سېتىلىدىغان يېڭى تاشلاندۇق يۈك ماشىنىسى - توشۇشقا تەييارلانغان ئىشەنچلىك ئېغىر تىپتىكى تاللاشلار 

ئىزدەۋاتىدۇ سېتىلىدىغان يېڭى يۈك ماشىنىلىرى ئۇلار يۈك ماشىنىسىنى ئۆرۈۋەتكەن كۈندىن باشلاپ ئىشلەشكە باشلايدۇ؟ پەقەت «ئىشلەتكىلى» بولۇپلا قالماستىن ، بەلكى ھەقىقىي تەييار: ئالدىن سىناق قىلىنغان ، تولۇق ھۆججەتكە ئېلىنغان ۋە تەكشۈرۈلگەن يۈك دەرىجىسى ، ئوق قۇرۇلمىسى ۋە رايونىڭىزغا قويۇپ بېرىلىدىغان بۇلغىما قويۇپ بېرىش ماسلاشتۇرۇلغانمۇ؟ سىز يالغۇز ئەمەس. بىز بۇ سوئالنى زامبىيەدىكى كان ئېچىش دېرىكتورلىرى ، چىلىدىكى شەھەر فىلوتى سېتىۋالغۇچىلار ۋە ۋېيتنامدىكى ئومۇمىي ھۆددىگەرلەردىن ئوتتۇرىغا قويدۇق - ھەممىسى كىتابچە ئەمەس ، ئىشەنچلىك.

نېمە ئۈچۈن «پاراخوتقا تەييار» مۇھىم؟

كۆپىنچە سېتىۋالغۇچىلار زاكاز بىلەن مەشغۇلاتنىڭ قانچىلىك ۋاقىت ئۆتۈپ كەتكەنلىكىنى ھېس قىلالمايدۇ. زاكاس قىلىپ تەڭشەلگەن 30 توننىلىق ئارقا ئەخلەت توشۇش ماشىنىسىنىڭ تىپىك OEM قوغۇشۇن ۋاقتى 90-120 كۈن ، تاموژنىدىن ئۆتۈش ، ھۆججەتلەرنى تەكشۈرۈش ۋە ئاخىرقى تەكشۈرۈش ئۈچۈن يەنە 2-3 ھەپتە بولىدۇ. ئەمەلىيەتتە ، بۇ تۆت ئاي چۈشۈش ۋاقتى بولۇپ ، خىزمەت ئورنىڭىز كۈندىلىك ئىگىدارلىق تەننەرخى 3.2 at ئۈسكۈنىلەرنى ساقلايدۇ ياكى ئىجارە ئالىدۇ. بىز يۈك ماشىنىلىرىنىڭ يەرلىك بىخەتەرلىك تەكشۈرۈشى ئۈچۈن توغرا ROPS / FOPS گۇۋاھنامىسى ئالماي كەلگەنلىكى ئۈچۈن ئىككى قېتىم كېچىكتۈرۈلگەنلىكىنى كۆردۇق. شۇڭلاشقا «توشۇشقا تەييار» بازار ئېچىش ئەمەس - بۇ تەستە قولغا كەلگەن مەشغۇلات ئۆلچىمى. بىزنىڭ سۈيجوۋ بازىمىزدا ، ھەر بىر يېڭى تۆكمە يۈك ماشىنىسى ھويلىدىن ئايرىلىشتىن بۇرۇن تولۇق يۈك ھەرىكەتچان سىناق ، تورمۇز ئىقتىدارىنى دەلىللەش (ھەر GB / T 26778–2011) ۋە GPS تېلېگراف بىرلەشتۈرۈشنى باشتىن كەچۈردى. ئاخىرقى مىنۇتتا قايتا ھېسابلاش يوق. «ساقلىنىۋاتقان زاپچاسلار» يوق. پەقەت ئاچقۇچ ، قوللانما ۋە VIN دەلىللەنگەن ماسلىشىش گۇۋاھنامىسى.

