Nákvæm viðhald vökvahólkna fyrir steypta dælubifreiðar 

Uppsveifla steypta dælubifreiðar treysta mikið á vökvahólkar til að ná nákvæmum og stöðugum lyftingum, útvíkkun og leggja saman hreyfingum. Þessir strokkar starfa undir háum þrýstingi, miklum álagi og hörðum vinnuaðstæðum (svo sem útsetning fyrir steypu leifum, ryki og hitastigssveiflum), sem gerir reglulega viðhald og tímabærar viðgerðir nauðsynlegar til að koma í veg fyrir skyndileg mistök og tryggja öryggi í rekstri. Þessi grein greinir frá lykilskrefum og tæknilegum sjónarmiðum til að gera við vökvahólkar steypu dælu vörubifreiðar, sem nær yfir undirbúning fyrir viðhald, sundur, skoðun, skiptingu íhluta, samsetning og próf eftir viðgerð.

1.

Öryggi er forgangsverkefni áður en viðgerðir eru hafnar. Í fyrsta lagi skaltu leggja steypudælubílinn á flata, traustan jörð og taka bílbremsuna. Lækkaðu uppsveiflu í stöðuga lárétta stöðu (eða notaðu stuðningsramma ef ekki er hægt að lækka uppsveiflu) til að létta þrýsting á vökvahólkinn. Slökktu á vél flutningabílsins og aftengdu rafhlöðuna til að forðast slysni virkjun vökvakerfisins. Næst skaltu losa leifarþrýstinginn í vökvahringrásinni: Losaðu hægt olíupípu liðin á strokknum (með því að nota skiptilykil með togmörkum) meðan þú setur olíupönnu fyrir neðan til að safna leka vökvaolíu, sem tryggir engan háþrýstingsolíuúða út til að valda meiðslum.

Til að undirbúa verkfæri skaltu safna sérhæfðum tækjum til að forðast að skemma nákvæmni íhluti. Nauðsynleg tæki fela í sér: sett af toglykilum (með bilinu 0-500 N · m, sem hentar til að herða mismunandi forskriftir af boltum), vökva strokka í sundur (til að laga strokkinn stöðugt meðan á sundurliðun stendur), stimpilstöngara (til að fjarlægja smærri þjöppu sylgjunnar), Ultrasonic hreinsiefni (fyrir að hreinsa smærri þætti og þétti og uppsigli og úthreinsunaraðila (til að hreinsa smærri eins og þéttni og þéttingu og uppbyggjandi hreinsiefnum (fyrir að hreinsa smæran eins og þéttbýlishrygginn), Ultrasonic hreinsiefni á öruggan Lokar), yfirborðs ójöfnur prófunaraðili (til að athuga innri vegg strokka tunnunnar og yfirborð stimpilstöngarinnar), og sett af varahlutum (svo sem innsigli, O-hringir, rykhringir og leiðbeina ermum, sem verður og tæringu olíu).

2.

Taktu strokkinn í sundur í hreinu, ryklausu verkstæði (eða notaðu rykhlíf ef þú vinnur utandyra) til að koma í veg fyrir að mengunarefni komist inn í vökvakerfið. Röðunin verður að fylgja byggingarhönnun strokksins til að forðast aflögun íhluta:

1. Fjarlægðu ytri tengingar: Notaðu fals skiptilykil til að aftengja olíuinntak og innstungu rör frá endahettum strokksins. Merktu hverja pípu og samskeyti með merkimiða (t.d. „Inlet Pipe - Rod End“) til að koma í veg fyrir misstillingu meðan á samsetningu stendur. Stingdu pípuhöfnum og strokkaolíuholum með hreinum plasthettum til að koma í veg fyrir að ryk eða rusl komist inn.
2. Taktu niður endann og stimpilstöngina: Lagaðu strokka tunnuna á sundurliðuninni. Notaðu toglykil til að losa bolta sem tengja framhliðina (stangarendinn) við strokka tunnuna-beita toginu jafnt (t.d. 80-120 N · m fyrir M16 bolta) til að koma í veg fyrir að endahettan hallaði. Eftir að hafa fjarlægt boltana skaltu nota gúmmíbretti til að banka á endahettuna varlega og draga það út lárétt. Dragðu síðan stimpilstöngina hægt (með stimplinum festan) út úr strokka tunnunni og forðast að klóra yfirborð stimpla stangarinnar við brún strokka.
3. Taktu inn innri hluti: Aðgreindu stimpilinn frá stimpilstönginni með því að fjarlægja læsingarhnetuna (notaðu spanner með púði sem ekki er miði til að koma í veg fyrir að stimpla stöngin snúist). Taktu út innsigli samsetninguna (þar með talið aðalþéttinguna, afritunarhringinn og jafnalausnina) úr stimplinum og endahettan - notaðu plastval til að forðast að skemma innsigli.

