1. Chassisparameters:
Het chassis maakt gebruik van het originele tweederangs chassis van Dongfeng, uitgerust met Cummins 2101230 pk, wielbasis 4700 mm, nationale zes-emissienorm, met intercooling-supercharger, ABS-antiblokkeersysteem, richtingskracht, airconditioning, elektrische deuren en ramen, sleutel met afstandsbediening 1000R20 staaldraadband, luchtremrem, nieuw interieur.
2.de bovenste configuratie
Aanzuiggedeelte: 9 vierkante tank, tanklichaam 6 mmQ235 hoogwaardige koolstofstalen plaat, uitgerust met Zibo SK-15 (optioneel 2BE-204) watercirculatiepompaanzuiging, 10 meter aanzuigleiding, luchtinlaatleiding plus stromingsnet, echte anti-overstroomklep, clipsluiting aan de achterkant, naar voren kijkende vervuilingsmeetpijp, het achtereinde is uitgerust met een Rio Tinto 100 mm aanzuigpoortkogelkraan en 150 mm rioolafvoer. Het tanklichaam is uitgerust met een heffunctie, de achterdeur is uitgerust met hydraulische opening en de 360 graden draaibare giekstoel is handig voor bediening van de buis op afstand. Reinigingsonderdeel: 6 vierkante watertank, met behulp van 4mmQ235 hoogwaardige koolstofstalen plaat, waterinlaat aan beide zijden van de brandinterface van de watertank, een gereedschapskist. Het gebruik van de Duitse Pinfu 215 hogedrukpomp, met 60 meter binnendiameter 19 # hogedrukleiding, 10 verschillende maten mondstukhulzen, nareinigingsspiraal, met douchepijpapparaat (gebruikt om de hogedrukleiding te wassen door de pijp te baggeren na het bovenstaande vuil), Waterblaasfunctie met lucht (gebruikt om de resterende watervlekken in de hogedrukleiding na elk werk uit te blazen, om te voorkomen dat bevriezing het volgende gebruik beïnvloedt)
