ. گۈللىنىشنى كونترول قىلىش پىشاڭىنى قوزغىتىپ ، سىلىندىرنى 5-10 قېتىم تۆۋەن سۈرئەتتە (10-15 مىللىمېتىر / سېكۇنت) ئۇزارتىڭ. ئاخىرقى قاپاق ۋە ماي ​​تۇرۇبىسىنىڭ بوغۇمىدىكى ئېقىپ كېتىشكە دىققەت قىلىڭ - ئەگەر ئېقىپ كېتىش ئەھۋاللىرى كۆرۈلسە ، سىناقنى دەرھال توختىتىڭ ھەمدە تامغا ئورنىتىش ياكى بولت بۇرۇلۇش مومېنتىنى تەكشۈرۈڭ.
• Load Test: بېسىم ئۆلچەش ئەسۋابى ئىشلىتىپ ، سۇيۇقلۇق سىستېمىسىنىڭ مەشغۇلات جەريانىدىكى بېسىمىنى ئۆلچەڭ. گۈللىنىشنى ئەڭ چوڭ ئۇزۇنلۇققا ئۇزارتىپ ، يۈكنى (باھالانغان يۈكنىڭ% 50 ، مەسىلەن 20 توننىلىق گۈللىنىش ئۈچۈن 10 توننا) 30 مىنۇت ئىشلىتىڭ. سىلىندىرنىڭ يۈكنى مۇقىم تۇتقان ياكى تۇتمىغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ (ئېنىق no يوق) ۋە بېسىمنىڭ باھا دائىرىسى ئىچىدە قالغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ (مەسىلەن ، 25-30 MPa).
• مەشغۇلات سىنىقى: گۈللىنىشنىڭ كۆتۈرۈلۈش ۋە سۈرئەتنى ئۇزارتىش ئارقىلىق سىلىندىرنىڭ سۈرئىتى ۋە ئىنكاسچانلىقىنى سىناڭ. ھەرىكەتنىڭ راۋان بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ (چاقچاق ياكى شاۋقۇن يوق) ھەمدە سۈرئىتى ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ ئۆلچىمىگە ماس كېلىدۇ (مەسىلەن ، ئۇزارتىش ئۈچۈن 30-40 مىللىمېتىر).

6. ئاسراش ئۇسۇللىرى ۋە رېمونتتىن كېيىنكى پەرۋىش

رېمونت قىلىنغان گىدرولىنلىق سىلىندىرنىڭ خىزمەت مۇددىتىنى ئۇزارتىش ئۈچۈن ، تۆۋەندىكى كۆرسەتمىلەرگە ئەگىشىڭ:

• قەرەللىك ماي ئۆزگىرىشى: ھەر 2000 مەشغۇلات ۋاقتىدىكى سۇيۇقلۇق مېيىنى ئالماشتۇرۇڭ (ياكى يىلدا بىر قېتىم ، قايسىسى بىرىنچى ئورۇندا). سىستېمىنىڭ تەلىپىگە ماس كېلىدىغان ماينى ئىشلىتىڭ (مەسىلەن ، ISO VG46 نىڭ يېپىشقاقلىقى بىلەن ئۇپراشقا قارشى گىدرولىك ماي) ۋە 10 مىللىمېتىر سۈزگۈچ بىلەن ماينى سۈزۈپ ، بۇلغانمىلارنى چىقىرىڭ.
• ھاۋا سۈزگۈچنى تازىلاڭ: سۇيۇقلۇق سىستېمىسىنىڭ ھاۋا سۈزگۈچ چاڭ-توزاننىڭ كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ-ھەر 500 مەشغۇلات ۋاقتىدا ئۇنى تازىلاپ ، ھەر 1000 سائەتتە ئالماشتۇرۇڭ.
• كۈندىلىك تەكشۈرۈش: ھەر قېتىم ئىشلىتىشتىن بۇرۇن ، سىلىندىرنىڭ ئېقىپ كەتكەنلىكىنى ، پورشېن تاياقچىسى سىزىلغانلىقىنى ۋە سۇ باكىدىكى ماينىڭ دەرىجىسىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر بىنورمال ئاۋاز ياكى ئاستا ھەرىكەت بايقالسا ، مەشغۇلاتنى توختىتىپ ، سىلىندىرنى دەرھال تەكشۈرۈڭ.

خۇلاسە

گىدرولىك سىلىندىر بېتون پومپىسى يۈك ماشىنىسىنىڭ گۈللىنىشىنىڭ يادرولۇق تەركىبىي قىسمى ، ئۇنىڭ ئاسراش سۈپىتى يۈك ماشىنىسىنىڭ مەشغۇلات ئۈنۈمى ۋە بىخەتەرلىكىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. تېخنىك خادىملار رېمونت قىلىشتىن بۇرۇنقى تەييارلىق ، قېلىپلاشقان چۇۋۇش ، قاتتىق زاپچاسلارنى تەكشۈرۈش ، ئىنچىكە قۇراشتۇرۇش ۋە رېمونتتىن كېيىنكى ئۇنىۋېرسال سىناقنىڭ تەپسىلىي باسقۇچلىرىغا ئاساسەن ، سۇيۇقلۇق سىلىندىرنىڭ ئىشەنچلىك ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلالايدۇ. كونىراپ كەتكەن زاپچاسلارنى قەرەللىك ئاسراش ۋە ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش تۇيۇقسىز كاشىلا خەۋىپىنى ئازايتىپلا قالماي ، پۈتكۈل گۈللىنىش سىستېمىسىنىڭ خىزمەت ئۆمرىنى ئۇزارتىپ ، بېتون پومپىسى يۈك ماشىنىسىنىڭ قۇرۇلۇش تۈرلىرىدە مۇقىم ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.