راستىنى ئېيتايلى ، ئارىلاشما دۇمباق ئۈنۈمى توغرىسىدىكى مۇلاھىزىلەرنىڭ كۆپىنچىسى تىغ بۇلۇڭى ياكى ئايلىنىش سۈرئىتىدە توختاپ قالىدۇ. بۇ ئۇنىڭ بىر قىسمى ، ئەمما ئەگەر سىز بىر فىلوتنى ھەقىقىي باشقۇرغان بولسىڭىز ، ھەقىقىي ئويۇننىڭ قالايمىقان ، ئەمەلىي تەپسىلاتلارنى باشقىلارنىڭ يېپىپ تۇرغانلىقىنى بىلىسىز. ئۇ تۈركۈمدىكى زاۋۇتتىكى بىرىنچى يۈكتىن تارتىپ نەق مەيداندىكى ئاخىرقى ۋارقىراشقىچە بولغان يۈز كىچىك تاللاشنىڭ جۇغلانما ئۈنۈمى ھەققىدە. دەرسلىك مۇكەممەللىكىنى ئۇنتۇپ كېتىڭ. مانا بۇ ھەرىكەتچان كونكېرت كۈندە ، بىر كۈن ئەمەلىيەتتە سىزگە ئۆگىتىدۇ.
ۋەخپى: ئۇ دۇمباق ئايلىنىشتىن بۇرۇن باشلىنىدۇ
ئۈنۈم پەقەت تۆكۈلۈشلا ئەمەس. ئۇ ھويلىدىن ئايرىلىشتىن بۇرۇن يۈز بەرگەن ئىشلاردا يىلتىز تارتقان. مەن كۆرگەن ئەڭ چوڭ خاتالىق؟ تىجارەتچىلەر يۈك قاچىلاش جەريانىنى پاسسىپ تولدۇرۇش دەپ قارايدۇ. دۇمباق بېتون ئارىلاشتۇرغۇچ ئومۇمىي ، سېمونت ۋە سۇنىڭ قانداق كىرگۈزۈلۈشى بىلەن ئۈنۈم بىۋاسىتە زىيانغا ئۇچرايدۇ. يانتۇ ، ئايرىلغان يۈك دۇمباقنى ئاساسىي ئوخشاشلىقنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈنلا ئىسمېنا قوشۇپ ئىشلەشكە مەجبۇرلايدۇ ، يېقىلغۇ ئىسراپ قىلىدۇ ۋە تىغنى بالدۇر كىيىدۇ. سىز تەرتىپلىك توك قاچىلاش تەرتىپىگە موھتاج ، دائىم سۇنىڭ تەخمىنەن% 15 ىدىن باشلىنىدۇ ، ئاندىن يىرىك ئىنچىكە ئومۇمىي ئارىلاشما ، ئاندىن سېمونت ۋە قالغان سۇدىن كېلىدۇ. ئاڭلىماققا ئاساسىيدەك تۇيۇلىدۇ ، ئەمما بارلىق دەرۋازىلارنى بىراقلا ئاچقان شوپۇرلارنىڭ سانى ئادەمنى ھەيران قالدۇرىدۇ.
ئاندىن كاساتچىلىق بار. چۈشۈرگۈچىلەر ۋە تۈركۈمدىكى ئۆسۈملۈكلەر بەك ھۆل ئارىلاشتۇرۇشنى ئىلگىرى سۈرۈپ ، چۈشۈرۈشنى ئاسانلاشتۇرىدۇ. دۇمباقنىڭ ھاياتى ۋە ئۈنۈمىنى ئۆلتۈرىدۇ. شورپىغا ئوخشاش بېتون تىغتىن مۇۋاپىق قىرقىش ھەرىكىتى بولمايلا ئايلىنىپ ، ئارىلاشتۇرۇشنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقىنى ۋە دۇمباقنىڭ ئالدى ۋە كەينى ئۇچىدىكى ئۇپراشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. سىز قاتتىق ، ئېنىق ئارىلاشتۇرۇشنى خالايسىز. ئۇ تىغنى تۇتۇۋېلىش ۋە قاتلاشقا بىر نەرسە بېرىدۇ ، بۇ مۇۋاپىق ئارىلاشتۇرۇشنىڭ قانداق بولىدىغانلىقى. ئېسىمدە قېلىشىچە ، بىر تۈر دېرىكتورىغا ئۇل سېلىش ئۈچۈن 200 مىللىمېتىرلىق كاساتچىلىق تەلەپ قىلغان. بىز 150 مىللىمېتىرغا ئورۇنلاشتۇق ، دۇمباق تېخىمۇ راۋان يۈگۈردى ، تۆكۈش تېخىمۇ پاكىز بولدى ، ھەر يۈككە يېقىلغۇنى ئاز ئىشلەتتۇق. كىچىككىنە غەلىبە ، ئەمما ئۇ قوشۇلدى.
