1.Chassis breytur:
Undirvagninn samþykkir upprunalega undirvagninn í Dongfeng, í öðrum flokki, búinn Cummins 2101230 hestöfl, hjólhýsi 4700mm, National Six losunarstaðall, með Intercooling Supercharge, ABS-læsiskerfi, stefnuafl, lofthemlun, rafmagnshurðir og gluggar, fjarstýringarlykil 1000r20 stál Wire dekk, loftbremsu, ný innrétting.
2. Helstu stillingar
Suction part :9 square tank, tank body 6mmQ235 high quality carbon steel plate, equipped with Zibo SK-15(optional 2BE-204) water circulation pump suction, 10 meters suction pipe, air inlet pipe plus flow net, true anti-overflow valve, back cover clip lock, looking forward pollution measuring pipe, The rear end is equipped with a Rio Tinto 100mm suction port ball valve and 150mm fráveitu. Tankur líkaminn er búinn lyftiaðgerð, aftari hurðin er búin vökvakerfi og 360 gráðu snúningshræran uppsveiflu er þægilegt fyrir fjarstýringu á pípunni. Hreinsihlutinn: 6 fermetra vatnsgeymir, með 4MMQ235 hágæða kolefnisstálplötu, vatnsinntak beggja vegna eldsvoða vatnsgeymisins, verkfærakassi. Notkun Þýskalands PinFU 215 flæði háþrýstingsdæla, með 60 metra af innri þvermál 19# háþrýstingsrör, 10 mismunandi stærðir af stútnum, eftir hreinsiefni, með sturtupípubúnaði (notaður til að þvo háþrýstingspípuna dýpkandi pípuna eftir að ofangreint óhreinindi), vatnsblásandi virkni með lofti (notuð til að sprengja kalt sem leifar hefur áhrif á háu blöðruháskólann eftir að hafa komið í veg fyrir að kalt sé í vegi fyrir köldu sem er í vegi fyrir köllu. Næsta notkun)