بىز ساقلايدىغان ئۈچ ھەقىقىي دۇنيا سەپلىمىسى - ۋە ئۇلار نېمە ئۈچۈن ئىشلەيدۇ

بىز ئومۇمىي بىرلىكنى ساقلىمايمىز. ھەر بىر تەگلىك ئىسپاتلانغان ئىشلىتىش قېپىغا ماسلاشتۇرۇلغان - ئافرىقا ، شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ۋە لاتىن ئامېرىكىسىدىكى 1400 دىن ئارتۇق ئورۇنلاشتۇرۇشنىڭ 7+ يىللىق سانلىق مەلۇماتلىرى. توختىماي ئىشەنچلىك بولغىنى:

• 6 × 4 ئېغىر ۋەزىپىلىك ئارقا تۆكمە (F3000 يۈرۈشلۈكى): 30 توننىلىق GVW ، Cummins ISL9 380 HP ماتورى ، Eaton Fuller 9 سۈرئەتلىك ، 350 مىللىمېتىر يەر تازىلاش. ئاسفالتلاشتۇرۇلغان توشۇش يولى ۋە تاش كارىدورىنىڭ% 18 دەرىجىگە يېتىشىگە ماس كېلىدۇ. خېرىدارلار ماينىڭ ئۆزگىرىشى ئوتتۇرىسىدا ئوتتۇرا ھېساب بىلەن 12 مىڭ 800 كىلومىتىر دوكلات قىلىدۇ - زاۋۇتقا ئورنىتىلغان ئايلانما سۈزۈش ۋە كۈچەيتىلگەن ئارقا ئوق ئۆينىڭ ياردىمىدە.
• 8 × 4 بوغۇملۇق ئەخلەت ماشىنىسى (ADT-25): 25 توننىلىق يۈك بېسىش ، گىدروستاتسىك قوزغاتقۇچ ، 360 ° كابىنكا ئايلىنىش ۋە 500 مىللىمېتىر يەرنى تازىلاش. لائوستىكى توسما قۇرۇلۇش ئورۇنلىرىدا ۋە چىلىنىڭ شىمالىدىكى مىس قۇيرۇق تىرانسپورتىدا كەڭ ئىشلىتىلگەن. ئۇنىڭ مودۇللۇق سۇيۇقلۇق سىستېمىسى رېمونت قىلىش ۋاقتىنى مۇقىم ئوققا سېلىشتۇرغاندا% 40 قىسقارتىدۇ.
• 4 × 2 يېنىك تىپتىكى يان تەرەپ تۆكمە قىلىپ سېتىش (SD-12). تار كوچىلاردا ھەرىكەت قىلىشقا ۋە كارىدورنىڭ يېنىدا تېز چۈشۈرۈشكە ئېھتىياجلىق بولغان شەھەر يول ئاسراش ئەترىتى ئۈچۈن ياسالغان - بۇرۇلۇش رادىئوسى مۇرەسسە قىلمايدۇ.

بۇ ئۈچىنىڭ ھەممىسى ياۋرو III / IV بۇلغىما قويۇپ بېرىش ئۆلچىمىگە يېتىدۇ - ئەمما مۇھىمى ، بىز يەرلىكنىڭ ماسلىشىشى ئۈچۈن ئىختىيارى زاپچاسلارنى ئالدىن ئورنىتىمىز: 3000 مېتىردىن يۇقىرى ئېگىزلىكتىكى مەشغۇلات ئۈچۈن EGR سوۋۇتقۇچ ، نۆلدىن تۆۋەن مۇھىتنىڭ سوغۇقتىن قوزغىلىش چىرىغىنىڭ يېڭىلىنىشى ۋە دېڭىز قىرغىقىدىكى تۇزنىڭ تەسىرىگە چىداملىق چاپلاش. بۇلار قوشۇمچە دېتال ئەمەس. ئۇلار ئىچىگە ئورۇنلاشتۇرۇلغان.