بۇ يەردە ئىشەنچلىك ئۈسكۈنىنىڭ ھەمراھى بولۇشى مۇھىم. بۇ مەشغۇلات ئىنچىكە نۇقتىلىرىنى چۈشىنىدىغان سۇپىدىن ئىزدەش ئاچقۇچ. مەسىلەن ، بىز قېرىشنى ئالماشتۇرۇشقا ئېھتىياجلىق بولغاندا ، بىز جەدۋەل بىلەن ئىشلىدۇق Hitruckmall، ئالاھىدە ماشىنىلارنىڭ بىر بېكەتلىك مۇلازىمەت سۇپىسى. ئۇلارنىڭ OEM دەرىجىلىك ئۆلچىمىگە ئېرىشىشى بىزگە ئادەتتىكىگە ئەمەس ، بىز ئادەتتە ئىشلىتىدىغان ئالاھىدە ئارىلاش لايىھىلەش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن دۇمباق بىلەن يۈك ماشىنىسىنى زاكاز قىلىشقا شارائىت ھازىرلاپ بەردى. دۇمباقنىڭ گېئومېتىرىيىسى بىلەن ماتېرىيالىڭىزنىڭ دەسلەپكى ماسلىشىشى ئۇزۇن مۇددەتلىك ئۈنۈمگە ئېرىشىش بولۇپ ، ئاسان ئۆزگەرتەلمەيسىز.
ھالقىلىق ئۇسسۇل: توك قاچىلاش ، ئارىلاشتۇرۇش ۋە قوزغىتىش دەۋرى
بۇ ئۇنىڭ يۈرىكى. دۇمباق پەقەت ئايلانما چېلەكلا ئەمەس ئۇ ئوخشىمىغان باسقۇچلار بىلەن ھەرىكەتچان مۇھىت. ئۇلارنى خاتا چۈشىنىش قىممەت. توك قاچىلاش دەۋرى يۇقىرى سۈرئەتلىك ئايلىنىشقا موھتاج ، شۇنداق ، ئەمما ھەقىقىي ئامال سۈرئەتنى قاچان چۈشۈرۈشنى بىلىش. تولۇق توك قاچىلاپ بولغاندىن كېيىن ، ئارىلاش دەۋرىگە كىرىسىز. بۇ يەردە ، ئەڭ چوڭ RPM سىزنىڭ دوستىڭىز ئەمەس. تىغ ئارقىلىق بېتوننى كۆتۈرۈش ۋە ئۇنى كاساتلاش ئۈچۈن يېتەرلىك سۈرئەتكە ئېھتىياجلىق بولىسىز ، ئەمما مەركەزدىن قاچۇرۇش كۈچى ئۇنى دۇمباق تامغا سانجىپ قويمايدۇ. بۇ ئارىلاشما يانچۇق ياساش ۋە سۇيۇقلۇق سىستېمىسىنى سۈزۈشنىڭ ياخشى ئۇسۇلى.
قاتناش جەريانىدا قوزغىلىش دەۋرى ئەڭ قالايمىقان ئىشلىتىلگەن باسقۇچ. نۇرغۇن شوپۇرلار ئۇنى ھورۇن 2-4 RPM قىلىپ تەڭشەيدۇ. ئەمما تەلەپ قىلىنغان سۈرئەت ئارىلاش لايىھىلەش ، مۇھىت تېمپېراتۇرىسى ۋە سەپەر ئۇزۇنلۇقى. سالقىن كۈندە ئۆلچەملىك ئارىلاشتۇرۇش ئۈچۈن ، 2-3 RPM كۇپايە قىلىشى مۇمكىن. ئىسسىق كۈندە ئالدىراپ ئاستا تۆكۈلىدۇ؟ تەڭشەشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن 6-8 RPM غا ئېھتىياجلىق بولۇشىڭىز مۇمكىن ، ئەمما ھازىر يېقىلغۇنى كۆيدۈرۈۋاتىسىز. ھېچقانداق جاۋاب يوق. كابىنكىلارنى ئاددىي temp ئۆلچەش ئەسۋابى ۋە temp ۋە ۋاقىتقا ئاساسەن قوزغىتىش سۈرئىتىنى تەۋسىيە قىلىدىغان جەدۋەل بىلەن تەمىنلەشكە باشلىدۇق. قىزىق يۈك قايتۇرۇش نىسبىتىنى% 30 تۆۋەنلەتتۇق.