3.. Skoðun íhluta: Lykilviðmið fyrir skipti

Skoða þarf hvern sundurliðaða hluti stranglega til að ákvarða hvort gera eigi við eða skipta um hann. Eftirfarandi eru mikilvægar skoðunarhlutir og staðlar:

• Strokka tunnu: Athugaðu innri vegginn fyrir rispur, tæringu eða slit. Notaðu prófunaraðila yfirborðs ójöfnur til að mæla ójöfnur - ef það fer yfir RA0,8 μm (staðalinn fyrir vökva strokka tunnur) verður að skipta um tunnuna. Notaðu fíngítan sandpappír (800-1200 möskva) til að fá minniháttar rispur (dýpt <0,2 mm) til að fægja yfirborðið í átt að ás strokksins, en tryggja að innri þvermál haldist innan vikmörkin (t.d. ± 0,05 mm fyrir 160 mm innri þvermáls tunnu).
• Piston Rod: Skoðaðu ytra yfirborðið fyrir beyglur, krómhúðun og beygju. Notaðu hringvísir til að mæla rétta - ef beygingargráðu fer yfir 0,5 mm á metra, verður að rétta stöngina (með því að nota vökva rétta vél) eða skipta út. Athugaðu krómhúðunarþykktina með húðþykktarmælum; Ef það er minna en 0,05 mm skaltu plata stöngina aftur til að koma í veg fyrir tæringu.
• Innsigli og O-hringir: Athugaðu hvort sprungur, herða eða aflögun. Jafnvel þó að það séu engar augljósar skaðabætur, skiptu um allar innsigli fyrir nýjar (þar sem innsigli brotna niður með tímanum vegna öldrunar olíu og hitabreytingar). Gakktu úr skugga um að nýju innsiglið hafi sömu stærð og efni og upprunalega-til dæmis notaðu flúororubber innsigli fyrir strokka sem starfa í háhita umhverfi (yfir 80 ° C) til að standast hitauppstreymi.
• Leiðbeiningar ermar og stimpla: Athugaðu innra holu leiðarins ermi fyrir slit - ef úthreinsunin á leiðarhæðinni og stimpla stönginni er meiri en 0,15 mm (mæld með feeler -mælingu), skiptu um leiðsöguhylkið. Skoðaðu innsiglandi gróp stimpla til aflögunar; Ef grópdýptin er minnkuð um meira en 0,1 mm skaltu skipta um stimpil til að tryggja að innsiglið passi þétt.

4.. Samsetning: Nákvæmni til að tryggja afköst þéttingar

Samsetningin er hið gagnstæða í sundur, en nákvæmni er mikilvæg til að forðast leka eða mistök í rekstri. Fylgdu þessum lykilskrefum:

1. Hreinir íhlutir: Fyrir samsetningu skaltu hreinsa alla íhluti (þ.mt strokka tunnuna, stimpla stöngina og nýjar innsigli) með sérstökum vökvaolíuhreinsiefni (forðastu að nota bensín eða dísel, sem getur skemmt innsigli). Þurrkaðu íhlutina með þjöppuðu lofti (þrýstingur <0,4 MPa) til að koma í veg fyrir að vatn eða leifar verði áfram.
2. Settu upp innsigli: Notaðu þunnt lag af vökvaolíu (sömu gerð og olíu kerfisins, t.d. ISO VG46) á nýju innsiglin og settu þær í innsigli grópana. Fyrir aðalþéttingu (t.d. U-bollar innsigli), tryggðu að LIP snýr að stefnu olíuþrýstings-rétt uppsetning mun valda miklum leka. Notaðu innsigli uppsetningartæki (plast ermi) til að ýta innsiglinu í grópinn og forðast að snúa.
3. Settu stimpil og stimpilstöng saman: Skrúfaðu stimpilinn á stimpilstöngina og hertu læsingarhnetuna að tilgreindu toginu (t.d. 250-300 N · m fyrir M24 hnetur). Notaðu toglykil til að tryggja jafna þvingun og læstu hnetunni með cotter pinna (ef það er búið) til að koma í veg fyrir losun meðan á notkun stendur.
4. Settu stimpilstöng inn í strokka tunnu: Berðu vökvaolíu á yfirborð stimpla stangarinnar og innri vegg strokka. Ýttu stimpilstönginni í tunnuna hægt og lárétt og tryggir að stimpla rekist ekki á innri vegg tunnunnar. Settu síðan fram framhliðina, samræmdu boltagötin og hertu bolta í krosskrossmynstri (tog verður að passa við forskrift framleiðandans - t.d., 100 N · m fyrir M18 bolta) til að tryggja að endahettan sé innsigluð þétt.
5. Tengdu olíupípur: Tengdu aftur olíuinntakið og innstungu rörin í samræmi við merkimiða sem gerð var við sundur. Herðið pípu liðina með toglykli (t.d. 40-60 N · m fyrir 1 tommu rör) til að forðast of mikið, sem getur skemmt þráðinn.