«ئەڭ تۆۋەن باھا» نىڭ يوشۇرۇن تەننەرخى - ۋە ئۇنىڭدىن قانداق ساقلىنىش كېرەك

بەزى سېتىۋالغۇچىلار پەقەت FOB باھاسىغىلا ئەھمىيەت بېرىدۇ - ئاندىن ھەقىقىي تەننەرخنى كېيىن بايقىيالايدۇ. گانادىكى بىر خېرىدار بالون يۈك كۆرسەتكۈچىنى دەلىللىمەي ئەرزان باھالىق ئورۇننى زاكاز قىلغان. كۆرسىتىلگەن 12R22.5 بالون كېيىنكى تۇپراقتا 1700 كىلومىتىردىن كېيىن مەغلۇپ بولغان. ئالماشتۇرۇش ھەققى: 2100 دوللار - بىكار ۋاقىت جازاسىدىن 8400 دوللار. پېرۇدىكى يەنە بىر خېرىدار ئىختىيارى ئارقا كۆرۈنۈشلۈك كامېرا بوغچىسىنى ئاتلاپ ئۆتۈپ كەتتى - ئاندىن پارتىلاش رايونىغا يېقىن جايدا قايتا-قايتا بۇرۇلۇش ھادىسىلىرىگە دۇچ كېلىپ ، سۇغۇرتانىڭ قايتا تىزىملىكىنى قوزغىدى. بۇلار چەت دېلو ئەمەس. ئۇلار يەر شەكلى ، كېلىمات ۋە نازارەت قىلىپ باشقۇرۇش ئەندىزىسىگە قارىتا جەدۋەللەر دەلىللەنمىسە ، ئۇلار ئالدىن پەرەز قىلىنغان مەغلۇبىيەت.

بىز ھەر بىر زاكازنى تېخنىكىلىق ئالاقىلىشىش - ئېغىر ماشىنا ئورۇنلاشتۇرۇشتا ئەڭ ئاز 5 يىللىق تەجرىبىسى بار ئىنژېنېر تەقسىملەش ئارقىلىق ھەل قىلىمىز. ئۇلار تور بېتىڭىزنىڭ سۈرىتى ، يانتۇلۇق خەرىتىسى ، يېقىلغۇنىڭ بارلىقى ۋە يەرلىك مۇلازىمەت ئۇل ئەسلىھەلىرىنى تەكشۈرۈپ چىقىدۇ - ئاندىن ئىشلەپچىقىرىش باشلىنىشتىن بۇرۇن سەپلىمىنى جەزملەشتۈرۈڭ ياكى تەڭشىڭ. پەرەز يوق. كۆڭۈلدىكى قىممىتى يوق. جەدۋەل بىلەن رېئاللىق ئوتتۇرىسىدىكى ھۆججەتنى توغرىلاش.

تەرتىپتىن مەشغۇلاتقىچە: «پاراخوتقا تەييار» ئەمەلىيەتتە نېمىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ

«توشۇشقا تەييار» پەلەمپەي بىلەن ئورالغان زاپچاسلارنىلا كۆرسىتىدۇ. ھەر بىر ئادەم ئۈچۈن سېتىلىدىغان يېڭى يۈك ماشىنىلىرى سۇپىمىزدا ، تاپشۇرۇۋالىسىز:

• تولۇق رەقەملىك ھۆججەت: CAD سىزمىلىرى ، ھەر بىر تېزلەتكۈچنىڭ بۇرۇلۇش مومېنتى ، سىم سىخېمىسى ۋە OEM مۇلازىمەت ئارىلىقى - ھەممىسىنى بىخەتەر تور ئارقىلىق زىيارەت قىلغىلى بولىدۇ.
• ئالدىن قاچىلانغان تېلېگراف: Iridium سۈنئىي ھەمراھ ئۇلىنىشى قوزغىتىلدى ، گېئوفېنسىيە ئالدىن ئورۇنلاشتۇرۇلدى ۋە دىئاگنوز قويۇش كودى يەرلىك تىلدىكى خاتالىق تەسۋىرلىرىگە ماسلاشتۇرۇلدى.
• پاراخوتتىكى زاپچاسلار: تورمۇز ئايىغى ، توڭلاتقۇ ، سۇيۇقلۇق بېسىملىق قىسقۇچ ۋە ماشىنا گەۋدىسى ياماق - چوڭلۇقتىكى ۋە دەرھال ئالماشتۇرۇشقا بەلگە قويۇلغان.
• رايون ھۆججەتلىرى بوغچىسى: ھۆكۈمەت گۇۋاھلىقىدىكى COO ، قوش تىل مەشغۇلات قوللانمىسى (ئىنگلىز تىلى + دۆلەت تىلىڭىز) ۋە تاموژنا ئاسراش خاتىرىسىنىڭ گۇۋاھنامىسى.