ماڭا نۇرغۇن نەرسىلەرنى ئۆگەتكەن مەغلۇبىيەت: بىزنىڭ ئارقا تەرىپىمىزدە قېلىن يۈرۈشلۈك بېتوننى تەرەققىي قىلدۇرىدىغان دۇمباق بار. بىز ھەممىنى - تىغ ، سۈرئەت ، ئارىلاش لايىھەنى تەكشۈردۇق. ئاخىرىدا ، بىز بۇ دۇمباق مودېلىنىڭ كونكرېت ئىچكى گېئومېتىرىيىسى ئۈچۈن قوزغىتىش سۈرئىتىنىڭ بەك تۆۋەن ئىكەنلىكىنى ھېس قىلدۇق. بېتون پۈتۈن ئۇزۇن سەپەر قىلمايتتى ئۇ ئارقىدا توختاپ قالدى. بىز قوزغىلىش سۈرئىتىنى ئازراق ئۆستۈردۇق ، مەسىلە غايىب بولدى. بۇ دۇمباققا خاس دەرس ئىدى يۈك ماشىنىسى دۇمباقنى ئەلالاشتۇرۇش، ئادەتتىكى قائىدىلەرلا ئەمەس.
تىغلىق كىيىم: جىمجىت ئوغرى
تىغلىق ئەسۋابلار ، ئەمما ئۇلارنىڭ ئۇپراش ئارخىپى دىئاگنوز قويۇش قورالى. ھەتتا بارلىق تىغلارنى كىيىپ ياخشى ئادەتلەرنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. ئۇچىدا ھەددىدىن زىيادە كىيىش؟ ئارىلاشتۇرۇش جەريانىدا ئايلىنىش سۈرئىتىڭىز بەك يۇقىرى بولۇپ ، سۈركىلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. يىلتىزنىڭ يېنىغا مەركەزلەشكەن كىيىممۇ؟ بەلكىم ئاستا خاراكتېرلىك يۈك بېسىش ئېھتىماللىقى بار ، بۇ يەردە بېتون تۈۋرۈك ھەرگىزمۇ تولۇق كۆتۈرمەيدۇ ۋە ئۇرىمايدۇ. بىز قەرەللىك ئالماشتۇرۇشتىن شەرتلىك كۆزىتىشكە يۆتكەلدۇق ، ھەر ئايدا تىغ ئۇچى بىلەن دۇمباق قېپى ئوتتۇرىسىدىكى تازىلاشنى ئۆلچەپ چىقتۇق. ئۇ ئەسلىدىكى بوشلۇقنىڭ% 10 دىن ئېشىپ كەتكەندىن كېيىن ، ئارىلاشتۇرۇش ئۈنۈمى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلەيدۇ. بۇ سىزنىڭ ئۇلارنى ئۆزگەرتىشتىكى يولىڭىز ، بەزى ئىختىيارى 6 ئاي ئارىلىقى ئەمەس.
سۇيۇقلۇق ۋە قۇۋۋەت: كۆرۈنمەيدىغان قوزغىغۇچ
دۇمباق پەقەت ئۇنى ئايلاندۇرىدىغان سىستېمىغا ئوخشاشلا ياخشى. ئاجىز ياكى ئۈنۈمسىز گىدرولىك سىستېما سىزنى زۆرۈر بولغان دۇمباق بۇرۇلۇش مومېنتىغا ئېرىشىش ئۈچۈن ماتورنى تېخىمۇ يۇقىرى RPM دا ئىجرا قىلىشقا مەجبۇرلايدۇ ، يېقىلغۇ ئۈنۈمىنى ئۆلتۈرىدۇ. دائىملىق سۇيۇقلۇق ۋە سۈزگۈچنىڭ ئۆزگىرىشى سۆھبەتلىشىشكە بولمايدۇ - بۇلغانغان ماي پومپىنىڭ ئۈنۈمسىزلىكى ۋە كلاپاننىڭ سۇسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئەمما ، پومپىنىڭ يۆتكىلىش تەڭشىكىگە دىققەت قىلىڭ. كونا مودېللىرىمىزنىڭ بىرىدە ، مېخانىك پومپىنى تېز دۇمباق ئايلىنىش ئۈچۈن تەڭشىدى. ئېرىشكىنىمىز ، دۇمباقنىڭ ئايلىنىشىنى باشلاشتەك ھالقىلىق پەيتلەردە تولغىنىش زىيىنى. ماتور ئۇلىنىدۇ ، يېقىلغۇ سەرپىياتى ئۆرلەيدۇ. ئۇنى OEM ئۆلچىمىگە قايتۇرۇشىمىز كېرەك. تېخىمۇ كۆپ سۈرئەت ھەمىشە ياخشى ئەمەس. كونترول قىلىنغان كۈچ.
