S-Ventil vs. Schürzenventil in Betonpumpenfahrzeugen: Warum ist das S-Ventil überlegen?​ 

Bei Betonpumpanlagen hat das Verteilerventil als Kernkomponente direkten Einfluss auf die Baueffizienz und die Lebensdauer der Anlage. S-Ventil und Schaftventil sind zwei gängige Verteilerventile, aber S-Ventile haben sich aufgrund ihres strukturellen Designs und ihrer Leistungsvorteile nach und nach zur ersten Wahl für mittlere und große Projekte entwickelt.​

Was die Dichtleistung anbelangt, verfügt das S-Ventil über eine rotierende Dichtstruktur, die durch eine Gummifeder automatisch den Verschleiß ausgleicht, so eine gute Dichtleistung über einen langen Zeitraum aufrechterhält und das Risiko von Betonleckagen wirksam verringert. Im Gegensatz dazu ist das Schürzenventil zur Abdichtung auf den festen Sitz zwischen der Gummischürze und dem Schneidring angewiesen. Die Schürze neigt nach dem Aufprall auf Materialien zu Verformungen, was einen häufigen Austausch der Dichtungen erfordert.​

In Bezug auf die Anpassungsfähigkeit bietet das S-Ventil einen größeren Anpassungsbereich an die Größe und das Setzmaß des Betonaggregats. Es kann Beton mit groben Zuschlagstoffen wie Schotter und Kieselsteinen effizient pumpen und eignet sich besonders für hochfeste und hochwertige Betonkonstruktionen. Das Schaftventil eignet sich jedoch besser für feine Zuschlagstoffe und Materialien mit geringem Setzmaß und ist unter komplexen Arbeitsbedingungen anfällig für Rohrverstopfungen.​

Im Hinblick auf die Wartungskosten sind die wichtigsten Verschleißteile des S-Ventils (z. B. Verschleißplatten und Schneidringe) einfach auszutauschen und ihre Lebensdauer kann das 1,5- bis 2-fache der Lebensdauer des Schaftventils erreichen. Aufgrund des schnellen Verschleißes der Dichtungen muss das Mantelventil nicht nur häufig ausgetauscht werden, sondern erfordert auch die Demontage weiterer Komponenten, was zu höheren Ausfallzeiten für Wartung und Arbeitskosten führt.​

Im Hinblick auf die Pumpeffizienz entspricht das Strömungskanaldesign des S-Ventils eher den Prinzipien der Strömungsmechanik, was zu einem geringen Materialdurchgangswiderstand führt. Seine Nennverdrängung ist 5–10 % höher als die von Mantelventilen derselben Spezifikation und erfüllt damit die Anforderungen des kontinuierlichen Pumpens in Großprojekten.​

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die umfassenden Vorteile des S-Ventils in Bezug auf Dichtungszuverlässigkeit, Anpassungsfähigkeit an die Arbeitsbedingungen, Wirtschaftlichkeit und Effizienz es zur Hauptwahl für moderne Betonpumpenfahrzeuge machen, die sich insbesondere für Bauszenarien mit hoher Intensität und hoher Nachfrage eignen.​

04.09.2025