5. Próf eftir viðgerð: Staðfestu árangur og öryggi

Eftir samsetningu skaltu framkvæma alhliða próf til að tryggja að vökvahólkinn starfar venjulega:

• Ekki álagspróf: Tengdu rafhlöðuna og ræstu vél vörubílsins. Virkjaðu uppsveiflustöngina til að lengja og draga hólkinn 5-10 sinnum til baka á lágum hraða (10-15 mm/s). Fylgstu með leka við lokahúfurnar og olíupípu liðina - ef lekar eiga sér stað, stöðvaðu prófið strax og athugaðu innsigli uppsetningar eða bolta.
• Hleðslupróf: Notaðu þrýstimælir til að mæla þrýsting vökvakerfisins meðan á notkun stendur. Lengdu uppsveiflu að hámarkslengd og notaðu álag (50% af álaginu, t.d. 10 tonn fyrir 20 tonna uppsveiflu) í 30 mínútur. Athugaðu hvort strokkinn heldur álaginu stöðugt (ekkert augljóst 沉降) og hvort þrýstingurinn er áfram innan metssviðsins (t.d. 25-30 MPa).
• Aðgerðarpróf: Prófaðu hraða og svörun strokksins með því að stilla lyftingar og lengja hraða uppsveiflu. Gakktu úr skugga um að hreyfingin sé slétt (enginn skíthæll eða hávaði) og hraðinn passar við forskrift framleiðandans (t.d. 30-40 mm/s til að lengja).

6. Ábendingar um viðhald og umönnun eftir viðgerð

Fylgdu þessum ráðum til að lengja þjónustulífi viðgerðar vökvahólksins:

• Venjuleg olíubreyting: Skiptu um vökvaolíuna á 2000 starfsbrautir (eða einu sinni á ári, hvort sem kemur fyrst). Notaðu olíu sem uppfyllir kröfur kerfisins (t.d. vökvaolíu gegn slitum með seigju ISO VG46) og síaðu olíuna með 10 μm síu til að fjarlægja óhreinindi.
• Hreinsaðu loftsíuna: Loftsía vökvakerfisins kemur í veg fyrir að ryk komi inn - hreinsaðu það á 500 starfs tíma og skiptu um það á 1000 klukkustunda fresti.
• Dagleg skoðun: Áður en hverri notkun notar, athugaðu strokkinn fyrir leka, stimpilstöngina fyrir rispur og olíustigið í vökvatankinum. Ef óeðlileg hávaði eða hæg hreyfing greinist skaltu hætta aðgerð og skoða hólkinn strax.

Niðurstaða

Vökvakerfi strokka er kjarnaþáttur af uppsveiflu steypudælu vörubíls og viðhaldgæði hans hafa bein áhrif á rekstrarvirkni og öryggi vörubílsins. Með því að fylgja ítarlegum skrefum fyrir undirbúning fyrir viðhald, staðlað í sundur, strangar skoðanir íhluta, nákvæmni samsetningar og yfirgripsmikils prófana eftir viðgerð, geta tæknimenn tryggt að vökvahólkinn starfar á áreiðanlegan hátt. Reglulegt viðhald og tímanlega skipti á slitnum íhlutum dregur ekki aðeins úr hættu á skyndilegum mistökum heldur einnig lengja þjónustulífi alls uppsveiflukerfisins, sem tryggir að steypudælubíllinn standi stöðugt í byggingarframkvæmdum.