بۇ تەمىنلەش زەنجىرىگە قايتىپ كېلىدۇ. توغرا بولغان OEM بەلگىلىك زاپچاسلىرىغا ئېرىشىش ، پەقەت ئومۇمىي تەڭپۇڭلۇقلا ئەمەس ، سىستېمىنىڭ مۇكەممەللىكىنى ساقلاشتا ئىنتايىن مۇھىم. بۇنىڭغا ئوخشاش سۇپا Hitruckmallباشلامچى ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ بايلىقىنى توپلايدىغان بۇ يەردە قىممەتلىك بولىدۇ. ئۇلارنىڭ يېڭى يۈك ماشىنىسىدىن تارتىپ زاپچاس بىلەن تەمىنلەشكىچە بولغان پۈتكۈل ھاياتلىق دەۋرىگە ئەھمىيەت بېرىشى سىزنىڭ دۇمباقنىڭ ئەسلى ئىقتىدار ئارخىپىغا ماس كېلىدىغان توغرا سۇيۇقلۇق پومپىسى قايتا قۇرۇش زاپچاسلىرى ياكى كلاپان بانكىسىغا ئېرىشەلەيدىغانلىقىڭىزنى بىلدۈرىدۇ.
ئادەم ئامىلى: مەشغۇلات ئېڭى
شوپۇرسىز بۇ تېخنىكىلارنىڭ ھەممىسى بىكار. ئەڭ ياخشى ئارىلاشتۇرغۇچ دۇمباق مەشغۇلاتى ئەلالاشتۇرۇش يۈك ماشىنىسىنى ئاڭلايدىغان تىجارەتچىدىن كېلىدۇ. ئىچىدىكى بېتوننىڭ ساڭگىلاپ تۇرغان ئاۋازى ئىزچىللىق بىلەن ئۆزگىرىدۇ. دۇمباق ئايلىنىشقا باشلىغاندا ماتوردىكى جىددىيلىك يۈك ۋە ئارىلاشما ھېكايە سۆزلەيدۇ. بىز پەقەت تەرتىپ بويىچە مەشىقنىلا توختاتتۇق ۋە مەسىلە بار يۈك بىلەن ياخشى ئارىلاش يۈكنىڭ ھېسسىياتى ۋە ئاۋازىنى مۇزاكىرە قىلىدىغان سەيلە قىلىش يىغىنلىرىنى قىلىشقا باشلىدۇق. ئۇ مەشغۇلاتچىلارنى كۇنۇپكا بېسىشتىن ئاكتىپ قاتناشقۇچىلارغا ئايلاندۇردى. بىر شوپۇر ئوڭ تەرەپ بۇرۇلۇشتىلا سەل ئېگىز ئاۋازلىق ۋارقىراشقا دىققەت قىلدى. ئۇ بىزنى دۇمباقنىڭ ئالدى تىرەكتىكى مەغلۇبىيەتنى كەلتۈرۈپ چىقاردى - ئۇ ئاپەت خاراكتېرلىك تۇتۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشتىن بۇرۇن تۇتۇلدى.
رىغبەتلەندۈرۈش ئۈنۈمى پايدىلىق ، ئەمما ئۇ ئادىل بولۇشى كېرەك. بىز يېقىلغۇ تېجەيدىغان مۇكاپاتنى سىناپ باقتۇق ، ئەمما ئۇنى پەقەت mpg غا تايىنىش ئاپەت بولدى - شوپۇرلار ئارتۇقچە بىكار بولۇپ كېتىشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن نەق مەيداننى كېچىكتۈردى ، تۆكۈش ۋاقتىنى قالايمىقانلاشتۇرۇۋەتتى. بىز بىرىكمە ئۆلچەمگە ئالماشتۇردۇق: يەتكۈزۈلگەن ھەر كۇب ھويلىدا يېقىلغۇ ئىشلىتىش ، ئەڭ تۆۋەن يۇيۇش سۈيى ۋە تۆۋەن رەت قىلىش نىسبىتى بىرلەشتۈرۈلدى. ئۇ خىزمەتكە بولغان بىر پۈتۈن قاراشقا ئىلھام بەردى.
