Valvola a S e valvola a gonna nelle autocarri con pompa per calcestruzzo: perché la valvola a S è superiore?​ 

Nelle apparecchiature di pompaggio del calcestruzzo, la valvola di distribuzione, in quanto componente principale, influisce direttamente sull'efficienza della costruzione e sulla durata dell'apparecchiatura. La valvola a S e la valvola a gonna sono due valvole di distribuzione tradizionali, ma la valvola a S è gradualmente diventata la prima scelta per progetti di media e larga scala grazie al suo design strutturale e ai vantaggi prestazionali.​

In termini di prestazioni di tenuta, la valvola a S adotta una struttura di tenuta rotante, che compensa automaticamente l'usura attraverso una molla in gomma, mantenendo buone prestazioni di tenuta per lungo tempo e riducendo efficacemente il rischio di perdite di calcestruzzo. Al contrario, la valvola con mantello si affida alla perfetta aderenza tra il mantello di gomma e l'anello tagliente per la tenuta. La gonna è soggetta a deformazioni dopo essere stata colpita dai materiali, richiedendo una frequente sostituzione delle guarnizioni.​

Per quanto riguarda l'adattabilità, la valvola a S ha una gamma più ampia di adattabilità alle dimensioni e alla consistenza degli aggregati di calcestruzzo. Può pompare in modo efficiente calcestruzzo con aggregati grossolani come pietrisco e ciottoli, particolarmente adatto per costruzioni in calcestruzzo ad alta resistenza e di alta qualità. La valvola a gonna, tuttavia, è più adatta per aggregati fini e materiali a bassa viscosità ed è soggetta a blocchi del tubo in condizioni di lavoro complesse.​

In termini di costi di manutenzione, le principali parti soggette ad usura della valvola a S (come piastre antiusura e anelli taglienti) sono facili da sostituire e la loro durata può raggiungere 1,5-2 volte quella della valvola a gonna. A causa della rapida usura delle guarnizioni, la valvola a mantello non solo deve essere sostituita frequentemente ma richiede anche lo smontaggio di più componenti, aumentando i tempi di fermo macchina per la manutenzione e i costi di manodopera.​

In termini di efficienza di pompaggio, il design del canale di flusso della valvola a S è più in linea con i principi della meccanica dei fluidi, con conseguente bassa resistenza al passaggio del materiale. La sua cilindrata nominale è superiore del 5%-10% rispetto a quella delle valvole a mantello della stessa specifica, soddisfacendo le esigenze di pompaggio continuo in progetti su larga scala.​

In sintesi, i vantaggi completi della valvola a S in termini di affidabilità di tenuta, adattabilità alle condizioni di lavoro, economia ed efficienza ne fanno la scelta principale per le moderne autopompe per calcestruzzo, particolarmente adatte per scenari di costruzione ad alta intensità e ad alta richiesta.​

2025-09-04