Στον εξοπλισμό άντλησης σκυροδέματος, η βαλβίδα διανομής, ως συστατικό πυρήνα, επηρεάζει άμεσα την αποδοτικότητα της κατασκευής και τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού. Η βαλβίδα S-valve και η βαλβίδα φούστας είναι δύο βαλβίδες διανομής mainstream, αλλά η S-Valve έχει γίνει σταδιακά η πρώτη επιλογή για έργα μεσαίου και μεγάλης κλίμακας λόγω των δομικών πλεονεκτημάτων σχεδιασμού και απόδοσης.
Από την άποψη της απόδοσης σφράγισης, η βαλβίδα S υιοθετεί μια δομή περιστροφικής σφράγισης, η οποία αντισταθμίζει αυτόματα τη φθορά μέσω ενός ελατηρίου από καουτσούκ, διατηρώντας καλή απόδοση σφράγισης για μεγάλο χρονικό διάστημα και μειώνοντας αποτελεσματικά τον κίνδυνο διαρροής σκυροδέματος. Αντίθετα, η βαλβίδα φούστας βασίζεται στη σφιχτή προσαρμογή μεταξύ της φούστας από καουτσούκ και του δακτυλίου κοπής για σφράγιση. Η φούστα είναι επιρρεπής σε παραμόρφωση αφού επηρεάζεται από υλικά, απαιτώντας συχνή αντικατάσταση των σφραγίδων.
Όσον αφορά την προσαρμοστικότητα, το S-Valve έχει ένα ευρύτερο φάσμα προσαρμοστικότητας στο μέγεθος και την πτώση του σκυροδέματος. Μπορεί να αντλήσει αποτελεσματικά σκυρόδεμα με χοντρά συσσωματώματα όπως θρυμματισμένη πέτρα και βότσαλα, ιδιαίτερα κατάλληλα για κατασκευή σκυροδέματος υψηλής αντοχής και υψηλής ποιότητας. Η βαλβίδα φούστας, ωστόσο, είναι πιο κατάλληλη για λεπτά συσσωματώματα και υλικά χαμηλής περιεκτικότητας σε άσπρα και είναι επιρρεπής σε μπλοκάρισμα σωλήνων υπό σύνθετες συνθήκες εργασίας.
Από την άποψη του κόστους συντήρησης, τα βασικά φορώντας τμήματα της βαλβίδας S (όπως οι πλάκες φθοράς και τα δαχτυλίδια κοπής) είναι εύκολο να αντικατασταθούν και η διάρκεια ζωής τους μπορεί να φτάσει 1,5-2 φορές αυτό της βαλβίδας φούστας. Λόγω της γρήγορης φθοράς των σφραγίδων, η βαλβίδα φούστας όχι μόνο πρέπει να αντικατασταθεί συχνά αλλά και να απαιτεί αποσυναρμολόγηση περισσότερων εξαρτημάτων, αυξάνοντας το χρόνο διακοπής για τη συντήρηση και το κόστος εργασίας.
Όσον αφορά την αποτελεσματικότητα της άντλησης, ο σχεδιασμός καναλιού ροής της βαλβίδας S είναι περισσότερο σύμφωνη με τις αρχές της μηχανικής υγρού, με αποτέλεσμα χαμηλή αντίσταση που διέρχεται από το υλικό. Η ονομαστική μετατόπιση του είναι 5% -10% υψηλότερη από αυτή των βαλβίδων φούστας της ίδιας προδιαγραφής, ικανοποιώντας τις ανάγκες συνεχούς άντλησης σε έργα μεγάλης κλίμακας.
Συνοπτικά, τα συνολικά πλεονεκτήματα της βαλβίδας S στη σφράγιση της αξιοπιστίας, της προσαρμοστικότητας της κατάστασης λειτουργίας, της οικονομίας και της αποτελεσματικότητας καθιστούν την κύρια επιλογή για τα σύγχρονα φορτηγά αντλίας σκυροδέματος, ιδιαίτερα κατάλληλα για σενάρια κατασκευής υψηλής έντασης και υψηλής ζήτησης.
2025-09-04