يۈك ماشىنىسىنىڭ سىرتىدا: بېكەت ماسلاشتۇرۇش ۋە ئەڭ ئاخىرقى ئۆلچەم
خىزمەت ئورنىدا ئۈنۈم ئۆلىدۇ. تۆكۈشنى 45 مىنۇت ساقلاپ تۇرغان دۇمباق ئاخىرقى ئەخلەت. باشلىق بىلەن ياخشى ئەۋەتىش ۋە دەل ۋاقتىدا ئالاقىلىشىشنىڭ بىر قىسمى كونكرېت توشۇش ئۈنۈمى. ئەمما ، تۆكۈشنىڭ ئۆزى مۇھىم. يۈك ماشىنىسىنى ئورۇنلاشتۇرۇش ئارقىلىق چاتما كېڭەيتىشنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش ۋە سەكرەش دۇمباقنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك قويۇپ بېرىش RPM دا ئىجرا قىلىش ۋاقتىنى قىسقارتىدۇ. 180 سېكۇنتلۇق تۆكۈش دۇمباق ئۈچۈن 10 مىنۇتلۇق تېزلىكتىن ياخشى. بىز تۆكۈش پىلانىمىزغا كۆڭۈلدىكىدەك يۈك ماشىنىسى ئورۇنلاشتۇرۇش سىزمىلىرىنى كىرگۈزۈشكە باشلىدۇق ، تور بېكەت خىزمەتچىلىرى دەسلەپتە قارشى تۇرغان ، ئەمما كېيىن خىزمەتنىڭ راۋانلىقىغا ئاپىرىن ئوقۇغان.
The washout. توغرا قىلىڭ ، كېيىنكى يۈك ئۈچۈن دۇمباقنى قوغدايسىز. خاتا قىلىڭ ، سىز بىر قەۋەت قاتتىق چاپلاق ياساپ ، سىغىمچانلىقىنى تۆۋەنلىتىدىغان ۋە ئارىلاشتۇرۇشنى ئىزولياتورلۇق قىلىپ ، ۋاقىت بەلگىلەشكە تەسىر كۆرسىتىدۇ. قويۇپ بېرىلگەندىن كېيىنلا يېتەرلىك سۇ بېسىمى بىلەن پاكىز يۇيۇشنى ، ئاندىن قول چىرىغى بىلەن كۆرۈنۈشنى تەكشۈرۈشنى بۇيرۇيمىز. بەش مىنۇت ۋاقىت سەرپ قىلىپ كېيىنچە تېجەشلىك بولىدۇ.
ئۇنى ئوراش: تەكشۈرۈش تىزىملىكى ئەمەس ، ئەقىل
شۇڭا ، دۇمباق ئۈنۈمىنى ئەلالاشتۇرۇش سىز ئالماشتۇرغان ۋىكليۇچاتېل ئەمەس. بۇ پۈتكۈل جەريان زەنجىرىگە ئىزچىل ، سەل بېكىنمە دىققەت. ئۇ پەقەت يۈك ماشىنىسىلا ئەمەس ، بەلكى پۈتكۈل ھاياتىنى قوللايدىغان مۇۋاپىق ئۈسكۈنىلەر ھەمراھىنى تاللايدۇ ، مەسىلەن سىز كۆرۈۋاتقان يەرشارى مەنبە ۋە خاسلاشتۇرۇش ئۇسۇلىغا ئوخشاش. Hitruckmall. ئۇ خەلقىڭىزنى نېمىشقا ئەمەس ، سەۋەبىنى چۈشىنىشكە مەشىق قىلىدۇ. ئۇ بەزىدە ، ئەڭ ياخشى ھەل قىلىش چارىسىنىڭ قارشى تەرەپكە قارشى تۇرىدىغانلىقىنى قوبۇل قىلدى ، يەنى ئىسسىق كۈندە دۇمباقنى ئىجرا قىلىپ پۇلنى تېجەش دېگەندەك. ئۇ يېقىشلىق ، قوللىنىشچان بولۇپ ، ھەرگىز مۇكەممەل تاماملانمايدۇ. ئەمما سىز دۇمباقنىڭ تۇراقلىق ، تۆۋەن سۈرئەتلىك رېتىم بىلەن ئايلىنىۋاتقانلىقىنى ۋە پاكىز ، ئىزچىل تۆكۈلگەنلىكىنى كۆرگىنىڭىزدە ، ماشىنىنىڭ پەقەت خىزمەتلا ئەمەس ، بەلكى مەقسەتلىك ئىشلەۋاتقانلىقىنى بىلىسىز. بۇ ھەقىقىي تەدبىر.