بىز مال يەتكۈزۈشتە توختاپ قالمايمىز. ئەشيا ئوبوروت ئەترىتىمىز 32 دۆلەتتىكى پورت بىر تەرەپ قىلىش شېرىكلىرىنى ماسلاشتۇرىدۇ ، بۇنىڭ ئىچىدە ئىمپورت بېجى تۇنجى قېتىمغىچە كېچىكتۈرۈلىدىغان زايوم ئامبار تاللانمىلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئەگەر تور بېتىڭىز كەلگەندىن كېيىن كران ئارقىلىق چۈشۈرۈش ياكى تەگلىك تەكشى قىلىشقا ئېھتىياجلىق بولسا ، بىز ئۇنى ھۆددىگە ئالغۇچى ئەمەس ، گۇۋاھنامە ئالغان قاتتىق دېتاللار بىلەن ئورۇنلاشتۇرىمىز.

كېيىنكى قەدەم «قايسى مودېل؟» ئەمەسمۇ؟ - بۇ «قايسى تور بېكەتتىكى رىقابەت؟».

باشقا مۇندەرىجە لازىم ئەمەس. كېلەر قېتىملىق يامغۇر پەسلىدە ھايات قالىدىغان ، ئەڭ تىك پەلەمپەيڭىزنى بىر تەرەپ قىلىدىغان ۋە يۇقىرى پەللىڭىزدە توردا قالىدىغان ھەل قىلىش چارىسى لازىم. ئېلېكترونلۇق قۇرۇلۇش سېلىشتۇرۇش ئەمەس ، بەلكى قۇرۇلۇشنىڭ قاتتىقلىقىنى رېئال دۇنيانىڭ شارائىتىغا ماسلاشتۇرۇشتىن باشلىنىدۇ.

ئەگەر باھا بېرىۋاتقان بولسىڭىز سېتىلىدىغان يېڭى يۈك ماشىنىلىرى، زاكاز قىلىشتىن ئىلگىرى بۇ ئۈچ سوئالنى سوراڭ: تەقلىدىي تور يۈكلىرى ئاستىدا تەمىنلىگۈچى سىناق ئورۇنلىرى تۇراقلىق ئېغىرلىقلا ئەمەسمۇ؟ ئۇلار سىزگە ئوخشاش يەر شەكلىدىكى تىجارەتچىلەردىن تەكشۈرگىلى بولىدىغان ۋاقىت ئۇچۇرى بىلەن تەمىنلىيەلەمدۇ؟ ئۇلار پەقەت PDF قوللانمىسىلا ئەمەس ، ۋاقىت رايونىڭىزدا يەتكۈزۈلگەندىن كېيىنكى تېخنىكىلىق ياردەم بىلەن تەمىنلەمدۇ؟

سۈيجۇ خەيچاڭ ماشىنا سودا تېخنىكا چەكلىك شىركىتى hitruckmall.com نى جۇڭگونىڭ ئالاھىدە ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش ئېكولوگىيە سىستېمىسى بىلەن يەرشارى تىجارەتچىلىرى ئوتتۇرىسىدىكى بىۋاسىتە كۆۋرۈك سۈپىتىدە تىجارەت قىلىدۇ. بىز قايتا ساتمايمىز. بىز بىر گەۋدىلەشتۈردۇق - تەگلىك ياساشتىن ھاياتلىق دەۋرىنى قوللاشقىچە. تور بېتىڭىزنىڭ چەكلىمىسى بىزنىڭ جەدۋەلنى بەلگىلەيدۇ. باشقا يول ئەمەس.